Суды по досрочной пенсии водителей автобусов

Письмо для подтверждения подписки отправлено на указанный вами e-mail.

05 июня 2015 10:26

Водители автобусов, троллейбусов и трамваев, занятые на регулярных городских маршрутах, могут уйти на пенсию раньше при соблюдении ряда важных условий.

По данным службы исследований НГС. Работа самой популярной профессией, которую искали новосибирцы в мае текущего года, стала профессия водителя, в том числе и на городском транспорте. Стоит отметить, что у некоторых представителей данной профессии есть право на досрочное назначение страховой пенсии по старости. К такой категории относятся водители автобусов, троллейбусов, трамваев, занятые на регулярных городских маршрутах.

Перечисленные граждане могут уйти на пенсию ранее общеустановленного пенсионного возраста: мужчины в 55 лет, а женщины в 50. Но для возникновения права на досрочную пенсию должен быть соблюден ряд важных условий. Прежде всего, им необходимо, как и всем гражданам, «набрать» в течение всей трудовой жизни не менее 30 пенсионных коэффициентов (с учетом переходных положений).
Вторым условием для назначения «льготной» пенсии является продолжительность страхового стажа на соответствующих работах. Так мужчина при общем страховом стаже в 25 лет должен проработать в качестве, например, водителя автобуса на городском маршруте, не менее 20 лет. У женщин общий страховой стаж должен быть 20 лет, и не менее 15 лет на соответствующих видах работ.

Основанием для предоставления права на пенсионные льготы водителям автобусов, троллейбусов либо трамваев является работа в течение полного рабочего дня только на регулярных городских пассажирских маршрутах. Водителям автобусов период работы включается в требуемый специальный стаж при занятости на автобусных регулярных городских пассажирских перевозках. Данный факт должен быть подтвержден документально. В качестве подтверждающих документов рассматриваются приказы о назначении на работу водителем регулярных городских пассажирских маршрутов, путевые листы, лицевые счета, ведомости на заработную плату, коллективные договоры и другие документы, содержащие необходимые сведения.

К регулярным городским пассажирским перевозкам относят перевозки на регулярном маршруте, который проходит в пределах черты города, график движения на таком маршруте утвержден и согласован с местными органами управления в интересах всех жителей города. На таких маршрутах перевозки осуществляются с определенной периодичностью по расписанию с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках. Автобус должен по расписанию проследовать все промежуточные контрольные пункты на маршруте.

К городским пассажирским автобусным перевозкам относятся регулярные перевозки, которые выполняются автотранспортным средством, предназначенным для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения (помимо водителя) более 8.

Работа на городских пассажирских регулярных маршрутах может организовываться с полуэкспрессным, экспрессным либо обычным режимом движения или сочетать в течение дня указанные режимы.

Правом на пенсионные льготы такие водители пользуются при условии документального подтверждения требований, предъявляемых к городским пассажирским регулярным автобусным маршрутам.

Не имеют права на пенсионные льготы водители, работающие на пригородных, междугородних, специализированных маршрутах, а также водители, выполняющие заказные перевозки пассажиров по маршрутам, не относящимся к регулярным городским, либо водители ведомственного транспорта, осуществляющие перевозку работников предприятия.

Если водитель автобуса в течение рабочего времени наряду с работой на регулярных городских пассажирских маршрутах совмещает работы на пригородных маршрутах или осуществляет заказные перевозки по маршрутам, не отнесенным к регулярным городским, то вопрос о его праве на досрочное назначение пенсии решается в зависимости от того, какой процент рабочего времени составляет работа, дающая право на эту пенсию. Если документально подтверждается, что занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах составляет не менее 80 % рабочего времени, то в этом случае их можно считать занятыми на работах, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение.

При суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца. В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии на регулярном городском маршруте, время на проведение подготовительно-заключительных работ, проведение предрейсового и послерейсового медосмотра, устранение эксплуатационных неисправностей автобуса при работе на маршруте, плановое техническое обслуживание.

Кроме того, периоды работы водителей на регулярных городских пассажирских маршрутах после 1 января 2013 года засчитываются в специальный стаж, с учетом которого определяется право на досрочное назначение пенсии по старости, только при условии уплаты работодателем страховых взносов по дополнительным тарифам. После проведения на рабочем месте специальной оценки условий труда зачету в специальный стаж будут подлежать периоды работы только в том случае, если по результатам специальной оценки на рабочем месте водителя будет установлен вредный класс условий труда.

В Новосибирской области 686 получателей досрочных пенсий из числа водителей, занятых на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Дата опубликования: 9 февраля 2011 г.

Верховный Суд Республики Коми

Судья Сироткина Е.М. Дело № 33-388/2011 г.

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ

ВЕРХОВНОГО СУДА РЕСПУБЛИКИ КОМИ

в составе председательствующего Сусловой Н.А.

судей Перминовой Н.А., Ус Е.А.

при секретаре Глобу Н.В.

рассмотрела в судебном заседании 24 января 2011 года дело по кассационной жалобе ГУ - Управления Пенсионного фонда России в г. Сыктывкаре Республики Коми на решение Сыктывкарского городского суда Республики Коми от 9 декабря 2010 года, которым отменено решение УПФР в городе Сыктывкаре РК № от 09 апреля 2010 года об отказе Мюрзеп Ю.В. в назначении досрочной пенсии.

На Государственное учреждение Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городе Сыктывкаре возложена обязанность зачесть в стаж работы Мюрзеп Ю.В. в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в периоды: январь-декабрь 1981 года, июнь- декабрь 1982 года, январь- декабрь 1983 года, январь-декабрь 1984 года, январь- декабрь 1985 года, январь- декабрь 1986 года, январь-декабрь 1987 года, январь-декабрь 1988 года, январь-август 1989 года, апрель-май 1992 года, август и октябрь 1992 года.

На Государственное учреждение Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городе Сыктывкаре возложена обязанность назначить досрочную трудовую пенсию по старости в соответствии с подпунктом 10 пункта 1 статьи 27 и пунктом 2 статьи 28.1 Федерального закона от 17.12.2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» Мюрзеп Ю.В. с 24 марта 2010 года.

Заслушав доклад судьи Перминовой Н.А., объяснения Мюрзеп Ю.В., судебная коллегия

Мюрзеп Ю.В. обратился в суд с иском к ГУ - Управлению Пенсионного фонда России в г. Сыктывкаре Республики Коми об отмене решения от 09.04.2010 № , о возложении обязанности включить в стаж водителя автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах период работы с 02.12.1980 по 28.02.1993 и назначить досрочную пенсию по старости с 24.03.2010. В обоснование иска указал, что к 24.03.2010 имел необходимый стаж для назначения досрочной трудовой пенсии по старости в должности водителя автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, однако в назначении такой пенсии пенсионным органом ему было отказано. По мнению истца, ответчиком необоснованно не зачтен в специальный стаж указанный период работы и отказано в назначении досрочной пенсии.

В судебном заседании истец на иске настаивал.

Представитель ГУ - Управлению Пенсионного фонда России в г. Сыктывкаре Республики Коми Машкалева О.А. иск не признала по доводам, изложенным в письменном отзыве.

Суд вынес указанное выше решение.

В кассационной жалобе ответчик не согласен с решением суда и просит его отменить, поскольку в основу решения суда положены документы, которые не являются доказательствами, подтверждающими работу истца на регулярных городских пассажирских маршрутах в спорный период.

Проверив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы, судебная коллегия считает решение суда подлежащим оставлению без изменения.

Судом установлено, что Мюрзеп Ю.В. с 01.07.1980 по 31.12.2003 работал в Сыктывкарском пассажирском автотранспортном предприятии водителем.

23.03.2010 Мюрзеп Ю.В. обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с подп. 10 п. 1 статьи 27 и п. 2 ст. 28.1 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

Решением ГУ - Управления Пенсионного фонда России в г. Сыктывкаре Республики Коми от 09.04.2010 № Мюрзеп Ю.В. отказано в назначении досрочной пенсии ввиду отсутствия требуемого стажа работы в качестве водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах и тяжелыми условиями труда. В стаж работы в качестве водителя автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах не засчитан период работы истца с 02.12.1980 по 28.02.1993.

Удовлетворяя исковые требования Мюрзеп Ю.В., суд пришел к выводу о том, что не включение спорного периода работы истца в стаж, дающий право на назначение досрочной пенсии, противоречит нормам действующего законодательства и установленными обстоятельствами по делу.

Данный вывод суда является правильным.

В соответствии с подп. 10 п. 1 ст. 27 и п. 2 ст. 28.1 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» право на досрочное назначение пенсии имеют мужчины по достижению возраста 50 лет при наличии стажа работы: страхового - не менее 25 лет; в районах Крайнего Севера (РКС) не менее 15 лет либо в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера (МКС) - не менее 20 лет; стажа работы в качестве водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах - не менее 20 лет.

Согласно Правилам подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 24.07.2002 № 555, основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае, когда в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Из Устава автомобильного транспорта следует, что к городским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые в пределах черты города (другого населенного пункта), к пригородным - перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние до 50 километров включительно, к междугородным - перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 километров.

Из материалов дела видно, что согласно приказу от 01.07.1980 № -к истец был принят на работу с указанной даты в качестве водителя автобуса категории «Д» и направлен на курсы водителей, после окончания которых, со 02.12.1980 принят для прохождения стажировки водителем категории «Д» во 2 колонну, что подтверждается приказом от 06.12.1980 № . Во второй колонне, которая согласно приказу от 01.03.1993 № обслуживала городские маршруты, во второй бригаде Мюрзеп Ю.В. работал с 1981 г. по 1992 г., что подтверждается лицевыми счетами, а также различными приказами за спорный период.

Работа истца на автобусах марки ЛИАЗ-677 и Икарус, которые отнесены к маршрутным автобусам, используемых на городских перевозках, подтверждена расчетными ведомостями, положениями об оплате труда и премировании водителей автобуса от 1980 г., от 05.02.1982, коллективными договорами на 1985, 1987 г.

В указанных локальных актах автотранспортного предприятия отражена выплата премии водителям, работающих на городских маршрутах без кондуктора, которая в расчетных листках по оплате труда отмечена под шифром 06 (премия водителям бескондукторных автобусов, работающих на городских маршрутах), что подтверждается шифрами учета затрат по начислению заработной платы.

Из лицевых счетов Мюрзеп Ю.В. следует, что надбавка за бескондукторность выплачивалась ему за следующие месяцы оспариваемого периода: январь-декабрь 1981г., июнь-декабрь 1982 г., январь-декабрь 1983 г., январь-декабрь 1984 г., январь- декабрь 1985 г., январь-декабрь 1986 г., январь-декабрь 1987 г., январь-декабрь 1988 г., январь-август 1989 г., апрель-май 1992 г., август и октябрь 1992 г.

Исследовав указанные доказательства в их совокупности, суд правильно установил, что они бесспорно свидетельствуют о работе истца в качестве водителя автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах в период с 02.12.1980 по 28.02.1993.

Исходя из содержания пункта 5 разъяснений Министерства труда Российской Федерации от 22.05.1996 №5 «О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со ст. ст. 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» и анализа отраженных в лицевых счетах истца сведений о количестве отработанного рабочего времени без кондуктора, суд обоснованно пришел к выводу о том, что работа истца на регулярных городских пассажирских маршрутах происходила в течение полного рабочего дня (не менее 80%).

При таких обстоятельствах, у суда имелись законные основания для включения спорного периода работы истца в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости в связи с работой водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах. Принимая во внимание, что на дату обращения истца с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии с учетом включения спорного периода работы специальных стаж Мюрзеп Ю.В. составил более 20 лет, то суд обосновано обязал ответчика назначить ему пенсию с 23.04.2010.

В соответствии со ст. 67 ГПК Российской Федерации суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы.

Согласно указанному процессуальному положению суд дал соответствующую оценку представленным сторонами по делу доказательствам в их совокупности, с которой судебная коллегия соглашается.

Указание в жалобе на несогласие с оценкой представленных доказательств не может служить поводом к отмене решения. Доводы кассационной жалобы направлены на иную оценку обстоятельств, которые были установлены и исследованы судом по правилам статей 12, 56 и 67 ГПК Российской Федерации.

Довод жалобы о том, что приказ от 01.03.1993 № не относиться к спорному периоду работы истца, не является основанием для отмены решения суда, поскольку в совокупности с иными доказательствами по делу не опровергает выводов суда.

Обстоятельства, имеющие значение для дела, установлены судом полно и правильно. Нормы материального права применены верно. Нарушений норм процессуального права, которые влекут отмену решения, не допущено. Выводы суда первой инстанции, изложенные в решении, соответствуют обстоятельствам дела.

Судебная коллегия не усматривает оснований для отмены решения суда по доводам кассационной жалобы.

Руководствуясь ст. 361 ГПК РФ, судебная коллегия

Решение Сыктывкарского городского суда Республики Коми от 9 декабря 2010 года оставить без изменения, кассационную жалобу ГУ - Управления Пенсионного фонда России в г. Сыктывкаре Республики Коми – без удовлетворения.

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.

«24» января 2017 года Куйбышевский районный суд г. Самары в составе:

председательствующего Мельниковой О.А.,

при секретаре Шуманеве А.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-124/17 г. по иску М.Г. к ГУ Управление Пенсионного фонда РФ в о назначении досрочной пенсии,

М.Г. обратился в суд с исковыми требованиями о досрочном назначении трудовой пенсии на основании пп.10 п.1 ст. 30 ФЗ РФ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В судебном заседании представитель истца М.Г. – С.П., действующий на основании доверенности, исковые требования поддержал, просил включить в специальный трудовой стаж периоды работы с » и назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости, в связи с работой водителем автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в соответствии с пп.10. п.1 ст. 30 Федерального закона № 400 -ФЗ «О страховых пенсиях», с момента обращения в УПФ РФ. Суду показал, что г. истец обратился к ответчику за назначением ему досрочной трудовой пенсии в связи с работой по вышеуказанному основанию. Решением Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав УПФ в № от ., истцу было отказано в назначении данной пенсии, поскольку документально не доказана его занятость на работах в качестве водителя автобуса на регулярных городских рейсах. Однако, специальный трудовой стаж истца подтвержден представленными сведениями, в связи с чем считал отказ в назначении досрочной трудовой пенсии по старости незаконным, просил суд обязать УПФ РФ в включить истцу в трудовой стаж для назначения досрочной пенсии вышеуказанные периоды работы и назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости с момента обращения, т.е. с .

Представитель ГУ УПФ РФ в – Я.О., действующая на основании доверенности, в судебном заседании исковые требования не признала и пояснила, что вышеуказанные периоды работы М.Г. не могут быть включены в его специальный стаж, поскольку документально не подтверждена работа в качестве водителя автобуса на регулярных городских рейсах. Досрочная трудовая пенсия по старости может быть назначена истцу при выработке специального трудового стажа 20 лет. Специальный трудовой стаж на момент обращения за пенсией у М.Г. отсутствовал, в связи с чем оснований для назначения ему досрочно трудовой пенсии по старости, не имелось. Просила в удовлетворении иска отказать.

Изучив материалы дела, выслушав объяснения истца, представителя ответчика, суд считает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению, по следующим основаниям:

Как следует из материалов дела и установлено судом, М.Г., года рождения, обратился в УПФ РФ в с заявлением для назначения ему досрочной пенсии в связи с работой водителем автобуса на регулярных пассажирских маршрутах.

Однако, решением Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан УПФ РФ в № от М.Г. в назначении досрочной пенсии было отказано, т.к. не выработан требуемый специальный стаж 20 лет (л.д.9).

В специальный трудовой стаж не включены периоды работы:

Суд считает отказ ГУ УПФ РФ в в части включения в специальный трудовой стаж М.Г. вышеперечисленных периодов работы водителем в «Пассажирском автопредприятии №» (впоследствии «СПАТП №», ОАО «Автотранспортное предприятие №»), необоснованным по следующим основаниям.

Согласно ст. 39 Конституции РФ, каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом.

Конституционное право на социальное обеспечение включает и право на получение пенсии в определенных законом случаях и размерах.

Согласно пп.10 п. 1 ст. 30 ФЗ РФ от «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам:

мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Аналогичная норма содержалась в пп. 10 п. 1 ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

Согласно п. 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ РФ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства РФ от N 516, в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иным нормативно-правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный Фонд.

В соответствии с п. 5 Правил периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.

Таким образом, основанием для предоставления права на пенсионные льготы водителям вышеуказанных транспортных средств является их постоянная (полный рабочий день) занятость на регулярных городских маршрутах по перевозке пассажиров.

К регулярным относятся перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках.

Согласно письму Минтранса РФ от N 13-пр "О порядке подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах", под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80% рабочего времени за месяц.

Подтверждение специального трудового стажа возможно на основании следующих документов: приказов о назначении на работу водителя автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов; путевых листов; при отсутствии приказов и путевых листов - справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.).

Согласно представленной трудовой книжки М.Г., года рождения, года на основании приказа № от принят на работу водителем в «Пассажирское автопредприятие №». Решением Комитета по управлению имуществом № от . «Пассажирское автотранспортное предприятие» приобрело статус муниципального пассажирского автотранспортного предприятия №». Решением Комитета по управлению имуществом № от . предприятие переименовано в МУП «Самарское пассажирское автотранспортное предприятие №», затем переименовано в МП «Самарское пассажирское автотранспортное предприятие №» (Приказ от . №). На основание Постановление № от . Главы МП «СПАТП №» реорганизовано в форме слияния в МП «Самараавтотранс». Приказом от . М.Г. уволен в порядке перевода в ОАО « Автотранспортное предприятие №». Приказом от . №-п принят в порядке перевода из МП «Самараавтотранс» водителем 1-го класса на регулярные городские пассажирские автобусные маршруты. Уволен по сокращению штата работников организации, пункт 2 статьи 81 ТК РФ (л.д. 10-29).

Факт работы М.Г. водителем на регулярных городских рейсах, подтверждается также представленными суду сведениями, предоставленными архивным отделом Управления делопроизводства, контроля исполнительской дисциплины и архивов Департамента организации процессов управления Аппарата администрации г.о.Самара, а именно, сведениями о работе истца в указном предприятии с ., личной карточкой, копиями лицевых счетов, подвергать сомнению которые оснований у суда не возникает.

Из выше перечисленных документов следует, что М.Г. в периоды: с работал водителем автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах полный рабочий день, сведения об отвлечениях от основной работы в указанные периоды отсутствуют.

Ненадлежащее оформление документов работодателем не может лишать работника возможности реализовать свое право на льготное пенсионное обеспечение.

В связи с изложенным, суд считает необходимым включить периоды работы с в специальный трудовой стаж истца, удовлетворив исковые требования.

В соответствии со статьей 22 Закона "О страховых пенсиях" страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Учитывая, что на момент рассмотрения дела, право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости на основании пп.10 п.1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» у истца возникло, то трудовая пенсия по старости должна быть назначена М.Г. с момента его обращения в ГУ – УПФ в , т.е. с ..

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Исковые требования - удовлетворить.

Признать за М.Г. право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости на основании п.п.10 п.1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях».

Обязать ГУ Управление Пенсионного фонда в включить в специальный стаж работы, дающий М.Г. право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости периоды: с

., и назначить указанную пенсию со дня обращения в ГУ Управление Пенсионного фонда в , то есть с

Решение может быть обжаловано в Самарский областной суд через Куйбышевский районный суд г.Самары в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Мотивированный текст решения изготовлен 30.01.2017г..

РЕШЕНИЯ СУДОВ ПО ИСКАМ К ПЕНСИОННОМУ ФОНДУ:

Савосина Т.В. обратилась в суд с иском к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в Куйбышевском районе города Самары о назначении страховой пенсии по старости.В судебном заседании истец Савосина Т.В. исковые.

Крылова О.В. в лице представителя Решетниковой Д.В., действующей на основании доверенности, обратилась в суд с иском к ГУ Управление Пенсионного Фонда РФ в , в котором просит включить в страховой стаж для исчисления пенсии период работы на с 01.12.

На государственном уровне установлена возможность отдельных категорий работников досрочного пенсионного обеспечение, обусловленное трудом в особых условиях. В статье рассказано кто из водителей может выйти на отдых раньше, как подтвердить данное право и какой размер выплат.

Какие категории водителей могут выйти на пенсию раньше срока

Бесплатно по России

Законодательные нормы предусматривают досрочную пенсию за работу на городском транспорте.

Деятельность водителя при этом включает выполнение следующих трудовых обязанностей:

Управление транспортным средством, в конструкции которого не менее восьми пассажирских мест.
Произведение посадки и высадки пассажиров в местах отведенных Правилами дорожного движения.
Передвижение по заранее согласованным маршрутам. Для его установления юридическое лицо подает заявление в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти (ФЗ №220).
Соблюдение графика движения и расписания.

При исчислении льготного стажа во внимание не берется режим движения транспортного средства (обычный, полуэкспрессный и экспрессный режимы).

В соответствии с нормами Федерального закона водителям предоставляется право на льготную пенсию, если они соответствуют таким требованиям:

Гражданин управлял трамваем, автобусом или троллейбусом.
На момент обращения в ПФ РФ индивидуальный пенсионный коэффициент 30.
Общий трудовой стаж у женщин равен 20 лет, а у мужчин 25 лет.
Длительность специального стажа составляет 15 лет для женщин и 20 лет для мужчин. К специальному стажу относится продолжительность труда, при достижении которой лицо вправе получать пенсионное обеспечение без учета возраста.
Организация, с которой у водителя заключен трудовой договор совершала взносы в Пенсионный Фонд России по дополнительным тарифам. С 2013 года работодатели обязаны платить данный взнос, если имеются рабочие места с повышенной опасностью, вредностью. ФЗ №400 перечисляет виды трудовой занятости, в отношении которых используются дополнительные тарифы.
Заключением оценки условий труда установлена вредность.

Для водителей возраст выхода на льготную пенсию установлен в значениях 50 лет для женщин и 55 лет для мужчин.

Водители автобуса

Водителю автобуса для назначения льготной пенсии требуется специальный стаж при занятости на автобусных городских пассажирских перевозках регулярного сообщения.

К таким видам перевозки относится перевозка, осуществляемая в рамках города, по предварительно согласованному и установленному графику с муниципальными органами. Управление автобусом производится в интересах населения. Работа на городских маршрутах организовывается в таких режимах, как обычный, полуэкспресный и экспрессный.

Водители троллейбуса и трамвая

Водители трамваев и троллейбусов, осуществляющие перевозку пассажиров по установленному маршруту в пределах города при соблюдении всех перечисленных условий могут досрочно выйти на заслуженный отдых. Для мужчин определен возраст 55 лет, страховой стаж 25 лет и специальный стаж 12, 5 года. Касательно женщин действуют такие показатели: возраст 50 лет, специальный стаж 10 лет, а общий 20 лет.

Других видов транспорта

Правом на досрочное назначение пенсии обладают лица, которые занимают должности, перечисленные в списках Постановления Правительства РФ № 665. Перечень лиц определен во исполнение норм ФЗ №400. Досрочный отдых положен водителю (шоферу) автомобиля (пожарного) Государственной противопожарной службы. Работником в таких случаях выполняются два условия: наличие специального стажа и возраст.

В соответствии с информацией, представленной в Списке №2, на назначение досрочного пенсионного обеспечения могут претендовать водители дрезины (если они выполняют работу в метрополитене). Льготную пенсию могут оформить водители ведомственного транспорта, которые осуществляют перевозку работников организации, водители грузовых автомобилей на карьерах, шахтах, рудниках.

Как подтверждается право на льготную пенсию

В качестве основного доказательства права водителя претендовать на льготную пенсию выступает путевой лист. В документе отображаются сведения о времени отправления и прибытия.

По этой информации рассчитывается фактическое время выполнения трудовых обязательств в течение месяца по регулярным городским маршрутам.

Рейс расценивается как выполненный, если соблюдены такие условия:

транспортное средство отправлялось по расписанию;
проследовало вовремя все предусмотренные пункты;
прибывало по графику в конечное место маршрута.

Если отсутствуют путевые листы, предоставляется справка от работодателя. В ней указываются основания для расчета фактического времени. Например, к таким документам относится ведомость на заработную плату, лицевой счет. Также подтверждение периодов работы устанавливается на основании свидетельских показаний.

Тонкости оформления

Для выхода на пенсию водители общественного транспорта подают заявление в подразделение Пенсионного Фонда РФ.

Осуществить подачу документацию можно следующими способами:

через личный кабинет на сайте государственных услуг;
лично в подразделении Фонда;
через профиль на сайте Пенсионного Фонда России;
через многофункциональный центр.

Заявитель имеет право совершить действия по оформлению пенсии через третье лицо. Полномочия доверенного лица подтверждаются нотариально заверенной доверенностью. Заявитель обязуется представить доказательства права досрочно выйти на пенсию.

На основании следующих документов производится определение, распределение пенсионных выплат:

Трудовые договора.
Приказы о назначении водителем. В документах указываются конкретные условия.
Трудовая книжка.
Приказы о должностных переводах.
Приказы об увольнении.
Маршрутные листы.

Дополнительно могут предъявляться внутренние бухгалтерские, кадровые документы и расчетные листы. Когда у работника отсутствуют документы, подтверждающие стаж до 2002 года, следует получить информацию в отделе управления персоналом.

Сведения предоставляются правопреемником предприятия в случае завершения организацией хозяйственной деятельности. При отсутствии такой возможности граждане обращаются в архив. Установить стаж поможет заявление в судебные органы. У судьи есть право запросить сведения из государственных органов.

После сбора полного пакета документации и подачи в Пенсионный Фонд РФ решение о назначении пенсионных выплат принимается в течение 10 дней. Документы следует подать за месяц до назначения содержания. Выплаты производятся со дня поступления обращения или с момента возникновения права.

Средний размер пенсии и что на нее влияет

Гражданам, имеющим право получать льготную пенсию, устанавливается содержание равное размеру по старости. Для расчета ежемесячной выплаты используется показатель накопленных баллов.

Пенсионные баллы умножаются на цену балла, которая определена на соответствующий год, и прибавляется фиксированная выплаты (например, по состоянию на 01.01. 2020 г. она равна 5686, 25 рублей). Водителя вправе получать накопительную часть пенсии.

Для реализации этого права выбирается один из следующих способов:

Срочно. В таких случаях накопленная сумма делится количество месяцев.
Пожизненно. Например, с 2020 года сумма накоплений разделяется на 258 месяцев.
Единовременно. Получить выплату могут те граждане, накопления которых не достигает показателя положенной страховой пенсии.

Минимальное количество месяцев при установлении выплат в срочном порядке составляет сто двадцать.

Ознакомившись с представленной информацией, стало известно, на основании каких законодательных актах водители имеют право раньше уйти на пенсию. Убедившись в своих правомерных планах, граждане смогут правильно осуществить процедуру оформления и сбора документации.

Полезное видео

Предлагаем посмотреть видео по теме статьи:

Воспользоваться правом досрочно пойти на заслуженный отдых возможно водителям автобусов, троллейбусов, трамваев, трудящиеся на улицах городов.

Кто может досрочно уйти на пенсию?

Лицам мужского пола в пятьдесят пять лет и женского пола в пятьдесят лет, трудящиеся водителями городских общественных транспортных средств двадцать и пятнадцать лет и имеющие стаж работы двадцать пять и двадцать лет, предоставляется возможность досрочного назначения пенсионных выплат.

Водителям автобуса пенсия льготная предоставляется при выполнении ими регулярных поездок в пределах населенного пункта. Это постоянные перевозки в городской черте, производимые автотранспортом, использующимся для пассажирских перевозок с количеством посадочных мест больше восьми.

Водители должны регулярно перевозить пассажиров по установленному графику с их посадкой и высадкой на определенных остановках. Сведения о маршруте содержатся в маршрутном паспорте.

Занятость водителей определяют по месячным результатам. В период месячной занятости входят: период подготовки и завершения трудовой деятельности, часы на медицинский осмотр, часы на ремонтные работы и техобслуживание.

Досрочно не могут стать пенсионерами водители, выполняющие перевозки между городами, в пригород, специальные и заказные, не являющиеся постоянными городскими маршрутами по и водители ведомственных транспортных средств.

Как подтвердить стаж?

Перевозки водителями осуществляются на базе маршрутного листа, на обратной стороне которого указывают: установленное и реальное время отправления, установленное и реальное время прибытия, что дает возможность определить реальный период занятости водителя.

Порядок оформления

Пенсию назначают со дня подачи документов, не ранее, чем наступит право выхода на заслуженный отдых. Все нужные документы отдаются в отделение пенсионного фонда или отправляется почтой. Штамп на письме и будет считаться датой подачи документов.

Документация рассматривается в десятидневный срок. Если человеку отказано в получении льготной пенсии, то его должны известить в 5-дневный срок с указанием причин отказа и как можно обжаловать.

Куда обратиться?

Для раннего выхода на заслуженный отдых требуется самостоятельно явиться в подразделение Пенсионного фонда по месту проживания или отправить документацию почтой.

Перечень необходимой документации

Чтобы получить льготную пенсию водителям городских автобусов, требуются такие документы:

заявка;
документ, удостоверяющий личность;
военный билет;
документ, подтверждающий стаж работы;
СНИЛС;
Документ о зарплате за любые пять лет до 2002 года. Могут учесть информацию о зарплате на основе личного счета за 2000 – 2011 годы.

Может быть затребована такая дополнительная документация:

справка, удостоверяющая измененные личные данные;
документ, подтверждающий наличие неработоспособных и лиц, находящихся на иждивении;
документ, удостоверяющий деятельность в северном регионе;
справка. Подтверждающая деятельность во вредных условиях;
справка об инвалидности.

Размер выплат

Сумму назначаемой пенсии определяют согласно общим правилам. На нее влияют период работы и размер зарплаты до 2002 года, общего размера отчислений в ПФ после 1.01.2002 года.

Законодательная база

Льготы водителям автобусов при выходе на пенсию предоставляются на основании следующего законодательства:

закона № 00-Ф3 от 28.12.13 «О страховом пенсионном обеспечении»;
правительственного решения № 665 от 16.07.14;
правительственного решения № 781 от 29.10.02.

Консультация юриста по трудовым спорам бесплатно, жми

Бесплатная горячая линия
(Москва и регионы РФ)

Задать вопрос в онлайн чате, юрист перезвонит через 10 минут

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

20 июля 2017 года г.Новосибирск

Кировский районный суд г.Новосибирска в составе председательствующего судьи Выскубовой И.А., при секретаре Аникиной И.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Перемикина С. А. к Управлению пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в Кировском районе города Новосибирска о включении периодов работы в специальный стаж и назначении досрочной страховой пенсии по старости,

Перемикин С.А. обратился в суд с вышеуказанным иском, уточненным в порядке ст. 39 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, ссылаясь на то, что он в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, работал в в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, и согласно справке, уточняющей особый характер работы и условия труда, работал полный рабочий день в качестве водителя автобуса, занимался перевозкой пассажиров на регулярных городских пассажирских маршрутах, в особых условиях труда: повышенной опасности движения, частых остановок, режиме работы, связанном с ранним началом работы и поздним окончанием, интенсивностью движения на городских маршрутах. Период работы подтверждаются его трудовой книжкой. При обращении в УПФ РФ в Кировском районе г. Новосибирска с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости по п. 10 ч. 1 ст. 30 ФЗ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» решением от ДД.ММ.ГГГГ ему было отказано в ее назначении в связи с отсутствием требуемого стажа на соответствующих видах работ. Считает, что имеет право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, а решением пенсионного фонда ограничено его право.

На основании вышеизложенного, с учетом уточнений истец просил суд для назначения досрочной страховой пенсии по старости включить в страховой стаж периоды его работы в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Обязать ответчика назначить ему досрочную страховую пенсию по старости по п.п.10 п.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

В судебном заседании истец Перемикин С.А. и его представитель Фейфоров В.В. уточненные исковые требования поддержали, просил удовлетворить заявленные требования.

Представитель ответчика Управления пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в Кировском районе города Новосибирска Бушманова О.С., действующая на основании доверенности, в судебном заседании заявленные требования не признала, просила отказать в удовлетворении заявленных требований, так как по записям в трудовой книжке и сведениям архивной справки не усматривается постоянна занятость истца в спорный период в качестве водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Суд, заслушав пояснения сторон, исследовав письменные материалы дела, считает, что заявленный иск подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

В судебном заседании установлено, что в соответствии с решением Управления пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в Кировском районе города Новосибирска № от ДД.ММ.ГГГГ года Перемикину С.А. отказано в назначении досрочной трудовой пенсии в соответствии с п. 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ (л.д.5-6).

Копия трудовой книжки Перемикина С.А. подтверждает, что он работал с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ водителем автобуса 2 класса в (л.д.10).

Из справки уточняющей особый характер работы и условия труда, и подтверждающей постоянную занятость на работах, предусмотренных Списками, следует, что Перемикин С.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, полный рабочий день работал в в качестве водителя автобуса по перевозке пассажиров на регулярных городских пассажирских маршрутах. Данная работа дает право на досрочное пенсионное обеспечение по п.п. 10 п. 1 ст. 27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (л.д. 29).

Согласно ответа на запрос № от ДД.ММ.ГГГГ выданного мэрией г. Новосибирска автобусные маршруты городского сообщения были организованы (открыты): № – в 1961 году, №- в 1977 году, № – в 1963 году. Документы о закреплении маршрутов по муниципальным пассажирским предприятиям г. Новосибирска за период 1981-1985 годы отсутствуют. По учетным данным МКУ «ЦУГАЭТ» в 1986-1987 годах пассажирское предприятие расположенное по адресу: , осуществляло перевозки по автобусным маршрутам №, № и №, являющимися маршрутами городского сообщения, путь следования которых проходил только по территории города Новосибирска с момента открытия и за указанный период, вне зависимости от изменения схем маршрутов (л.д. 78).

Из справки Новосибирского городского архива от ДД.ММ.ГГГГ № указано, что в документах объединенного архивного фонда ликвидированных муниципальных предприятий пассажирского транспорта усматривается, что Перемыкин С.А. в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - действительно работал водителем автобуса (л.д.114-116).

В соответствии со ст. 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту и в иных случаях, установленных законом.

Подпункт 10 п. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» устанавливает право на досрочное назначение страховой пенсии по старости для мужчин по достижении возраста 55 лет и женщин по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.

Согласно п. 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ РФ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утв. постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иным нормативно-правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный Фонд.

Письмом Минтранса Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-пр утвержден Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованный с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от ДД.ММ.ГГГГ N 1-2110-15), в котором указано, что право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии со статьей 12 «к» Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц. Занятость водителей только на указанных маршрутах подтверждается: приказами о приеме на работу, если в них имеется запись полностью соответствующая рассматриваемой правовой норме; путевыми листами; при отсутствии приказов и путевых листов - справками с места работы со ссылкой на основания их выдачи (лицевые счета, платежные ведомости, коллективные договоры и др.).

3 способа получить бесплатную консультацию юриста 01

Консультация юриста по трудовым спорам бесплатно, жми

Бесплатная горячая линия
(регионы РФ)

Консультация по телефону
(Москва и область)

Согласно Разъяснению Министерства труда России от ДД.ММ.ГГГГ № (пункт 5), в соответствии с которыми, под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80% рабочего времени, с включением в него времени выполнения вспомогательных, подготовительных и других, работ указанных в этом пункте.

Исследовав в совокупности представленные доказательства с точки зрения относимости, достоверности и достаточности, суд приходит к выводу, что истец выполнял обязанности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня в периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Таким образом, на основании вышеизложенного Управлению пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в Кировском районе города Новосибирска необходимо засчитать в стаж для назначения досрочной страховой пенсии по старости Перемикину С.А. период работы в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в совокупности специальный стаж составит 20 лет 7 месяцев 6 дней. Решением Управления пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в Кировском районе города Новосибирска установлен страховой стаж, который составляет 31 год 8 месяцев 7 дней.

То обстоятельство, что в архивной справке от ДД.ММ.ГГГГ, выданной МКУ г. Новосибирска «Новосибирский городской архив» фамилия имя и отчество указаны как Перемыкин С. А., не влияет на рассмотрение дела по существу, так как в трудовой книжке имеется исправление, заверенное работодателем на отчество А., так же при сопоставлении справки и сведений, содержащихся в трудовой книжке усматривается, что справка выдана в отношении истца.

В соответствии Подпунктом 10 п. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости для мужчин по достижении возраста 55 лет наступает, если они проработали в качестве водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 20 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет, по делу установлено, что у Перемикина С.А. специальный стаж составляет более 20 лет, а страховой стаж более 31 года, что дает ему право на назначение досрочной пенсии, в связи с чем, его требования об обязании ответчика назначит пенсию подлежат удовлетворению.

Сроки назначения пенсии определены ст. 19 Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», в соответствии с которой трудовая пенсия (часть трудовой пенсии по старости) назначается со дня обращения за указанной пенсией (за указанной частью трудовой пенсии по старости), за исключением случаев, предусмотренных пунктами 4 и 4.1 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию (указанную часть трудовой пенсии по старости).

Учитывая сведения об обращении Перемикина С.А. в Управление Пенсионного фонда Российской Федерации (Государственное учреждение) в Кировском районе г. Новосибирска ДД.ММ.ГГГГ, суд полагает возможным признать за истцом право на досрочную страховую пенсию в соответствии с Подпункт 10 п. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях», с указанной даты, так как ДД.ММ.ГГГГ Перемикин С.А. достиг 55-летнего возраста.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194 - 198 ГПК РФ, суд

Исковые требования Перемикина С. А. удовлетворить.

Обязать Управление Пенсионного фонда Российской Федерации (Государственное учреждение) в Кировском районе г. Новосибирска включить в специальный стаж Перемикина С. А. для назначения досрочной страховой пенсии по старости периоды работы Перемикина С. А. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Обязать Управление пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в Кировском районе города Новосибирска назначить Перемикину С. А. досрочную страховую пенсию по старости по п.п.10 п.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Новосибирский областной суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме через Кировский районный суд г. Новосибирска.

Решение в окончательной форме изготовлено 24 июля 2017 года.

Подлинник решения находится в материалах гражданского дела № 2-2546/2017 Кировского районного суда г. Новосибирска.

По состоянию на 24 июля 2017 года решение в законную силу не вступило.

Судья И.А. Выскубова

3 способа получить бесплатную консультацию юриста 01

Консультация юриста по трудовым спорам бесплатно, жми

Бесплатная горячая линия
(регионы РФ)

Консультация по телефону
(Москва и область)

г. Москва, Площадь Киевского вокзала, 2
8 800 350 14 85
Бесплатная горячая линия

Читайте также: