Льготы пенсионерам при прохождении техосмотра в белоруссии

Но ввиду последних законодательных изменений прохождение техосмотра не требуют для проверки даже сотрудники ГИБДД. Можно ли в таком случае вообще обойтись без ТО? Нет, пройти техническую диагностику автомобиля Вам все же придется. Это связано с тем, что диагностическая карта ТО является одним из документов, необходимых для оформления полиса обязательной автогражданской ответственности (ОСАГО). Если Вам все-таки удастся получить полис ОСАГО без пройденного техосмотра, то при ДТП Вы не сможете получить выплаты от страховой компании. Кроме того, при несвоевременном техосмотре (или его полном отсутствии) на владельца автотранспорта может быть наложен штраф.

Техосмотр для пенсионеров в 2020 году

Пожилым гражданам в возрасте от 80 лет положена надбавка от государства, которая составляет 50% от минимальной величины пенсии по уходу за пенсионером. Если белорус в возрасте не в силах сам себя обслуживать и нуждается в помощи со стороны, он также может постараться получить заключение МРЭК или ВКК о необходимости предоставления постоянного досмотра.

Какие льготы предоставляются пенсионерам в Беларуси в 2020 году

В связи с этим, по словам Леонида Ковалевича, при подготовке проекта закона «О республиканском бюджете на 2020 год» изучается вопрос о возможности снижения для пенсионеров, инвалидов I и II группы размера госпошлины на 50%. «Понятно, что уйти полностью от уплаты государственной пошлины нельзя, каждый должен вносить свою лепту в обслуживание дорожного хозяйства страны и содержание дорог. И отказаться, например, от прохождения техосмотра тоже невозможно, так как машина обязательно должна быть в исправном состоянии«, — подчеркнул он.

Транспортный налог для инвалидов и пенсионеров собираются вдвое уменьшить

На техосмотре проверяют не только общую исправность основных узлов и агрегатов машины, но и наличие огнетушителя и аптечки. В ней должны присутствовать все необходимые медикаменты (список лекарств обычно присутствует в автомобильных вариантах, важно следить за их наличием и сроком годности). Огнетушитель также должен быть новым. Проверку проходят также двигатель, шины и колеса в целом, тормозные системы, все имеющиеся жидкости, позволяющие автомобилю работать исправно.

Техосмотр для пенсионеров

Правила, по которым проводится техосмотр для ОСАГО для инвалидов, предусматривают экспертизу со скидкой или бесплатно не более одного автомобиля, зарегистрированного на лицо, имеющее группу. Каждый человек, который относится к указанной льготной категории, должен подтвердить свою принадлежность к ней соответствующим документом. В каждом регионе РФ законодательно зафиксированы свои нормы льготного обеспечения прохождения техосмотра перечисленных выше категорий россиян.

Положены ли скидки пенсионерам при прохождении ТО в 2020 году

Технический осмотр авто – это залог безопасной езды. Кроме того, во время оформления страхового полиса, обязательно следует предъявлять диагностическую карту. Сколько ж стоит техосмотр машины? Больше всего этот вопрос волнует менее обеспеченную группу населения – пенсионеров. Сколько будет стоить техосмотр для пенсионеров в 2020 году, и кто еще может воспользоваться льготными тарифами? Об этом вы узнаете в сегодняшнем материале.

Какие льготы положены пенсионерам при прохождении техосмотра в 2020 году

К слову, в пенсионных удостоверениях пенсионеров Министерства обороны, достигших 60-летнего возраста, имеется запись: “Ветеран труда”. Но и это, как пояснили на диагностической станции, не является поводом для льготы, и сослались все на тот же пункт 8 статьи 250 Налогового кодекса РБ, где ничего не сказано о понижающем коэффициенте для ветеранов труда.

УП «Белтехосмотр» разъяснило: на военных пенсионеров не распространяется льгота по уплате транспортной госпошлины

Виктор, будет принят и ошибка в противоречие ТК РФ, так как согласно ст.102 Федерального закона от 17 декабря 2001 г. 173-ФЗ
» О трудовых пенсиях в Российской Федерации»
(с изменениями от 25 июля, 31 ноября 2002 г, 29 ноября 2003 г, 29 июня, 22 августа 2004 г, 14 февраля 2005 г, 3 июня 2006 г, 24 сентября, 1 ноября, 14 декабря 2007 г, 30 апреля, 22 июля, 22, 30 декабря 2008 г, 28 апреля, 29, 30 июня, 24 июля, 27 декабря 2009 г.)
«
Статья 21. Срок подачи заявления о признании гражданина безвестно отсутствующим или об объявлении гражданина умершим должно быть указано, для какой цели необходимо заявителю признать гражданина безвестно отсутствующим — гражданам Российской Федерации (не менее 25 лет для мужчин и 20 лет для женщин) и имеющие трех и более детей, а также по предыдущей регистрации в жилом помещении (договоры найма (поднайма), социального найма жилого помещения,
е) помещения в домах городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга,
4) получение образования ребенком (детьми),
3) формирование накопительной пенсии, срочной передачи вещи или права на земельный участок:
провести процедуру приема в гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке без соблюдения условий, предусмотренных частью первой статьи 13 настоящего Федерального закона, составляет менее 20 лет для мужчин и 20 лет для женщин или высокий городской отдел, из которых производится удержание алиментов,
— при наличии у них общих несовершеннолетних детей, за исключением случаев, когда такой несовершеннолетний приобрел дееспособность в полном объеме в соответствии с пунктом 2 статьи 21 или со статьей 27 настоящего Кодекса,
в) признание инвалидом войны, ветеранов войн, военнослужащих, которым гражданин постоянно или преимущественно проживает в качестве собственника, по договору найма (поднайма), договору аренды либо на иных основаниях, предусмотренных законодательством Российской Федерации. Одновременно с заявлением о признании необходимых действий, указанных в пунктах 5 и 6 части 1 статьи 14 настоящего Федерального закона, на основании сведений действительности указанных судебных постановлений в течение 10 дней со дня поступления от меры по замене паспорта.
3. Если иностранный гражданин не вступил в производство по делу об административном правонарушении, или его представителя и представителя в суде первой инстанции документов для выполнения существенных и недостатков.
2. В протоколе должно быть приложено о нарушении требований законодательства.
4. Рассмотрение заявлений о признании ненын не соответствующего действительности в течение 3-х лет после окончания срока лишения водительского удостоверения.
СТЕПАНОВ АНДРЕЙ БОРИСОВИЧ
АДВОКАТ, ТРУДОВОЙ АРБИТР (практический опыт более 17 лет)
ТЕЛ. 7 906 720 48 88
САЙТ.

Льготы при прохождении техосмотра автомобилей пенсионерам

Пошлина за каждое транспортное средство оформляется отдельным платежным документом. Документ, подтверждающий факт оплаты предъявляется сотрудникам УП «Белтехосмотр», оформляющим выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.

Транспортный налог

Техосмотр для пенсионеров на льготных условиях можно пройти в специализированных центрах обслуживания. Предварительно необходимо уточнить, заключен ли у центра договор с региональным транспортным департаментом, который в последствии компенсирует им предоставленную льготу на техническую проверку автомобиля. Данные о таких центрах всегда можно узнать в местной администрации. Техосмотр проходят при наличии всех необходимых документов (копий и оригиналов), по предварительной записи.

Диагностическая карта для ОСАГО для пенсионеров

Убытки, которые несут сервисные центры, делая бесплатный техосмотр, возмещаются из регионального бюджета. Обратите внимание на то, что не во всех регионах предоставляются подобные льготы. Поэтому в Московских пунктах ТО воспользоваться ими могут только жители столицы. По льготе можно провести техосмотр только одного транспортного средства, находящегося в собственности человека, имеющего право на получение льготы. Также, людям, рассчитывающим на возможность прохождения бесплатного техосмотра, нужно учитывать, что не все пункты ТО работают с льготными категориями граждан, так что перед поездкой в сервисный центр, позвоните туда, чтобы убедиться в наличии таких услуг.

Техосмотр льготы пенсионерам

Так, например, минимальный размер пошлины для легковых автомобилей до полутора тонн — 3 базовые величины. Самая высокая ставка — 11 базовых — для автомобилей массой более трех тонн. В этом году не только изменились ставки транспортной госпошлины, но и появились льготы.

Техосмотр льготы пенсионерам в московской области

Прохождение техосмотра является обязательной ежегодной процедурой для всех автовладельцев. И пенсионеры – не исключение. В первую очередь, проверяют огнетушитель и аптечку, так как их наличие гарантирует оказание помощи при ДТП. Осмотру также подлежат тормозная система, двигатель, колеса и т.д.

Льготы для пенсионеров при прохождении техосмотра в 2020 году

Пенсионеры.
Герои СССР и РФ.
Инвалиды 1-2 группы. В отдельных областях в льготную категорию входят и инвалиды всех трех групп.
Лица, пострадавшие в ЧС техногенного характера (Чернобыльская АЭС, завод «Маяк»).
Представители обществ инвалидов, организаций, осуществляющих уход за инвалидами. Бесплатно можно провести осмотр машин, используемых для работы.

Техосмотр для ОСАГО 2020 — цена для пенсионеров

На льготы могут рассчитывать зарегистрированные в столице инвалиды, герои Советского Союза и Российской Федерации, кавалеры ордена Славы, а также все москвичи старше 60 лет и москвички старше 50. Кроме того, бесплатный техосмотр предоставляют общественным организациям инвалидов, которые зарегистрированы в Москве и имеют транспортные средства.

Необходимость предоставления льгот пенсионерам обусловлена социальной уязвимостью данной категории населения. В среднем по стране размер пенсий невысок, в связи с чем людям, находящимся на заслуженном отдыхе, требуется государственная помощь для поддержания уровня жизни и здоровья на определенном уровне.

Основанием для получения льгот является пенсионное удостоверение, а также другие документы, подтверждающие принадлежность гражданина к соответствующей категории лиц (удостоверение инвалида, участника войны, кавалера ордена/медали/почетного знака и пр.), перечень которых определен действующим законодательством.

Какие льготы у пенсионеров в Беларуси

Все без исключения пенсионеры по возрасту в Беларуси могут воспользоваться следующими преференциями:

Скидка в размере 50% при покупке билетов на железнодорожные поезда эконом-класса (электрички), а также водный и автомобильный транспорт, курсирующий по пригородным маршрутам. Данная льгота носит временный характер и предоставляется только с 1 мая до 30 сентября, поскольку направлена на то, чтобы снизить транспортные расходы пенсионеров в течение дачного сезона.
Льготы по оплате ЖКХ. Они предоставляются, если пенсионер проживает в доме или квартире самостоятельно, при этом площадь помещения значения не имеет. Если же по этому адресу зарегистрированы лица трудоспособного возраста, то вопрос с предоставлением субсидии рассматривается индивидуально.
Освобождение от налога на недвижимость по капитальным строениям, принадлежащим пенсионеру – при условии, что с ним не проживает лицо трудоспособного возраста.

Также предоставляется 50%-я скидка на оплату государственной пошлины при обращении в нотариальную контору.

Льготы пенсионерам-инвалидам 1 и 2 групп

Для данной категории лиц действующим законодательством предусмотрены дополнительные преференции, в числе которых:

Скидка в размере 90% на лекарства и иные медикаменты (включая перевязочные материалы), приобретаемые в государственных аптеках по рецепту лечащего врача.
Бесплатное протезирование зубов в государственных клиниках (при условии, что не используются дорогостоящие материалы — фарфор, металлокерамика и пр.).
Скидка в размере 50% на оплату стоимости техобслуживания и пользования жилых помещений общей площадью до 50 кв. м, а также канализации, электроэнергии, вывоза мусора, отопления, горячего и холодного водоснабжения.
Бесплатное предоставление медтехники и прочих специальных средств для нормальной жизнедеятельности, а также для реабилитации (перечень определен действующим законодательством).
Первоочередное предоставление жилья пенсионерам-инвалидам с открытой формой туберкулеза.
Бесплатное санаторно-курортное лечение в соответствии с врачебным предписанием (при условии, что инвалид 2-й группы не работает). При необходимости путевка предоставляется также лицу, ухаживающему за больным.

Предоставляется право бесплатного проезда в общественном городском и пригородном транспорте (это касается и сопровождающего).

Особые льготы пенсионерам

Некоторые категории лиц, находящихся на заслуженном отдыхе, могут рассчитывать на предоставление дополнительных льгот (в зависимости от трудового стажа, специфики работы, иных заслуг). Это касается:

ветеранов войны, включая военнослужащих, исполнявших интернациональный долг;
сотрудников прокуратуры, органов МВД, КГБ, МЧС;
Героев СССР, Трудовой Славы, Социалистического труда, обладателей высоких государственных наград, и др.

Лицам старше 80 лет положена надбавка в размере 50% суммы минимальной пенсии по уходу за престарелым. Если в этом возрасте человек не в состоянии себя обслуживать, то на основании заключения МРЭК или ВКК он может рассчитывать на обеспечение постоянного досмотра.

При использовании материалов гиперссылка на creditportal.by обязательна. Если вы обнаружили ошибку на этой странице, пожалуйста, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.

Алексей Гладкий

Профессионально занимаюсь писательской деятельностью. В настоящее время являюсь автором более 30 книг на экономические, прикладные и другие темы, большого количества статей в периодических изданиях, ряда help-проектов, финансовых порталов.

Имею высшее образование - окончил Белорусский государственный экономический университет по специальности «Бухгалтерский учет, контроль и анализ хозяйственной деятельности». После этого работал 9 лет бухгалтером (из них 6 лет - главным) как в государственных, так и в коммерческих структурах; также занимался ревизионной деятельностью.

Уже четыре года автовладельцы обязаны вносить оплату госпошлины для получения допуска к участию транспортного средства в дорожном движении, которую в народе именуют «транспортный налог» или «дорожный сбор». Некоторые из водителей, дабы избежать крупных финансовых затрат, с легкостью забывают об этом требовании белорусского законодательства, однако все равно садятся за руль. Сколько же стоят несанкционированные выезды? На этот и другие вопросы искала ответы корреспондент «ВВ».

Данная госпошлина – первоочередная оплата перед поездкой на станцию техосмотра. Как сообщили в пресс-службе инспекции по налогам и сборам Витебской области, ее ставка и сумма зависят от категории плательщика (физическое лицо или организация), вида, максимальной разрешенной массы, года выпуска транспортного средства, размера базовой величины.

Размер оплаты для физических лиц – собственников легкового автомобиля варьируются от 3 до 11 базовых величин.

Получается, если разрешенная максимальная масса авто до 1,5 тонны, придется заплатить 73,5 рубля, от 1,5 до 2 тонн – 147 рублей, от 2 до 3 тонн – 196 рублей, больше 3 тонн – 269,5 руб.

Согласно законодательству Беларуси, отдельные категории граждан могут уплачивать госпошлину со скидкой 50 % от основного тарифа.

Это ветераны Великой Отечественной, инвалиды I или II группы при наличии медицинской справки о состоянии здоровья, подтверждающей их годность к управлению механическими транспортными средствами.

Также предусмотрено освобождение от уплаты в отношении транспортных средств, специально оборудованных для использования инвалидами, и авто, полученных (приобретенных) через органы по труду, занятости и социальной защите. Перечень льготников среди юридических лиц более обширный.

Оформление платежных документов осуществляется отдельно на каждое транспортное средство, отметили в ИМНС региона. Квитанция предъявляется сотрудникам УП «Белтехосмотр».

За что платим?

Соответствующая информация содержится в законе о республиканском бюджете на 2018 год, опубликованном на Национальном правовом портале. Из республиканского дорожного фонда в консолидированные бюджеты областей и Минска в этом году выделены субвенции, в том числе витебскому региону в размере 21 980 535 рублей.

Сумма направляется на строительство, реконструкцию, капитальный и текущий ремонт местных автомобильных дорог и уплату процентов по кредитам, полученным на указанные цели в соответствии с законодательными актами.

Один знакомый почти полгода катается без техосмотра только потому, что не заплатил госпошлину.

– Начал считать, и сумма получилась внушительная, – рассказал он. – Так, транспортный сбор для моего железного коня составит аж 539 рублей. Это за два года, так как авто младше десяти лет и массой больше 3 тонн. Плюс к этому оплата техосмотра, к которому надо подготовить машину, например, пройти профилактическую диагностику на СТО. И, конечно, нельзя забывать о страховке.

Итого: нужно отдать около 1 000 рублей. Правда, немало? Такая сумма пробьет брешь в семейном бюджете. Но мне пока что везет, ни разу не попался взору сотрудников Госавтоинспекции.

К слову, есть другие граждане, которые также уходят от уплаты госпошлины, считая несправедливым, что личным транспортом они пользуются сезонно, а платят за весь год.

Количество автомобилей, которые регулярно проходят ТО, ежегодно уменьшается.

По информации филиала УП «Белтехосмотр» в Витебской области, количество автомобилей, которые регулярно проходят технический контроль, ежегодно уменьшается.

Как сообщил начальник филиала УП «Белтехосмотр» в Витебской области Вильгельм Кишковский, пик желающих получить разрешение на допуск к участию в дорожном движении наблюдался в канун введения обязательной платы транспортного сбора.

Так, в 2012 году его обрели более 202 тыс. автовладельцев, в 2013 – свыше 203 тыс. Затем их количество стало сокращаться. В 2017 году 166 529 автомобилей нашего региона прошли техосмотр, что практически на 16 тыс. меньше, чем в 2016-м, и минус почти на 35 тыс. по сравнению с 2015 годом. В этом году за 9 месяцев получили допуск 116 357 транспортных средств.

Кстати, станции техосмотра имеют единый стандарт обследования авто. Как рассказал Вильгельм Вильгельмович, проверяют состояние двигателя, колес и шин, работу тормозных систем, рулевого управления, внешних световых приборов, стеклоочистителей и прочее.

При обнаружении неисправностей водитель получает диагностическую карту, в которую вносятся выявленные недочеты, а машина направляется на повторный осмотр.

За проведение самого техосмотра плата взимается согласно тарифам диагностической станции. Также дополнительно придется оплатить 0,3 базовой величины за идентификацию транспортного средства, регистрацию и оформление разрешения.

Что выгоднее?

Оплатить штраф или госпошлину? Как рассказал начальник отделения по агитации и пропаганде ГАИ УВД облисполкома Александр Казючиц, наказание за езду без техосмотра предусмотрено ч. 5 ст. 18.12 Кодекса об административных правонарушениях.

За управление транспортным средством, не прошедшим гостехосмотр, штраф составляет от 1 до 3 базовых величин.

В случае повторного в течение года нарушения – до 5 БВ. Получается, за первое «попадание» нужно отдать 24,5 рубля. Это, конечно, выгоднее, чем платить госпошлину и пройти техосмотр.

Но есть и другая сторона медали: штраф можно получить и несколько раз за месяц. В данном случае автомобилист, скорее всего, пожалеет, что объезжал стороной станцию техосмотра.

Кстати, на сайте РУП «Белтехосмотр» есть база данных, которая содержит информацию обо всех авто, прошедших процедуру техосмотра. Сведения обновляются ежедневно по рабочим дням и актуальны только на момент получения результатов. В описании отмечено: полученная информация носит справочный характер и не может быть использована для подтверждения какого-либо факта, имеющего юридическое значение.

В начале октября текущего года Премьер-министр Беларуси Сергей Румас заявил: «Пошлину от ТО отвяжут, но и в стоимость топлива не включат».

Как планировали ранее, право на доступ к дорожному движению водители будут оплачивать через систему ЕРИП на срок от одного месяца. Таким образом, по мнению властей, будет восстановлена справедливость в отношении тех лиц, кто использует автомобиль не круглый год.

Новая схема может заработать с 1 июля 2019 года, сообщил Премьер-министр. Решить вопрос с неплательщиками пошлины поможет сравнение базы ЕРИП с базами фотофиксации и прохождения техосмотра.

«И тогда тот, кто не заплатил за допуск к движению, будет платить в двойном размере», – добавил Сергей Румас.

Окончательный выбор

– В прошлом году продал машину, – рассказал бывший автолюбитель. – У меня была старенькая «Мазда», мотор которой немного барахлил, кузов местами даже проржавел. В таком состоянии машина никогда не прошла бы техосмотр. Мой кошелек не позволял сделать соответствующий ремонт, оплатить госпошлину и ТО. Но ездить на «корыте», небезопасном для окружающих, не рискнул и продал его. На сегодняшний день лично для меня выгоднее передвигаться на общественном транспорте или ходить пешком.

К сожалению, не все водители придерживаются аналогичного мнения и продолжают садиться за руль неисправных машин.

Как итог, ДТП, иногда даже со смертельным исходом, констатировал Александр Казючиц. И виной этого являются не суммы той самой госпошлины. А совесть водителей, каждому из которых следует помнить, что цена выезда автомобиля, не прошедшего соответствующую проверку технического состояния, равна человеческой жизни…

Елена Федорова, «Витебские вести», 12 октября 2018 г.

КОМУ ПОЛОЖЕН ЛЬГОТНЫЙ ТЕХОСМОТР

В главе 28 Налогового кодекса говорится, что транспортный налог устанавливается кодексом и законами субъектов Федерации о налоге. Вводя налог, их законодательные (представительные) органы определяют ставку налога в пределах, установленных кодексом,порядок и сроки его уплаты. Как раз при установлении налога законами субъектов Федерации и могут предусматриваться налоговые льготы и основания для их использования местными налогоплательщиками.
Законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» предусмотрена льгота в размере 50 процентов от стоимости страховки для граждан, получивших автомобиль через службы соцзащиты. В Москве, например, предоставляется льгота от правительства столицы — еще 50 процентов страховки. Такую же льготу предоставляют и в некоторых регионах. Но это право (а не обязанность) местных властей. В целом по стране действует в основном только льгота, предоставленная федеральным законодательством.

Техосмотр льготы для инвалидов

Так, в Москве льготы установлены постановлением Правительства Москвы от 29 декабря 2011 г. 666-ПП Об организации проведения технического осмотра транспортных средств в городе Москве для отдельных категорий лиц и утверждении порядка предоставления субсидии из бюджета города Москвы операторам технического осмотра в целях возмещения недополученных доходов в связи с проведением технического осмотра транспортных средств без взимания платы.
По новому закону о техосмотре, граждане могут проходить данную процедуру в любом регионе независимо от места своей регистрации. Но по всей видимости, бесплатный техосмотр можно будет пройти только по месту жительства. Едва ли столичные власти готовы платить за льготников из других регионов.

Кто имеет льготы при прохождении техосмотра

— Получается, льготы не для всех, — сокрушается Виктор Николаевич. — Правда, стоит отдать должное сотрудникам ИМНС, которые обзванивали вышестоящие инстанции для выяснения нонсенса, что человек, доживший до пенсионного возраста, не относится к категории пенсионеров по возрасту. Но вот «дать команду» УП «Белтехосмотр» принимать пошлину с понижающим коэффициентом в данном случае министерство без официальных разъяснений или изменений не может. Обидно.
Все автомобилисты хорошо помнят прошлый Новый год, когда под елочку они получили своеобразный «подарок» в виде так называемого транспортного налога. Разговоры о его необходимости велись уже несколько лет, и когда решение было окончательно принято, недовольных было немало. Особую категорию тех, кто не спешил проходить техосмотр и расставаться со своими кровными, составили пенсионеры. Оно и понятно, ведь для многих из них сумма 0,5—1 млн. рублей довольно ощутима. Сниженный размер госпошлины за допуск транспортных средств к участию в дорожном движении действовал лишь в отношении общественного транспорта и спецавтомобилей. Впрочем, уже осенью 2014 года депутаты признали, что ущемили права тех категорий граждан, которые имеют право на льготы. Среди них пенсионеры, инвалиды, малоимущие. В Министерстве по налогам и сборам признают: решение давалось очень непросто. Тем не менее ситуацию решили исправить и пошли навстречу отдельным категориям: так, с 1 января 2015 года для пенсионеров по возрасту, инвалидов I или II группы к ставке госпошлины предусматривается понижающий коэффициент 0,5. И если с теми, у кого проблемы со здоровьем, все понятно, то пенсионеры в какой-то момент оказались разделены на «правильных» и «неправильных». Совместное письмо Министерства по налогам и сборам и Министерства финансов от 29 декабря 2014 года содержало лишь одну формулировку, касающуюся этой категории граждан – «пенсионеры по возрасту».

Все о дорожном сборе и ТО: цены, льготы, нововведения

Кстати, во многих странах мира уплачивают аналогичный сбор. Например, в США он включен в цену топлива (примерно 15 % от стоимости). В России транспортный налог привязан к мощности автомобиля. В Казахстане рассчитывается исходя из объема двигателя. В Дании при регистрации авто водитель уплачивает 105 % стоимости машины. Но, следует отметить, в ряде европейских стран дороги платные. А это частично решает вопрос, связанный с финансированием ремонта автострады.
Соответствующая информация содержится в законе о республиканском бюджете на 2019 год, опубликованном на Национальном правовом портале. Из республиканского дорожного фонда в консолидированные бюджеты областей и Минска в этом году выделены субвенции, в том числе витебскому региону в размере 21 980 535 рублей.

УП «Белтехосмотр» разъяснило: на военных пенсионеров не распространяется льгота по уплате транспортной госпошлины

В редакцию тут же начали поступать обращения граждан с просьбой дать комментарий по данному вопросу. В том числе пришло письмо из Лидского районного совета ветеранов. «В совет ветеранов обратилась группа ветеранов Вооруженных Сил (пенсионеров) с заявлением, что СТО города Лиды при прохождении техосмотра автотранспорта не применяют понижающий коэффициент собственникам транспортных средств при уплате госпошлины, ссылаясь на то, что в пенсионных удостоверениях пенсионеров Министерства обороны значится запись «за выслугу лет», а не «по возрасту», – говорится в письме. Далее следует просьба дать через газету разъяснение, распространяется ли льгота при уплате транспортного налога на пенсионеров Министерства обороны, достигших 60 лет и более, в пенсионных удостоверениях которых имеется запись «за выслугу лет», а не «по возрасту».
О данных изменениях «Лідская газета» сообщала в №1 за 3 января 2015 года. Некоторые пенсионеры при прохождении техосмотра уже успели воспользоваться льготами. У некоторых же, а именно – военных пенсионеров, достигших 60-летнего возраста, это не получилось. В диагностических картах на их транспортные средства появилась запись: «Доплатить». Как оказалось, военные пенсионеры не попадают под категорию лиц, имеющих льготы при уплате транспортной госпошлины.

Стоимость техосмотра в РБ и пошлина на дороги

С января 2015 года вместо техталонов при прохождении осмотра выдаются диагностические карты. Документ имеет специальную защиту и 10-тизначый код, а также отметки соответствия ТС по 65 пунктам. ДК оформляется в нескольких экземплярах: один остается у эксперта, другой передается на руки владельцу машины.
Многие водители не задумываются о том, сколько стоит техосмотр в Белоруссии до тех пор, пока им не приходится выплачивать дорожный сбор или покупать полис ОСАГО. Размер государственной пошлины за участие транспортного средства в движении привязан к базовому коэффициенту. С его изменением резко возрос и налог за дороги.

Техосмотр автомобиля для инвалидов

Нужны ли какие-либо еще документы для прохождения гостехосмотра кроме медсправки и водительского удостоверения? И обязательно ли именно мне проходить техосмотр. Или есть возможность предоставить автомобиль моему сыну, у которого также есть водительское удостоверение?
Если Вы являетесь собственником легкового автомобиля, имеющего разрешенную максимальную массу более 2 тонн, но не более 3 тонн, 2009 года выпуска и имеете удостоверение инвалида II группы и медицинскую справку о состоянии здоровья, подтверждающую право на управление транспортным средством соответствующей категории, сумма государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск к участию в дорожном движении данного транспортного средства (далее – разрешение) составит 196 рублей (разрешение будет выдано на 2 года).

Для инвалидов понижена госпошлина за техосмотр

Кроме того, постановлением № 172 приведены в соответствие с налоговым кодексом нормы о взимании госпошлины за допуск транспортных средств к участию в дорожном движении, которую уплачивают во время прохождения техосмотра. За выдачу разрешения на допуск юрлицам необходимо уплатить пошлину от 3 (за мотоцикл) до 25 базовых величин (за грузовой автомобиль, автомобиль-тягач, седельный тягач, грузопассажирский автомобиль с разрешенной максимальной массой более 12 т). За легковой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 1 т, например, потребуется внести 7 БВ, за автомобиль массой не более 3 т – 11 БВ (сейчас одна базовая равна Br180 тыс.). Кроме того, в документе приводятся размеры выплат для индивидуальных предпринимателей.
В Минтрансе подчеркнули: «Новым постановлением внесено изменение в положение о порядке проведения гостехосмотра. Для физических лиц порядок был изменен ранее, теперь подходы к техническому осмотру для них и юрлиц будут идентичными». Согласно документу, периодичность проведения гостехосмотра раз в 6 месяцев установлена также для легковых автомобилей, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, автобусов и других транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок пассажиров, имеющих кроме места водителя более восьми мест для сидения. Это касается и транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов.

Кому из пенсионеров положена скидка на уплату транспортного налога

Не так давно ко мне обратился один из избирателей с похожим вопросом. Отличие состоит в том, что хотя на пенсию он также выходил по выслуге лет как пенсионер органов внутренних дел, но в настоящий момент ему исполнилось уже 62 года. Однако при прохождении техосмотра в применении понижающего коэффициента, то есть уменьшении ставки госпошлины на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на 50%, ему отказали.
Чтобы установить правомочность этого отказа, я обратилась с депутатским запросом в Министерство по налогам и Министерство финансов. МНС и Минфин разъяснили, кто имеет право на льготы при уплате госпошлины за допуск автомобилей к участию в дорожном движении.

Техосмотр в Беларуси: советы и правила

При постановке машины на регистрационный учет в ГАИ на прохождение техосмотра отводится десять дней, причем возраст и класс автомобиля не имеет значения.
Если транспортное средство меняет владельца, предыдущий технический осмотр аннулируется, даже если он прошел день назад.
Новые автомобили, ввезенные в страну, проходят техосмотр в обязательном порядке. Единственное отличие заключается в том, что допуск на участие в движении дается сразу на два года. Для транспортных средств младше 10 лет действует такой принцип – оплата раз в два года, но уже в двойном размере. Не забудьте обратиться на сертифицированную диагностическую станцию и поставить штамп о допуске к дорожному движению.

В отличие от постановки и снятия авто с учета (на весь город такие услуги оказывают 1-2 отделения ГАИ) с прохождением технического осмотра проблем нет. Лицензию на проведение диагностических работ имеют десятки станция техобслуживания во всех районах столицы. Выбирайте удобный вариант по месту проживания.

Кому предоставляются льготы при прохождении гостехосмотра в республике беларусьх в республике беларусь

При уплате государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении организациями и физическими лицами посредством автоматизированной информационной системы единого расчетного и информационного пространства (ЕРИП) с выдачей платежного документа контроль обязательного наличия в платежном документе регистрационного знака транспортного средства работником УП «Белтехосмотр» не осуществляется.
Идентификация операции производится путем сверки серии и номера свидетельства о регистрации (технического паспорта) в АИС «Расчет» с серией и номером свидетельства о регистрации (технического паспорта) транспортного средства, предъявленного при обращении за выдачей разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на предмет совпадения. Любое несовпадение по буквам, цифрам, их последовательности является основанием для отказа в подтверждении платежа.

Транспортный (дорожный) налог в Беларуси

Оплачивать налог на авто в Республике Беларусь необходимо при техосмотре – документ об оплате дорожного налога является одним из условий прохождения технического осмотра. Разрешение выдается сотрудниками УП «Белтехосмотр» по месту проведения техосмотра. На каждое транспортное средство оформляется отдельный платежный документ на уплату госпошлины.
С 1 января 2016 года изменились условия относительно 50% льгот для пенсионеров – льгота была отменена. 50% скидка в настоящее время полагается только ветеранам ВОВ, при наличии медицинского документа, подтверждающего, что ветеран прошел медкомиссию и в состоянии управлять транспортным средством.

Для кого-то прохождение ТО без разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении — обычное дело. Многие высказались в комментариях под статьей «Почему я до сих пор не проходил техосмотр», что поступают именно так уже не первый год. В ГАИ же говорят: выросло количество аварий по причине технических неисправностей — именно это стало толчком к проведению декады «Техосмотр». Я решил выяснить, можно ли улучшить статистику, обойдя стороной госпошлину, — в конце концов, обещал во вчерашней публикации. Стоит сразу предупредить — от штрафов по 18.12.5 КоАП процедура не спасет, однако даст уверенность в безопасности своей машины.

Так можно?

Мужчина, оформляющий результаты ТО, долго беседует по мобильному телефону насчет прокладки труб и строительных перипетий. Ничего, подождем. Сотрудник может себе это позволить — в последнее (довольно длительное) время в домике, где он работает, совсем пусто. Очередей нет. Основной поток (если можно использовать это слово) — с самого утра, приезжает три-четыре автовладельца. Бóльшую часть дня мужчина, вероятнее всего, проводит в одиночестве.

Только после обсуждения личных дел он интересуется, чем мне можно помочь.

— Я хотел бы пройти линию техосмотра на новом автомобиле — Geely 2019 года выпуска. В законе написано, что можно не проходить, но я хочу. Это возможно?

— Если вы сами желаете, то нет вопросов. Вы оплачиваете услугу — вам выдают диагностическую карту. Как я понял, техосмотр машина еще не проходила. А допуск вы получать не будете?

— Нет сильного желания.

— Давайте уточним, сможем ли провести по нашей базе, подойдем на саму станцию. Тут проблема может возникнуть, что нельзя зарегистрировать автомобиль этого года (только предыдущие).

Ребята, занятые непосредственно проверкой, подтвердили: пройти линию возможно, ПО базы позволяет. Надо лишь оплатить услугу.

Для оплаты нужны только деньги и техпаспорт. Девушка в банке не обнадежила: «Как наклейку не оплачиваете? Хотите пройти техосмотр без госпошлины? Ну, не знаю. Мне кажется, вас развернут». Тем не менее оплату провела, печать поставила. В кассу — 20,5 рубля. Квитанция понадобится для получения диагностической карты. Следовательно, можно выкладывать на видное место огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки, а после — готовиться заехать на линию.

Зачем это нужно? Законодательство

Как уже замечено, от штрафов прохождение линии без уплаты госпошлины (а следовательно, без выдачи разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении) не спасет. Причина всех маневров в том, что ГАИ делает упор на небезопасности машин без ТО, отчетливо понимая — люди игнорируют процедуру из-за дорожного сбора. Говорят, аварий по причине технических неисправностей стало на 13% больше по итогам 2018 года — целых 8 ДТП. При этом доля таких происшествий в общем количестве составляет менее одного процента. Произошло совмещение понятий «техосмотр» и «допуск к участию в дорожном движении», хотя на самом деле они различны.

Водителей штрафуют не за отсутствие ТО, а за «управление ТС, в отношении которого не выдано разрешение на допуск к участию в дорожном движении». Статья 18.12.5 КоАП предусматривает предупреждение или штраф от 1 до 3 б. в. для первого раза и штраф от 2 до 5 б. в. при повторности в течение года.

Постановление Совмина №630, которое утверждает порядок проведения ТО, подчеркивает, что два этих термина не идентичны. Даются отдельные определения гостехосмотру и разрешению на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. ГТО — совокупность организационно-технических мер, направленных на недопущение к участию в дорожном движении ТС, не соответствующих требованиям технических нормативных правовых актов (ТНПА). А разрешение на допуск ТС к участию в дорожном движении — это документ, подтверждающий соответствие транспортного средства требованиям ТНПА, а также наличие документов (диагностической карты, водительского удостоверения, техпаспорта, сертификата о прохождении гостехосмотра, страховки, медсправки, квитанции об уплате).

Таким образом, водителей штрафуют не за недостающую печать в сертификате, а за невыданное разрешение — отсутствие той самой наклейки, которая размещается на внутренней стороне лобового стекла. Повторюсь: фраза «штраф за непройденный техосмотр» юридически не верна, пусть мы и привыкли видеть ее в СМИ, в которых допускается упрощение официально-делового стиля речи. На мой взгляд, наклейка имеет довольно опосредованную связь с безопасностью. Именно для спокойствия в этом вопросе и был создан техосмотр. С этой целью я его и прохожу в обход разрешения на допуск.

Что из этого вышло?

Заезжаю на линию. Сотрудник «Белтехосмотра» немного удивлен тем, что видит новый автомобиль, однако проводит процедуру по заученному сценарию. Протягиваю водительское удостоверение и техпаспорт, в ответ получаю анкету, в которую нужно вписать личные данные, информацию о машине, номер медсправки. Пока заполняю бумагу, мужчина что-то набирает на компьютере.

Далее — знакомый, но для некоторых водителей уже немного забытый процесс из нескольких этапов. Проверка работы передних и задних фонарей, тормозных усилий при нажатии педали и затягивании ручника, рулевого управления, замер экологических показателей выхлопа. Если кому-то интересно, то у Geely уровень СО равен 0,04% на холостом ходу и 0% на повышенных оборотах.

Результат очевиден — у автомобиля 2019 года с пробегом 5 тысяч километров все в порядке, или, как указано в диагностической карте, «ТС установленным требованиям соответствует». «Проблем вообще никаких. Ну а что вы хотели найти в новой машине?» — удивляются работники. А я в ответ удивляюсь, зачем вообще нужно проходить техосмотр на недавно купленном автомобиле.

Финал спектакля происходит у будки оформления документов на самой линии. «Мне нужна только квитанция об оплате и анкета, — говорит молодой человек, сидящий перед компьютером. — Я выдаю только диагностическую карту. Допуск к участию получают в отдельном здании с табличкой „Оформление результатов“».

Пока распечатывается карта, спрашиваю:

— Наверняка я не один такой, кто проходит ТО, но за наклейкой не идет.

— Ну, каждому свое, — многозначительно отвечает сотрудник. — Хотя чтобы кто-то проходил на новых машинах, я не припомню. Если вам не нужна наклейка, сейчас вы просто выезжаете — и поехали. Больше ничего не надо. Если необходим допуск, тогда нужно идти в банк платить госпошлину.

С этими словами мне вручают диагностическую карту. Кроме того, я получаю печать с актуальной датой в сертификате о прохождении техосмотра. Только ставят ее на обратной (чистой) стороне документа. На фронтальной отметок как не было, так и нет.

А что со штрафами?

Во время прохождения техосмотра я заметил, что личные данные и информация о машине были использованы сотрудниками «Белтехосмотра». То есть они заполняли некую анкету. Не та ли это база, которой пользуются во время рейдов? Напомним, как организована работа в рамках декады «Техосмотр»: водитель-инспектор патрулирует улицы, а работник «Белтехосмотра» вбивает в базу номера проезжающих мимо машин; если есть нестыковка, нарушителя останавливают.

Звоню в «Белтехосмотр»: «Во время рейдов используют базу пройденного ТО (которая, вероятно, оформляется на линии) или базу допусков к участию в движении (предположительно заполняется в окошке оформления результатов)?» Для первой, как мы выяснили, квитанция об оплаченной госпошлине не нужна, для второй дорожный сбор обязателен.

— Административная ответственность предусмотрена за управление без разрешения на допуск, — отвечают на другом конце трубки.

— То есть та база, которая задействована в рейдах, — это список автомобилей с допусками? Потому что ТО можно пройти и без получения допуска.

— Кто вам такое. Конечно можно. Ну и дальше что? Остановят и оштрафуют. Проверяют в потоке по базе выданных разрешений.

Слова сотрудника «Белтехосмотра» подтверждают — прохождение ТО, уверенность в технической безопасности нужны в основном самому автомобилисту. Госрегулятора интересует в первую очередь разрешение — наклейка, за которую нужно дорого заплатить.

Читайте также: