Машинист впр льготная пенсия

Письмо для подтверждения подписки отправлено на указанный вами e-mail.

08 августа 2017 09:28

Каждый год в первое воскресенье месяца августа наша страна отмечает День железнодорожника. В этом году праздник выпал на 6 августа.

Специалисты Пенсионного фонда напоминают, что работники железнодорожного транспорта могут уйти на заслуженный отдых досрочно.

В Еврейской автономной области город Облучье по праву считается городом железнодорожников. На его территории располагаются организации, чья деятельность связана с железной дорогой. Локомотивное депо, дистанция пути, дистанция связи, дистанция электроснабжения, железнодорожный вокзал и станция, вагонное депо. Более трети работающего населения города связано с железнодорожным транспортом, эти люди сохраняют и передают из поколения в поколение славные традиции работников стальной магистрали для того, чтобы железная дорога работала слаженно и бесперебойно.

Практически еженедельно в Управление Пенсионного фонда в Облученском муниципальном районе обращаются граждане по вопросам пенсионного обеспечения, именно как работники железной дороги. Работники железнодорожного транспорта отнесены к категории тех трудящихся, которым предоставляются льготы по пенсионному обеспечению. Досрочный выход на пенсию — есть не что иное, как компенсация за тяжелые условия труда. Учитывая особый характер труда, железнодорожникам, занятым непосредственно на перевозках грузов и пассажиров, обеспечивающих безопасность перевозок, пенсия назначается на пять лет раньше общеустановленного возраста и выплачивается пожизненно.

Основные условия для установления досрочной трудовой пенсии:

Для мужчин - при достижении возраста 55 лет, при условии, если они проработали не менее 12 лет и 6 месяцев, для женщин - по достижении возраста 50 лет, если они проработали не менее 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене.
Страховой стаж не менее 25, или 20 лет для мужчин и женщин, соответственно.
Льготный стаж не менее 12 лет 6 месяцев для мужчин и 10 лет для женщин, т.е. при неполном льготном стаже нет снижения пенсионного возраста как по Списку № 1 и № 2 и права на данный вид пенсионного обеспечения отсутствует.

Конкретный перечень таких работников содержится в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене. », утвержденном Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 N 272 (далее – Список от 24.04.1992).

К работникам железнодорожного транспорта законодатель относит не только работников магистральных железных дорог, но и работников железнодорожных веток на промышленных предприятиях. Так, имеющиеся в списке профессии «машинист и помощник машиниста тепловоза» и «машинист и помощник машиниста электровоза» приведены без дополнительных условий и уточнений, т.е. работник может работать машинистом тепловоза на железнодорожной ветке предприятия или организации.

Для некоторых видов профессий предусмотрены дополнительные условия. Например: работник по профессии «дежурный по сортировочным горкам» или «диспетчер маневровый» будут иметь право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии работы на станциях внеклассных и первого класса. Монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений, приобретают право на досрочную пенсию, при условии работы только на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Электромонтеры контактной сети - на магистральных железных дорогах. Периоды трудовой деятельности, осуществлявшейся в профессиях и должностях, не предусмотренных в Списке, не дают право на включение их в стаж на соответствующих видах работ для назначения досрочной трудовой пенсии.

В каждом конкретном случае обстоятельства индивидуальны и должны подтверждаться соответствующими документами: приказами, платежными ведомостями, штатным расписанием и другими документами, из которых можно определить, что работник был постоянно занят именно на тех работах, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости. Для установления досрочной трудовой пенсии немаловажное значение имеет уточняющая справка, выданная администрацией предприятия.

В справке должны быть отражены периоды отвлечений (периоды отпусков без содержания, простоев, прогулов, курсов повышения квалификации и др.), поскольку в соответствии с Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, в льготный стаж засчитывается только работа, выполняемая постоянно в течение полного рабочего дня.

Люди, трудящиеся на железной дороге, могут воспользоваться льготной пенсией, которая позволяет им получать выплату от государства до наступления общероссийского возраста пенсионера. Для этого учитывается количество фактических лет, отработанных специалистом на РЖД.

По-другому такая пенсия называется выплатой за выслугу лет, но она назначается только лицам, трудящимся по особым должностям. Дополнительно железнодорожникам назначаются другие виды льгот и послаблений от государства. Это обусловлено специфическими условиями труда.

Бесплатно по России

Обсудим в статье наиболее важные вопросы: какая пенсия на РЖД, со скольки лет, какие льготы положены бывшим работникам.

Положена ли работникам железной дороги льготная пенсия

Сотрудники железной дороги могут рассчитывать на льготную пенсию за выслугу лет, но предлагается она только по некоторым специальностям. Для этого учитываются специальные списки профессий, закрепленные законодательно.

Льготная пенсия в РФ предлагается мужчинам после достижения 55 лет, а женщинам в 50 лет. В 2020 году такие условия остались без изменений, хотя в 2019 году принята пенсионная реформа, по которой общий пенсионный возраст увеличивается на 5 лет.

Процесс оформления предполагает обращение с письменным заявление в отделение ПФ. Придется доказать оптимальную длительность стажа и работу по нужной должности.

Перечень специальностей

Для получения досрочной пенсии необходимо трудиться по некоторым специальностям, которые связаны с организацией безопасного движения составов по железной дороге. Дополнительно такая привилегия назначается лицам, трудящимся в локомотивной бригаде.

Оформить льготную выплату могут следующие специалисты:

машинисты тепловоза и их помощники;
кондукторы составов;
диспетчеры;
кочегары;
дежурные, трудящиеся на станциях РЖД;
бригадиры монтеров путей;
механики;
лица, совершающие осмотр состава перед отправлением;
иные сотрудники, которые связаны с обеспечением безопасности движения железнодорожного транспорта.

Для женщин длительность стажа для льготной выплаты от государства составляет 10 лет. В течение данного периода нужно трудиться на РЖД, чтобы рассчитывать на досрочную пенсию. Для мужчин длительность увеличивается до 12,5 лет.

Общий стаж, отработанный работницей РЖД, должен превышать 20 лет, а для мужчин срок увеличивается до 25 лет.

Возраст выхода на заслуженный отдых

Лица, которые не имеют право на льготы, так как трудятся по обычным специальностям, выходят на отдых по общим условиям. Поэтому для них пенсионный возраст составляет 60 лет для женской половины работников, а для мужчин данное значение увеличено до 65 лет.

Для льготников даже после принятия пенсионной реформы не были изменены правила оформления пенсии за выслугу. Поэтому, как и ранее, они могут подавать документы в 50 (женщины) или 55 (мужчины) лет. Если специалист отработал меньше 10 или 12,5 лет, но больше половины, то возраст пенсионера уменьшается на 2 года для женщин и 2,5 для мужчин.

Формирование выплаты

Как и других лиц, пенсия формируется при учете размера зарплаты. Чем больше денег работодатель перечислял за своего работника в ПФ, тем более высокой будет пенсия гражданина. Любой человек может самостоятельно вносить плату для увеличения будущей выплаты. Поэтому учитывается размер взносов, накопленные баллы и стаж труда.

На выплату железнодорожника влияют следующие факторы:

средний размер заработка;
регион, в котором трудился гражданин;
общий стаж труда.

Другие виды преференций

Сотрудники РЖД могут рассчитывать не только на пенсию, которая назначается на 10 лет раньше, чем у других граждан РФ, но и на другие виды льгот. Такие послабления обусловлены специфическими условиями, при которых приходится трудиться специалистам. Обычно льготы приводятся в коллективном договоре, который подписывают граждане во время трудоустройства.

Количество и виды послаблений зависит от длительности стажа, наличия травм или профессиональных болезней, а также иных заслуг.

Стандартно предлагаются следующие виды преференций:

при стаже от 20 лет бесплатно выдаются билеты на поезда дальнего следования, а также на пригородные поезда, причем в купе, а также оформить их можно не только на себя, но и на одного несовершеннолетнего ребенка;
железнодорожник может отказаться от бесплатного билета в плацкарте на совершеннолетнего ребенка от 18 до 24 лет, который учится очно в каком-либо вузе;
пенсионеру РЖД, которому выдана награда «Почетный железнодорожник» предлагается бесплатный проезд в купе на поезде на расстояние до 200 км;
бывший работник, обладающий званием героя СССР, РФ или соцтруда, а также являющийся кавалером ордена Славы или Трудовой славы, получает ежемесячную выплату в размере 7,5 тыс. руб.;
если пенсионер уволен до 2008 года и не получает негосударственную пенсию, то ему предлагается специальная материальная помощь, причем размер выплаты зависит от решения руководства организации, в которой трудился гражданин;
получение медпомощи в специальных медицинских учреждениях РЖД;
если требуется дорогостоящее лечение в связи с профессиональным заболеванием или травмой, полученной во время работы, то она полностью компенсируется за счет РЖД;
если необходима платная медицинская помощь, не связанная с работой, то все равно компенсируются полностью или частично расходы при наличии стажа от 20 лет;
нуждающиеся сотрудники получают бесплатно бытовое топливо;
бесплатная установка или ремонт зубных протезов в медицинских учреждениях РЖД;
на погребение пенсионера РЖД выделяет компенсацию до 6,9 тыс. руб.;
бесплатная выдача путевок для санаторно-курортного лечения неработающим пенсионерам;
назначение ежемесячной выплаты для ветеранов ВОВ к 9 мая.

Дополнительно предлагается адресная помощь, которая назначается железнодорожникам, отличившимся во время работы. Она предназначена для поощрения и мотивации, а также выдаются премии, если у сотрудника возникают какие-либо личные проблемы.

Понятие корпоративной пенсии через НПФ «Благосостояние»

НПФ «Благосостояние» — это негосударственное учреждение, специально созданное для формирования пенсии работников РЖД. Если специалист становится участником программы, то он может получать негосударственную пенсию в высоком размере. Сейчас в этом фонде состоит больше 500 тыс. железнодорожников. Некоторые уже получают выплаты из резерва фонда.

Для формирования будущей пенсии некоторая часть отчислений от зарплаты направляется в НПФ, причем специалист самостоятельно выбирает схему начисления накоплений. Если выбираются низкие взносы, то формируется страховая выплата, а сберегательно-страховая передается по наследству, но при учете некоторых лимитов. Сберегательная передается наследникам в любой момент после смерти железнодорожника.

Выдается корпоративная пенсия только после достижения пенсионного возраста. Процесс выплаты средств зависит от правил работы корпоративной системы. Для участия в программе нужно перечислять взносы не меньше 5 лет.

Полезное видео

Предлагаем посмотреть информацию о том, кому же положена досрочная пенсия:

Заключение

Некоторые работники РЖД оформляют льготную пенсию, которая назначается досрочно. Им предлагаются и другие виды льгот, представленные бесплатными билетами на поезд или безвозмездным лечением в специализированных медицинских учреждениях.

Перечень льготных профессий. Список профессий на льготную пенсию

По статистике порядка 40% специалистов заняты на производстве с вредными факторами.

Чтобы как-то возместить наносимый трудовой деятельностью урон здоровью, правительством предусматривается перечень льготных профессий, разделенный на два вида списков.Представленный правительством классификатор профессий представляет собой документ, в котором отображается перечень вредных профессий. Периодически списки обновляются и дополняются новыми специальностями.

Разница их заключается в степени тяжести труда.

В первом перечне указаны специальности, которые Министерство Труда считает особо опасными. Во втором списке отображены все профессии с отрицательным влиянием на здоровье, но не относящиеся к особо опасным. Исходя из этого, больше всего льгот получат люди с профессиями из первого списка.

.В единый перечень льготных профессий (последняя версия) занесены все специальности общего направления деятельности.

Досрочная пенсия — список профессий

Право преждевременного выхода на пенсию имеют люди, которые работают под землей (шахтеры, работники метрополитена), рабочие в горячих цехах (сталевары), лица, чьи условия труда признаны тяжелыми.

Машинисты тракторов, строительных машин, машин, задействованных на дорожных работах и погрузках-разгрузках.

Работники железной дороги и метрополитена – если они осуществляют транспортировки или отвечают за безопасность. Работники текстильной промышленности могут претендовать на раннюю пенсию, только если признано, что их работа отличается высокой интенсивностью. Кроме того досрочная пенсия полагается участникам экспедиций – поисковых, геологических, гидрологических, и других.

К трудным и опасным профессиям приравнивают также многие виды работы с людьми. Например, раньше уйти на заслуженный отдых может человек, который работал с осужденными в различных колониях и тюрьмах, а также педагог в образовательных учреждениях.

Список профессий, имеющих право на досрочную пенсию

Срок, который государство установило для выхода на пенсию:

55 лет для женского пола;
60 лет для мужского.

Досрочная пенсия предполагает меньший возраст выхода на заслуженный отдых, но для ее получения необходимо наличие специфических признаков:

наличие страхового и специального трудового стажа;
характер запрашиваемой пенсии.
определенная его продолжительность;

К гражданам, претендующим на досрочную пенсию, относятся две категории:

Обладающая особым социальным статусом.
Выполняющие специфические трудовые обязанности в определенный период времени.

Категория, обладающая определенным социальным статусом:

инвалиды первой группы по зрению;
инвалиды, получившие ранение в ходе
опекавшие инвалидов с детства (не менее, чем до 8 лет);
матери, вырастившие 5 и более детей;

Перечень профессий, попадающих под льготную пенсию

Какие профессии, попадающие под льготную пенсию, перечислены в законе №400?

Женщины-машинистки строительного, дорожного, погрузо-разгрузочного транспорта в сельскохозяйственной и пр.

экономических отраслях; Женщины — операторы машин, прядильщицы, ткачи, помощники мастера на текстильных заводах различных направлений (Постановление Правительства РФ №130 от 01.03.92г.); Машинисты и их помощники, дежурные, кочегары, бригадиры, диспетчеры, регулировщики, осмотрщики, операторы и прочие специалисты, связанные с обеспечением движения и безопасности на железнодорожном транспорте, включая метрополитен (Постановление Правительства РФ №272 от 24.04.92г.); Бурильщики, горномонтажники, горные мастера, машинисты, водители грузового автотранспорта и иные рабочие, задействованные на добыче полезных ископаемых в шахтах, рудниках, карьерах (Постановление Правительства РФ №481 от13.09.91г.)

Льготные пенсии машинистам

О досрочной пенсии. Стаж работы машинистом крана (женщина) 15 лет. Льготное подтверждение-13 лет 2 месяца (список 2, статья 27, пункт 3), причем 10 лет работаю во вредных условиях, о чем дополнительно подтверждают продолжительные отпуска (по 35 дней вместо 28).

Работа с бетоном. Общий стаж 32 года. Могу ли я выйти на пенсию раньше возрастной? По списку 2 право у женщин в возрасте 50 лет при наличии специального стажа 10 лет по списку 2 и страхового 20 лет.

То есть у Вас есть право на пенсию в 50 лет, причём по законопроекту повышение пенсионного возраста Вам не грозит. Является ли должность машиниста дизельной электростанции льготной по выходу на пенсию, если есть доплата за вредность.

Отработал 17 лет машинистом ж.д.

Серпухов Рейтинг: Отзывов: 02.02.2020 в 14:44 отредактирован 02.02.2020 в 14:45 В соответствии с подпунктом 5, пунктом 1, статьи 27 Федерального закона “О трудовых пенсиях в РФ” от 17.12.2001 г № 173 трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55, женщинам — по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.

Р Е Ш Е Н И Е ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

3 июля 2015 года

Железнодорожный районный суд г.Ростова-на-Дону в составе:

судьи Губачевой В.А.,

при секретаре Оганесяне А.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда гражданское дело по иску Макаренко В.В. к ГУ Управление пенсионного фонда в Железнодорожном районе г. Ростова-на-Дону о признании незаконным отказа в назначении досрочной трудовой пенсии, обязании включить в специальный стаж работы исключенные периоды, обязании назначить досрочную трудовую пенсию по старости,

у с т а н о в и л :

Макаренко В.В. обратился в суд с вышеуказанным иском к ГУ УПФР в Железнодорожном районе г. Ростова-на-Дону о признании незаконным отказа в назначении досрочной трудовой пенсии, обязании включить в специальных стаж работы исключенные периоды, назначить досрочную трудовую пенсию. Свои требования истец основывает на том, что он проработал на работах, дающих право на досрочное назначение пенсии по старости, в связи с особыми условиями труда. Специальный стаж составляет более 12 лет 6 месяцев, в связи с чем ДД.ММ.ГГГГ обратился с соответствующим заявлением к ответчику. Протоколом заседания комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан от ДД.ММ.ГГГГ № ему было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии, в связи с отсутствием требуемого специального стажа. В специальный стаж не были включены следующие периоды его работы: 04.10.1978г. - 30.04.1979г. 00-06-27 Учеба в Ростовской технической школе машинистов локомотивов с отрывом от производства; 11.03.1985г. - 11.06.1985г. 00-03-00 Учеба в Калужской технической школе машинистов локомотивов на курсах машинистов ВПР-1200; 17.06.1985г. - 10.11.1986г. 01-04-24 Машинист машины ВПРС-500 Батайской дистанции пути СКЖД, т.к. профессия не предусмотрена Списками 1 и 2; 01.06.1987г. - 25.09.1988г. 01-03-25 Водитель троллейбуса в Октябрьском трамвайно-троллейбусном депо г. Ростова-на-Дону, т.к. документально не подтверждена работа на регулярных городских пассажирских маршрутах; 16.08.1989г. - 28.05.1992г. 02-09-13 Машинист путевой машины пуско- наладочной бригады ВПР-1200 т.к. профессия не предусмотренная Списками 1и 2; 29.05.1992г. - 31.08.1992г. 00-03-03 Помощник водителя дрезины, т.к. профессия не предусмотрена Списками 1 и 2; 01.09.1992г. - 25.11.1992г. 00-02-25 Машинист путевой машины 3-й Ростовской дистанции службы пути СКЖД т.к. профессия не предусмотрена Списками 1и2; 24.11.1993г. - 05.09.1995г. 01-09-12 Водитель троллейбуса в Октябрьском трамвайно-троллейбусном депо г. Ростова-на-Дону, т.к. документально не подтверждена работа на регулярных городских пассажирских маршрутах; 19.02.1997г. - 17.04.1997г. 00-01-29 Наладчик путевых машин, т.к. профессия не предусмотрена Списками 1 и 2; 18.04.1997г. - 02.11.1997г. 00-06-15 Машинист путевой машины ВПР Ростовской дистанции пути СКЖД, т.к. профессия не предусмотрена Списками 1и 2; 03.05.2001г. - 19.11.2002г. 01-06-18 Машинист путевой машины ВПР Ростовской дистанции пути СКЖД, т.к. профессия не предусмотрена Списками 1и 2; 22.11.2001г. - 30.09.2003г. 00-10-09 Машинист АДЭ-1 дефектноскопной автомотрисы Машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин ПЧМ-Новочеркасск СКЖД, поскольку страхователем представлены Перечни рабочих мест, наименований профессий, должностей и показателей с особыми условиями труда, работы в которых дают право на досрочную трудовую пенсию в соответствии со статьями 27, 28 Закона от 17.12.2001г. на 2002-2003 г.г., в которых отсутствует профессия «машинист АДЭ-1 № дефектоскопной автомотрисы» (Письмо УПФР в г. Новочеркасске от ДД.ММ.ГГГГ. №); 01.10.2003г.- 15.06.2009г.05-08-15 Машинист дефектоскопной автомотрисы АДЭ-1 Краснодарской дистанции пути СКЖД, поскольку страхователем не подтвержден факт работы с особыми условиями (письмо филиала ОАО «Российские железные дороги» структурное подразделение Северо-Кавказская дирекция инфраструктуры Краснодарская дистанция пути от ДД.ММ.ГГГГ №), в связи тем, что сведения о стаже работы по данными работодателями представлены без кода льготной составляющей. Полагая отказ в назначении досрочной трудовой пенсии не основанным на законе, истец обратился с настоящим иском в суд.

Истец просит суд, с учетом уточнения иска признать решение комиссии ГУ Управление пенсионного фонда в Железнодорожном районе г. Ростова-на-Дону от ДД.ММ.ГГГГ № незаконным в части отказа в назначении ему досрочной трудовой пенсии по старости;

обязать ГУ Управление пенсионного фонда в Железнодорожном районе г. Ростова-на-Дону включить в специальный стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии периоды работы: 04.10.1978г. - 30.04.1979г. 00-06-27 Учеба в Ростовской технической школе машинистов локомотивов; 22.11.2001г. - 30.09.2003г. 00-10-09 Машинист АДЭ-1 дефектноскопной автомотрисы Машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин ПЧМ-Новочеркасск СКЖД ; с 01.10.2003г.- 15.06.2009г. Машинист дефектоскопной автомотрисы АДЭ-1 Краснодарской дистанции пути СКЖД;

обязать ГУ Управление пенсионного фонда в Железнодорожном районе г. Ростова-на-Дону назначить ему досрочную трудовую пенсию, в связи с особыми условиями труда с ДД.ММ.ГГГГ года;

Истец в судебное заседание явился, исковые требования поддержал.

Представитель ответчика, действующая на основании доверенности Сахарчук Т.В. в судебное заседание явилась, исковые требования не признала.

Представитель третьего лица ОАО «РЖД» филиал структурного подразделения С-К дирекции инфраструктуры, действующий на основании доверенности Дудников А.С. в судебное заседание явился, исковые требования поддержал.

Суд, выслушав стороны, исследовав материалы дела, установил следующее.

Статьей 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантировано социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в других случаях, предусмотренных законом.

В соответствии со статьей 3 Федерального закона от 17.12.2001 N 173-ФЗ О трудовых пенсиях в Российской Федерации (далее - Федеральный закон от 17.12.2001 N 173-ФЗ) право на трудовую пенсию имеют граждане Российской Федерации, застрахованные в соответствии с Федеральным законом Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации, при соблюдении ими условий, предусмотренных указанным Федеральным законом.

В соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 27 Федерального закона N 173-ФЗ трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, а женщинам - по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет и 6 месяцев и не менее 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и не менее 20 лет.

При подсчете специального стажа работы следует учитывать, работал ли истец по профессии (занимал ли должность), указанной (указанную) в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года N 272, и была ли выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке (например, занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов для монтеров пути, бригадиров) (п. 21. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 N 30

О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии).

Из материалов дела усматривается, что истец Макаренко В.В., рождения ДД.ММ.ГГГГ г., ДД.ММ.ГГГГ обратился в УПФР в с заявлением о назначении трудовой пенсии по старости в соответствии с подп. 5 п. 1 ст. 27 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 173-ФЗ.

Решением УПФР в Железнодорожном районе г. Ростова-на-Дону от ДД.ММ.ГГГГ № Макаренко В.В. в назначении досрочной трудовой пенсии по старости было отказано по причине сне подтверждения страхователем факта работы с особыми условиями труда. Из специального стажа истца были исключены периоды работы:

04.10.1978г. - 30.04.1979г. 00-06-27 Учеба в Ростовской технической школе машинистов локомотивов; 22.11.2001г. - 30.09.2003г. 00-10-09 Машинист АДЭ-1 дефектноскопной автомотрисы Машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин ПЧМ-Новочеркасск СКЖД ; с 01.10.2003г.- 15.06.2009г. Машинист дефектоскопной автомотрисы АДЭ-1 Краснодарской дистанции пути СКЖД;

Специальный стаж истца составил 5 лет 3 месяцев. л.д.18

Согласно п. 2 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 N 173-ФЗ списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений, с учетом которых назначается трудовая пенсия, предусмотренная п. 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы и назначения трудовых пенсий при необходимости утверждается Правительством Российской Федерации.

На основании подп. г п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.07.2002 N 537 О Списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 N 173-ФЗ при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в качестве рабочих локомотивных бригад, и работникам отдельных категорий, непосредственно осуществляющим организацию перевозок и обеспечивающим безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 N 272 (далее - Список).

Данным Списком предусмотрены должности машиниста и помощника машиниста автомотрис и мотовозов, должности водителя и помощника водителя дрезины Списком не предусмотрены.

В списке N 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совмина СССР 22.08.1956 N 1173 были поименованы должности машинистов и их помощников паровозов, тепловозов, электровозов, дизельпоездов, мотовозов.

Оценив представленные доказательства и доводы обоих сторон суд приходит к выводу о том, что Макаренко В.В. в оспариваемые периоды работал в должности машиниста АДЭ-1 дефектноскопной автомотрисы Машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин ПЧМ-Новочеркасск СКЖД, полный рабочий день, что дает ему право на досрочное пенсионное обеспечение.

Указанные обстоятельства подтверждаются записями в трудовой книжке, уточняющей справкой, выданной работодателем, справкой уточняющей особый характер работы, архивной справкой.

Принимая во внимание изложенное, суд приходит к выводу о том, что в оспариваемые периоды, за исключением отпуска без сохранения заработной платы в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ г., судом установлено, что истец работал в должностях машиниста автомотрисы и мотовоза, что дает ему право на досрочное пенсионное обеспечение, поскольку на указанную дату, с учетом зачтенных судом периодов, у Макаренко В.В. набирается более 12 лет 6 месяцев специального стажа.

Относительно довода представителя ответчика о недоказанности постоянной занятости истца в особых условиях суд считает необходимыми отметить следующее.

В силу п. 4 Правил исчисления периодов работы, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 N 516, в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд РФ.

Согласно разъяснению Минтруда России от 22.05.1996 N 5 под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками соответствующих видов работ, не менее 80% рабочего времени.

Пунктом 3 ст. 13 Федерального закона от 17.12.2001 N 173-ФЗ О трудовых пенсиях в Российской Федерации (в редакции Федерального закона от 24.07.2009 N 213-ФЗ) предусмотрено, что в отдельных случаях допускается установление стажа работы на основании показаний двух или более свидетелей при утрате документов и по другим причинам (вследствие небрежного их хранения, умышленного уничтожения и тому подобных причин) не по вине работника. Характер работы показаниями свидетелей не подтверждается.

Таким образом, данной правовой нормой установлено ограничение допустимости средств доказывания при определении характера работы. При этом под характером работы понимаются особенности условий осуществления трудовой функции.

Полная занятость истца подтверждена справкой N 81/ОК-15 от 30.06.2015, выданной Филиалом ОАО «РЖД» С-К дирекции инфраструктуры Краснодарской дистанции пути, в которой отсутствует указание на отвлечение истца в спорный период от основной деятельности, за исключением отпуска без сохранения заработной платы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ г., а также ведомостями по начислению и выплате заработной платы, картой аттестации рабочего места по условиям труда машиниста автомотрисы по общей оценке вредности и опасности факторов производственной среды и трудового процесса аттестован по классу вредных условий труд.

Занятость истца полный рабочий день также подтвердили свидетели ААЕ и ОСИ, работающие вместе с истцом в спорный период.

В ходе судебного разбирательства ответчиком не представлено доказательств, опровергающих приведенные выводы. Между тем, в соответствии со ст. 12 ГПК РФ правосудие по гражданским делам осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон и в соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

На основании представленных в материалы дела документов, суд также считает установленным факт направления истца с 04.10.1978г. по 30.04.1979г. на учебу в Ростовской технической школе машинистов локомотивов с сохранением за ним рабочего места и среднего заработка, в связи с чем спорный период подлежат включению в стаж, необходимый для назначения льготной пенсии.

На основании изложенного суд приходит к выводу об удовлетворении иска.

Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

Признать решение комиссии ГУ Управление пенсионного фонда в Железнодорожном районе г. Ростова-на-Дону от 14.08.20142 г. № незаконным в части отказа включить в специальный стаж периоды работы Макаренко ВВ: с 04.10.1978г. - 30.04.1979г. - учеба в Ростовской технической школе машинистов локомотивов; 22.11.2001г. - 30.09.2003г.- машинист АДЭ-1 дефектноскопной автомотрисы Машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин ПЧМ-Новочеркасск СКЖД; 01.10.2003г.-15.06.2009г. - машинист дефектоскопной автомотрисы АДЭ-1 Краснодарской дистанции пути СКЖД.

Обязать ГУ Управление пенсионного фонда в Железнодорожном районе г. Ростова-на-Дону включить в специальный стаж работы Макаренко ВВ период работы: с 04.10.1978г. - 30.04.1979г. - учеба в Ростовской технической школе машинистов локомотивов; 22.11.2001г. - 30.09.2003г.- машинист АДЭ-1 дефектноскопной автомотрисы Машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин ПЧМ-Новочеркасск СКЖД; 01.10.2003г.-15.06.2009г. - машинист дефектоскопной автомотрисы АДЭ-1 Краснодарской дистанции пути СКЖД, за исключением отпуска без сохранения заработной платы в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ

Обязать ГУ Управление пенсионного фонда в Железнодорожном районе г. Ростова-на-Дону назначить Макаренко ВВ досрочную трудовую пенсию по старости с 31.10.2011 г.

Решение может быть обжаловано в Ростовский областной суд через Железнодорожный суд в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.

Решение принято в окончательной форме 08.07.2015 года.

По Постановлению Правительства РФ № 665 от 2014.07.16. списки вредных профессий для досрочного выхода на пенсию действует до сих пор. Машинисты железнодорожных строительных машин могут уйти раньше на пенсию.

В соответствии с подпунктом 5, пунктом 1, статьи 27 Федерального закона “О трудовых пенсиях в РФ” от 17.12.2001 г № 173 трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55, женщинам — по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.

Работникам железнодорожного транспорта и метрополитена, учитывая особый характер их труда, пенсия по старости может назначаться досрочно и в соответствии с подпунктами 1 и 2, пункта 1 вышеуказанной статьи по перечню профессий и должностей, предусмотренных в первую очередь в Списках N 1 и N 2, а согласно пп. 5, п. 1, ст. 27 по Списку, утвержденному Постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 г. N 272.

По Списку N 1 пенсия назначается мужчинам по достижении 50 лет при наличии страхового стажа 20 лет, из которых не менее 10 лет должно приходиться на работы, дающие право на эту пенсию, женщинам — по достижении 45 лет при наличии страхового стажа не менее 15 лет, из которых не менее 7 лет и 6 месяцев должно приходиться на указанные работы.

По Списку N 2 пенсия назначается мужчинам по достижении 55 лет при наличии страхового стажа работы не менее 25 лет, из которых не менее 12 лет и 6 месяцев должно приходиться на работы, дающие право на эту пенсию, женщинам — по достижении 50 лет при наличии страхового стажа не менее 20 лет, из которых не менее 10 лет должно приходиться на указанные работы.

Полагаю, что нет, поскольку Ваша должность в Постановление СМ СССР от 22 августа 1956 г. N 1173 "Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах" не указана.

Здесь мало информации.

Согласно пп.5 п.1 ст.27 закона «О Трудовых пенсиях в РФ» № 173-ФЗ от 17.12.2001 г., трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.

Апелляционное определение № 33-26190/2013 от 28 ноября 2013 г. по делу № 33-26190/2013

Краснодарский краевой суд (Краснодарский край)

Положена, при наличии у вас льготного стажа более 12,6 лет согласно ФЗ "О страховых пенсиях" статья 30 ч.1 пп.2. Всего хорошего Вам.

Не совсем понятны ваши впр, ром,пмг. Но для сведения, в силу п..п. 2 п.1 ст. 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", N 173-ФЗ, трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 7 ФЗ № 173-ФЗ, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев на работах с вредными и тяжелыми условиями труда и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, пенсия назначается с уменьшением возраста, предусмотренного ст. 7 указанного закона на один год за каждые 2 г 6 месяцев такой работы мужчинам. Согласно ст. 27 данного закона, трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 7 данного закона мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе в шахтах, разрезах, рудниках или рудных карьерах на вывозке угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Списком № 2, утвержденным постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 г № 10 разделом 1 «Горные работы», разделом 1 «Открытые горные работы и работы на поверхности» позицией 2010100 а-14668 предусмотрены профессии «монтеры пути, занятые на карьерах, разрезах и на отвалах»; позицией 2010100 а-14369 предусмотрены профессии «машинисты железнодорожно-строительных машин, обслуживающие шпалоподбивочные машины в разрезах, карьерах и на отвалах»; позицией 2010100 а-14384 предусмотрены профессии «машинисты железнодорожно-строительных машин, обслуживающие щебнеочистительные машины в разрезах, карьерах и на отвалах».

Условия сохранения права на досрочное назначение трудовой пенсии регулируются ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации». Вы не указали конкретно, на каком именно производстве заняты, поэтому ссылаюсь на практически полный перечень указанной нормы. Трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, следующим лицам: - мужчинам по достижении возраста 50 лет и женщинам по достижении возраста 45 лет, если они проработали соответственно не менее 10 лет и 7 лет 6 месяцев на подземных работах, на работах с вредными условиями труда и в горячих цехах и имеют страховой стаж соответственно не менее 20 и 15 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного выше срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, трудовая пенсия им назначается с уменьшением возраста, на один год за каждый полный год такой работы - мужчинам и женщинам; - мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, трудовая пенсия им назначается с уменьшением возраста, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам и за каждые 2 года такой работы женщинам; - женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве трактористов-машинистов в сельском хозяйстве, других отраслях экономики, а также в качестве машинистов строительных, дорожных и погрузочно-разгрузочных машин не менее 15 лет и имеют страховой стаж не менее 20 лет; - женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали не менее 20 лет в текстильной промышленности на работах с повышенной интенсивностью и тяжестью; - мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет; - мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в экспедициях, партиях, отрядах, на участках и в бригадах непосредственно на полевых геолого-разведочных, поисковых, топографо-геодезических, геофизических, гидрографических, гидрологических, лесоустроительных и изыскательских работах и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет; - мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих, мастеров (в том числе старших) непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве, включая обслуживание механизмов и оборудования, и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет; - мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 20 и 15 лет в качестве механизаторов (докеров-механизаторов) комплексных бригад на погрузочно-разгрузочных работах в портах и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет: - мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет; - мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет; - лицам, непосредственно занятым полный рабочий день на подземных и открытых горных работах (включая личный состав горноспасательных частей) по добыче угля, сланца, руды и других полезных ископаемых и на строительстве шахт и рудников, независимо от возраста, если они работали на указанных работах не менее 25 лет, а работникам ведущих профессий - горнорабочим очистного забоя, проходчикам, забойщикам на отбойных молотках, машинистам горных выемочных машин, если они проработали на таких работах не менее 20 лет; - мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 25 и 20 лет на судах морского флота рыбной промышленности на работах по добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приему готовой продукции на промысле (независимо от характера выполняемой работы), а также на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности; - мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации; - мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах по непосредственному управлению полетами воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и не менее 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет; - мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 и 20 лет; - лицам, проработавшим не менее 15 лет в качестве спасателей в профессиональных аварийно-спасательных службах, профессиональных аварийно-спасательных формированиях Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий и участвовавшим в ликвидации чрезвычайных ситуаций, по достижении возраста 40 лет либо независимо от возраста; - лицам, осуществлявшим лечебную и иную деятельность по охране здоровья населения в учреждениях здравоохранения не менее 25 лет в сельской местности и поселках городского типа и не менее 30 лет в городах, сельской местности и поселках городского типа либо только в городах, независимо от их возраста; Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия по старости в соответствии с перечисленными условиями, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии утверждаются Правительством Российской Федерации (Постановление от 18 июля 2002 г. N 537)

Постановление Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 N 10 (ред. от 02.10.1991) "Об утверждении Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение"

Кабинета Министров СССР

от 26 января 1991 г. N 10

По вопросу, касающемуся порядка применения Списка N 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение, см. Постановления Минтруда РФ от 30.09.1997 N 51, от 22.05.1996 N 29, от 23.06.1995 N 34, от 25.02.1994 N 18, от 11.05.1993 N 105, от 23.10.1992 N 26, Постановление Минтруда СССР от 02.09.1991 N 48, Указание Минсоцобеспечения РСФСР от 15.05.1991 N 1-57-У, Постановление Минтруда СССР от 16.04.1991 N 1.

ПРОИЗВОДСТВ, РАБОТ, ПРОФЕССИЙ, ДОЛЖНОСТЕЙ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ

С ВРЕДНЫМИ И ТЯЖЕЛЫМИ УСЛОВИЯМИ ТРУДА, ЗАНЯТОСТЬ

В КОТОРЫХ ДАЕТ ПРАВО НА ПЕНСИЮ ПО ВОЗРАСТУ

(ПО СТАРОСТИ) НА ЛЬГОТНЫХ УСЛОВИЯХ

(в ред. Постановления Кабинета Министров СССР

от 09.08.1991 N 591)

23000000 XVIII. ТРАНСПОРТ

23001000 1. Железнодорожный транспорт

2300100 а а) Рабочие

2300100 а-10729 Аппаратчики приготовления химических растворов

2300100 а-11242 Бригадиры (освобожденные) предприятий

железнодорожного транспорта, занятые на

промывочно - пропарочных станциях (поездах,

2300100 а-13144 Котельщики, занятые на теплой промывке котлов

2300100 а-13152 Кочегары паровозов в депо

2300100 а-17244 Приемосдатчики груза и багажа, занятые в

пунктах налива и слива сернистой нефти и едких

2300100 а-17393 Промывальщики котлов паровозов

2300100 б б) Руководители и специалисты

2300100 б-23407 Мастера промывочно - пропарочных станций

23002000 2. Метрополитены

2300200 а а) Рабочие, постоянно занятые только в ночное

время на работах в тоннелях и подземных

2300200 а-11242 Бригадиры (освобожденные) предприятий

2300200 а-11448 Водители дрезин

2300200 а-11906 Дренажники

2300200 а-13506 Машинисты гидроподъемников

2300200 а-13741 Машинисты зумпфовых агрегатов

2300200 а-13771 Машинисты компрессоров передвижных с

двигателями внутреннего сгорания

2300200 а-13773 Машинисты компрессоров передвижных с

2300200 а-13890 Машинисты моечных установок

2300200 а-14091 Машинисты путеподъемников

2300200 а-14335 Машинисты фрезерно - зачистных машин

2300200 а-14369 Машинисты шпалоподбивочных машин

2300200 а-14370 Машинисты шпалоизвлекающих машин

2300200 а-14577 Монтажники оборудования блокировки и

централизации на железнодорожном транспорте

2300200 а-14601 Монтажники оборудования связи

2300200 а-14668 Монтеры пути

2300200 а-14979 Наладчики путевых машин и механизмов

2300200 а-15406 Обходчики пути и искусственных сооружений

2300200 а-15572 Операторы дефектоскопных тележек

2300200 а-15874 Операторы по путевым измерениям

2300200 а-17531 Рабочие, занятые на топографо - геодезических и

2300200 а-18450 Слесари зумпфовых агрегатов

2300200 а-18559 Слесари - ремонтники

2300200 а-18585 Слесари - электрики по обслуживанию и ремонту

2300200 а-18587 Слесари - электрики по обслуживанию и ремонту

станционного и тоннельного оборудования

2300200 а-18874 Столяры

2300200 а-19167 Тоннельные рабочие

2300200 а-19801 Электромонтажники всех наименований

2300200 а-19820 Электромонтеры всех наименований

2300200 б б) Руководители и специалисты, постоянно

занятые только в ночное время на работах в

тоннелях и подземных сооружениях

2300200 б-22177 Инженеры, занятые надзором за производством

работ и контролем за техническим состоянием

сооружений и оборудования метрополитенов,

габаритно - обследовательских станций

2300200 б-22177 Инженеры, занятые на геодезическо -

2300200 б-22177 Инженеры и инспекторы (старшие инспекторы),

занятые на контроле за качеством ремонта

технических средств, зданий и сооружений

железных дорог и метрополитенов

2300200 б-23186 Мастера всех наименований (старшие мастера,

2300200 б-24940 Техники, занятые на габаритно -

2300200 б-25410 Электромеханики (старшие электромеханики)

23003000 3. Морской и речной флот

23003010 1) Плавающий состав:

23003010 Машинная команда судов служебно -

вспомогательного флота и судов портового флота,

постоянно работающих на акватории порта (за

исключением служебно - разъездных, пригородных

и внутригородского сообщения):

23003010-13156 Кочегары судов, работающих на жидком топливе

23003010-13502 Машинисты всех наименований

23003010-14706 Мотористы всех наименований

23003010-23484 Механики и их помощники, главные и старшие

23003010-25410 Электромеханики и их помощники, электромеханики

23003020 2) Береговой состав:

23003000-13450 Маляры, занятые на окраске и ошкрябке судов в

Читайте также: