Отпуск составителя поездов сколько длится

Опубликовано: 15.06.2025

До 16 декабря должен быть утвержден по согласованию с профсоюзным комитетом график ежегодных оплачиваемых отпусков. При составлении графика отпусков необходимо руководствоваться ст.ст. 114 – 125 ТК РФ.

Основными нарушениями, которые правовая инспекция обнаруживает при проверках, являются нарушения законодательства об ежегодных оплачиваемых отпусках. Каждый околоток, цех, участок структурного подразделения должен доказать профкому обоснованность проекта графика и возможность его неукоснительного исполнения. При составлении графика учитывать желание работника, мнение руководителя бригады, участка, структурного подразделения. Использовать разделение отпуска на части, учитывать необходимость предоставления «учебных» отпусков, присоединение дней неиспользованных дней отдыха при особом режиме отдыха отдельным категориям работников, предоставление неиспользованных отпусков за прошлый календарный год и т.д. Активно защищать интересы работников, которым по уважительным причинам необходим отпуск в удобное для них время.

Законодательство предусматривает особенности предоставления ежегодных отпусков отдельным категориям работников.

В первый год работы в организации работник имеет право воспользоваться отпуском по истечении шести месяцев непрерывной работы в организации (ст. 122 ТК РФ).

Работающим инвалидам продолжительность ежегодного отпуска установлена 30 календарных дней (Федеральный закон от 24.11.95 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в РФ».

Имеются категории работников, которым (по их заявлению) ежегодный оплачиваемый отпуск предоставляется в удобное для них время:

Статьи 122, 260 ТК РФ

Федеральный закон N 5-ФЗ от 12.01.1995

Отпуск предоставляется в любое удобное для этих работников время

Статьи 122, 123 ТК РФ;

п. 5 ст. 14 Закона РФ N 1244-1

Согласно пункту П.4.4.20 Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2008-10гг. Учитывать при составлении графиков ежегодных оплачиваемых отпусков преимущественное право на предоставление отпусков в летнее время Работников, имеющих детей дошкольного и школьного возраста, учащихся без отрыва от производства, других лиц, чье право на преимущественное предоставление отпуска предусмотрено трудовым законодательством Российской Федерации.

Извлечения из федеральных законов

О СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЕ ИНВАЛИДОВ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

От 4 ноября 1995 года N 181-ФЗ

Статья 23. Условия труда инвалидов

Инвалидам предоставляется ежегодный отпуск не менее 30 календарных дней. (в ред. Федерального закона от 09.06.2001 N 74-ФЗ)

О СОЦИАЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ГРАЖДАН ПОЖИЛОГО ВОЗРАСТА

От 02.08.95 № 122-ФЗ

Статья 13. Трудовая деятельность граждан пожилого возраста и инвалидов, проживающих в стационарных учреждениях социального обслуживания

Гражданам пожилого возраста и инвалидам, работающим на условиях трудового договора, предоставляется ежегодный оплачиваемый отпуск продолжительностью 30 календарных дней.

Извлечения из Трудового кодекса Российской Федерации

Статья 122. Порядок предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков

Оплачиваемый отпуск должен предоставляться работнику ежегодно.

Право на использование отпуска за первый год работы возникает у работника по истечении шести месяцев его непрерывной работы в данной организации. По соглашению сторон оплачиваемый отпуск работнику может быть предоставлен и до истечения шести месяцев.

До истечения шести месяцев непрерывной работы оплачиваемый отпуск по заявлению работника должен быть предоставлен:

работникам в возрасте до восемнадцати лет;

работникам, усыновившим ребенка (детей) в возрасте до трех месяцев;

в других случаях, предусмотренных федеральными законами.

Отпуск за второй и последующие годы работы может предоставляться в любое время рабочего года в соответствии с очередностью предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков, установленной в данной организации.

Статья 123. Очередность предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков

Отдельным категориям работников в случаях, предусмотренных федеральными законами, ежегодный оплачиваемый отпуск предоставляется по их желанию в удобное для них время. По желанию мужа ежегодный отпуск ему предоставляется в период нахождения его жены в отпуске по беременности и родам независимо от времени его непрерывной работы в данной организации.

Статья 286. Отпуск при работе по совместительству

Лицам, работающим по совместительству, ежегодные оплачиваемые отпуска предоставляются одновременно с отпуском по основной работе. Если на работе по совместительству работник не отработал шести месяцев, то отпуск предоставляется авансом.

Если на работе по совместительству продолжительность ежегодного оплачиваемого отпуска работника меньше, чем продолжительность отпуска по основному месту работы, то работодатель по просьбе работника предоставляет ему отпуск без сохранения заработной платы соответствующей продолжительности.

Статья 267. Ежегодный основной оплачиваемый отпуск работникам в возрасте до восемнадцати лет

Ежегодный основной оплачиваемый отпуск работникам в возрасте до восемнадцати лет предоставляется продолжительностью 31 календарный день в удобное для него время.

Статья 177. Порядок предоставления гарантий и компенсаций работникам, совмещающим работу с обучением

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Статьи 122, 260 ТК РФ

Федеральный закон N 5-ФЗ от 12.01.1995

Отпуск предоставляется в любое удобное для этих работников время

Статьи 122, 123 ТК РФ;

п. 5 ст. 14 Закона РФ N 1244-1

Извлечения из федеральных законов

О СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЕ ИНВАЛИДОВ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

От 4 ноября 1995 года N 181-ФЗ

Статья 23. Условия труда инвалидов

О СОЦИАЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ГРАЖДАН ПОЖИЛОГО ВОЗРАСТА

От 02.08.95 № 122-ФЗ

Извлечения из Трудового кодекса Российской Федерации

Статья 122. Порядок предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков

Оплачиваемый отпуск должен предоставляться работнику ежегодно.

работникам в возрасте до восемнадцати лет;

работникам, усыновившим ребенка (детей) в возрасте до трех месяцев;

в других случаях, предусмотренных федеральными законами.

Статья 123. Очередность предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков

Статья 286. Отпуск при работе по совместительству

Статья 267. Ежегодный основной оплачиваемый отпуск работникам в возрасте до восемнадцати лет

Статья 177. Порядок предоставления гарантий и компенсаций работникам, совмещающим работу с обучением

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Составитель поездов - это очень важная и сложная профессия. Обо всех тонкостях и особенностях этой работы будет рассказано в данной статье.

Кто такой составитель поездов?

Как можно вкратце охарактеризовать профессию? Если брать официальную формулировку, то составитель поездов - это человек, который занимается расформированием и формированием подвижного состава. То есть вся работа рассматриваемого специалиста заключается в перестановке вагонов поездов, обязательно в определенном порядке. Конечно же, заниматься этим можно только при наличии знаний и после проведения инструктажа.

О профессиональных обязанностях

Необходимо упомянуть и обязанности составителя поездов. Функций у этого специалиста действительно много: фактически именно от него зависит эффективность движения поездов. Вот лишь некоторые основные обязанности представителя рассматриваемой профессии:

Работы по переводу стрелок, которые являются нецентрализованными.
Своевременное ограждение вагонов поезда тормозными башмаками.
Обеспечение сохранности и безопасности составов.
Отцепление и прицепка вагонов.
Работы при изменении состава поездов - руководство маневров локомотива.

Конечно же, есть у составителя поездов и множество других обязанностей и функций. Однако зависеть их количество будет только от места работы, а именно от самой станции и региона, где она находится.

Рабочий день: принятие и сдача дежурства

Сухое перечисление основных профессиональных обязанностей если и даст представление о работе, то самое минимальное. Именно поэтому стоит описать непосредственно сам рабочий день специалиста, то, как он выглядит, как распланирован.

Итак, составитель поездов начинает свой рабочий день с получения инструктажа по безопасности. Происходит это на специальной планерке. После этого каждый работник принимает так называемый "инвентарь строгого учета" и определенное расположение вагонов. Начинается планирование всей дальнейшей рабочей деятельности с дежурным по станции. Она включает в себя, как правило, проверку вагонов, их обслуживание, сцепку, отцепку и т.д.

Стоит также учесть, что каждое свое действие составитель поездов согласует по рации с дежурным. Работы действительно много, и заскучать представителю рассматриваемой профессии уж точно не удастся. А помимо обслуживания вагонов, необходимо подготавливать составы, грамотно заполнять журнал учета, проверять принимаемые вагоны - и обязательно лично! Таким образом, дел у работника станции действительно много.

Должностная инструкция составителя поездов прописывает, что принятие дежурства всегда устанавливает и фиксирует начальник станции в соответствии со всеми условиями и нормами. По принятии дежурства работник обязан проверить состояние всех вагонов, их расположение, наличие инвентаря и специальных пломб на аппаратах. Сдача же дежурства осуществляется только после проверки составов, расстановки вагонов по местам и обеспечения безопасности согласно установленным нормам.

Какими качествами должен обладать составитель поездов?

Как и любой другой работник, составитель поездов должен обладать определенными качествами и чертами характера. Но какими именно? В первую очередь это, конечно же, добросовестность и внимательность. Только эти два качества будут составляющими высокого профессионализма. Однако не стоит забывать и про коммуникабельность, стрессоустойчивость и бесконфликтность. Дело в том, что работать приходится с живыми людьми. Зачастую необходимо и управлять работниками квалификацией ниже: это могут быть специалисты с более низким разрядом или помощник составителя поездов.

Конечно же, каждый может ошибиться. И сильно нервничать из-за этого ни в коем случае не стоит - это только усугубит ситуацию. Как раз такое качество, как стрессоустойчивость, поможет добиться взаимопонимания с коллегами. Быть спокойным и невозмутимым в рассматриваемой профессии очень важно. Нужно быть даже хладнокровным. Чтобы работа была слаженной, эффективной и четко организованной, следует работать, в первую очередь, над собой, над своим характером.

Где можно обучиться профессии?

Профессия "составитель поездов" требует обязательного образования. А какого именно? Об этом и будет рассказано далее. Дабы поступить в колледж или техникум, не обязательно оканчивать все одиннадцать классов школы. Девять лет будет являться оптимальной базой для поступления в железнодорожный колледж. В учебных заведениях, готовящих составителей поездов, дают следующие основные знания:

техника безопасности движения;
применение специальных звуковых и ручных сигналов;
руководство движением локомотива;
использование тормозных башмаков;
применение переносных радиостанций;
грамотное закрепление составов на рельсах;
обеспечение сохранности грузов, их разгрузка.

Стоит также указать примерный перечень предметов, по которым будет прочитан курс лекций:

Курс железных дорог.
Охрана труда.
ОБЖ или БЖД.
Устройство грузовых вагонов и их обслуживание.

О разрядах в профессии

Как и во многих других профессиях, в работе составителя поездов существуют определенные разряды. Всего их четыре:

3 разряд. Представитель самого низкого разряда ведет свою рабочую деятельность в небольших районах движения транспорта на железных дорогах, имеющих при этом не общее пользование. Таким образом, сфера деятельности работника с третьим разрядом в некоторой степени ограничена.
4 разряд характеризуется тем, что его носители должны работать с железнодорожным транспортом не общего пользования, но уже в напряженных районах. Соответственно, из-за этого сложность работы в сравнении с третьим разрядом заметно повышается.
5 разряд. Специалисты работают с железнодорожным транспортом уже общего пользования. Однако работа ведется в малодеятельных районах, то есть там, где работают специалисты с третьим разрядом.
6 разряд. Обладатели этого разряда, последнего и самого сложного, работают в напряженных районах с железнодорожным транспортом общего пользования.

Таким образом, обязанности составителя поездов самые различные. К тому же данная классификация по разрядам позволяет выстраивать систему взаимоотношений начальников и подчиненных. Представителям высокого разряда начальство может выдать под руководство рабочих с более низкой квалификацией. Однако зависит это, опять-таки, от станции и региона, где эта станция расположена.

О правах составителя поездов

Инструкция представителей рассматриваемой профессии закрепляет за работниками определенные права. Далее будут названы лишь некоторые, самые основные права составителя поездов. Итак, работник имеет право запрашивать у начальства необходимое для работы оснащение, а именно:

специальную рабочую форму;
сигнальный фонарь;
желтый флажок;
рацию и носимую радиостанцию, а также иные принадлежности.

Работник имеет право подавать жалобу, если ему не были выданы принадлежности в виде спецодежды, спецобуви, сигнальных элементов и т.д. Охрана труда составителя поездов полностью базируется на правах последнего. Стоит отметить, что работник станции имеет еще и такое немаловажное право, как прием и окончание дежурства с минимальными затратами времени и с оптимальным ритмом работы всей станции. Проще говоря, начало и окончание работы должны быть своевременными, а рабочие часы специалиста не должны превышать норму.

Недостатки профессии

Есть в профессии составителя поездов некоторые недостатки. Конечно, их не так уж и много, однако указать о них стоит:

Высокая ответственность. Работа составителя поездов является довольно непростой, к тому же очень важной. Стоит понимать, какая ответственность лежит на представителях профессии. Естественно, чем выше разряд, тем выше и ответственность: однако опыт дает о себе знать. Со временем профессия не будет казаться такой уж изнурительной и сложной.
Физический труд. Рассматриваемая профессия очень тяжелая и по-настоящему мужская. Именно поэтому трудиться зачастую приходится руками. Не стоит забывать и о наличии ночных смен, которые могут выматывать довольно сильно.

Конечно же, есть в работе составителя поездов и много других недостатков. Но большинство из них будут субъективными, поэтому указывать их не стоит.

Достоинства профессии

Профессия составителя поездов имеет и множество плюсов. К основным достоинствам работы можно отнести:

Хороший доход.

Моя профессия называется «Составитель поездов».

2. В чем заключается Ваша работа и какие у Вас обязанности?

Официально моя работа заключается в «формировании и расформировании подвижного состава».
На деле это выливается в перестановку вагонов, в определённом порядке, который основан на знании инструкций, большом личном опыте, а иногда и развитой интуиции.

Вся эта суета и множество передвижений преследуют только одну цель — «ВОВРЕМЯ ОТПРАВИТЬ СОСТАВ». Это приоритет номер один, после соблюдения техники безопасности.

3. Какое образование необходимо, чтобы получить Вашу должность?

Образование, для этой профессии играет вторичную роль (иногда достаточно четырёх месяцев обучения в «ДорТехШколе»), в первую очередь цениться опыт работы. Для возможности работать самостоятельно требуется не меньше года «проходить в учениках», а некоторым и трёх лет не хватает, чтобы понять все тонкости этой работы.

4. Опишите свой рабочий день.

Рабочий день начинается с общей планёрки, на которой все работники смены получают инструктаж по технике безопасности. Затем проходит пересменка, на которой принимается «инвентарь строгого учёта» и расположение вагонов в «вагонном парке». Совместно с «Дежурным по станции» планируется работа на ближайшее время. И начинается работа…. Работа — это двенадцать часов «висения на вагонах», «дёрганья автосцепки», беготни из конца в конец состава и бесконечной болтовни с дежурным по рации с «обязательным соблюдением регламента переговоров». Бывают конечно и удачные дни, когда работы не много, и даже получается не только пообедать но и полчасика покурить на лавочке…. Вот только случается это не часто.
Даже если нет срочной работы по отправке всегда нужно: подготовить состав для следующего электровоза, заполнить журнал «инвентаря строгого учёта», лично проверить принятые вагоны, и много других дел, которые тоже нужно когда то делать.

5. Насколько комфортны условия Вашего труда (целый день на улице, или в офисе с чашечкой кофе)?

Условия тяжёлые, приходиться работать на открытом воздухе, в любую погоду. Ходить нужно в лучшем случае по крупному гравию, в худшем по размокшей глине или сугробам и ходить много и часто. Вокруг постоянно находятся движущиеся вагоны и поезда. Ну и поездка на «спец подножке последнего вагона» во время метели лицом на встречу ветру…. Кто такого не пробовал, тот не оценит.

6. Что Вам больше всего нравится в своем деле?

О такой работе не мечтают в детстве. Работа тяжёлая, опасная, ответственная и при этом совсем не героическая…. Но как и в любой другой, если ты профессионал и знаешь своё дело, то что то в этом деле цепляет за живое…. Не знаю что это, но возможно сознание собственной «крутизны», вне зависимости от мнения других.

7. Что Вам больше всего не нравится в своем деле?

Больше всего не люблю ночные смены. Очень хочется спать и при этом нужно быть предельно внимательным. Это не только физическая нагрузка, но и большое нервное напряжение.

8. Если не секрет, Ваш уровень зарплаты (достаточно написать устраивает или нет)?

Зарплата достаточно высока, чтобы я продолжал работать. Но при этом, считаю её совершенно несправедливой для этой профессии.

9. Опишите Ваш коллектив, какие люди работают вместе с Вами?

Коллектив достаточно пёстрый и разнообразный, но при этом весьма слаженный. Все понимают что в нашем деле без командной работы пропадёшь, иногда, в прямом смысле слова приходиться доверять свою жизнь коллегам. Поэтому если кто то не смог вписаться в коллектив, ему приходиться уходить.

10. Какие человеческие качества, по Вашему мнению, наиболее важны в вашем деле?

В первую очередь высокий профессионализм и добросовестность. Ну ещё можно добавить коммуникабельность. Ведь несмотря на то что вокруг железные вагоны, работать приходиться с живыми людьми, и умение найти взаимопонимание очень важно.

11. Работа дает мне дополнительные возможности(тут все что дает вам работа кроме денег, от самовыражения и общения с интересными людьми до возможности побывать в различных странах).

Деньги, деньги и ещё раз деньги только из-за них здесь и работаю (некоторые льготы, особый стаж и продлённый отпуск можно подвести под туже категорию). Ни самовыражения, ни новых интересных людей в других странах эта профессия не предоставляет. Это не «любимое дело всей жизни», а обычная работа для зарабатывания денег.

12. У Вас есть возможность оценить по пятибалльной шкале свою работу, какую оценку Вы бы поставили?

Наверное всё таки 4. Ведь это мой способ заработать на хлеб с маслом, думаю есть работы и похуже….

13. Почему Вы выбрали такую работу?

14. Что по Вашему мы не включили в план и чем бы Вы еще хотели с нами поделиться?

Вроде бы больше нечего добавить. И так, как на исповеди побывал. Рассказать конечно ещё много можно, но это уже длинным вечером за кружкой пива, для тех кто особо интересуется….

О профессиональных обязанностях

Должностная инструкция составителя поездов 4 разряда

1. Общие положения

1.3. К работе, указанной в пункте 1.2 настоящей инструкции, допускается лицо:
1) прошедшее в соответствии с Порядком обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций (Постановление Минтруда России и Минобразования России от 13.01.2003 N 1/29) обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда (вводного и на рабочем месте), стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда;
2) прошедшее обязательный предварительный (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры (обследования), а также внеочередные медицинские осмотры (обследования) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
3) имеющее свидетельство о профессии рабочего.

2. Трудовые функции

3. Обязанности

3.3. В течение рабочего дня (смены) составитель поездов 4-го разряда выполняет следующие обязанности в рамках трудовых функций:

3.3.1. В рамках трудовой функций, указанной в подпункте 1 пункта 2.1.1 настоящей инструкции:
1) осуществляет организацию правильной расстановки рабочих, участвующих в производстве маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
2) осуществляет организацию согласованности действий рабочих, участвующих в производстве маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
3) руководит движением локомотива, выполняющего маневровую работу в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
4) использует переносную радиостанцию и двустороннюю парковую связь для организации маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
5) обеспечивает безопасность движения поездов при организации маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
6) знакомится с изменением плана маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования рабочих, участвующих в ее производстве.

3.3.2. В рамках трудовой функции, указанной в подпункте 2 пункта 2.1.1 настоящей инструкции:
1) осуществляет прицепку вагонов к поездам и отцепку от поездов при производстве маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
2) выполняет расформирование и формирование составов, групп вагонов на вытяжном пути железнодорожной станции в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
3) осуществляет подачу вагонов на погрузочно-разгрузочные и другие специализированные пути в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
4) производит уборку вагонов с погрузочно-разгрузочных и других специализированных путей в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
5) выполняет перестановку вагонов и составов с одного пути на другой, из парка в парк в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
6) осуществляет проверку свободности стрелочных переводов от подвижного состава в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
7) осуществляет перевод и запирание нецентрализованных стрелок в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования.

3.3.3. В рамках трудовой функции, указанной в подпункте 3 пункта 2.1.1 настоящей инструкции:
1) принимает участие в опробовании автоматических тормозов поезда при производстве маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
2) осуществляет закрепление составов, групп грузовых вагонов установленными средствами закрепления при производстве маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
3) производит снятие установленных средств закрепления с составов, групп грузовых вагонов при производстве маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
4) осуществляет перевод нецентрализованных стрелок, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов, при производстве маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования;
5) осуществляет перевод централизованных стрелок, переданных на местное управление, при производстве маневровой работы в напряженных районах железнодорожного транспорта необщего пользования и малодеятельных районах железнодорожного транспорта общего пользования.

4. Права

4.1. При выполнении своих трудовых функций и обязанностей составитель поездов 4-го разряда обладает трудовыми правами, предусмотренными заключенным с работником трудовым договором, Правилами внутреннего трудового распорядка, локальными нормативными актами, Трудовым кодексом Российской Федерации и иными актами трудового законодательства.

5. Ответственность

5.1. Составитель поездов 4-го разряда привлекается к дисциплинарной ответственности в соответствии со ст. 192 Трудового кодекса Российской Федерации за ненадлежащее исполнение по его вине обязанностей, перечисленных в настоящей инструкции.

5.2. Составитель поездов 4-го разряда несет материальную ответственность за обеспечение сохранности вверенных ему товарно-материальных ценностей.

5.3. Составитель поездов 4-го разряда за совершение правонарушений в процессе своей деятельности в зависимости от их характера и последствий привлекается к гражданско-правовой, административной и уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством.

6. Заключительные положения

Рабочий день: принятие и сдача дежурства

Какими качествами должен обладать составитель поездов?

Идем учиться

Чему еще вас обучат

Большое внимание в программе курса отводится вопросам погрузки-разгрузки, а также обеспечению целостности и сохранности перевозимого груза. Лекции будущему студенту будут прочитаны по таким предметам, как охрана труда, устройство и обслуживание грузовых вагонов, ОБЖ.

Об уровнях мастерства

Имеющим четвертый разряд позволяется уже трудиться на тех же видах железнодорожного транспорта, но уже в регионах с большей интенсивностью потока, в связи с чем сложность работы заметно возрастает.

Когда квалификация растет

Специалисты, обладающие пятым разрядом, допускаются к обслуживанию железнодорожного транспорта общего пользования, но располагаться такие станции должны в одном из малодеятельных районов, аналогично варианту с третьим разрядом.

Высококвалифицированным работникам начальство может поручить руководство сотрудниками, имеющими более низкий разряд, но в целом всё зависит от региона расположения станции и ее статуса.

Права и гарантии

К другим гарантированным правам сотрудника относится возможность своевременного и оперативного приема и сдачи дежурства. Часы работы специалиста должны укладываться в норму рабочего времени, согласно ТК РФ.

О минусах

О каких недостатках можно говорить применительно к данной профессии? Главной проблемой подобной должности, конечно же, является высокий уровень ответственности. Это очень и очень непростая работа, и сложность тем выше, чем выше разряд сотрудника. В то же время, с повышением квалификации закономерно растет и профессиональный опыт, что позволяет считать обязанности не столь изнурительными.

Оклад штатного сотрудника в Российской Федерации

Работник имеет индивидуальный сертификат, который подтверждает его допуск к работе на определенных путях общего использования.

Средний уровень жалования работника данного профиля в России составляет 24575 рублей (примерно 423 доллара).

Наибольшая ставка была зафиксирована в августе 2017 года в размере 26500 рублей (456 долларов), исходя из статистических данных.

Наибольшее количество вакансий официально открыто в Ленинградской области.

Однако на крупных транспортных узлах и центральных вокзалах мастер зарабатывает приличные суммы.

Рассмотрим жалованье специалистов в разных регионах России, а именно:

Ленинградский регион – 35,6 тыс. рублей;
Московская область – 36,0 тыс. рублей;
Ненецкая автономия – 38,3 тыс. рублей;
Иркутская территория – 38,7 тыс. рублей;
Рязанская провинция – 40,0 тыс. рублей;
Амурская область – 40,5 тыс. рублей;
Красноярский округ – 42,0 тыс. рублей;
республика Коми – 48,0 тыс. рублей;
Забайкальский край – 60,3 тыс. рублей;
Курский регион – 93,5 тыс. рублей.

Работая в столице, профессионал может рассчитывать на фиксированный оклад на уровне 38000 — 43000 рублей в месяц (655-741 у.е.).

Опытный составитель поездов является руководителем маневренной бригады, который находится в оперативном подчинении старшего дежурного по станции.

Для наглядности рассмотрим перечень некоторых городов, где нужны квалифицированные кадры по данному направлению:

Озерск (от 25000 RUB). Компания «Порфирит» специализируется на добыче камня строительного и декоративного типов. Кандидаты на должность обязаны знать планы формирования поездов, строение тормозной системы, методики перевода стрелок и пр.;
Воскресенск (35000 — 40000 RUB). Работник должен иметь опыт работы от 3 до 6 лет. В обязанности исполнителя входит формирование поездов, подготовка маршрута и расстановка/сцепка/расцепка вагонов;
Пенза (25000 RUB). Государственное вагоностроительное ДЕПО осуществляет набор профессионалов 5-го разряда для организации составов поездов;
Санкт-Петербург (43000 RUB). ОАО «Кировский завод» набирает опытных мастеров с открытым персональным выездом на пути РЖД. В задачи специалиста входит формирование составов и четкая координация работы машинистов различных тепловозов. Сменный график работы будет доступен лишь при наличии персонального допуска;
Алдан (50 000 — 65 000 RUB). Работав Амурской области подразумевает северные выплаты и персональные премии. В обязанности квалифицированного специалиста входит организация работ, формирование вагонов и передача их к следующим станциям.

Доход специалиста в Украине, Белоруссии и Казахстане

Для работы квалифицированных профессионалов очень важно соблюдать действующие нормативно-правовые акты.

Утвержденные документы четко регламентируют их порядок профессиональных действий и алгоритмы решения проблем.

В Украине средняя зарплата составителя поездов достигает 7000 гривен (около 260 у.е.).

При этом удачно трудоустроившись, ответственный исполнитель получает и больше.

Рассмотрим оклады профильных работников по регионам Украины:

Днепропетровская область – 4800-6300 UAH;
Одесская область – 4300 -7000UAH;
Харьковская – 5500-6300 UAH;
Киевская – 7500 UAH.

В Белоруссии особым престижем пользуются рабочие должности в компании «Кроноспан».

Организация является надёжным производителем качественным производителем древесных плит.

Предприятие имеет большое количество представительств в разных странах мира.

Оклад составителя поездов здесь начинается от 560 б. рублей (около 280 американских долларов).

Что касается Казахстана, то здесь квалифицированный мастер может рассчитывать на оклад от 70 до 180 тыс. тенге (209 -537 у.е.)

По результатам собеседования и разрядности устанавливается его тарифная ставка.

К тому же ответственный исполнитель всегда может рассчитывать на персональные премии и дополнительные надбавки.

Читайте также: