Сколько времени можно пребывать в транзитном пункте отпуск

Опубликовано: 15.06.2025

Если делать остановки по пути следования, например на поезде, в разных городах, то какое время можно находиться в каждом городе, чтобы получить оплату за проезд к месту отдыха и обратно?

Вопрос относится к городу сыктывкар

Ответы:

Вы серьезно хотите получить компетентный ответ от незнакомых людей в интернете?

Смотрите, заходите сюда, оформляете бесплатный доступ на 2 дня ко всей базе знаний Консультант + и за это время находите и ответ на свой вопрос, и судебную практику, и все формы документов с примерами заполнения, какие вам только понадобятся.

Если нет прямого рейса к месту Вашего отдыха, то нужно знать, сколько времени можно находиться в транзитном пункте согласно Положению об оплате льготного проезда Вашей организации, так как законом данный момент не урегулирован.

Данный момент для гражданских служащих республики Коми регулируется

УКАЗОМ ГЛАВЫ РЕСПУБЛИКИ КОМИ от 10 июня 2005 года N 77 О ПОРЯДКЕ И УСЛОВИЯХ КОМПЕНСАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ГРАЖДАНСКИМ СЛУЖАЩИМ РЕСПУБЛИКИ КОМИ РАСХОДОВ НА ОПЛАТУ ПРОЕЗДА К МЕСТУ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТПУСКА И ОБРАТНО

5. Для целей настоящего Положения:

1) под маршрутом прямого следования к месту использования отпуска и обратно понимается прямое беспересадочное сообщение либо кратчайший маршрут с наименьшим количеством пересадок от пункта отправления до конечного пункта назначения на выбранных гражданским служащим видах транспорта.

Остановка гражданского служащего в месте пересадки, включая пересадку в г. Москве или Санкт-Петербурге, продолжительностью не более 48 часов с момента прибытия в место пересадки до убытия к месту использования отпуска и обратно, при проезде к месту использования отпуска и обратно по маршруту прямого следования не является вторым местом отпуска. Требования об ограничении продолжительности остановки гражданского служащего, указанные в настоящем пункте, не применяются в случае использования личного автомобильного транспорта.

Пересадка в г. Москве или Санкт-Петербурге при проезде к месту использования отпуска и обратно не является отклонением от маршрута прямого следования, за исключением случаев, если местом использования отпуска является один из указанных городов;

6. Компенсация расходов на оплату проезда производится:

1) при наличии проездных документов по маршруту прямого следования в размере фактических расходов, но не выше норм, установленных пунктом 8 настоящего Положения.

. 3) при проведении отпуска в нескольких местах (отклонение от маршрута прямого следования, остановка гражданского служащего в месте пересадки БОЛЕЕ 48 часов) компенсируется стоимость проезда только к ОДНОМУ выбранному гражданским служащим МЕСТУ использования отпуска, а также стоимость обратного проезда от того же места на основании проездных документов по маршруту прямого следования либо (и) справки транспортной организации о наименьшей стоимости проезда на дату приобретения билета, но не более фактически произведенных расходов.

Согласно письму Минздавсоцразвития от 20 февраля 2009 года N 194-13

". действующее законодательство (ТК РФ и иные нормативные правовые акты) не содержит положений в части ограничения периода нахождения работника в пункте остановки по пути следования от места использования отпуска к постоянному месту жительства. В связи с этим в каждом конкретном случае вопрос о том, проводил ли работник свой очередной отпуск в нескольких местах или следовал через пункты остановки проездом, решается администрацией организации на основании объяснительной записки работника и предоставленных проездных документов. "

Утвержден Постановлением Правительства Республики Коми от 28 июля 2005 года N 212 (в редакции Постановлений Правительства Республики Коми от 18.05.2015 N 221) (приложение N 1)

ПОРЯДОК ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ КОМПЕНСАЦИИ РАСХОДОВ НА ОПЛАТУ СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА К МЕСТУ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТПУСКА И ОБРАТНО И СТОИМОСТИ ПРОВОЗА БАГАЖА ЛИЦАМ, ПРОЖИВАЮЩИМ В РАЙОНАХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА И ПРИРАВНЕННЫХ К НИМ МЕСТНОСТЯХ, ЯВЛЯЮЩИМСЯ РАБОТНИКАМИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОРГАНОВ РЕСПУБЛИКИ КОМИ, ГОСУДАРСТВЕННЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ РЕСПУБЛИКИ КОМИ

8. Компенсация назначается и выплачивается исходя из фактической стоимости проезда, но не выше стоимости проезда воздушным транспортом - в салонах "эконом-класса", железнодорожным транспортом - в вагонах типа: К (купейный) скорого фирменного поезда, 2С (экономического класса) высокоскоростных поездов, за исключением 2-местного купе категории "СВ" и вагонов повышенной комфортности, водным транспортом - в каюте V группы морского судна регулярных транспортных линий и линий с комплексным обслуживанием пассажиров, в каюте II категории речного судна всех линий сообщения, в каюте I категории судна паромной переправы, автомобильным транспортом (за исключением личного) - в автобусах с мягкими откидными сиденьями.

В случае если представленные работником организации документы подтверждают произведенные расходы на проезд по более высокой категории проезда, чем установлено настоящим пунктом, компенсация расходов производится на основании справки о стоимости проезда в соответствии с установленной категорией проезда, выданной работнику (членам его семьи) соответствующей транспортной организацией, осуществляющей перевозку или ее уполномоченным агентом (далее - транспортная организация), на дату приобретения билета, но не более фактических расходов, подтвержденных представленными работником документами.

13. Если работник использует отпуск в нескольких местах отдыха, то ему компенсируются расходы на оплату проезда только до одного избранного им места отдыха, а также расходы на оплату обратного проезда от того же места кратчайшим путем. Остановка работника в пункте по маршруту прямого следования к месту использования отпуска и обратно не является вторым местом отдыха работника независимо от продолжительности остановки работника в данном пункте. Под маршрутом прямого следования к месту использования отпуска и обратно для целей настоящего Порядка понимается прямое беспересадочное сообщение либо кратчайший маршрут с наименьшим количеством пересадок от места отправления до конечного пункта на выбранных работником видах транспорта.

ПРИ ЭТОМ ПЕРЕСАДКА в г. Москве и г. Санкт-Петербурге ПРИ ПРОЕЗДЕ к месту использования отпуска и обратно во всех случаях НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОТКЛОНЕНИЕМ ОТ МАРШРУТА ПРЯМОГО СЛЕДОВАНИЯ.

Однако, данный Указ распространяется на гражданских служащих, а в Вашей организации правила оплаты проезда могут быть иными, поэтому необходимо смотреть что написано в локально-нормативном акте именно Вашей организации, так как согласно ст.325 ТК РФ размер, условия и порядок компенсации расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно для лиц, работающих у других работодателей,определяется коллективными договорами, локальными нормативными актами, принимаемыми с учетом мнения выборных органов первичных профсоюзных организаций, трудовыми договорами.

Лица, работающие в организациях, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, имеют право на оплату один раз в два года за счет средств работодателя стоимости проезда и провоза багажа в пределах территории РФ к месту использования отпуска и обратно (ч. 1 ст. 325 Трудового кодекса РФ).

Размер, условия и порядок компенсации расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно для лиц, работающих в муниципальных учреждениях, устанавливается нормативными правовыми актами органов местного самоуправлении (ч. 8 ст. 325 ТК РФ).

По мнению Конституционного Суда РФ, выраженном в его постановлении от 09.02.2012 № 2-П, такое правовое регулирование направлено на учет особенностей правового положения работодателя, не относящегося к бюджетной сфере, вместе с тем, оно не позволяет ему лишить работников предусмотренной законом гарантии и уклониться от установления компенсации, поскольку предполагает определение ее размера, порядка и условий предоставления при заключении коллективного договора или трудового договора либо в локальном нормативном акте, принятом с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.

Также согласно данному постановлению Конституционного Суда РФ гарантия, установленная в ч. 8 ст. 325 ТК РФ, - поскольку законодатель связал ее предоставление исключительно с работой и проживанием в неблагоприятных природно-климатических условиях, - должна распространяться на всех лиц, осуществляющих трудовую деятельность в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, что в полной мере согласуется с необходимостью соблюдать при осуществлении правового регулирования конституционные принципы равенства и справедливости, означающие, помимо прочего, как неоднократно указывал Конституционный Суд РФ, запрет вводить такие ограничения в правах лиц, принадлежащих к одной категории, которые не имеют объективного и разумного оправдания (запрет различного обращения с лицами, находящимися в одинаковых или сходных ситуациях).

Анализ приведенных выше норм ч. 1 и 8 ст. 325 ТК РФ и постановления Конституционного Суда РФ позволяет сделать вывод, что работодатель обязан оплатить стоимость проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно работнику, в том числе работнику муниципального предприятия, и не имеет право уклоняться от оплаты. Уклонение в оплате расходов на проезд к месту проведения отпуска может выражаться в непринятии работодателем порядка компенсации расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно либо установления ограничений в таком порядке по сравнению с работниками бюджетной сферы.

Правила компенсации расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно для лиц, работающих в федеральных органах государственной власти (государственных органах) и федеральных казенных учреждениях, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, и членов их семей (далее - Правила) утверждены постановлением Правительства РФ от 12.06.2008 № 455.

В п. 9 Правил установлено, что в случае если работник учреждения проводит отпуск в нескольких местах, то компенсируется стоимость проезда только к одному из этих мест (по выбору работника), а также стоимость обратного проезда от того же места к месту постоянного жительства по фактическим расходам (при условии проезда по кратчайшему маршруту следования) или на основании справки о стоимости проезда в соответствии с установленными в п. 5 Правил категориями проезда, выданной транспортной организацией, но не более фактически произведенных расходов.

Вышеуказанные Правила и Трудовой кодекс РФ не содержит положений в части ограничения периода нахождения работника в пункте остановки по пути следования к месту использования отпуска или обратно.

В связи с этим в каждом конкретном случае вопрос о том, проводил ли работник свой очередной отпуск в нескольких местах или следовал через пункты остановки проездом, решается администрацией организации на основании объяснительной записки работника и предоставленных проездных (см. разъяснения, содержащиеся в письме Федерального казначейства от 10.11.2009 № 42-8.2-07/62-1965 и письме Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 20.02.2009 № 194-13).

Таким образом, в рассматриваемой ситуации работодатель не имеет право отказывать в оплате проезда к месту отпуска и обратно, так как это противоречит ч. 1 и 8 ст. 325 ТК РФ, постановлению Конституционного Суда РФ от 09.02.2012 № 2-П. По сути, работодатель ограничивает своих работников по сравнению с работниками бюджетной сферы, устанавливая в виде препятствия к оплате нахождение работника более трех дней в пункте остановки по пути следования к месту проведения отпуска.

Российская Федерация занимает треть евразийского континента, поэтому неудивительно, что маршруты многих путешественников лежат через ее территорию. Транзит через Россию регулируется особыми правилами, о которых мы и поговорим в этом посте.

Кому из иностранцев разрешен транзит через РФ?

Правила транзитного проезда через Россию регулируются Федеральным законом N 114-ФЗ. Из статьи 29 можно узнать, что транзит в большинстве случаев не дает прав на остановку. Максимальное время, которое путешественник может провести в одном населенном пункте РФ, — 24 часа.

Право на транзитное перемещения через нашу страну есть как у безвизовых, так и визовых иностранцев. Но если первым для этого не нужны специальные документы, вторым придется оформлять транзитную визу (ТВ). Выдается она максимум на 10 дней и может быть однократной или двукратной.

Без визы могут обойтись пассажиры круизных лайнеров и путешественники, проезжающие через РФ в безостановочном режиме на участках транспортных магистралей (правда, перечень этих магистралей Правительство до сих пор не установило).

В зависимости от того, каким видом транспорта пользуется визовый иностранец, условия перемещения будут разными.

На автомобиле

Собираясь пересечь российскую территорию на собственном авто, визовые иностранцы должны предъявить на таможне загранпаспорт, транзитную визу, паспорт / ВНЖ / визу сопредельного государства или страны назначения. Для транзита нужно выбрать кратчайший маршрут, а срок действия разрешительного документа рассчитывается исходя из предположения, что авто будет проезжать 500 км в сутки. Это правило действует и для безвизовых иностранцев тоже. Разрешенный срок в таком случае указывается в миграционной карточке.

При пересечении границы в 2021 году, иностранцы должны иметь при себе документы, подтверждающие обязательную необходимость поездки. ФОТО: Unsplash.com

На автобусе или поезде

Пассажиры автобусов или поездов, следующих через Россию, предъявляют те же документы, что и иностранцы, передвигающиеся на легковых авто, плюс — билеты на те виды транспорта, которые будут использованы на территории государства. В пункте 41 Постановления Правительства N 355 говорится также о «подтвержденной гарантии их приобретения», под чем понимаются доказательства бронирования таких билетов. Безвизовым иностранцам понадобятся только удостоверяющие корочки и билеты.

На самолете

Иностранные граждане, которые пересекают воздушное пространство России, но не совершают посадку, не обязаны оформлять какие-либо разрешения. Это касается и тех, кому предстоит пересадка в одном из русских городов, но без смены аэропорта. Пока турист находится в международной зоне аэропорта, российская виза ему не нужна.

Однако если путешественник из визовой страны прилетает, например, во Внуково, а следующий его рейс вылетает из Шереметьево, то виза ему необходима. При следовании самолетом она выдается на срок не более 3-х дней.

В транзитной зоне большинства аэропортов мира нельзя находится более 72 часов. ФОТО: Unsplash.com

С какими проблемами часто сталкиваются транзитные туристы?

Неприятности случаются со всеми. В процессе поездки можно заболеть, потерять документы, сломать машину или опоздать на свой рейс. Что бы не случилось, нельзя рассчитывать «на авось». Если вышло так, что Вы нарушили правило не останавливаться в РФ больше чем на сутки, то немедленно обратитесь в ближайшее отделение МВД и либо продлите транзитную визу, либо оформите бумаги для временного пребывания. Список легальных причин для вынужденной остановки указан в статье 32 N 114-ФЗ.

Другие причины остановки не принимаются в качестве основания для пересмотра сроков действия транзитной визы. Скриншот из законодательства.

При утере документов также необходимо обратиться в полицию. Нарушение правил въезда/выезда из государства грозит штрафом в размере от 2 — 5 тысяч рублей и административным выдворением.

Какие ограничения действуют в период пандемии?

Несмотря на постепенное смягчение карантинных мер, передвижения между странами все еще существенно ограничены. Сейчас, чтобы въехать на территорию Российской Федерации, иностранцы должны иметь весомую, признанную законом причину. Список оснований для пересечения границы с нашим государством ограничивается необходимостью в лечении, возвращением на учебу, наличием близких родственников, ВНЖ.

Что касается транзитных перемещений, то они разрешены для тех, кто путешествует на самолете и делает пересадку в России, не выходя за пределы международной зоны аэропорта.

В некоторых крупных аэропортах работают лаборатории, где можно сделать экспресс-тест на COVID-19. ФОТО: Unsplash.com

Список государств, с которыми Россия возобновила авиасообщение, посмотрите на странице Федерального агентства по туризму.

Вне зависимости от гражданства и цели прибытия в Россию, иностранцы обязаны иметь при себе свежий отрицательный тест на COVID-19. Он должен быть сделан не ранее, чем за 72 часа до прилета в пункт назначения.

Сахалинская область относится к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям (Перечень районов Крайнего Севера и местностей, приравненных к районам Крайнего Севера, на которые распространяется действие Указов Президиума Верховного Совета СССР от 10.02.60 и от 26.09.67 о льготах для лиц, работающих в этих районах и местностях, утвержден постановлением Совмина СССР от 10.11.67 № 1029).

Одной из особенностей регулирования труда лиц, работающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, является обязанность работодателя компенсировать им расходы на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно. Причем такая обязанность распространяется на всех работодателей как относящихся, так и не относящихся к бюджетной сфере (ст. 325 ТК РФ).

Компенсация проезда к месту отпуска и обратно включается в состав расходов на оплату труда при условии, что она выплачена в порядке, предусмотренном действующим законодательством — для организаций, финансируемых из соответствующих бюджетов и в порядке, предусмотренном работодателем — для иных организаций (п. 7 ст. 255 НК РФ). Аналогичные требования нужно соблюсти, чтобы не облагать компенсацию страховыми взносами (п. 7 ч. 1 ст. 9 Федерального закона от 24.07.2009 № 212-ФЗ «О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования»). Что касается НДФЛ, то и Минфин России, и ФНС России считают, что суммы оплаты стоимости проезда работников, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, и членов их семей к месту проведения отпуска на территории Российской Федерации и обратно, производимой на основании ст. 325 ТК РФ, НДФЛ не облагаются (письмо ФНС России от 09.10.2013 № БС-4-11/18086). Таким образом, чтобы у вас не было проблем с налоговиками, выплату компенсации нужно производить в том порядке, который предусмотрен законодательством для соответствующих типов организаций.

Организациям, финансируемым из федерального бюджета, при выплате компенсации необходимо руководствоваться Правилами компенсации расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно для лиц, работающих в организациях, финансируемых из федерального бюджета, установленными постановлением Правительства РФ от 12.06.2008 № 455 (далее — Правила). В пункте 9 Правил сказано, что если работник проводит отпуск в нескольких местах, то ему компенсируется стоимость проезда только к одному из этих мест (по выбору работника), а также стоимость обратного проезда от того же места к месту постоянного жительства. Применение этой нормы было разъяснено в письме Казначейства РФ от 10.11.2009 № 42-8.2-07/62-1965. Чиновники указали, что ни Правила, ни действующее трудовое законодательство не содержат положений в части ограничения периода нахождения работника в пункте остановки по пути следования к месту проведения отпуска и обратно. Поэтому в каждом конкретном случае вопрос о том, проводил ли работник свой очередной отпуск в нескольких местах или следовал через пункты остановки проездом, решается администрацией организации на основании объяснительной записки работника и предоставленных проездных документов. Аналогичные разъяснения содержатся и в письме Минздравсоцразвития России от 20.02.2009 № 194-13. Отметим, что оно было доведено до сведения налоговых органов для использования в работе письмом ФНС России от 20.03.2009 № ВЕ-17-5/63@.

Коммерческие организации, расположенные в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, размер, условия и порядок компенсации расходов на оплату проезда в отпуск и обратно определяют в коллективном договоре, локальном нормативном акте, трудовом договоре. Это прямо установлено в ст. 325 ТК РФ. Конституционный суд РФ в постановлении от 09.02.2012 № 2-П указал, что организации, не относящиеся к бюджетной сфере, при определении размера, условий и порядка компенсации данных расходов должны учитывать ее целевое назначение (максимально способствовать обеспечению выезда работника за пределы неблагоприятной природно-климатической зоны). При этом нужно принимать во внимание и реальные экономические возможности работодателя, которые, однако, не могут служить основанием для полного отказа от компенсации или ее неоправданного занижения.

Гарантии, устанавливаемые коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами исходя из финансовых возможностей работодателей, являются дополнительными (ст. 313 ТК РФ). Коллективные договоры, соглашения, трудовые договоры не могут содержать условий, ограничивающих права или снижающих уровень гарантий работников по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права (ст. 9 ТК РФ). В Трудовом кодексе и Законе РФ от 19.02.93 № 4520-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» установлены гарантии по оплате проезда в отпуск для работников бюджетной сферы. Порядок их реализации прописан в Правилах. Аналогичные положения содержатся в Инструкции о порядке предоставления социальных гарантий и компенсаций лицам, работающим в районах Крайнего Севера и в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, в соответствии с действующими нормативными актами, утвержденной приказом Минтруда РСФСР от 22.11.90 № 2. Следовательно, гарантии по компенсации расходов на проезд в отпуск, установленные в компании, не могут быть ниже, чем определенные законом для бюджетников. В противном случае будут нарушаться права работников. Верховный суд РФ в Определении от 11.03.2011 № 60-В10-4 указал, что работа на Крайнем Севере связана с неблагоприятным воздействием на организм человека различных природно-климатических факторов. В силу п. 1 ст. 6 ТК РФ льготы и компенсации для лиц, проживающих и работающих в районах Крайнего Севера, предусмотренные в главе 50 Трудового кодекса, являются обеспечиваемым государством уровнем трудовых прав, свобод и гарантий работникам, независимо от того, с какими работодателями они состоят в трудовых отношениях. Уровень этих гарантий и компенсаций установлен федеральным законом и не может быть снижен в зависимости от условий финансового обеспечения деятельности работодателей различных организационных форм. А в Определении от 05.10.2012 № 53-КГ12-4 Верховный суд РФ поддержал вывод суда первой инстанции о том, что при отсутствии у компании, не относящейся к бюджетной сфере, утвержденного порядка компенсации расходов на проезд в отпуск и обратно, надлежит руководствоваться правилами, установленными для бюджетников.

Таким образом, в рассматриваемой ситуации вы должны компенсировать сотруднику расходы на проезд, придерживаясь порядка, разъясненного в письмах Казначейства РФ от 10.11.2009 № 42-8.2-07/62-1965 и Минздравсоцразвития России от 20.02.2009 № 194-13. То есть нужно взять с работника объяснительную записку о причине его задержки в Москве. На основании этой записки, а также представленных проездных документов администрация вашей компании должна решить, проводил работник свой отпуск только в Омске или в Омске и Москве.

Если администрация придет к выводу, что работник проводил отпуск в Омске, ему нужно компенсировать стоимость проезда Южно-Сахалинск — Москва — Омск и обратно. В случае принятия решения, что работник проводил отпуск в двух местах (Москве и Омске), согласно п. 9 Правил компенсации будут подлежать расходы на проезд до одного из этих мест и обратно по выбору работника. И если он выберет Омск, ему также нужно будет компенсировать проезд Южно-Сахалинск — Москва — Омск и обратно.

Чтобы в будущем не возникало подобных вопросов, рекомендуем вам в коллективном договоре или локальном нормативном акте организации подробно прописать порядок компенсации расходов в таких ситуациях. При этом необходимо следить, чтобы этот порядок не приводил к снижению уровня компенсации по сравнению уровнем, установленным для бюджетников.

Работодатель не всегда имеет право учесть в расходах компенсацию затрат на проезд сотрудника в командировку и обратно. Как компенсировать билеты и дни в пути, законно учесть их в расходах по налогу на прибыль и не получить штраф?

Работодатель обязан возмещать сотруднику расходы на проезд к месту командировки и обратно до работы. Но путь работника не всегда выглядит как «Екатеринбург — Москва — Екатеринбург». Случается, что появляется промежуточное звено — отпуск в Праге. В статье обсудим 4 ситуации, в которых отпуск совпадает с командировкой. Расскажем, как грамотно оформить документы и компенсировать затраты на проезд, чтобы не попасть под санкции.

Командировка во время отпуска

Отзываем сотрудника из отпуска

Сотрудник может отказаться и с чистой совестью отдыхать дальше. Это его право, поэтому штрафовать или грозить увольнением ни в коем случае нельзя.

Но даже если обстоятельства экстренные, а сотрудник согласен, прервать отпуск можно не всегда. Нельзя отзывать из отпуска работников:

несовершеннолетних;
работников вредных или опасных производств;
беременных.

Чтобы прервать отпуск, руководитель составляет приказ об отзыве сотрудника и запрашивает его согласие на это.

Пересчитываем отпускные

Отпускные сотруднику выплачивают за 3 дня до начала отпуска. Если он прерван, сотрудник часть отпускных возвращает. Вернуть их можно одним из трёх способов:

Принять наличными через кассу.
Вычесть из зарплаты.
Учесть в командировочных расходах.

Работник сам решает, какой вариант ему больше подходит.

Решаем, как быть с неизрасходованными днями отпуска

Остаток отпуска сотрудник может использовать в любое время в течение рабочего года: хоть сразу после командировки, хоть присоединить к отпуску в следующем году. Информацию о переносе отпуска зафиксируйте в графике отпусков.

Дополнительно корректируется личная карточка и табель рабочего времени.

Далее оформляйте командировку по классическому сценарию: составьте приказ и выплатите суточные, деньги на дорогу и проживание.

Компенсируем расходы на проезд

Если в отпуске сотрудник находился в другом городе, то при отправке в командировку в его пути будет не два пункта, а больше. Заглянем в письмо Минфина от 17.01.2017 № 03-04-06/1546, чтобы решить, как оплачивать проезд в каждом случае.

Вариант 1. Работник решил отгулять оставшийся отпуск сразу после командировки

Его путь выглядит как «Прага — Москва — Прага — Екатеринбург». Работодатель обязан оплатить перелет из Праги в Москву, а дальше работник платит за себя сам. Конечно, компания может оплатить сотруднику дорогу в Прагу как обратный билет, но нельзя учесть это в расходах для расчёта прибыли. Кроме того, с выплаты придётся удержать НДФЛ и страховые взносы.

В этом случае желательно не оформлять перелет «Прага — Москва — Прага» одним билетом. Чтобы учесть перелет «Прага — Москва» в расходах, понадобится выделить его стоимость и обосновать её налоговой. С этим поможет компания, в которой покупали билеты.

Вариант 2. Сотрудник из места командировки возвращается в место работы

Его путь выглядит как «Прага — Москва — Екатеринбург». Все расходы на проезд работодатель может возместить и учесть в расходах. Выплаты не облагаются НДФЛ и страховыми взносами.

Выплачиваем суточные и принимаем авансовый отчёт

Когда после командировки сотрудник не возвращается на работу, а отправляется в отпуск, днём завершения командировки считается последний день перед отпуском. Суточные выплачиваются по этот день, а дни в дальнейших переездах не оплачиваются.

Авансовый отчет можно сдать после возвращения из отпуска. На его сдачу дается три рабочих дня сотрудника. Отсчет начинается с дня, в который он возвращается на работу (п. 26 Положения, утв. Постановлением Правительства РФ от 13.10.2008 № 749).

Отпуск во время командировки

Оформляем отпуск

Случается, что отпуск совмещается с командировкой. Это нормальная ситуация: даже за неделю может случиться что-то, что заставит сотрудника отлучиться.

Оформлять внезапный оплачиваемый отпуск опасно. Работодатель обязан выплатить отпускные за три дня до начала отпуска. Исключений из этого правила нет, а за нарушение положен штраф. Поэтому, если сотрудник просится в оплачиваемый отпуск, а трёх дней на выплату отпускных нет, лучше оформить отпуск без сохранения зарплаты (ст. 136 ТК РФ).

Работник не может уйти в отпуск самовольно, работодатель должен дать на это согласие. Но отказать в отпуске за свой счёт нельзя, если работник:

участник ВОВ;
пенсионер;
инвалид;
супруг или родитель военнослужащего, пожарника, работника СИЗО и т.п.
отбывает по предусмотренным ТК РФ или коллективному договору обстоятельствам: свадьба, рождение ребенка, смерть родственника (ст. 128 ТК РФ).

Отпуск оформляется как обычно, а командировку прерывают приказом, в котором прописаны конкретные сроки прерывания. После отпуска командировка возобновляется.

Считаем, что можно учесть в расходах

Бухгалтер рассчитывает суточные за фактические дни командировки до и после отпуска. Если отпуск оплачиваемый, дополнительно считает отпускные. Платить суточные и компенсировать расходы на время пути в отпуск, отпуска и возвращения в командировку не нужно, так как сотрудник в этот период не занят работой.

Путь работника в этой ситуации включает сразу четыре переезда (четыре билета): «Екатеринбург — Москва — Прага — Москва — Екатеринбург». Работодателю не обязательно компенсировать все. Нужно возместить переезд из Екатеринбурга в Москву и обратно — эти затраты можно учесть в расходах по прибыли и не удерживать с выплаты НДФЛ и страховые взносы.

За поездку в Прагу работник платит сам. Можно компенсировать, но тогда нельзя учесть в расходах: придется платить все налоги. Об этом говорится в том же письме Минфина от 17.01.2017 № 03-04-06/1546.

После командировки в отпуск

Работник может остаться в отпуске сразу после командировки, не возвращаясь на рабочее место. Это не запрещено законом. Но, как и в предыдущем случае, не стоит забывать выплачивать отпускные за три дня до начала отдыха.

Возможны два варианта отпуска после командировки: отпуск в другом городе или стране и отпуск в городе командировки. Разница кажется существенной, ведь во втором случае работник возвращается на работу из города, в котором выполнял трудовые обязанности. Но давайте посмотрим, что по этому поводу говорит Минфин (письмо от 25.06.2019 № 03-04-06/46418).

Вариант 1. Работник отправляется из места командировки в другой город или страну, а уже оттуда возвращается на место работы

Его маршрут выглядит как «Екатеринбург — Москва — Прага — Екатеринбург» и включает три переезда.

Работодатель обязан оплатить только один билет — от Екатеринбурга до Москвы. Его стоимость можно включить в расходы. Он не признается выгодой сотрудника, поэтому НДФЛ и взносы с него не удерживаются.

Следующие два билета — до места отпуска и обратно к месту работу — оплачивает сотрудник. Если работодатель захочет их компенсировать, то сформирует работнику экономическую выгоду. С неё придётся удержать НДФЛ и взносы. Такую компенсацию нельзя учесть в расходах организации.

Последним днём командировки считается последний день перед отпуском. Со следующего дня оплачивать и компенсировать расходы сотрудника не нужно.

Вариант 2. Работник проводит отпуск в месте командировки и оттуда же возвращается на работу

Его маршрут выглядит как «Екатеринбург — Москва — Екатеринбург».

День окончания командировки — это последний день перед отпуском, поэтому платить суточные и компенсировать дальнейшие расходы работодатель не обязан. Из этого следует и то, что сотрудник возвращается домой из отпуска, а не из командировки. Дополнительно это подтверждается приказом об отпуске и тем, что дата окончания командировки и обратного билета не совпадают.

Работодатель не должен оплачивать обратный проезд работника. А если всё-таки компенсирует, то не сможет учесть это как компенсацию командировочных расходов сотрудника. Дополнительно со стоимости билета придется удержать НДФЛ и доначислить страховые взносы, так как он признаётся экономической выгодой работника.

Чтобы не возникло проблем с налоговой, рекомендуем не оформлять переезд одним билетом, даже если вы решили компенсировать сотруднику затраты. Выделить путь до командировки из общей стоимости будет проблематично: придётся обращаться в компанию, которая продала билет.

После отпуска в командировку

Эта ситуация самая простая: нет никаких нюансов оформления документов. Отпуск заканчивается стандартно, а затем работник отправляется в командировку.

Проблема состоит в том, что билет приобретается по месту отпуска сотрудника, а не по месту работы. К тому же, оплатив работнику путь «Прага — Берлин — Екатеринбург», работодатель оплачивает его возвращение из отпуска. Можно ли учитывать это в расходах?

Когда сразу после окончания отпуска сотрудник отправляется в командировку, её первым днём считается день, следующий за последним днём в приказе об отпуске. Работодатель должен заранее перечислить сотруднику аванс на оплату проезда, жилья и суточные.

Билеты на проезд от места отдыха до места командировки и обратно до работы не облагаются НДФЛ и взносами и учитываются в расходах как компенсация командировочных расходов (письмо Минфина от 09.11.2018 № 03-04-06/80946).

Совмещение командировки и отпуска — частая ситуация. Чтобы не запутаться и в будущем не переплачивать по налогу на прибыль, следуйте нормам НК РФ. Для удобства — схема.

Елизавета Кобрина, экономист, редактор-эксперт

Не пропустите новые публикации

Подпишитесь на рассылку, и мы поможем вам разобраться в требованиях законодательства, подскажем, что делать в спорных ситуациях, и научим больше зарабатывать.

Читайте также: