Нужен ли путевой лист если есть доверенность

Опубликовано: 26.12.2024

Слушайте аудиоразбор интересного вопроса, который мы обсуждали прямо по телефону. Редко, но метко.

Имя собеседника не привожу в целях обеспечения приватности.

И наш телефонный разбор ушел достаточно далеко в смежные темы БДД. Стоило поятнуть за одну ниточку, как сразу всплывают другие вопросы (ну вы сами знаете как это бывает).

Итак, слушайте аудио телефонную беседу где вы для себя можете узнать не только ответ на вопрос: нужен ли путевой лист, но и еще много интересного.

Нужен ли путевой лист. Нормативная база

Ниже я просто даю перечнь нормативных актов, на которые я опирался и ссылался при мотивированном ответе (есть ссылки, внимательнее):

Я думаю, что каждый из вас нашел что-то интересное в телефонной консультации.

Обучение по БДД
У нас есть отличное предложение: дистанционное обучение ответственных по БДД и контролеров технического состояния автотранспортных средств. Программы обучения скорректированы с учетом новых Законов.

Все курсы
Если вас интересуют все курсы и услуги, которые в данный момент предлагаются для водителй, специалистов и руководителей, то можете пройти по ссылке

Если у вас есть комментарий, обязательно поделитесь с нашими слушателями и читателями (ниже)

автор статьи, эксперт в области обеспечения БДД, идеолог и директор компании ООО «Транспортный консалтинг»

Время от времени появляется очень актуальный и интересный материал или ценное предложение. Оставьте свой e-mail, чтобы быть в курсе и держите себя в теме последних событий. Подписная форма НИЖЕ.

комментария 23

Добрый день Константин. Ещё про путевой лист. Ситуация:
Механик предприятия в целях проведения ТО перегонял автомобиль предприятия с места стоянки на станцию техобслуживания без путевого листа, но имея на руках доверенность в которой указано, что он является механиком и представляет интересы предприятия при проведении ТО и ремонта. Был остановлен нарядом ДПС и на него составили два протокола за управление без путевого листа и управление с непройденым мед.осмотром. Законны ли действия ДПС? 835 приказ Минздрава говорит о том что осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя. Т.Е. если работник состоит в должности водителя он обязан проходить осмотры. Нужно ли механику проходить врача при выполнении своих обязанностей?

Добрый день Константин.
Согласен, давайте по порядку. По поводу «Про штатного водителя там и слова нет»
1 Согласно ФЗ-196 «О БДД» ст. 23 п 3:
Обязательные предварительные медицинские осмотры проводятся в отношении лиц, принимаемых на работу в качестве водителей транспортных средств.
Обязательные периодические медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства.
Обязательные предрейсовые медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, за исключением водителей, управляющих транспортными средствами, выезжающими по вызову экстренных оперативных служб.

Давайте сделаем нехитрые манипуляции с терминами, чтобы понимать смысл нормы.
Итак. ФЗ-196 Статья 2. Основные теримны.

Я тоже механик и если выезжаю на автомобиле то обязательно оформляю путевой на себя. Я же выполняю работу водителя находясь за рулем. А если есть путевой то должна быть отметка медика. Но вот штраф за медика без путевого очень странно. Откуда они знают прошел я медосмотр или нет.

находиться на ТО и экспулатироваться по дорогам общего пользования, чтобы добраться на ТО это разные вещи.

Добрый день.
Константин, вы пишете:

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», статья 6.

Какое отношение в данном случае имеет ссылка на статью этого ФЗ?
Этот ФЗ регулирует отношения в сфере оказания услуг транспортом.

В начале телефонной беседы я говорю об универсальности документа (путевого листа). Естественно слушателям необходимо знать каким документом он вообще регламентируется в части обязательности.

вопрос можно решить по другому.
1. купить ТС до 3.5 тон (думаю стенды не имеют большого веса да и в Москве въезд в центр будет легче они с 5т еще хлебнут горя))
2. Если нет то сдать в аренду свое ТС в транспортную организацию где все есть и заказывать данное ТС у них где будет все оформлено,(только своих сотрудников оформить у них на 0,0001 ставку как водители.
3. принять в штат сотрудника на 0.01 ставки специалиста по БДД и он же контролер тех состояния, заключить договор с мед учреждением по медосмотру. Траты денежных средств небольшие.

Продайте автомобиль физическому лицу, оформите ОСАГО без ограничения лиц, управляющих ТС (подороже будет).
Но если при поездке случится авария, то будут вопросы по охране труда, нужно будет оформлять несчастный случай.

Не совсем понятен ход ваших мыслей.

Ни слова о грузоподъемности не сказано.

Вы хотите сказать , что на организацию в парке которой Газели не распространяются обязанности выполнения требований ч 2 ст 20 ?

1. Максимальная внутренняя длина площадки для перевозки грузов (грузовой платформы) превышает 50% длины колесной базы транспортного средства.

Необходимым требованием для данного условия является невнесение каких-либо конструкторских изменений, влияющих на изменение длины колесной базы, длины грузовой платформы, или

Под массой снаряженного транспортного средства понимается масса порожнего транспортного средства. Эта масса включает в себя также массу охлаждающей жидкости, масел, 90 %, топлива, 100 % других жидкостей, инструментов, запасного колеса, водителя (75 кг);

В ином случае автомобиль классифицируется в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ТС, то есть категория М1, легковой автомобиль.

А надзорные органы , естественно, будут руководствоваться документацией, а не логикой.
Это законодатель должен был включить мозг , когда прописывал требования к ЮЛ и ИП эксплуатирующим грузовые ТС. Сделать привязку не к типу , а к грузоподъемности.

Всем доброго времени, соратники.
Я езжу на корпоративном автомобиле Лада Ларгус, который оформлен на компанию.В страховке указано, что цель использования авто «Личная». Вчера меня дважды за час остановили сотрудники ГИБДД и попросили путевой лист или доверенность. Свое требование они аргументируют пунктом 2.1.1 ПДД. Коммерческих перевозок грузов или пассажиров я не произвожу, товара в машине у меня нет. Правомерны ли требования сотрудников?Если нет, то чем можно аргументировать отсутствие этих бумаг у меня?
Спасибо за помощь и подсказки))
UPD: Автомобиль стоит возле подъезда, в фирме был почти полгода назад, в день выдачи. Офис далеко, я туда езжу крайне редко. Оформлять каждый день путевой нет возможности. Доверенности отменили аж в 2012 году.
И религия/вера/национальность, политические, мизантропические и иные мои убеждения тут не важны.

Комментарии 209

Автор, Какими документами, на требования сотрудников ГИБДд (в случае проверок и тпд требований) Вы подтверждаете правмомерность владения, управления ТС принадлежащего юридическому лицу, а не принадлежащему Вам лично ТС?

Согласно ПДД у меня всегда с собой СТС, ВУ и полис ОСАГО без ограничений.

Устав и Приказ (внимательно читать выделенное звездочками *****):

Раз:
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 30.10.2018) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

Статья 6. Путевые листы

2. Запрещается *****осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа***** на соответствующее транспортное средство.

Приказ Минтранса России от 18.09.2008 N 152 (ред. от 21.12.2018) "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов" (Зарегистрировано в Минюсте России 08.10.2008 N 12414)

III. Порядок заполнения путевого листа

9. Путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, *****используемое юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем для осуществления перевозок грузов, пассажиров и багажа***** автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях

ЧТД
Отсюда следует, что при эксплуатации автомобиля принадлежащего ООО водитель обязан иметь путевой лист

. при осуществлении перевозок грузов, пассажиров, багажа.
Не более того

Автомобиль принадлежащий юридическому лицу с места не может сдвинуться без путевого листа,
(либо без договора аренды и т.п.)

Где это написано? Без уточнения о перевозках?

Автомобиль приобретен в организацию, введен в эксплуатацию как основное средство. Любое имущество организации это либо средства производства либо товар.
На каком основании и для каких целей данный автомобиль передали топикстартеру?
— продали? должен быть ДКП
— в безвозмездное пользование? должен быть соответствующий договор и акт приема-передачи
— в аренду? должен быть соответствующий договор и акт приема-передачи, а также должна начисляться и уплачиваться арендная плата
— для перевозки грузов/пассажиров? должен быть путевой лист с ежедневной отметкой медика и механика

Доверили. В личное пользование. А доверенности — отменены в 2012г.
Договоры или акты приема-передачи ПДД не требуют передавать или даже возить с собой.

Доверили? Значит должна быть доверенность.
Доверенности никто не отменял, читайте ст. 185 ГК РФ

В личное пользование бесплатно? Значит еще и налог на доходы в виде материальной выгоды придется заплатить по ст. 212 НК РФ

В ПДД доверенности отменили. Нет такого пункта в перечне документов п.2.1.1, значит и требовать гайцы не имеют права.

Выгода какая?
Экономия на процентах? Приобретение товара? Приобретение ценных бумаг?

1. Еще раз, для тех, кто на бронепоезде:
Какое правовое основание есть у топикстартера на пользование имуществом юридического лица?
Ибо имущество юридического лица априори должно использоваться в производственной деятельности в целях извлечения прибыли. Оно и приобреталось изначально исключительно для этих целей.

2. Внимательно читаем подпункт 2 пункта 1 ст. 212, в данном случае будет: "материальная выгода, полученная от приобретения услуг" ибо пользование автомобилем это либо аренда либо прокат, а в силу безвозмездности этого пользования и образуется эта самая материальная выгода.

1. Это их отношения. Гайцов это волновать не должно.
За чайники или пользование сортиром — тоже налоги платить надо, если на вокзалах они по 20-50р ?

2. >>> …налоговая база определяется как превышение цены идентичных (однородных) товаров (работ, услуг), реализуемых лицами, являющимися взаимозависимыми по отношению к налогоплательщику, в обычных условиях лицам, не являющимся взаимозависимыми, над ценами реализации идентичных (однородных) товаров (работ, услуг) налогоплательщику…

2.1. Если аренда авто — одна из реализуемых услуг юрлица, то база — разница между тарифами для НЕработника и работника (грубо).

2.2. Предприятие не делает скидку и вообще не занимается арендой. Откуда рассчитывать базу? От "средней аренды по стране"?
Прямо на АКИТ смахивает: "если купили в Китае, значит украли у российских перепродавцов".

1. это не "их отношения"
У владельца автомобиля (того, кто его использует) должно быть правовое основание от собственника. для физических лиц это указание ФИО в полисе, для юридических лиц — путевой лист.

Внимательно читаем ПДД пункт 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;

далее читаем Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 30.10.2018) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" и Приказ Минтранса России от 18.09.2008 N 152 (ред. от 21.12.2018) "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов"

Вы сколько угодно можете спорить, однако имущество юридического лица априори должно использоваться в производственной деятельности в целях извлечения прибыли. Оно и приобреталось изначально исключительно для этих целей. Оно в принципе не может использоваться в личных целях работника.

2. если даже не смогут найти базу для исчисления мат выгоды (арендная плата), то материальная выгода будет как минимум в размере амортизационных отчислений на указанное имущество.

Устав и приказ — см.выше, перед вашим сообщением "ЧТД…"
Особенно — выделенное звездочками. Хотя у нас никогда на звездочки внимания не обращают. Но, жирного текста для комментариев я не нашел.

И еще выше — см. "письмо" или "13/4-99" ("найти на странице") от ГИБДД.
Его тоже кинули, но на выделенное мной звездочками (особенно п.3 предложений) как обычно никто не смотрит.

Вы глупый или прикидываетесь?

Имущество юридического лица априори должно использоваться в производственной деятельности в целях извлечения прибыли. Оно и приобреталось изначально исключительно для этих целей. Оно в принципе не может использоваться в личных целях работника.

А если цель использования имущества изначально коммерческая, то абсолютно неважно есть в автомобиле груз/пассажиры или автомобиль еще только едет на погрузку — у водителя автомобиля, принадлежащего юр.лицу ДОЛЖЕН быть путевой лист.

"В принципе не может" или личное использование явно запрещено каким-то законом?

Запрещено.
В частности Гражданским кодексом, Налоговым кодексом, Законом об ООО, Законом о бухучете и еще кучей других законов и подзаконных актов.
Только вам, полагаю, для того, чтоб это понять надо получить соответствующее образование)))))

Так запрещено или можно по доверенности использовать?
При чем тут законы об ООО и бухучете?
Вы сами можете привести хоть один пример этого запрета из НК или ГК?

И, самое главное — что из этого имеет отношение к гайцам при отсутствии перевозки грузов/пассажиров?

Вот вам пара примеров:
1. Автобус выезжает из автопарка, в нем еще нет пассажиров. По вашей логике путевой лист не нужен.
2. Грузовый автомобиль выезжает за ворота предприятия без груза, потому, что следует к поставщику под погрузку. По вашей логике путевой лист не нужен.

Так вот, по закону ВСЕГДА должен быть путевой лист.
Исключение — передача транспорта в аренду или безвозмездное пользование физическому лицу.
При этом ГАИшникам предъявляешь:
— договор аренды/безвозмездного пользования
— акт приема-передачи
— доверенность
Как правило, хватает одной доверенности, но это исключительно от юридической безграмотности ГАИшников.

Я сам в качестве юриста обслуживаю пару десятков мелких предприятий, которые не могут себе позволить содержать медика и механика. Весь транспорт работает по такой схеме. Путевые листы выписываются на 10 дней или на месяц и используются исключительно для списания ГСМ, гаишникам их никто не показывает, а у каждого водителя для гаишников есть комплект документов (договор аренды, акт, доверенность).

Первые два — это отдельно. Как и такси. Они попадают и под устав, и под приказ минтранса, т.к. используются для перевозки пассажиров/груза, хоть еще и пустые. А для груза нужна еще и накладная и, скорее всего, доверенность/печать для получения.

>>> При этом ГАИшникам предъявляешь:
— договор аренды/безвозмездного пользования
— акт приема-передачи
— доверенность

Что из этого требуется предъявлять по ПДД?

Что требуется предъявлять бухам, если за ТС следит автор и покупает бензин сам, не требуя и не оставляя предприятию?

Да, согласен, комплект документов проще. Но речь про законное/незаконное требование гайцами бумаг. Которые, согласно уставу/приказу/письму, должны требовать с тех, кто осуществляет [коммерческую] перевозку грузов/пассажиров.

В смысле: "первые два отдельно"?
Откуда гаишнику знать куда и зачем едет автомобиль, принадлежащий предприятию?
А если это легковой автомобиль и он едет за работниками этого предприятия, например за тем же директором/инженером/бухгалтером, по вашему путевой лист не нужен?

Хватит бред писать

А как гайцы отделяют бомбил от некоммерческой перевозки друзей/коллег? Ведь с такой же логикой можно любое авто с пассажирами обвинять в перевозке и требовать путевой лист. Причем владелец вообще не важен — бомбить можно и на личной машине

Вы хоть иногда мух от котлет отделяйте)))))
Если авто принадлежит фирме, то путевой лист обязателен вне зависимости от того везет водитель кого-то/что-то или нет. И штраф выписывают именно за отсутствие путевого листа, за отсутствие отметки медика/механика.
Если авто принадлежит физлицу, то чтоб доказать факт оказания услуг такси, как правило "подсадку" делают. И штраф там совсем по другой статье)))

Еще раз задам вопрос:
Легковой автомобиль выезжает с предприятия, например едет за директором, в нем еще нет пассажиров. По вашей логике путевой лист не нужен?

Вот когда будут пассажиры — тогда и пусть спрашивают. Может они вообще на пляж едут, а не на работу.

Возвращаемся к уставу и приказу. Русским языком написано:
Статья 6. Путевые листы
2. Запрещается осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа

III. Порядок заполнения путевого листа
9. Путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем для осуществления перевозок грузов, пассажиров и багажа

В каком законе сказано о необходимости иметь путевой лист только по принадлежности юрлицу?

"Дядя Петя, ты дурак?" (с)

Тогда и автобус без пассажиров и грузовик без груза не должен иметь путевого листа))))) По ВАШЕЙ ущербной логике))))

Вот именно, что путевой лист должен быть на транспортное средство, зарегистрированное на юридическое лицо либо ИП (ибо индивидуальный предприниматель так же как ООО или АО осуществляет коммерческую деятельность), при этом закон не обязывает иметь путевой лист физлицо без статуса ИП.

Так цитата из закона будет? Или "должен быть, потому что так принято"?
Автобус и грузовик априори используется для грузов и пассажиров, в отличие от легковых ТС.

1. У нас любой транспорт (хоть легковой, хоть грузовой, хоть водный, хоть воздушный), зарегистрированный за организаций априори должен использоваться в коммерческих целях, читайте ГК РФ.
Доказывать, что транспорт используется в иных целях должен водитель. В качестве доказательства он может предоставить например договор безвозмездного пользования.
2. В нашей стране любой гражданин вправе купить автобус или грузовик для использования его в личных целях, закон этого не запрещает. При этом и легковой автомобиль также используется для перевозки грузов и пассажиров (Ибо ваша жена/теща/дочь это уже пассажир, а грузом будет являться любая вещь, которую вы положили в автомобиль)
Так что ваше утверждение: <автобус и грузовик априори используется для грузов и пассажиров, в отличие от легковых ТС.> изначально является ошибочным так как основано на неправильном толковании закона.

вроде черным по русски написано, что должен предоствить водитель в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 28.06.2002 N 472, от 28.03.2012 N 254)

Так он же не таксист вы же сами про такси пишите…Внимательно и вдумчиво нкжно читать законы, а не интерпретировать как удобно.

при чем тут таксист? где я про таксистов пишу? я цитирую ЗАКОН, путевые только у таксистов?как вы диванные знатоки законов уже задолбали

Это тоже загадка… Я потому и спрашиваю.Может у кого-то есть аналогичный опыт. Радует, что после комментариев про "Водилу уволить нахрен!" и "Возите с собой доверенность" появились спокойные советы и отсыл на личный опыт))
Тут весь вопрос в том, что я не занимаюсь коммерческим перевозками. Но как это доказать… 🤔

Почему бы вам один раз не озаботится оформлением доверенности на управление (если лень ехать в офис, можно за 300 рублей сделать печать и самостоятельно оформить доверку) и закрыть вопрос раз и навсегда?

Путевые листы — документы, которые оформляют водители. В них указывают информацию о поездке: название компании, транспортное средство, маршрут. В статье расскажем, зачем оформляют путевые листы, кто рискует штрафами и какие требования закона актуальны в 2020 году.

Зачем нужны путевые листы

Путевые листы оформляют по трём причинам:

Компания оказывает услуги по перевозке пассажиров или грузов. По закону путевые листы оформляет каждый её водитель при каждом рейсе. Заодно компания обосновывает затраты на топливо для поездки, амортизацию транспорта и зарплату водителям.
Компания перевозит пассажиров или грузы не по договору, для собственных нужд. Прямо в законе обязанность не прописано, но водители компании должны обеспечивать безопасность дорожного движения, а безопасность доказывают путевые листы. Поэтому в спорных случаях суды вставали на сторону ГИБДД.
Компания хочет учитывать расходы на поездки в налоге. Путевые листы подтверждают маршрут поездки и расходы на бензин. В результате компания уменьшает налог УСН «Доходы минус расходы» или налог на прибыль на ОСНО. За использование личного автомобиля не забывайте заплатить сотрудникам компенсацию.

В остальных случаях оформлять путевые листы необязательно. Например, если ИП на «Доходах» ездит на автомобиле на деловые встречи, без грузов и пассажиров.

Что важно сделать для уменьшения налога

— Узнать о максимальных нормах расхода топлива, которые утверждает Минтранс.

— Определить нормы расхода топлива для своей компании. Утвердить приказом и зафиксировать в учётной политике ООО.

За что штрафуют при перевозках пассажиров и грузов

Путевой лист важно правильно заполнить. Для этого перед началом смены:

Водитель обязан показаться врачу. Врач проверяет, что он здоровый, отдохнувший и трезвый, поэтому не опасен для других участников дорожного движения. Компании отправляют работников в медицинские центры или приглашают врача в таксопарк. В путевой лист ставят отметку о прохождении медосмотра.
Нужно убедиться, что транспортное средство в порядке. Состояние транспорта имеет право проверять только человек с удостоверением по безопасности труда, которого назначили ответственным приказом руководителя. Он ставит в путевой лист отметку «о проведении предрейсового контроля».

За нарушения штрафуют по ст. 12.31.1 КоАП: водителя — на 3 000 ₽, ИП — на 5 000 ₽, ООО — на 30 000 ₽.

Если документа вообще не было, то ещё на 500 ₽ по 12.3 КоАП.

Где взять бланк путевого листа

Воспользуйтесь готовыми бланками от Госкомстата — или разработайте свои.

Как разработать свои бланки путевых листов

Включите в бланк обязательные реквизиты: наименование и номер документа, период действия, владелец транспортного средства, информация о транспорте, сведения о водителе, данные о топливе, показания одометра, маршрут следования и так далее.
Добавьте реквизиты, которые помогут контролировать водителей или рассчитывать зарплату.
Утвердите бланк приказом. Если вы ООО — зафиксируйте в учётной политике.

Сдавайте отчётность в три клика

Эльба рассчитает налог и подготовит отчётность для бизнеса на УСН, ЕНВД и патенте. А ещё поможет cформировать счета, акты и накладные.

Правила заполнения путевого листа

— Заполняйте все реквизиты, если используете форму Росстата.

— Нумеруйте по порядку с начала календарного года. После Нового года снова начинайте с единицы.

— Проставляйте отметки о медосмотрах. Медработник записывает, что водитель «прошёл предрейсовый медосмотр и допущен к выполнению трудовых обязанностей» или «прошёл послерейсовый медосмотр». Пишет своё ФИО и ставит подпись.

— Проставляйте отметки о прохождении осмотра транспорта. Отметку ставит сотрудник, которого руководитель назначил ответственным при помощи приказа.

— Заполняйте все пункты маршрута без исключения.

— Если одометр сломался, заполните акт о неисправности оборудования. Рассчитайте, сколько проехал водитель и сформируйте бухгалтерскую справку.

— Если водители пользуются транспортом посменно, оформляйте путевые листы на каждого. В путевом листе первого водителя укажите показания одометра при выезде. В путевом листе последнего водителя — показания одометра при его возврате.

Путевые листы регистрируют в специальном журнале. Воспользуйтесь формой Росстата или разработайте свою. Также журнал можно вести в электронном виде, но тогда придётся заверять его электронной подписью.

Как изменилось оформление путевых листов

— С 1 января 2021 года в путевом листе необходимо указывать вид сообщения и вид перевозки. Вид сообщения — регулярные, по заказам и на легковых такси, вид перевозки — в городском, пригородном, международном сообщении.

— С 1 января 2021 в сведениях о ТС нужно обязательно указывать марку ТС.

— Путёвой лист оформляют максимум на один рейс или на одну смену. Больше нельзя заполнять его сразу на срок до месяца. См. п. 9 приказа Минтранса № 368.

— В путевом листе указывают дату и время предрейсового технического осмотра транспорта.

— В верхней части документа больше не обязательно ставить печать или штамп.

Путевой лист является одним из первичных учетных документов, который применяется на предприятиях, работающих в транспортной сфере, а также использующих автомобили для собственных нужд. Транспорт может быть как арендованный, так и личный. Разберемся в тонкостях заполнения путевого листа с учетом изменений 2021 года.

К вашему вниманию! Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс.

Бланк и образец
Бесплатная загрузка
Онлайн просмотр
Проверено экспертом

Роль документа

Путевой лист должны оформлять индивидуальные предприниматели и юридические лица. Документ решает сразу несколько задач. Связано это с тем, что в нем фиксируется вся важная информация, касающаяся работы автомобиля, в том числе:

его техническое состояние;
пройденный километраж;
часы работы водителя;
совершенные переезды в течение смены;
расход горюче-смазочных материалов и пр.

На основе всех этих данных проводится контроль за использованием транспортного средства и эффективностью труда водителя, а также в дальнейшем в бухгалтерии предприятия происходит начисление заработной платы водителю, механику и диспетчеру.

Путевой лист заполняется в отношении различных автомобилей: легковых, грузовых, а также спецтехники, строительной техники.

Что должен иметь при себе водитель

Любой водитель в процессе выполнения своей работы должен иметь при себе несколько документов. К ним относятся:

водительское удостоверение (с нужным классом допуска);
бумаги на автомобиль (если есть прицеп – он тоже должен быть зарегистрирован);
сопроводительные документы на перевозимый товар (товарно-транспортные накладные и пр.);
если требуется – специальное разрешение на транспортировку особых грузов;
путевой лист.

Кто заполняет бланк

Ведение путевых листов обычно возлагается на руководителя структурного подразделения, бухгалтера, диспетчера или иного сотрудника (иногда эти документы выписывает сам руководитель организации).

Внимание! Водители к заполнению путевых листов допускаться не должны.

Задача водителя для правильного оформления путевого листа заключается только в том, чтобы поставить подпись о приеме и сдаче машины в конце рабочей смены, а также сделать отметки о совершенных переездах.

Путевой лист выдается водителю под расписку, при этом обязательным условием его получения является сдача документа за предыдущий день.

В некоторых случаях путевой лист можно оформлять не на одну рабочую смену, а на более длительный период (например, при междугородних перевозках).

Особенности заполнения листа

С введением новых реквизитов в 2021 году компаниям придется дополнять существующие формы, утвержденные постановлением Госкомстата РФ от 28 ноября 1997 года № 78, или разрабатывать собственные. Бланки, которые организация будет использовать, нужно закрепить в учетной политике.

Документ ведется в бумажном (распечатанном) виде, сведения в него вносятся шариковой ручкой любого темного цвета (другие средства письма – фломастеры, карандаши и т.п. применять не стоит).

При заполнении путевого листа следует избегать помарок и ошибок. Если какая-либо оплошность все же произошла, лучше заполнить новый бланк, но если это невозможно, исправлять неправильные данные нужно очень аккуратно. Можно либо замазать их с помощью корректора, либо зачеркнуть и сверху написать верную информацию (сделав рядом отметку «исправленному верить»). Все правки обязательно следует удостоверять подписью лица, их внесшего.

После оформления путевого листа бланк обязательно подписывается ответственными лицами, а также заверяется печатью предприятия (при условии, что использование штемпельных изделий для визирования подобных бумаг закреплено в учетной политике фирмы).

Прежде чем перейти к примеру заполнения документа, скажем несколько слов о порядке внесения в него информации.

Бланк заполняется ответственным лицом перед тем, как автомобиль выедет из гаража. В лист ставят свои подписи: механик, который осуществляет контроль за техническим состоянием транспортного средства, медицинский работник, который удостоверяет физическое состояние водителя, сам водитель и ответственный работник.

Важно! В период, на который выписан путевой лист, автомобиль могут использовать несколько водителей. В этом случае можно открыть несколько листов: для каждого водителя на одно ТС.

Как заполнить путевой лист

Информация по заполнению путевых листов представлена в приказе Минтранса от 11 сентября 2020 года № 368. Документ заменил ранее действующий приказ ведомства от 18 сентября 2008 года № 152.

В качестве примера рассматриваем путевой лист легкового автомобиля (измененная унифицированная форма № 3). Наши бланк и образец уже включают в себя новые обязательные реквизиты 2021 года.

Итак, в лист по порядку вписываются:

Кроме того, вписывают сведения о задании, выданном водителю на текущую смену. Здесь отмечают:

кто именно выдал поручение: структурное подразделение и наименование предприятия;
адрес подачи;
время выезда из гаража (точно – в часах и минутах);
подписи механика и водителя.

После поездки следует отметить время возвращения на парковку, периоды ожидания, простоя, назначение поездок и пр., а также заверить всю эту информацию подписью водителя.

С правой стороны документа указываются:

сначала данные о техническом состоянии автомобиля на момент выезда: показания одометра, удостоверяющие исправность машины подписи механика и водителя, марка и код используемого горючего;
затем после возвращения подробно расписывается расход горючего (сюда вносит данные заправщик или техник по ГСМ): сколько было выдано по заправочному листу (в литрах), сколько было в баке при выезде из гаража и при приезде обратно, расход (нормированный и фактический), а также сведения об экономии или перерасходе;
затем вписываются цифры одометра, и механик удостоверяет все это опять же своей подписью.

На оборотной стороне путевого листа указывается информация о поездках, совершенных в течение рабочей смены (по порядку). Здесь пишется:

адрес, откуда автомобиль выехал;
место назначения;
время выезда и возвращения;
пройденный километраж;
подпись водителя.

В завершение бланк заполняется работником бухгалтерии, который рассчитывает количество реально отработанных часов, пройденный километраж, и, исходя из этого, начисляет заработную плату водителю.

Подробнее о новых реквизитах 2021 года

Сведения о перевозке

регулярная перевозка пассажиров и багажа;
перевозка пассажиров и багажа по заказу;
организованная перевозка группы детей;
перевозка пассажиров и багажа легковым такси;
перевозка для собственных нужд.

Сведения о транспортном средстве

С начала 2021 года в путевом листе обязательно требуется отмечать марку автомобиля или иного ТС, а также прицепа (если он есть). Ранее обязательно нужно было писать только тип автомобиля и его модель.

Здесь же нужно вносить показания одометра при отправке с парковки и въезде на нее после завершения смены. Писать нужно только полные километры пробега.

Отметки о медосмотре и техническом контроле

Медик в путевом листе не только должен расписаться в удовлетворительном состоянии водителя, но и прописать:

Если в лист вписаны несколько водителей, то отметку нужно делать для каждого из них.

Можно ли обойтись без путевого листа?

Поскольку путевой лист относится к первичным бухгалтерским документам, его применение обязательно. Если организация пренебрегает заполнением этого документа, в случае выездной налоговой проверки она может быть подвергнута административному наказанию в виде штрафа.

Сколько времени хранить документ

Все первичные документы подлежат достаточно длительному хранению. Путевые листы не исключение. После оформления и проведения по ним всех бухгалтерских операций эти документы необходимо держать в закрытом от доступа посторонних лиц месте не менее пяти лет или период, установленный внутренними нормативными бумагами организации.

О журнале учета путевых листов

С 2021 года такой документ организация имеет право вести как в бумажном, так и в электронном виде. Во втором случае есть одно условие: наличие усиленной квалифицированной подписи.