Программа утилизации для пенсионеров

Для чего была введена программа утилизации автомобилей

Суть проекта заключается в том, что автовладелец, имеющий автомобиль старше 10 лет, после сдачи ее на утилизацию получает специальный сертификат на сумму 50 000-350 000 рублей.

С 2010 года в программе многое изменилось:

1. Сейчас деньги вручаются в виде субвенций регионам, которые сами выплачивают автозаводам денежные компенсации. Зависит это от результатов продаж года;

2. В программе могут участвовать как физлица, так и юрлица (сюда же входят лизинговые компании);

3. Помимо легковых автомобилей на утилизацию можно сдать автобусы и грузовики;

4. Расширился список автозаводов, которые участвуют в программе. Когда ее только ввели, в 2010-2011 годах участвовала только «Лада». Сейчас же подключились «Рено», «Ниссан» и другие марки.

5. Появился принцип «Трейд-ин». Смысл принципа заключается в том, что машина сдается дилеру не просто на слом, а для перепродажи. Только есть один момент – машина, которая сдается по этой программе, должна быть не старше 6 лет. Этот автомобиль будет капитально отремонтирован и продан.

Как купить авто по программе утилизации?

Купить новую машину можно в том же салоне, куда вы сдадите старую. Но это не единственное место, совершать сделку можно в разных местах. Также есть возможность оформления кредита. При его оформлении ко всем другим документам вам нужно будет приложить свидетельство об утилизации автомобиля.

Инструкция «Как приобрести машину по программе утилизации»:

1. Нужно составить договор о покупке автомобиля;

2. Собрать документы для утилизации (свой паспорт и справку о снятии т/с с учета в ГИБДД);

3. Утилизировать машину и получить свидетельство о данной процедуре;

4. Передать сертификат в салон и оплатить услуги дилера.

Скидка по сертификату будет вычтена при расчете конечной стоимости нового средства передвижения.

Условия программы утилизации автомобилей

Для того, чтобы сдать машину в утиль и получить компенсацию, необходимо собрать пакет документов. Проводится утилизация в двух форматах: программа Trade-in (когда ваша старая машина ремонтируется и продается) и программа утилизации старых автомобилей.

Для участия в госпрограмме подходит не каждая машина, к ним тоже есть определенные требования. Автомобиль может быть любой марки, года выпуска и страны происхождения, но он должен иметь полное техническое соответствие.

Происходит это следующим образом:

• Владелец автомобиля передает машину дилеру;
• Затем заключает с ним договор и оформляет на него соответствующую доверенность;
• Оплачивает услуги дилера (сумма варьируется в зависимости от договора, в среднем по регионам России составляя 10 000 рублей);
• Затем выдается свидетельство утилизации старого автомобиля, и вы получаете документы на субсидии, чтобы приобрести новую машину;
• Заключительный шаг – оформление договора приобретения нового транспортного средства.

Необходимые документы

Для процедуры утилизации вам пригодятся следующие документы:

• на право владения автомобилем;
• подтверждающие владением автомобилем собственником на протяжении последних 6 месяцев;
• копии паспорта ТС с отметками об акте сдачи авто в утиль и снятии с государственного учета.

Список автомобилей

На полученные деньги можно купить только автомобили, собранные на территории России. Но это вовсе не говорит о том, что вам придется ездить на ВАЗах. В этот список входят как отечественные автомобили, так и иномарки.

В 2020 году, по информации на официальных сайтах дилерских центров РФ, по программе можно приобрести:

• Лада (50 000 руб.);
• УАЗ (Patriot и Hunter – 90 000 руб., Pickup и Cargo – 120 000 руб.).
• ГАЗ (коммерческое ТС - 175000 руб., грузовое авто – 350 000 руб.).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia - 40000 руб., Astra – 80 000 руб., Mokka – 100 000 руб., Antara – 140 000 руб.).
• Peugeot (Boxer, 408 и 4008 - 50000 руб.).
• Renault (Logan, Sandero - 25000 руб., Duster, Fluence и Koleos - 50000 руб.).
• Hyundai (Solaris, Creta - 50000 руб.);
• Nissan (Terrano - 50000 руб., Almera - 60000 руб., Teana - 100000 руб.).
• Skoda (Fabia - 60000 руб.; Rapid - 80000 руб., Octavia, Yeti - 90000 руб.).
• Volkswagen (Jetta, Polo - 50000 руб.).
• Citroen (C4 - 50000 руб.).
• Mitsubishi (Outlander - 40000 руб., Pajero Sport - 75000 руб.).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo - 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD - 90000 руб.).

Размер скидки

Размер скидки зависит от автомобиля, который вы хотите утилизировать.

Если это легковой автомобиль, то скидка составит от 50 000 до 175 000 рублей; среднетоннажные грузовики – от 90 000 до 350 000, автобусы от 100 000 до 300 000, внедорожники от 90 000 до 140 000, специальная техника от 100000 до 350000, любые модели АвтоВАЗА – 50 000 рублей.

В 2020 году в России не будут изменены правила утилизации автомобилей. Эта новость порадует граждан, поскольку льготные программы покупок авто приобрели сегодня невероятную популярность. Многие сумели благодаря утилизации не просто избавится от ненужной и старой техники, но и приобрести новую.

Программа стартовала в 2010 году, и ее длительность планировалась сроком всего на один год. Но впоследствии действие программы все-таки продлевалось в течение последующих нескольких лет. По мнению экспертов, программу утилизации не сворачивают по причине государственной выгоды, поскольку таким образом появляется возможность обновления модельного ряда авто отечественного автопрома.

В 2020 году условия программы утилизации останутся прежними. Такими же останутся и льготные выплаты, так как недостаток государственного бюджета не позволяет пока повысить их размер. В условиях кризиса российская система экономики вынуждена претерпевать многие лишения. На отечественный автомобильный рынок, кроме того, сегодня оказывают значительное давление. Покупательная способность россиян в последние годы значительно снизилась, страдают также банковский сектор и другие ответвления. Чтобы найти какой-нибудь выход из ситуации, а также стабилизировать рынок, программа утилизации была продлена.

Главной целью программы всегда являлась экономия финансов граждан, желающих приобрести новый автомобиль. Поэтому в 2019 году они смогут получить компенсацию за утиль в размере от 50 – до 350 тысяч рублей.

По отчету госслужб на программу утилизации в 2018 году было потрачено около 10 миллиардов рублей.

Программа утилизации автомобилей 2014-2020: причины и следствия

Каждый автомобиль имеет свой конечный срок эксплуатации. После истечения гарантийного срока ремонт машины приходиться производить уже за свой счет, и если авто будет часто ломаться, эксплуатационные расходы будут запредельными, то встает вопрос по его замене.

Можно бросить свою ласточку во дворе, поставить ее на даче, но уплата транспортного налога делает такой вариант невыгодным для любого владельца. Можно сдать автомашину на многочисленные разборы, но полученная сумма будет ничтожно малой по сравнению с выгодой от программы утилизации.

Что же это такое, и какие ее преимущества?

В настоящее время российский авторынок еще продолжает переваривать, приходить в себя от убийственной либерализации внешней торговли 90-х годов.

Хлынувший на отечественный рынок поток подержанного импортного хлама почти убил нашу автопромышленность. И если бы не поддержка государства, автозаводы уже были бы банкротами.

Действующая сейчас в РФ программа утилизации сталкивается, воюет с …программой, политикой утилизации других государств, в первую очередь Японии, и Западной Европы.

Поясним существующие реалии. В Японии владелец, после окончания строго определенного срока эксплуатации машины, обязан ее утилизировать за довольно приличную сумму. И ему гораздо выгоднее сдать ее за бесценок перекупщикам такого утиля. Такие машины широким потоком вывозятся в страны третьего мира, в которые с 90-х годов прошлого века стала входить и Российская Федерации, как бы не горько это осознавать.

Определенное технологическое превосходство даже бывших в употреблении японских машин, низкая цена, отсутствие заградительных пошлин сделали свое черное дело.

В результате весь наш Дальний Восток, и не только, за очень короткий срок оккупировали праворукие иномарки. Дешевые, экономичные, красивые – они быстро стали законодателями мод в этом бизнесе. Аналогичная ситуация сложилась и с моделями из других государств. Их правительства одним выстрелом убивали много зайцев:

1) снижение безработицы у себя дома, и, следовательно, социальная стабильность общества;

2) постоянный уровень производства в своей промышленности, и, следовательно, собираемость налогов по все цепочке производства, эксплуатации, обслуживания;

3) нанесение нокаутирующего удара по неокрепшей промышленности «демократической» России, от действия которого мы вышли только благодаря слиянию самых «лакомых» отечественных брендов с ведущими западными автоконцернами (альянс Лада-Рено-Ниссан);

4) улучшение экологической ситуации в своей стране с одновременным ухудшением ее в государстве-импортере.

Здесь даже присутствуют и геополитические интересы - наглядная демонстрация преимущества всего западного, даже 10-летней давности, перед отсталой Русью.

В результате сейчас в нашей стране скопилось огромное количество и ржавеющих иномарок и отечественных раритетов, которые их владельцам и некуда девать и дорого эксплуатировать.

Президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин в интервью Ведомостям 25.11.2014 поясняет грабительские условия вхождения нашей страны в ВТО:

«В какой такой стране подержанные автомобили являются предметом ВТО? Любая страна, которая не защищается от подержанных автомобилей, убивает свою автомобильную промышленность. Возьмем Украину — что там произошло? В прошлом году было продано 120 000 автомобилей, из которых новых — только 17 000 шт.»

В машиностроении уровень рентабельности -10%, банковский кредит для автозавода-17%. Продукция наших автозаводов в Европе облагается заградительными пошлинами в 22%, их продукция у нас - только 10 %. Создавать конкурентоспособный продукт в этой ситуации неопытная отечественная промышленность, не владеющая передовыми технологиями производства, продажи, сервиса, стимулирования потребителей, не могла долгое время. Введение экологических стандартов «Евро-5», «Евро-6» позволяет западным конкурентам защищаться от конкуренции. Вадим Сорокин указывает:

«Для Европы экологические стандарты это не только вопрос чистоты воздуха, но и защита рынка. Они держатели технологий. Если ты хочешь продавать там машины, то должен у них купить эту дорогую технологию. Цена на продукцию повышается, а с учетом пошлин ты оказываешься самым дорогим на рынке. Поэтому нам важно осваивать производство новых экологических классов быстрее, чем этого требует российское законодательство».

Осознание наверху важности и необходимости государственной поддержки автозаводов помогли сдвинуть груз с мертвой точки.

По данным "Автостата" показатель выбытия автопарка в России сейчас остается очень низким, на уровне 2,5 % против стандартных 6-7 %для всего мира.

Некоторые считают это минусом, некоторые относят это, наоборот, к плюсам, как свидетельство высокой надежности отечественной техники. Как указывает "Автостат", владелец «Газели» пользуется ее 5 лет и 3 месяца, следующий владелец - 4 года и 10 месяцев. Авто эксплуатируется 10 лет. У зарубежных машин первый владелец пользуется авто 33 месяцев, второй – только 27. То есть автомобиль работает всего 5 лет. Это свидетельствует о долговечности, пригодности для ремонта и низкой стоимости содержания наших машин, но и, все же, о сравнительно низкой уровне жизни граждан РФ.

Социально-экономическая обстановка в нашей стране характеризуется повышением индекса потребительской уверенности, стабилизацией среднего номинального уровня рубля в 60-70 рублей за 1$, и динамикой цены на 1 баррель нефти в 45-52$. Поэтому многие могут принять решение обновить свою машину, но их, все же, необходимо для этого стимулировать.

И политика утилизации, проводимая в настоящее время в РФ, это попытка и:

1) поднять отечественную промышленность;

2) и помочь гражданам приобрести новую машину с весьма большими скидками;

3) и улучшить социальный климат (решение основной проблемы моногородов - безработицы).

И денег на это приказано не жалеть. Главная задача Министерства промышленности и торговли на текущий год, поставленная перед ним Правительством - сохранение объемов производства в легковом сегментов пределах 10% коридора от уровня производства 2016 года. Это своеобразная компенсация государства отечественным автозаводам всех недостатков от вхождения в ВТО, грабительского банковского процента и т.д.

Первая попытка, дать хоть какие то преимущества отечественным производителям, была реализована с 1 января 2010 года и продолжалась до конца 2011 года. По ней физическим лицам можно было приобретать только ограниченное количество марок легковых машин, с выдачей сертификата на скидку в 50 тысяч рублей. Приобреталась в основном продукция «АвтоВаза» (80% продаж по этому проекту), и «Рено» (еще 7 %). Государством было затрачено 30 млрд. рублей, выдано 600 тысяч сертификатов, реализованы около 500 тысяч автомашин.

В сентябре 2014 года начался второй этап реализации.

Правовые основы действующей сейчас политики были заложены государственной программой «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности», утвержденной Постановлением Правительства РФ от 15.04.2014 г. № 328.

«Программа поддержки автомобильной промышленности на 2016 год» утверждена Распоряжением ПравительстваРФ от 23 января 2016 г. № 71-р. В ней в 2016 году на «Программу обновление парка колесных транспортных средств» выделалось 22,5 млрд. рублей. Распоряжением Правительства РФ от 13 декабря 2016 г. № 2658-р сумма на уходящий 2016 год была скорректирована, увеличена до 23,5 млрд. рублей по многочисленным просьбам отечественных производителей.

30 декабря 2016 года решением Минпромторга компенсации за сдаваемые транспортные средства были продлены и на весь 2017 год.

По сравнению с первым этапом новым является следующее:

1) сейчас деньги вручаются в виде субвенций регионам, которые уже сами по результатам продаж года выплачивают автозаводам денежные компенсации;

2) Участвовать могут и физические и юридические лица (также и лизинговые компании);

3) Реализуются, кроме легковых машин, также и автобусы, и коммерческие автомобили, и грузовики;

4) Значительно расширился список участвующих автозаводов. Если на первом этапе (в 2010-2011 годах) это была только «Лада», то после создания альянса «Лада-Рено-Ниссан», в этом уже не было смысла. И подключились сборочные цеха всех зарубежных брендов;

5) Добавился принцип «Трейд-ин», по которому машина сдается дилеру не просто на слом, а для перепродажи. Если по первому варианту возраст машины должен быть больше 10 лет, то по второму - не менее 6 лет. Здесь можно видеть определенное противоречие с заявленным принципом «обновления парка колесных транспортных средств». По «Трейд-ин» старая машина будет и дальше эксплуатироваться, пусть и капитально отремонтированная специалистами дилера.

Минпромторг РФ, руководящий реализацией намеченного изменения условий работы, разделяет между производителями средства по формуле: 44% - на коммерческий транспорт, 56% - на легковой. Сам легковой сегмент разделен по степени локализации производства на территории РФ по четырем градациями: больше 50%, 40-50%, 30-40% и ниже 30. Грузовой разделен на две категории: ниже 80 % и выше. Также учитывается локализация производства двигателей. В зависимости от этого и распределяются бюджетные деньги. Сам принцип разделения средств между производителями непрозрачен и подвергается критике.

Представим 2 рекомендованные Минпромторг РФ дилерам скидки.

• Программы утилизации
• На какие авто распространяется
• Как и где утилизировать
• Покупка авто по программе утилизации
• Справка
• Скидки на утилизацию

Государственная программа утилизации авто, запущенная впервые в 2010 году, действует и сейчас. Программа ставит своей целью повысить рост продаж отечественных автомобилей путем предоставления субсидий на покупку новых авто взамен старых.

О том, как принять участие в программе, какую скидку можно получить на покупку нового авто, что для этого нужно сделать, а также где найти официальный сайт государственной программы утилизации старых автомобилей в 2020 году, Вы узнаете из этой статьи.

Условия и сроки проведения программы утилизации автомобилей в 2020 году в России

Несмотря на то, что госпрограмма утилизации старых авто стартовала в 2010 году с вступлением в силу Постановления Правительства РФ от 31.12.2009 N 1194, официальный сайт госпрограммы так и не был создан. Однако в сети существуют неофициальные сайты, посвященные госпрограмме.

Условия программы по утилизации старых авто от официальных российских дилеров следующие:

1 Вы являетесь гражданином РФ и владеете транспортным средством не менее полугода.

2 У Вас есть все документы на авто.

3 Ваш автомобиль соответствует техническим требованиям.

Согласно требованиям транспортное средство, которое Вы желаете списать, должно иметь двигатель, коробку передач, аккумулятор, электрооборудование, приборную панель, кузов, сидения, колеса, а также все технические жидкости.

Так как условия и цена утилизации автомобилей в 2020 году определяется дилерскими центрами, список основных требований на участие в программе может быть дополнен.

Правительство РФ еще не приняло окончательного решения на счет продления проекта, поэтому госпрограмма утилизации в России действует до того срока, пока не закончатся выделенные на ее реализацию субсидии. Уточнить возможность участия в госпрограмме можно непосредственно в дилерском центре Вашего города.

На какие марки распространяется утилизация автомобилей в 2020 году

Купить по госпрограмме можно только тот автомобиль, который был собран на территории Российской Федерации. В этот список входят как отечественные автомобили, так и иномарки, собранные на российских заводах.

Согласно информации на официальных сайтах дилерских центров РФ по данной программе можно приобрести авто марки:

Лада (компенсация на приобретение любой модели - 50000 руб.).

УАЗ (Patriot и Hunter - 90000 руб., Pickup и Cargo - 120000 руб.).

ГАЗ (коммерческое ТС - 175000 руб., грузовое авто - 350000 руб.).

Opel (Meriva, Corsa, Insignia - 40000 руб., Astra - 80000 руб., Mokka - 100000 руб., Antara - 140000 руб.).

Peugeot (Boxer, 408 и 4008 - 50000 руб.).

Renault (Logan, Sandero - 25000 руб., Duster, Fluence и Koleos - 50000 руб.).

Hyundai (Solaris, Creta - 50000 руб.);

Nissan (Terrano - 50000 руб., Almera - 60000 руб., Teana - 100000 руб.).

Skoda (Fabia - 60000 руб.; Rapid - 80000 руб., Octavia, Yeti - 90000 руб.).

Volkswagen (Jetta, Polo - 50000 руб.).

Citroen (C4 - 50000 руб.).

Mitsubishi (Outlander - 40000 руб., Pajero Sport - 75000 руб.).

Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo - 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD - 90000 руб.).

Сумма компенсации и модели, участвующие в программе могут отличаться. Условия утилизации различных марок авто уточняйте в дилерском центре, т.к. в каждом регионе они разнятся.

Как и где утилизировать автомобиль по программе утилизации в 2020 году

Что касается того, как сдать авто в утиль и получить сертификат, то здесь все зависит от договора, который Вы заключите с дилером. Чаще всего утилизацией автомобиля занимается дилер, и Вам нужно просто передать ему авто и подождать, пока все документы будут готовы.

Если Вы сняли авто с учета в ГИБДД, то управлять им Вы не имеете права. Такое авто нужно перевозить на эвакуаторе.

Сдать машину в утилизацию по программе можно также самостоятельно в одном из утилизационных пунктов своего города. Иногда на конкретный пункт приема автохлама указывает дилер, в этом случае утилизировать его необходимо именно там.

Купить авто по программе утилизация

Покупка авто по госпрограмме совершается в несколько шагов:

1 Заключить договор с дилером.

2 Оформить доверенность или самостоятельно снять авто с учета в ГИБДД.

Снять транспортное средство с учета в ГИБДД Вы можете как самостоятельно, так и через дилера. Чтобы дилер мог снять авто с учета необходимо составить доверенность, позволяющую ему проводить регистрационные действия вместо Вас.

3 Оформить доверенность или самостоятельно утилизировать авто и получить свидетельство об утилизации.

4 Оплатить услуги дилера.

5 Приобрести новый автомобиль со скидкой.

Справка об утилизации ТС

После сдачи авто в утиль Вам будет выдан сертификат об утилизации. Образец справки выглядит так:

Когда Вы получите сертификат, можно приступать к заключительному этапу программы - получению скидки и оформлению нового авто.

Срок действия сертификата ограничивается непосредственно периодом действия программы. Это означает, что воспользоваться сертификатом будет нельзя, когда закончится выделенный на программу бюджет. В 2020 году эта сумма составляет 10 млрд. рублей.

Скидка на утилизацию

Согласно условиям официальных дилерских центров, участвующих в программе, в зависимости от марки и модели машины скидки по утилизации авто в 2020 году составляют от 40000 до 350000 руб. Так, Вы можете приобрести:

Легковой автомобиль со скидкой от 40000 до 175000 руб.

Внедорожник - 90000 до 140000 руб.

Автобус - 100000 до 300000 руб.

Грузовик - 90000 до 350000 руб.

Более подробную информацию о возможности участия в кампании по утилизации, а также о скидках на определенную модель авто Вы можете узнать в дилерском центре своего города.

Программа по утилизации автомобилей продолжает свое действие в 2020 году. Она является весьма актуальной и востребованной. Сущность данной программы состоит в возможности получения скидки для покупки нового автомобиля при сдаче машины старше 10 лет на утилизацию.

• Суть программы
• Какую машину можно приобрести
• Порядок участия
  • Необходимые документы
  • Как и куда обращаться для процедуры утилизации
  • Список шагов для приобретения автомобиля
• Особенности участия по системе trade-in
• Средний размер скидок

Суть программы

Машину, которую эксплуатировали более 10 лет, вряд ли можно назвать надежной. Продать ее не всегда возможно: мало кто согласится купить авто в критичном состоянии. Одним из оптимальных вариантов для автовладельца станет программа утилизации: она позволяет автовладельцу получить соответствующий сертификат на скидку при приобретении новой машины.

Впервые программа утилизации автомобиля была реализована в 2010 году. Затем ее неоднократно продлевали. Утилизация направлена на достижение нескольких целей:

• повышение безопасности дорожного движения;
• стимулирование рынка автопрома и поддержка российских производителей;
• улучшение экологической ситуации в стране (старые автомобили наносили больший ущерб, чем наносят новые).

Сущность программы утилизации состоит в том, что автовладельцы, имеющие в пользовании авто старше 10 лет, могут сдать его в полный утиль и получить сертификат на сумму 50-350 тыс. р. По сравнению с первоначальной версией программы с 2010 года в нее были внесены существенные изменения:

1. В настоящее время денежные средства перечисляются из федерального бюджета в виде субвенций регионам, которые самостоятельно выплачивают заводам компенсации с учетом продаж по итогам года.
2. В программе могут принять участие физические и юридические лица (включая лизинговые компании).
3. Помимо легковых авто, на утилизацию сдают автобусы и грузовики.
4. Список заводов-участников программы со временем был расширен. В первой версии в проекте утилизации 2010-2011 гг. участвовали автомобили Лада, в дальнейшем подключились Рено, Ниссан и другие.

Также в настоящее время – в 2020 году – по сравнению с 2010 годом автомобиль можно сдать автодилерам по двум программам:

1. В полный утиль на слом. Для автомобилей возрастом 10 лет и старше предусмотрен только такой вариант утилизации.
2. Для перепродажи: в этом случае автовладелец получает возможность покупки новой машины по программе «трейд-ин». По данной программе участвуют только автомобили не старше 6 лет. Сданное по схеме трейд-ин авто будет отремонтировано автодилером и продано.

Какую машину можно приобрести

Воспользовавшись скидкой, можно приобрести автомобили, собранные на территории РФ. В представленном законодателями перечне находятся как отечественные автомобили, так и иномарки российской сборки.

В 2020 году по программам утилизации можно приобрести:

• автомобиль «Лада» со скидкой 50 тыс. р. (далее так же указаны скидки);
• УАЗ Патриот, Хантер – 90 тыс. р., Pickup и Cargo – 120 тыс. р.;
• ГАЗ для коммерческого пользования – 175 тыс. р., грузового – 350 тыс. р.;
• Opel Meriva, Insignia, Corsa – 400 тыс. р., Astra – 80 тыс. р., Mokka – 100 тыс. р., Antara – 140 тыс. р.;
• Hyundai Solaris или Creta – 50 тыс. р.;
• Peugeot Boxer, 408 и 4008 – 50 тыс. р.;
• Renault Logan или Sandero – 25 тыс. р., Duster, Koleos, Fluence 50 тыс. р.;
• Nissan Terrano – 50 тыс. р., Almera – 60 тыс. р., Teana - 100 тыс. р.;
• Skoda Fabia – 60 тыс. р.; Rapid – 80 тыс. р., Octavia или Yeti – 90 тыс. р.;
• Volkswagen Jetta или Polo – 50 тыс. р.;
• Citroen C4 – 50 тыс. р.;
• Mitsubishi Outlander – 40 тыс. р., Pajero Sport – 75 тыс. р.;
• Ford Focus, Galaxy, S-Max, Mondeo – 50 тыс. р., Kuga AWD, Ecosport AWD – 90 тыс. р.

Порядок участия

Условия утилизации автомобилей в 2020 году немного изменились. Теперь в утиль принимаются практически все автомобили с минимальными требованиями в части срока владения, года производства. Пробег, техническое состояние, марка и модель, страна сборки не имеют значения.

Программа распространяется на легковые и грузовые автомобили. Ею могут воспользоваться физические и юридические лица.

Автомобиль должен состоять на учете или снят с него не ранее 2016 года.

Необходимые документы

Для процедуры утилизации транспортного средства (ТС) от владельца потребуются следующие документы:

1. Правоустанавливающие документы, подтверждающие право владения автомобилем собственником на протяжении года при утилизации или 9 месяцев при трейд-ин (машина должна быть в единоличной собственности, не в лизинге).
2. Паспорт гражданина.
3. Копии ПТС с отметками о сроке владения автомобиля не менее 12 месяцев.
4. Документ о снятии авто с учета в ГИБДД по причине утилизации: отметка в ПТС, справка от ГИБДД, оригинал карты учета ТС с подписью и печатью сотрудника ГИБДД (если есть).
5. Акт сдачи машины утилизатору или его нотариально заверенная копия (если есть).

Как и куда обращаться для процедуры утилизации

Сдать автомобиль по программе утилизации можно несколькими способами:

• через государственный пункт приема автомобиля;
• через частную компанию-автодилера.

Машину можно сдать и в ближайший пункт приема металлолома, но сертификат там не выдадут.

Список шагов для приобретения автомобиля

При приобретении автомобиля по программе утилизации необходимо придерживаться следующего порядка действий:

1. Составить договор купли-продажи.
2. Собрать документы на утилизацию (паспорт и справку о снятии ТС с учета в ГИБДД).
3. Утилизировать авто и получить свидетельство об утилизации.
4. Передать сертификат к автодилеру и получить скидку на новое авто. Сумма по сертификату будет вычтена из итоговой цены нового авто.

Приобрести новую машину можно в том же автосалоне, куда сдадут старое авто, но это необязательно. Покупка может быть оплачена наличными или в кредит. В процессе оформления автокредита нужно приложить к стандартному комплекту сведений свидетельство об утилизации.

Также могут возникнуть сложности в снятии машины с учета по прошествии нескольких лет: может потребоваться обращение в суд.

Особенности участия по системе trade-in

Программа сдачи автомобиля по программе трейд-ин в целом совпадает со сдачей его по утилизации:

1. Автовладелец сдает авто в салон дилеру.
2. Получает сертификат на скидку и покупает новую машину с учетом установленного дисконта.

Плюс данного варианта состоит в том, что автовладельцу не нужно тратить время и средства на самостоятельную продажу авто: за него все сделает дилер. Минус: при самостоятельной продаже можно было бы получить большую выгоду, чем при скидке от участия в программе.

Средний размер скидок

Величина скидки по программе утилизации зависит от типа утилизируемого автомобиля.

Таким образом, для участия в программе утилизации подойдут автомобили в возрасте от 10 лет. Помимо полной утилизации, в 2020 году сдать автомобиль можно и по схеме трейд-ин, когда старая машина ремонтируется и затем продается. По данной схеме допускается сдать авто не старше 6 лет. Программа утилизации автомобилей действует с 2010 года и ежегодно продляется на период от года. По результатам сдачи автомобиля на утилизацию автовладельцу выдают сертификат, который дает право на скидку. Размер скидки варьируется в зависимости от типа авто от 40 до 350 тыс. р. Автомобиль можно сдать в одном автосалоне, а новый – приобрести в другом.

Не нашли ответа на свой вопрос? Звоните на телефон горячей линии 8 (800) 350-34-85. Это бесплатно.

Государственная программа по утилизации средств передвижения стартовала в Российской Федерации еще в 2010 году. В течение семи лет она претерпевала изменения, но не останавливалась. Правительство искало удобную и выгодную всем сторонам отношений форму реализации мероприятий. Условия программы утилизации автомобилей на 2020 год пока остаются такими же, как в предшествующем периоде.

Понятие госпрограммы утилизации

Принцип программы заключен в том, что автовладельцу предлагаются деньги за старую машину, отработавшую свой ресурс. Это лежит на поверхности. На самом деле мероприятия направлены не только на автолюбителей. Госсредства по большому счету вкладываются в развитие отечественной промышленности.

Логика разработчиков программы такова:

1. В РФ эксплуатация автотранспорта длится десятилетиями. В условиях современной экономики это невыгодно:
   • производители теряют прибыли;
   • граждане подвергаются опасности ввиду исчерпания надежности машин;
2. Технологии стремительно развиваются, в стране вводятся новые стандарты, в том числе экологические. Старые машины им не отвечают;
3. Для стимулирования рынка необходимо вмешательство властей. Но проводить его следует так, чтобы бюджетные средства оказывали влияние на всех участников рынка, включая покупателей.

Утилизационные мероприятия имеют несколько целей. Основная — это стимулирование рыночных отношений. Она разбита на несколько составляющих:

• обеспечение заинтересованности автовладельцев к приобретению новых машин;
• загрузка предприятий, занимающихся:
  • производством автомобилей;
  • их утилизацией (разборкой и переработкой вторсырья);
• повышение экологических стандартов;
• внедрение в промышленности новых технологий;
• создание новых рабочих мест;
• повышение безопасности участников дорожного движения.

Механизм мероприятий

Мероприятия реализуются за счет средств, выделяемых из федерального бюджета. По условиям программы на 2020 год они распределяются следующим образом:

1. Выдаются субъектам федерации, на территории которых локализованы предприятия:
   1. осуществляющие сборку авто;
   2. производящие двигатели;
2. Регионам даны такие полномочия:
   1. распределять субвенции между предприятиями на основании показателей реализации программных параметров;
   2. определять участников утилизационных мероприятий: юридических и физических лиц;
   3. подводить итоги работы и вносить предложения по усовершенствованию методики.

Для сведения: воспользоваться выгодами утилизации могут граждане и предприятия — владельцы автотранспорта. Она распространяется на все виды машин:

• легковые;

• грузовые;

• автобусы и иные.

Как стать участником программы

Фактически мероприятия сводятся к тому, что гражданам предоставляется скидка на новое авто, если на руках имеется документ о том, что старая машина передана в утиль. Следовательно, необходимо для начала получить означенный документ. Он даст право на приятный бонус в виде скидки в автосалоне.

Внимание: бонус действует на автотранспорт, собранный или произведенный на предприятиях российской локализации. На импортные машины скидка не распространяется.

Алгоритм действий таков:

Какую машину можно сдать

В рамках программы утилизировать разрешено ТС , подпадающее под такие условия:

• срок эксплуатации — не менее 10 лет;
• техническое состояние:
  • полная комплектация (все детали и элементы на месте);
  • на полном ходу;
• срок владения — не менее года;
• производитель: любой.

Какие документы потребуются

Оформление утилизационной скидки требует документальных доказательств попадания под все условия мероприятий. Следовательно, претенденту придется озаботиться сбором бумаг. Полный перечень на 2020 год таков:

Скидки по «Trade-In»

В автосалонах покупателям предлагается еще одна программа обмена, дающая неплохие скидки. Она называется «Trade-In». Суть ее отличается от утилизации. Фактически салонам дано право выкупать у клиентов старые машины, подлежащие дальнейшей эксплуатации.

Условия такового предложения несколько иные. Машина должна быть старше 6 лет, полностью укомплектованной и иметь определенный пробег. Оценивают ее в организации, разработавшей предложение. Естественно, цену назначают исходя из реальной амортизации транспорта.

Для сведения: «Trade-In» по факту продлевает срок эксплуатации автомобиля, что расходится с целями утилизационной программы. Однако такое предложение также стимулирует граждан на приобретение новых «колес», то есть продвигает весь автопарк страны в нужном направлении.

Как перерабатывают авто

Одна из целей программы — это создание новых мест для приложения сил специалистов. В частности, множество рук требуется для процесса переработки транспорта. Таковой проходит в несколько этапов:

• сливаются все жидкости (их перерабатывают отдельно);
• внутренние конструкции разбираются на детали и сортируются по материалам:
  • металлические;
  • пластмассовые;
  • иные;
• демонтируются все электроприборы;
• снимаются колеса, которые также разбираются на составные части;
• остов прессуют и отправляют на переплавку.

Роль автосалонов

На практике дилеры производителей осуществляют предоставление скидок, в том числе утилизационных. На сотрудников автосалонов ложатся тяготы работы с клиентами. С другой стороны, им необходимы прибыли. Именно поэтому дилерам предоставлен довольно широкий круг полномочий:

Таким образом, салоны работают на цели государства. Они предлагают клиентам выгодные контракты, позволяющие сэкономить на покупке нового авто. Тем самым реализуется госпрограмма, которая работает на создание безопасных условий на дорогах.

Размеры скидок

Величину конкретного утилизационного бонуса производитель устанавливает самостоятельно. Минпромторг РФ выработал рекомендации, учитываемые при распределении бюджетных средств. Ведомство опиралось на нормы, утвержденные в Постановлении Правительства РФ № 328 от 15.04.14.

В частности, производителям рекомендовано предоставлять клиентам такие утилизационные скидки:

Советы автовладельцам

В период действия утилизационной госпрограммы автолюбители успели накопить определенный опыт в использовании бонусов. Их рекомендации собраны ниже:

1. Независимо от времени эксплуатации авто можно продать по программе «Trade-In», если оно в очень хорошем состоянии;
2. Лучше обращаться в официальный салон производителя. Он предоставляет самые выгодные условия;
3. Утилизацию можно оформить самостоятельно. Это позволит сэкономить средства на услугах посредника;
4. Желающим воспользоваться выгодами «Trade-In» нужно покататься по автосалонам и поискать самое выгодное предложение.

Последние изменения

С 1.04.2018 г. возрос объем утилизационных отчислений:

• на 17,86% для авто с двигателем до 1 л. (размер его будет 33.000 р.),
• на 90% для 1-2 л (84.000 р.),
• на 49,4% для 2-3 л (до 126.000 р.).

Увеличился сбор также для грузовых автомашин и электромобилей.

Наши эксперты отслеживают все изменения в законодательстве, чтобы сообщать вам достоверную информацию.

Добавляйте сайт в закладки и подписывайтесь на наши обновления!

Читайте также:

  
• Вопросы к партии пенсионеров
  
• Кредит без пфр без залога без поручителей
  
• Повышение пенсий с 1 июля казахстан
  
• Социальная значимость пенсионной системы
  
• Алименты из пенсии в казахстане