Есть ли льготы для пенсионеров на автобусе 440

В Новом году льготный проезд появится дополнительно на 22 автобусных линиях, связывающим с Москвой города Апрелевку, Балашиха, Видное, Дзержинский, Дмитров, Долгопрудный, Королёв, Краснознаменск, Лобню, Люберцы, Наро-Фоминск, Пушкино, Солнечногорск, Химки, городской округ Мытищи, а также Дмитровский, Наро-Фоминский, Одинцовский, Солнечногорский и Чеховский районы Подмосковья. Кроме того, льготников станут перевозить на пяти внутриобластных маршрутах. Это произойдёт в то же самое время, когда из-за нового федерального закона, на 24 межобластных автобусных маршрутах с 1 января льготы отменят.

Что происходит?

Минтрансом Московской области объявлены аукционы на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, с частичным финансированием из средств бюджета Московской области в 2016 году. По информации с портала госзакупок, в новом году ассортимент маршрутов, где пассажиры смогут воспользоваться проездом по тарифам, и льготам утверждаемым Правительством Московской области, расширится.

Все старые «льготные» маршруты при этом сохранятся. Но трассы некоторых из них изменятся. В частности, два маршрута в Новом году перестанут доходить до Москвы – их направят к станции метро «Котельники» в одноимённом городе области.

Со льготами – на Москву

Помимо существующих маршрутов, перевозки пассажиров по льготным тарифам между Москвой и Московской областью будут дополнительно организованы по направлениям 22 маршрутов:

  • № 121 «Москва (станция метро «Молодёжная») – Лесные дали»;
  • № 127 «Зеленоград (ст. Крюково) – Льялово»;
  • № 139 «НИИ Сельского хозяйства – Москва (станция метро «Филёвский парк»)»;
  • № 193 «Балашиха (микрорайон Новый свет) – Москва (станция метро «Новогиреево»)»;
  • № 309 «Наро-Фоминск – Москва (станция метро «Юго-Западная»)»;
  • № 401 «Дмитров – Москва (станция метро «Алтуфьево»)»;
  • № 427 «Ваулово – Москва (станция метро «Тёплый Стан»)»;
  • № 440 «Солнечногорск – Москва (станция метро «Водный стадион»)»;
  • № 442 «Краснознаменск – Москва (станция метро «Парк Победы»)»;
  • № 451 «Пушкино – Москва (станция метро «ВДНХ»)»;
  • № 459 «станция Лобня – Москва (станция метро «Алтуфьево»)»;
  • № 469 «станция Химки – Москва (станция метро «Планерная»)»;
  • № 472 «станция Долгопрудная – Москва (станция метро «Сходненская»)»;
  • № 489 «Видное (станция Расторгуево) – Москва (станция метро «Кантемировская»)»;
  • № 490 «Апрелевка – Москва (станция метро «Юго-Западная»)»;
  • № 499 «Королёв (станция Болшево) – Москва (станция метро «ВДНХ»)»;
  • № 519 «Марфино – Москва (станция метро «Алтуфьево»)»;
  • № 597 «Москва (станция метро «Молодёжная») – платформа Ромашково»;
  • № 860 «Балашиха (микрорайон 1 Мая) – Москва (станция метро «Черкизовская»)»;
  • № 1016 «Голубое (Больница № 6) – Москва (станция метро «Пятницкое шоссе»)»;
  • № 1063 «Дзержинский – Москва (станция метро «Алма-Атинская»)»;
  • № 1064 «станция Реутово – Москва (станция метро «Новокосино») – Люберцы (улица Наташинская)».

Большинство этих маршрутов сейчас работает по нерегулируемым тарифам, без предоставления льгот. Кроме маршрута № 427 – он давно заброшен прежним перевозчиком из-за нерентабельности в отсутствие господдержки.

А вот маршрут № 1064 является новым. По предварительным данным, его трасса пройдёт от микрорайона Красная Горка по Наташинской улице, проспекту Гагарина, проспекту Победы, Комсомольскому проспекту (с разворотами под эстакадами в обоих направлениях), улицам Воинов-интернационалистов, Попова, Урицкого, 8 Марта, Михельсона (обратно — Лениногорской улице), улицам Свердлова, Златоустовской, Поселковой, (обратно — Каскадной улице и 4-му Полевому проезду), Большой Косинской улице, Суздальской улице, Суздальскому проезду, Новокосинской, Городецкой и Южной улицам до станции Реутово.

Вызывает вопросы трасса реанимируемого маршрута № 139. Непонятно, почему в официальных документах до сих пор конечным пунктом указывается НИИ сельского хозяйства, в реальности переставший быть таким ещё с середины «нулевых». До 1 октября 2014 года этот маршрут с московскими тарифами и льготами обслуживало ГУП «Мосгортранс», и в таком виде маршрут доходил до платформы Трёхгорка. С тех пор маршрут обслуживает только частный перевозчик, и его конечная находится в микрорайоне Новая Трёхгорка. Обе эти точки расположены дальше от МКАД, чем указанный в областном реестре конечный пункт маршрута.

…и внутри области

Во внутриобластном сообщении пополнение «социальных» маршрутов гораздо скромнее. Их всего пять:

  • № 50 «Звёздный городок – Питомник»;
  • № 55 «Дмитров – Дубна (Университет)»;
  • № 56 «Талдом – Дмитров»;
  • № 60 «станция Лобня – Марфино»;
  • № 1078 «станция Долгопрудная – Химки (платформа Левобережная)».

В Дубне и Талдомском районе тем самым будет несколько сглажен эффект от отмены льгот на межобластных маршрутах, о которой TR.ru писал ранее.

Новые номера для старых линий

Кроме того, в сообщении между Москвой и Московской области получит новые номера ряд действующих маршрутов. Благодаря этому в Красногорске и городском округе Домодедово прекратится путаница, когда под одним и тем же номером автобусы следуют в различных сообщениях.

Маршруты № 372 «станция Истра – Москва (станция метро «Тушинская»)» и № 540 «Бузланово – Москва (станция метро «Тушинская»)» свои номера сохранят. А вот их «двойники», возникшие за последние годы в силу причин бюрократического характера, получат собственные обозначения.

Маршрут № 372 «Красногорск (Павшинская пойма) – Москва (улица Рословка)» будет работать под № 1095. А маршрут № 540 «Красногорск (Павшинская пойма) – Москва (станция метро «Тушинская») будет работать под № 856 «Красногорск (Ильинский бульвар) – Москва (станция метро «Тушинская»).

В городском округе Домодедово разделят трассы маршрутов №№ 466 и , по каждому из которых в настоящее время перевозки выполняются в четырёх разных сообщениях.

Под № 466 останутся только рейсы «Домодедово (микрорайон Дружба) – Москва (станция метро «Домодедовская»)», а под № 505 – «в/ч Ильинское – Москва (станция метро «Домодедовская»)».

Другие же варианты этих маршрутов с Нового года получат собственные номера:

  • № 420 «Константиново – Москва (станция метро «Домодедовская»);
  • № 433 «в/ч Ям – Москва (станция метро «Домодедовская»);
  • № 496 «станция Домодедово – Москва (станция метро «Домодедовская»)»;
  • № 504 «Дом отдыха «Москвич» — Москва (станция метро «Домодедовская»)»;
  • № 508 «Оздоровительный комплекс «Бор» — Москва (станция метро «Домодедовская»)»;
  • № 512 «Домодедово, микрорайон Белые Столбы (Госфильмофонд) – Москва (станция метро «Домодедовская»).

А вот в городах Подмосковья, несмотря на прошедшие в этом году объединения населённых пунктов, нумерацию маршрутов упорядочивать пока не будут. Поэтому в объединённом городе Подольске будет три маршрута № 1, три № 3 и три № 4 – по два автобусных (в «старом» Подольске и бывшем городе Климовске) и одному троллейбусному.

В Балашихе, поглотившей город Железнодорожный, «двойников» и того больше – 12 пар (№№ 2, , , , , , , , , , ).

Можно ли было сделать лучше?

Возможно, перечень «социальных» новинок этого года мог быть и больше. В Московской области осталось много транспортных связей, на которых проезд по льготам не предусмотрен. Особенно это касается маршрутов из микрорайонов-новостроек ближнего Подмосковья. Понятно, что областной бюджет ограничен в средствах. Но все ли существующие траты разумны?

В частности, уже третий год областные власти занимаются финансированием внутригородских рейсов в Москве. Маршрут № 1038 «Селятино – Москва (Белоусово)» после вхождения части Наро-Фоминского района Подмосковья в состав Москвы, с 1 июля 2012 года стал межрегиональным. Но границу двух субъектов пересекает трасса всего четырёх из 34 рейсов, выполняемых по маршруту. Остальные рейсы, составляющие более 90% перевозок по маршруту, выполняются полностью в черте города Москвы – от станции Рассудово до остановок «Белоусово» или «Яковлевское». На обслуживание одного этого маршрута на 2016 год, согласно размещённой закупке, выделяется 2,75 миллиона рублей. Это больше чем объявленная стоимость многих других лотов, содержащих по несколько маршрутов. Например, закупка по перевозке пассажиров на двух маршрутах, обслуживающих микрорайон 1 мая города Балашиха (и сезонного маршрута до городского кладбища в Балашихе) имеет объявленную начальную стоимость 2,13 млн р.

Начало – 1 января. Или как получится

Ожидается, что перевозки по всем маршрутам начнутся сразу после заключения государственных контрактов. Если все сроки проведения конкурентных процедур будут соблюдены, то к перевозкам по новым правилам перевозчики смогут приступить уже с 1 января. В противном случае перезапуск маршрутов в новом формате может быть отложен на несколько дней или недель.

По мере поступления новой информации TR.ru будет продолжать знакомить читателей с изменениями маршрутов.


В Солнечногорске курсируют автобусы большой, особо большой, малой вместимости.

Все автобусные маршруты Солнечногорска, кроме №33, обслуживаются Солнечногорским ПАТП (филиал ГУП «Мострансавто»).

С расписанием можно ознакомится на сайте ГУП «Мострансавто».

Стоимость проезда по городу, при покупке билета у водителя или кондуктора 40 рублей в автобусе с предоставлением льгот и 30 рублей в договорном автобусе малой вместимости без предоставления льгот.

В Солнечногорске функционирует единая транспортная карта Подмосковья «Стрелка». Стоимость проезда по «Стрелке» 28 рублей (первые 10 поездок — по 28 рублей, следующие 10 поездок — по 26 рублей и так далее вплоть до 18 рублей за поездку). Подробнее на официальном сайте карты «Стрелка». Приобрести карту можно на автостанции, в любой кассе Московско-Тверской пригородной пассажирской компании и у водителя автобуса.

Студентам и школьникам предоставляется льготная «Стрелка» со скидкой на проезд 50%.

№440. Автостанция Солнечногорск — Москва(м.Водный стадион) 125 рублей.

№312. Автостанция Солнечногорск — Зеленоград( ст.Крюково)

№37. Автостанция Солнечногорск — Клин.

Автобусный маршрут №33 Автостанция Солнечногорск — Поваровка обслуживается коммерческим перевозчиком ООО «Стандарт». Стоимость проезда 40р.

Путь маршрута: Метро Водный Стадион — Ленинградское ш. — Солнечногорск
Протяженность: 52 км. Время в пути: ≈ 60 мин.
Первый рейс: 05:25 Последний рейс: 23:15
Интервал движения: 20 мин. Стоимость проезда 40 — 125 руб.
Обслуживающее предприятие: ГУП МО «Мострансавто» (Солнечногорское ПАТП)
Дополнительная информация:

Расписание автобуса №440 из Москвы в Солнечногорск предоставлено сотрудниками обслуживающего предприятия.

Движение автобуса по маршруту №440 в Москве

Количество остановок: 33 Направление 1:

Количество остановок: 34 Направление 2:

Друзья, наконец-то появилась возможность, комплексно решать проблемы транспортной инфраструктуры в Солнечногорском районе!
На общественных началах и НЕ КОММЕРЧЕСКОЙ основе мы ( Фонд развития общественного транспорта и правового надзора в сфере пассажирских перевозок) предлагаем Вам внести свои предложения по усовершенствованию транспортного сообщения внутри района, а также за его пределами.
Любая инициатива по улучшению обслуживания пассажиров в кратчайшие сроки будет донесена до конкретного перевозчика и не останется без внимания последнего. Также, Вы можете пожаловаться на водителя автобуса или задать любой интересующий вас вопрос, затрагивающий сферу пассажирских перевозок.
Предложения о создании новых, удобных для вас маршрутов, будут рассмотрены и переданы официальным перевозчикам Района для их запуска!


После новогодних праздниках табличка "без льгот" с автобуса исчезнет. Фото автора.

В Новом году льготный проезд появится дополнительно на 22 автобусных линиях, связывающим с Москвой города Апрелевку, Балашиха, Видное, Дзержинский, Дмитров, Долгопрудный, Королёв, Краснознаменск, Лобню, Люберцы, Наро-Фоминск, Пушкино, Солнечногорск, Химки, городской округ Мытищи, а также Дмитровский, Наро-Фоминский, Одинцовский, Солнечногорский и Чеховский районы Подмосковья. Кроме того, льготников станут перевозить на пяти внутриобластных маршрутах. Это произойдёт в то же самое время, когда из-за нового федерального закона, на 24 межобластных автобусных маршрутах с 1 января льготы отменят.

Что происходит?

Минтрансом Московской области объявлены аукционы на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, с частичным финансированием из средств бюджета Московской области в 2016 году. По информации с портала госзакупок, в новом году ассортимент маршрутов, где пассажиры смогут воспользоваться проездом по тарифам, и льготам утверждаемым Правительством Московской области, расширится.

Все старые «льготные» маршруты при этом сохранятся. Но трассы некоторых из них изменятся. В частности, два маршрута в Новом году перестанут доходить до Москвы – их направят к станции метро «Котельники» в одноимённом городе области.

Со льготами – на Москву

Помимо существующих маршрутов, перевозки пассажиров по льготным тарифам между Москвой и Московской областью будут дополнительно организованы по направлениям 22 маршрутов:

  • № 121 «Москва (станция метро «Молодёжная») – Лесные дали»;
  • № 127 «Зеленоград (ст. Крюково) – Льялово»;
  • № 139 «НИИ Сельского хозяйства – Москва (станция метро «Филёвский парк»)»;
  • № 193 «Балашиха (микрорайон Новый свет) – Москва (станция метро «Новогиреево»)»;
  • № 309 «Наро-Фоминск – Москва (станция метро «Юго-Западная»)»;
  • № 401 «Дмитров – Москва (станция метро «Алтуфьево»)»;
  • № 427 «Ваулово – Москва (станция метро «Тёплый Стан»)»;
  • № 440 «Солнечногорск – Москва (станция метро «Водный стадион»)»;
  • № 442 «Краснознаменск – Москва (станция метро «Парк Победы»)»;
  • № 451 «Пушкино – Москва (станция метро «ВДНХ»)»;
  • № 459 «станция Лобня – Москва (станция метро «Алтуфьево»)»;
  • № 469 «станция Химки – Москва (станция метро «Планерная»)»;
  • № 472 «станция Долгопрудная – Москва (станция метро «Сходненская»)»;
  • № 489 «Видное (станция Расторгуево) – Москва (станция метро «Кантемировская»)»;
  • № 490 «Апрелевка – Москва (станция метро «Юго-Западная»)»;
  • № 499 «Королёв (станция Болшево) – Москва (станция метро «ВДНХ»)»;
  • № 519 «Марфино – Москва (станция метро «Алтуфьево»)»;
  • № 597 «Москва (станция метро «Молодёжная») – платформа Ромашково»;
  • № 860 «Балашиха (микрорайон 1 Мая) – Москва (станция метро «Черкизовская»)»;
  • № 1016 «Голубое (Больница № 6) – Москва (станция метро «Пятницкое шоссе»)»;
  • № 1063 «Дзержинский – Москва (станция метро «Алма-Атинская»)»;
  • № 1064 «станция Реутово – Москва (станция метро «Новокосино») – Люберцы (улица Наташинская)».

Большинство этих маршрутов сейчас работает по нерегулируемым тарифам, без предоставления льгот. Кроме маршрута № 427 – он давно заброшен прежним перевозчиком из-за нерентабельности в отсутствие господдержки.

А вот маршрут № 1064 является новым. По предварительным данным, его трасса пройдёт от микрорайона Красная Горка по Наташинской улице, проспекту Гагарина, проспекту Победы, Комсомольскому проспекту (с разворотами под эстакадами в обоих направлениях), улицам Воинов-интернационалистов, Попова, Урицкого, 8 Марта, Михельсона (обратно - Лениногорской улице), улицам Свердлова, Златоустовской, Поселковой, (обратно - Каскадной улице и 4-му Полевому проезду), Большой Косинской улице, Суздальской улице, Суздальскому проезду, Новокосинской, Городецкой и Южной улицам до станции Реутово.

Вызывает вопросы трасса реанимируемого маршрута № 139. Непонятно, почему в официальных документах до сих пор конечным пунктом указывается НИИ сельского хозяйства, в реальности переставший быть таким ещё с середины «нулевых». До 1 октября 2014 года этот маршрут с московскими тарифами и льготами обслуживало ГУП «Мосгортранс», и в таком виде маршрут доходил до платформы Трёхгорка. С тех пор маршрут обслуживает только частный перевозчик, и его конечная находится в микрорайоне Новая Трёхгорка. Обе эти точки расположены дальше от МКАД, чем указанный в областном реестре конечный пункт маршрута.

…и внутри области

Во внутриобластном сообщении пополнение «социальных» маршрутов гораздо скромнее. Их всего пять:

  • № 50 «Звёздный городок – Питомник»;
  • № 55 «Дмитров – Дубна (Университет)»;
  • № 56 «Талдом – Дмитров»;
  • № 60 «станция Лобня – Марфино»;
  • № 1078 «станция Долгопрудная – Химки (платформа Левобережная)».

В Дубне и Талдомском районе тем самым будет несколько сглажен эффект от отмены льгот на межобластных маршрутах, о которой TR.ru писал ранее.

Новые номера для старых линий

Кроме того, в сообщении между Москвой и Московской области получит новые номера ряд действующих маршрутов. Благодаря этому в Красногорске и городском округе Домодедово прекратится путаница, когда под одним и тем же номером автобусы следуют в различных сообщениях.

Маршруты № 372 «станция Истра – Москва (станция метро «Тушинская»)» и № 540 «Бузланово – Москва (станция метро «Тушинская»)» свои номера сохранят. А вот их «двойники», возникшие за последние годы в силу причин бюрократического характера, получат собственные обозначения.

Маршрут № 372 «Красногорск (Павшинская пойма) – Москва (улица Рословка)» будет работать под № 1095. А маршрут № 540 «Красногорск (Павшинская пойма) – Москва (станция метро «Тушинская») будет работать под № 856 «Красногорск (Ильинский бульвар) – Москва (станция метро «Тушинская»).

В городском округе Домодедово разделят трассы маршрутов №№ 466 и 505, по каждому из которых в настоящее время перевозки выполняются в четырёх разных сообщениях.

Под № 466 останутся только рейсы «Домодедово (микрорайон Дружба) – Москва (станция метро «Домодедовская»)», а под № 505 – «в/ч Ильинское – Москва (станция метро «Домодедовская»)».

Другие же варианты этих маршрутов с Нового года получат собственные номера:

  • № 420 «Константиново – Москва (станция метро «Домодедовская»);
  • № 433 «в/ч Ям – Москва (станция метро «Домодедовская»);
  • № 496 «станция Домодедово – Москва (станция метро «Домодедовская»)»;
  • № 504 «Дом отдыха «Москвич» - Москва (станция метро «Домодедовская»)»;
  • № 508 «Оздоровительный комплекс «Бор» - Москва (станция метро «Домодедовская»)»;
  • № 512 «Домодедово, микрорайон Белые Столбы (Госфильмофонд) – Москва (станция метро «Домодедовская»).

А вот в городах Подмосковья, несмотря на прошедшие в этом году объединения населённых пунктов, нумерацию маршрутов упорядочивать пока не будут. Поэтому в объединённом городе Подольске будет три маршрута № 1, три № 3 и три № 4 – по два автобусных (в «старом» Подольске и бывшем городе Климовске) и одному троллейбусному.

В Балашихе, поглотившей город Железнодорожный, «двойников» и того больше – 12 пар (№№ 2, 4, 6, 7, 8, 9, 11, 13, 14, 15, 16).

Можно ли было сделать лучше?

Возможно, перечень «социальных» новинок этого года мог быть и больше. В Московской области осталось много транспортных связей, на которых проезд по льготам не предусмотрен. Особенно это касается маршрутов из микрорайонов-новостроек ближнего Подмосковья. Понятно, что областной бюджет ограничен в средствах. Но все ли существующие траты разумны?

В частности, уже третий год областные власти занимаются финансированием внутригородских рейсов в Москве. Маршрут № 1038 «Селятино – Москва (Белоусово)» после вхождения части Наро-Фоминского района Подмосковья в состав Москвы, с 1 июля 2012 года стал межрегиональным. Но границу двух субъектов пересекает трасса всего четырёх из 34 рейсов, выполняемых по маршруту. Остальные рейсы, составляющие более 90% перевозок по маршруту, выполняются полностью в черте города Москвы – от станции Рассудово до остановок «Белоусово» или «Яковлевское». На обслуживание одного этого маршрута на 2016 год, согласно размещённой закупке, выделяется 2,75 миллиона рублей. Это больше чем объявленная стоимость многих других лотов, содержащих по несколько маршрутов. Например, закупка по перевозке пассажиров на двух маршрутах, обслуживающих микрорайон 1 мая города Балашиха (и сезонного маршрута до городского кладбища в Балашихе) имеет объявленную начальную стоимость 2,13 млн р.

Начало – 1 января. Или как получится

Ожидается, что перевозки по всем маршрутам начнутся сразу после заключения государственных контрактов. Если все сроки проведения конкурентных процедур будут соблюдены, то к перевозкам по новым правилам перевозчики смогут приступить уже с 1 января. В противном случае перезапуск маршрутов в новом формате может быть отложен на несколько дней или недель.

По мере поступления новой информации TR.ru будет продолжать знакомить читателей с изменениями маршрутов.

Льготы на проезд пенсионерам в 2018 году в общественном транспорте

Если пенсионер – ветеран ВОВ, он имеет полное право бесплатного пользования городским транспортом. Льготный проезд для пенсионеров на городском транспорте есть у ветеранов труда, пенсионеров по инвалидности. Льгота распространяется на городской транспорт, коммерческие виды сюда не относятся. Прочие пожилые люди пенсионного возраста пользуются преференциями зависимо от региона проживания, где местные власти сами определяют полноту пользования этим видом социальной помощи.

Категории, наделенные льготами бесплатно ездить электричками, установлены федеральными актами. Гарантированное право есть у ветеранов и инвалидов ВОВ. Льготы на 2018 оставлены бывшим военным, работникам МВД. Прочие лица получают подобное право по решению регионального правительства. Отдельные местности вводят бесплатные билеты на электропоезд для определенного срока, например, дачного сезона для снижения финансовых трат в этот период.

Кому и какая положена льгота на проезд в общественном транспорте

Немаловажным моментом является то, что граждане получают подобные транспортные льготы на региональном уровне. Иными словами, в каждом городе устанавливаются свои правила по изучаемому вопросу. Поэтому где-то транспортных льгот больше, где-то меньше. Точную информацию рекомендуется уточнять в регионе проживания.

Уже было неоднократно сказано, что в каждом регионе устанавливаются свои собственные правила в отношении изучаемого вопроса. Поэтому большую конкретику не получится узнать наверняка: все уточняется в каждом регионе в отдельности.

Льготы на проезд пенсионерам: на чем нам можно ездить

  • граждане, вышедшие на пенсию;
  • ветераны Великой Отечественной Войны (ВОВ);
  • лица с ограниченными возможностями, получающие пособие по нетрудоспособности;
  • дети-инвалиды;
  • ветераны боевых действий;
  • герои труда России и Советского Союза, а также их близкие родственники, в число которых входят дети, супруги и родители;
  • инвалиды-чернобыльцы и жертвы других подобных аварий, а также ликвидаторы их последствий.

Пенсионерам силовых ведомств к пакету документов необходимо приложить справку, подтверждающую уровень доходов. На получение соцкарты гражданин может рассчитывать только в том случае, если его зарплата составляет менее 20 тысяч за месяц.

Можно ли проехать в маршрутке по пенсионному

Людям пенсионного возраста – лицам, проживающим на Крайнем Севере (в местах, к нему приравненным) – предоставляется одноразовая компенсация расходов на проезд по территории страны к месту отдыха туда и обратно. Бесплатный­ Регламентирование льготного пенсионного проезда отдано региональным ведомствам и предоставляемые дотации и выплаты могут быть различны от категории пенсионера.

Те что от Грибакиных — от туда и идут (1 остановка до метро).440 НИКОГДА, даже в бытность ПАТ, не брал пассажиров от Грибакиных! А 476 вы упорно не считаете?476 однозначно пропущен! • Re: Областные пригородные социальные маршруты от СПб Сергей Якимов 23.08.2006 21:09 + вероятно 688 Ломоносов-Лопухинка (1 р. до Копорья). Пенсионные карточки действуют? 562 и 563 — 99%562 — 100% 619а — крайне сомнительноТочно социальный.

Льготы пенсионерам на проезд в общественном транспорте

Пока правительство и президент Российской Федерации ничего не говорили об отмене в 2016 году льгот и компенсаций в связи с тяжелой экономической ситуацией в стране. Все федеральные льготы сохраняются в полном объеме. Однако, региональные власти могут сократить количество предоставляемых льгот из-за невозможности профинансировать их в полном объеме. Так, еще в середине 2015 года было объявлено об отмене льготного проезда для пенсионеров Москвы и Московской области.

Услуги такси (в том числе и маршрутного) могут быть льготными только в том случае, если были профинансированы из бюджета. Если таких дотаций таксисты не получают, то и бесплатных поездок от них ждать не стоит.

Льготы на проезд пенсионерам

Льготные условия для проезда в электричках для пенсионеров Российской Федерации устанавливаются государством, а также индивидуально в отдельных регионах страны. Во многих городах и субъектах имеются свои особенности и нюансы, вот несколько примеров:

Следует помнить, что если пользование электричками необходимо для частых поездок, связанных с лечением, то пенсионеры могут оформить денежную выплату на компенсацию этих расходов. Выплата может быть до 6000 рублей.
Видео о том, как жители Тюмени собирали подписи, чтобы вернули безлимитный льготный проезд:

Кому положены льготы на проездные билеты общественного транспорта

Когда говорят о льготном проездном, то вспоминаются ветераны войны и пенсионеры. В действительности круг лиц, которые пользуются привилегиями при перемещении на транспорте, намного шире, как и сами виды транспортных средств.

При любом виде льгот гражданам необходимо иметь документы, подтверждающие право на скидки или компенсации. Такие документы подтверждают статус, например, пенсионное удостоверение доказывает достижение пенсионного возраста.

Бесплатный проезд для пенсионеров и детей в Москве

Граждане, имеющие статус ветеранов и вышедшие на пенсию по старости, могут свободно пользоваться городским общественным транспортом. В некоторых регионах действует система оплаты 50 % стоимости билета. Государство также возмещает ветерану-пенсионеру половину стоимости проезда по железной дороге (поезда ближнего, дальнего следования, электрички пригородного сообщения) или воде (судоходный транспорт). Примечательно, что на федеральном уровне льготы на использование средств ж/д сообщения не установлены, но право 50%-ной оплаты проезда в таком транспорте предоставляют пенсионерам практически все регионы.

На льготы при пользовании общественным транспортом могут рассчитывать все пенсионеры, но каждая категория – на разные. К тому же, на их объем и порядок предоставления влияет принадлежность населенного пункта к определенному региону. Подобные моменты регулируются местным законодательством,
Так, в зависимости от региона возможность бесплатного проезда предоставляет социальная карта или проездной, стоимость которого впоследствии компенсируется. В этом ряду особняком стоит возмещение затрат на пользование общественным городским транспортом, гарантируемое правительственным постановлением № 176 от 1 апреля 2005 г.

Льготы пенсионерам на проезд в автобусах и поездах

На территории государства действуют не только федеральные нормативно-правовые законодательные акты. Органы местного самоуправления могут самостоятельно издавать нормативные акты, которые устанавливают льготы на проезд в международных автобусах, поездах и в другом общественном транспорте. Например, законодательные акты Челябинска ставят пенсионеров в выгодное положение: пенсионеры этого края имеют право в любом городском транспорте ездить бесплатно.

У ветеранов ВОВ, жителей блокадного Ленинграда, если не считать уже перечисленные социальные привилегии, существует право приобрести проездной билет по заниженной стоимости. Это относится к пригородным поездам. Время действия льготы — 9 месяцев (с мая по декабрь). Любая льгота будет предоставлена гражданину, если он в городскую кассу принесет свое пенсионное удостоверение и паспорт, в котором должна быть прописка.

Лишение пенсионеров Москвы права на бесплатный проезд в метро

Что касается ситуации на 2018 год, то, скорее всего, в скором будущем ничего не изменится. Несмотря на заявления фракции КПРФ о попытках внести изменения в законодательство – никаких движений по этому вопросу нет. По последним сведениям, в планах местных чиновников вернуть льготу только в частичном объеме – не больше 10 бесплатных проездов ежемесячно. Причем пенсионеры будут самостоятельно определять разновидность транспорта – метро или наземный вид.

  • использование бесплатного проезда пенсионерами возможно при использовании услуг пригородного транспорта, включая электрички;
  • предоставление скидки в размере 100% на проезд в общественном транспорте для посещения медицинских учреждений;
  • ветераны столицы имеют полное право на безвозмездное использование муниципального транспорта. К примеру, автобусы.

Какие граждане могут пользоваться государственными проездными льготами в общественном транспорте

Самый многочисленный вид льготников. Чаще всего для школьников предоставляется скидка в размере 40-50% от полной стоимости проездного. Следует учитывать, что с недавних времен школьникам в автобусе отменили какие-либо льготы за исключением индивидуальных случаев (о них – дальше).

  • Герои Социалистического Труда.
  • Лица, награжденные орденом Трудовой Славы.
  • Члены Совета Федерации.
  • Депутаты Государственной Думы.
  • Лицо, сопровождающее члена Совета Федераций.
  • Помощник члена Совета Федераций.

Льготы на пригородные автобусы детям

По Постановлению Правительства РФ Вы и члены вашей семьине более одного раза в год обеспечиваетесь санаторно-курортным лечением и организованным отдыхом в санаториях, домах отдыха, пансионатах, детских оздоровительных лагерях, на туристских.

На протяжении четырех лет два соседних региона не могли решить проблему: дать возможность пенсионерам по возрасту воспользоваться льготным проездом на пригородных маршрутах, вне зависимости от того, какой субъект является заказчиком — Санкт-Петербург или Ленинградская область.

Какие льготы на проезд предусмотрены для пенсионеров

Дополнительно пенсионеры, являющиеся ветеранами ВОВ, Героями СССР, Героями РФ Героями труда СССР или РФ, имеют право на неоплачиваемый проезд во всех видах городского транспорта (автобус, троллейбус, метро, трамвай, пригородными маршрутными автобусами, за исключением маршруток и такси), а также на внеочередное обслуживание в кассах вокзалов всех типов.

  • военные пенсионеры, вышедшие на пенсию в обычном порядке (по выслуге) или ушедшие со службы в связи с достижением максимально допустимого возраста службы, имеющие не менее двадцати пяти и двадцати лет службы соответственно, могут один раз в год не оплачивать проезд к месту получения лечебных процедур и назад;
  • военные пенсионеры и лица, оказывающие им сопровождение, имеют право на внеочердное обслуживание в кассах любых вокзалов;
  • пенсионеры по линии МВД также имеют право на однократный проезд (туда и назад) к учреждению, в котором будут прохождения лечебные процедуры (обязательно, чтобы такое учреждение было подведомственно МВД).

Льготы при проезде на междугородном автобусе

Право на бесплатный проезд также имеют депутаты федерального уровня и их помощники. Но льгота распространяется не на все маршруты, а действует только внутри того округа, от которого депутат избран в законодательный орган страны или на территории представляемого им субъекта РФ.

Кроме проездных льгот, установленных государством на федеральном уровне, каждый субъект федерации может расширять их перечень, внося в список другие категории граждан. В том числе обеспечивать скидки на проезд междугородными автобусами. Естественно, они распространяются только на маршруты внутри области (края, округа).

Департамент труда и социальной защиты населения города Севастополя

Перечень маршрутов таких перевозок определяется Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя. Сведения включаются в Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок города, который размещен на официальном сайте Правительства Севастополя

На всех других маршрутах, которые включены в Реестр с видом перевозок «регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам», перевозчики обязаны предоставлять одно специально обозначенное место в каждом автобусе для бесплатного проезда следующих категорий:

Кому положен бесплатный проезд на общественном транспорте

Кто может получить льготы на проезд в электричке и поезде? Чаще всего подобные группы населения пользуются общественным и пригородным транспортом. Электрички – наиболее распространенное средство передвижения для тех, кому предоставляются льготы на проезд. Особенно это касается ветеранов, пенсионеров и инвалидов, которые перемещаются между городом и сельской местностью.

На региональном уровне частичные скидки предоставляют для школьников и студентов, но только если они учатся на дневном отделении. Важно, чтобы скидки имели целевое значение. Пользоваться льготами смогут дети, которых воспитывают опекуны, или из многодетных семей и сироты.

Проезд в автобусах московской области для пенсионеров москвы

Зато льготники станут «богаче» на 18 тысяч рублей, если будут пользоваться одним видом транспорта, не меня автобус на троллейбус или трамвай. 30 тысяч «прибыли» получит каждый пенсионер, если будет совмещать метро и автобус.

По предварительным подсчетам правительства практически два миллиона жителей Москвы и Подмосковья смогут теперь ездить на электричках бесплатно. А льготники, которые живут в пригороде, а работают в Москве, смогут сэкономить на проездах до двадцати тысяч рублей в год.

Бесплатный проезд для пенсионеров в Московской области

Всегда ли положен бесплатный проезд для пенсионеров? Как показывает практика, решение о предоставлении льгот людям, достигшим пенсионного возраста, остается за конкретным регионом. Это значит, что вопрос рассматривается на региональном уровне.

Весь остальной транспорт предлагает льготы по указанным ранее правилам. «Частники» предоставляют право бесплатного проезда на свое усмотрение. Но ни в Москве, ни в других городах такие тенденции не просматриваются.

Московские пенсионеры в автобусах московской области

У российского субъекта пенсионного возраста вне зависимости от вида получаемой пенсии есть возможность бесплатно пользоваться общественным транспортом по городу – это метро, троллейбусы, трамваи, муниципальные автобусы. На маршрутки и такси компенсации не распространяются. Для перелетов воздушным транспортом предусмотрены сезонные пенсионные льготные билеты для проживающих на определенных территориях Сибири, Дальнего Востока.
Бесплатный проезд для пенсионеров обеспечивается предоставлением социальной карты для этой категории граждан, проездного документа (когда компенсируются средства, потраченные на такие услуги) или компенсацией как прибавление к пенсионным выплатам. Так, жители Подмосковья уплачивают половину цены билета водного транспорта.

Право пользования дается лицу, обозначенному билетом, при предъявлении документов, которые устанавливают его личность и льготное право. При отсутствии этих документов проездной недействителен. Категории, которые могут им пользоваться, указаны федеральными документами, регионам дано право пополнять самостоятельно данный перечень:

Бесплатный проезд в Москве для пенсионеров Московской области

— повторно в течение 7 минут после первого прохода через устройство контроля и погашения билетов (валидатор) в том же транспортном средстве при проезде на автобусе, трамвае и троллейбусе (повторный проход через турникеты блокируется на 7 минут после предыдущего);

Власти Москвы, в свою очередь, обеспечивают бесплатный проезд отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на автомобильном, наземном электрическом транспорте общего пользования (автобус, трамвай, троллейбус) на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам в городском сообщении Москвы и пригородном сообщении, на Московском метрополитене (включая Московскую монорельсовую систему), за исключением железнодорожного транспорта.

Бесплатный экскурсионный «Добрый автобус» для пенсионеров

Чтобы записаться на экскурсию и узнать, какой музей включен в программу ближайшего тура, горожанам нужно обратиться в районные центры социального обслуживания. Адреса и телефоны этих центров можно найти на сайте Департамента труда и социальной защиты населения.

Он каждый день возит пожилых людей на обзорные экскурсии по городу. Сама поездка, посещение музеев и галерей, а также экскурсионная программа — абсолютно бесплатны для пенсионеров. Курирует проект подведомственный городскому Департаменту культуры Мосгортур.

Пенсионерам Московской области старше 60 лет вернут бесплатный проезд по Москве

Помимо этого, с 1 августа 2018 года проезд на железнодорожном транспорте пригородного сообщения станет бесплатным для всех пенсионеров Москвы и Московской области. Соответствующее решение приняли губернатор региона Андрей Воробьев и мэр Москвы Сергей Собянин.

Бесплатным проездом на пригородном железнодорожном транспорте с 1 августа также могут воспользоваться: почетные доноры СССР, России и Московской области; родители и другие законные представители детей-инвалидов; один из родителей ребенка-инвалида в случае получения им профессионального образования – до 23 лет; один из родителей в многодетной семье; один из опекунов (попечителей, приемных родителей, патронатных воспитателей), воспитывающий ребенка-сироту в возрасте 18 лет.

Бесплатный Проезд Автобус 440 И 437 Пенсионеров Московской Области В Москве

Пенсионерам из Московской области отменили бесплатный проезд в Москве
16:04 18 июня 2015 2 218 0
Московская областная дума приняла закон, который отменяет бесплатный проезд на общественном транспорте Москвы пенсионеров, пенсионеров военной службы и ветеранов труда, сообщает в четверг, 18 июня, «Интерфакс».
«Все виды льгот внутри области сохраняются, а льготы на территории другого субъекта на транспорте города Москвы — автобусах, трамваях, троллейбусах, монорельсовой дороге, метро — будут ограничены. Мы оплачиваем проезд только незащищенным слоям граждан», — сказал председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов.

Новый закон лишает права льготного проезда около 1,2 млн человек. Среди них 36 тысяч человек — ветераны военной службы, около 500 тысяч — ветераны труда. Более 700 тысяч человек из них — пенсионеры без льготного статуса. В случае, если их доход ниже прожиточного минимума, льготники могут частично компенсировать проезд в поликлиники.

Пенсионерам из Московской области отменили бесплатный проезд в Москве

«Все виды льгот внутри области сохраняются, а льготы на территории другого субъекта на транспорте города Москвы — автобусах, трамваях, троллейбусах, монорельсовой дороге, метро — будут ограничены. Мы оплачиваем проезд только незащищенным слоям граждан», — сказал председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов.

Новый закон лишает права льготного проезда около 1,2 млн человек. Среди них 36 тысяч человек — ветераны военной службы, около 500 тысяч — ветераны труда. Более 700 тысяч человек из них — пенсионеры без льготного статуса. В случае, если их доход ниже прожиточного минимума, льготники могут частично компенсировать проезд в поликлиники.

Бесплатный Проезд Автобус 440 И 437 Пенсионеров Московской Области В Москве

Проезд на общественном транспорте для льготников, просиживающих в Москве и Подмосковье, становится бесплатным, соглашение об этом подписали губернатор Московской области Андрей Воробьев и мэр столицы Сергей Собянин.

«Правительство Московской области обеспечивает бесплатный проезд отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве и указанных в приложении 1 к настоящему соглашению, на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте Московской области (автобус, трамвай, троллейбус) по маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам. Правительство Москвы обеспечивает бесплатный проезд отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области и указанных в приложении 2 к настоящему соглашению, на автомобильном и наземном электрическом транспорте общего пользования на маршрутах регулярных перевозок пассажиров», — говорится соглашении.

Бесплатный проезд для пенсионеров — порядок получения социального проездного и транспортной карты

  • почетные доноры России, Москвы, СССР;
  • родители, опекуны детей-инвалидов;
  • один из родителей в многодетной семье;
  • приемные родители, ставшие участниками проекта по имущественной поддержке семей, воспитывающих детей-сирот старшего возраста или детей-инвалидов по специальным договорам;
  • один из опекунов ребенка-сироты.
  • ветераны боевых действий и ВОВ;
  • граждане, получающие пенсию по инвалидности;
  • жители блокадного Ленинграда;
  • ликвидаторы аварии на Чернобыльской АЭС и лица, пострадавшие от радиации;
  • труженики тыла;
  • герои труда;
  • доноры, получившие награду «Почетный донор» РФ или СССР.

Автобус 437: Москва-Клин

Такое стало возможным после реализации Временного соглашения между Правительством Москвы и Правительством Московской области о порядке пользования правом бесплатного проезда в общественном транспорте на территории г. Москвы и Московской области от 20.01.2005 Правительством Московской области принято постановление от 20.01.05 № 25/4 «О дополнительных мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан, имеющих место жительства на территории города Москвы», на основании Перечня, утвержденного постановлением Правительства Московской области от 19.01.05 № 24/3:

«а) пенсионеры, независимо от принадлежности к федеральным или региональным льготным категориям, получающие пенсии в органах социальной защиты, отделениях Пенсионного фонда Российской Федерации, ведомственных пенсионных отделах, в том числе: и далее — перечисление льготных категорий граждан, не находящихся на пенсии — mostransavto ru

Льготы пенсионерам москвы для проезда в автобусах московской области

0 0 Бесплатный проезд для пенсионеров — тема, которая интересует многих граждан. Дело в том, что в России в некоторых регионах люди, достигшие пенсионного возраста, имеют право на пользование общественным транспортом без оплаты услуг. Раньше данная льгота предоставлялась всем, кто получил Но на сегодняшний день ситуация несколько изменилась.

21 декабря 2019, 13:16Депутаты Мособлдумы приняли законопроект о дополнительных мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан, проживающих в Подмосковье, по бесплатному проезду на общественном транспорте в Москве.

Как пенсионеру оформить бесплатный проезд на электричке в Москве и Московской области

В большинстве российских регионов все субсидии и льготы оформляются через службы соцзащиты, ПФР или иные вышестоящие инстанции. Для москвичей же эта процедура значительно упрощена. Каждому льготнику выдается социальная карта москвича, на которую «записываются» все положенные человеку преференции. Впоследствии ему не нужно каждый раз подтверждать право на субсидию или оформлять ее по новой.

Весь набор социальных услуг для разных категорий населения предоставляется при помощи социальной карты москвича. Для человека это очень удобно, так как в одной карте содержится весь перечень льгот. Карта одновременно выступает идентификатором личности и подтверждением права на бесплатный проезд в электричке.

Льготы на проезд пенсионеров в Москве, проезд пенсионеров подмосковья

Но, к сожалению, проезд пенсионеров Подмосковья, которые не относятся к льготным категориям (помимо своего пенсионного статуса), не предусмотрен, о чем прямо сказано на официальном сайте Мэра Москвы. То есть чтобы ездить бесплатно в Москве по социальной карте жителя МО, нужно относиться к одной из следующих категорий:

  • ранее, чем через 7 минут после использования права на бесплатную поездку в автобусе, троллейбусе или трамвае, воспользуется валидатором (в том же транспортном средстве);
  • более 20 раз воспользуется своим правом на бесплатный проезд в течение 1 суток при использовании 3-х или менее устройств погашения билетов (валидаторов).

Льготы пенсионерам на проезд в автобусах и поездах

  1. Субъекты, которые получают пенсионные выплаты на основе инвалидности. К ним относят инвалидов детства, не достигших совершеннолетия.
  2. Лица, являющиеся героями труда Советского союза и Российской Федерации, члены их семей.
  3. Граждане, которые участвовали в ликвидации последствий техногенных катастроф.
  4. Пострадавшие от атомных и прочих аварий.
  5. Участники Великой Отечественной войны.

Эти изменения коснулись существенного количества жителей города и области, благодаря чему была сэкономлена большая сумма бюджетных средств. Изменения были обусловлены потребностью согласовать законодательные городские акты с документацией всей области.

Льготы пенсионерам на проезд в автобусах

Жители Москвы предпенсионного возраста могут оформить специальную карту в районных отделениях Многофункционального центра. Обязательным условием для предоставления льгот гражданам является достижение определенного законодательством возраста (55 лет для женщин и 60 лет для мужчин), и выработка обязательного страхового стажа, нужного для назначения выплат пенсии по старости.

Кризис диктует свои условия. Индексация пенсий не компенсирует повышение стоимости лекарств и продуктов. Однако государством предусмотрены дополнительные субсидии, которые помогают хотя бы частично возместить коммунальные расходы и издержки за перемещение в общественном средстве передвижения.

Читайте также: