Когда появилась профессия автомеханик

Опубликовано: 12.03.2025

Автомеханик – это рабочий широкого профиля, который выполняет операции по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, проводит контроль технического состояния автомобилей с помощью диагностического оборудования и приборов, управляет автотранспортными средствами.

Одна из самых востребованных и денежных специальностей. Поэтому отбоя от желающих нет. Проблема в материальной базе и наглядных пособиях. Создание и пользование электронным кабинетом, а также сопровождение учащихся нам очень поможет.

История профессии

Первые самобеглые коляски появились в XVIII веке в разных странах мира. В течение длительного времени они видоизменялись и совершенствовались. Но, как всякий механизм, они требовали ухода и ремонта в случае поломки. Этим могли заниматься только люди, хорошо разбирающиеся во внутреннем устройстве автомобиля. Так появилась новая профессия — автомеханик.

Профессия в современности

Сегодня профессия автомеханик востребованна и актуальна, работа автомеханика позволяет увеличивать сроки эксплуатации автомобиля, осуществлять своевременную профилактику его функционального состояния, что обеспечивает безопасность дорожного движения.

Выдающиеся люди данной профессии

Расскажите об одном или нескольких известных людях данной профессии.

Специфика и особенности профессии

Автомеханик должен знать:

Назначение, расположение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание сборочных единиц, относящихся к автотранспортным средствам категории «В» и «С».
Неисправности, происходящие в процессе эксплуатации автомобилей и прицепов.
Признаки, причины, опасные последствия неисправностей, способы их обнаружения и устранения.
Порядок проведения технического обслуживания автомобилей и прицепов.
Правила хранения автомобилей в гаражах и на открытых стоянках, правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин.
Приёмы разборки, сборки, снятия и установки узлов, агрегатов и механизмов.
Правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта.
Устройство универсальных приспособлений и контрольно-измерительных приборов.
Оформление рекламационных документов на качество технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств.

Автомеханик должен уметь:

Управлять одиночным легковым и грузовым автомобилем всех типов и марок, которые относятся к автотранспортным средствам категории «В» и «С».
Управлять специальным оборудованием, установленным на автомобиле.
Буксировать прицеп массой до 750 кг.
Заправлять автомобиль топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью.
Оформлять путевые документы.
Проверять техническое состояние автомобиля и принимать его на место при возвращении с линии.
Разбирать дизельные и специальные автомобили.
Ремонтировать и собирать грузовые автомобили, автобусы.
Выполнять крепежные работы ответственных резьбовых соединений с заменой изношенных деталей.
Контролировать качество технического обслуживания и ремонта.
Определять и устранять неисправности в работе узлов.
Выполнять слесарную обработку деталей.
Выполнять операции технического обслуживания автомобилей.
Проводить контроль технического состояния автомобилей с помощью диагностического оборудования.

Степень востребованности в вашем регионе

На сегодняшний день профессия автомеханик остается востребованной абсолютно в любом регионе, т.к. количество выпускаемых автомобилей неуклонно растет, а прогресс не стоит на месте.

Где получают специальность "автомеханик"

В профессиональном лицее № 5, например, ежегодно подготавливается 25-30 автомехаников, а в 2003 г. подготовило 52 специалиста данного профиля.

Источники информации

Откуда была взята информация (Интернет, литературные источники, СМИ)

ГБПОУ ИО "Иркутский техникум транспорта и строительства"

Сайт Студенческого самоуправления

-->

История возникновения автомобилей и профессии автомеханик.

История началась более 120 лет назад. Был создан немецкими исследователями Готлибом Даймлером и Карлом Бенц первый двигатель внутреннего сгорания. Это был прорыв в создании первого агрегата. С этого времени началась эпоха машиностроения.

Первые изобретения устройств на паровом двигателе начали появляться еще в 17 веке. Они были наподобие экипажей. Двигались они, так скажем не быстро, издавали сильный шум, а также выпускали много дыма.

Например, есть данные, что бельгийский священник-изобретатель Фердинанд Фебрист в 1672 году создал модель на паровом ходу, как игрушку для китайского императора. Экземпляр был небольших размеров, и не мог перевозить даже водителя, но мог развить скорость до 25 километров в час. Возможно, это и была первая модель транспорта для перевозки людей в будущем.

Первые паровые кареты начали изобретать уже в 18 веке.

В 1769 году француз Николя-Жозеф Кюньо представил свое изобретение, как его назвали в журнале «Астрономия Европы» — «паровой телеги». Размер «телеги» был60 сантиметров, работала на пару, скорость максимальную развивала3,6 километрав час, запас топлива был всего на 15 минут передвижения. Предполагалось использовать это устройство в виде тягача орудий, но изобретение не прижилось.

В 1791 году в России Иван Кулибин представил публике свою разработку карету, у которой был паровой двигатель и педали, а также автомобиль имел коробку передач, подшипники, тормоза, маховик, три колеса. Но его энтузиазм и разработки правительство не поддержало, поэтому дальнейшие разработки не получили продолжения в то время.

В конце 90-х годов 18 века американский исследователь Эванc построил паровую повозку, она получила название «Орактур Амфибилоc». Позволяла путешествовать и по земле и по воде. Этому изобретателю был выдан первый патент на автомобиль.

В начале уже 19 века в Лондоне появился первый экипаж, способный перевозить 10 человек

Уже в 1832 году появился первый паровой самоход на 50 человек, перевозящий пассажиров из Бирмингема в Лондон и обратно. Скорость передвижения была16 километровв час.

В 1854 году итальянский военный изобретатель собрал три дилижанса работающих на пару.

В России снова появились разработки паромашин уже в 19 веке. Так в 1860 году Амоc Черепанов, который являлся племянником одного из конструкторов паровоза, создал тягач. Это самоходное устройство прозвали «паровой слон» и оно проработало несколько лет.

Поняв, что на паровых двигателях развитие автомобиля будет не возможно, ученые перешли на развитие двигателей работающих на электроэнергии.

В 1828 году Йедлик Аньош из Венгрии изобрел первый электромотор для своей миниатюрной модели автомобиля.

Также в 1834 году в США изобретатель Вермонт Томас Дэвенпорт создал первый электрический мотор, работающего от постоянного тока. Опять же электродвигатель был предназначен для небольшой модели автомобиля. Скорость модели была3 километрав час.

В 1837 году в Англии Роберт Дэвидсон запустил первый электрический экипаж, его скорость была6 километровв час. Источник тока в этом техническом устройстве был гальванический аккумулятор.

В 1840 году в Англии был выдан патент на использование рельсов в качестве проводника тока. В Америке подобные патенты были выданы чуть позже в 1847 году.

Англичанин Андерсон в 1839 году создал карету, работающую на электродвигателе, гальванические элементы были одноразового типа.

автомобили современного вида

Принято считать – 1885 год, годом создания первого бензинного двигателя. Название тогда он получил «Моторваген». Изобрели его два немецких инженера Бенц и Даймлер. Их автомобиль был трехколесным, его вес был 230 килограмм и мог разогнаться до 16 километров в час. Двигатель был с одним цилиндром, мощность его составляла 0,85 лошадиные силы. На этот изобретение под названием «экипаж с приводом от газового двигателя», Бенцом получен патент в Германии в 1886 году. А другой немецкий инженер Даймлер добавил в конный экипаж двигатель внутреннего сгорания. Эти два конструктора и считаются основателями создания двигателя внутреннего сгорания.

В России по сведениям историков первая машина с двигателем внутреннего сгорания построена в 1896 году Яковлевым и Фрезе. Этот автомобиль был представлен на промышленной выставке в Нижнем Новгороде. Выглядел он, в виде двухместного фаэтона, двигатель располагался сзади, мощность его была 2 лошадиные силы. Максимальная скорость была31 километрв час, бака хватало, чтоб проехать около200 километровпути.

Так же есть исторические данные, что уже в 1882 году был построен первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания Путиловым и Хлобовым в Санкт-Петербурге. Автомобиль был четырехколесным, для двух пассажиров с открытым верхом.

В 1891 году в России появился первый иностранный автомобиль. Его привез из Марселя Навроцкий, владелец газеты «Одесский листок». Марка автомобиля по различным историческим записям упоминается и «Панар-Левассор», и «Бенц-Вело», точной информации нет.

В 1894 году в Москве появился первый иностранный автомобиль, это был «Бенц-Вело», мощность двигателя которого 1,5 лошадиные силы. Владелец был богатый купец. При первом же появлении автомобиля на улицах столицы, при неумелом управлении водителя, случилась неприятная ситуация. Лошади, запряженные в коляски, испугались и опрокинули повозки. После этого инцидента, хозяину было запрещено ездить по дорогам города.

В 1895 году появился первый иностранный автомобиль и в Санкт-Петербурге. Владельцем его был архитектор Жиргалев. Обошелся ему этот автомобиль в 4 тысячи рублей. Автомобиль марки «МоторВаген» был четырехместный, весил850 килограмм, максимальная скорость его была27 километровв час. Полного бака хватало на шести часовую поездку.

Самым первым в 1769 году был француз Кюньо, назвавшим словом «Автомобиль» свое изобретение — паровой повозки.

В Париже в национальном музее искусств и ремесел с 1800 года храниться модель первого экипажа.

Понятие «автомобиль» в мире закрепилось после 1894 года после прохождения во Франции первых международных автомобильных гонок. До этого времени, было принято использовалось такое понятие, как «вуатюр отомобиль», что в переводе дословно означает «повозка самодвижущаяся».

Автомобильная история за небольшой промежуток времени, всего около 100 лет, показала, что она очень яркая и быстротечная, и нам остается только воображать, как будет выглядеть автомобиль через 100 лет, фотографию фантазию можно увидеть автомобиль будущего на этой картинке.

Первые автомеханики появились ещё в середине XVIII века в странах, где ранее всего появился транспорт, способный передвигаться самостоятельно. С тех пор самодвижущиеся механизмы постоянно изменялись и совершенствовались. Но любому механизму нужен своевременный уход и ремонт, поэтому требовались специально обученные и хорошо разбирающиеся в конструкции автомобиля люди.

Так и возникла профессия Автомеханика.… Социальная значимость профессии в обществе: (значение профессии, важность профессии, потребность в профессии, востребованность профессии). В современном мире профессия автомеханика очень востребована, так как улицы городов переполнены автотранспортом российского и зарубежного производства. Благодаря работе автомеханика срок службы автомобиля значительно увеличивается, что, в свою очередь, снижает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий и обеспечивает безопасность водителя на дороге.

Массовость и уникальность профессии: (требования к профессии, перспективы).

Несмотря на то, что сегодня профессия автомеханика довольно распространена, она до сих пор является востребованной и популярной как в крупных мегаполисах с многомиллионным населением, так и в регионах страны. В агентствах по трудоустройству кадров, а также газетах и интернет-сайтах, которые занимаются поиском и предоставлением работы, всегда можно найти вакансию автомеханика.

Как и в любой другой профессии, наиболее важным критерием для трудоустройства является квалификация и опыт работника. Поэтому автомеханики постоянно совершенствуют свои знания и умения.

Раннее изобретение: 1800-е годы
История автомеханики началась в 1800-х годах в Европе с создания первых автомобилей. По данным History.com , европейцы до 1901 года усовершенствовали первый современный автомобиль. Этими автопроизводителями конца 1800-х годов можно считать первую автомеханику. Они спроектировали, спроектировали и построили первые успешные автомобили, начав торговлю для единомышленников в последующие

Поскольку ранние европейские автомобили были продвинуты - по сравнению с американскими автомобилями - но не стандартизованными, владельцы автомобилей столкнулись с трудной задачей найти людей, которые могли бы ремонтировать эту только что изобретенную машину. В основном, в высших классах, владельцы счастливых автомобилей могли найти водителя, который также имел специальные знания в обслуживании

Эти водители / механики не только спасли своих работодателей от головных болей от ремонта автомобилей; они также сыграли важную роль в объединении разрыва между высшим и низшим классами. По данным Международной ассоциации механиков и работников аэрокосмической промышленности (IAM) , высококлассные автодилеры признали специализированные знания своих водителей, открывая новый уровень оплаты и привилегии водителям вагонов и лакеям, желающим изучить торговлю.

Стандартизация: начало 1900-х годов
History.com кредитует американского Генри Форда с совершенством эффективного автомобилестроения. В то время как автомобили Ford были не такими продвинутыми, как европейские автомобили, стандартизированные части позволили им быстрее делать и дешевле покупать, представляя автомобиль на новый рынок.

Поскольку все больше и больше автомобилей были произведены и введены в эксплуатацию, дилеры и частные предприятия начали предлагать механические услуги. И со стандартизованными частями торговля автомехаником стала легче изучать.

IAM объясняет, что конкуренция быстро развивалась между механическими предприятиями и даже индивидуальной механикой, поскольку большинство из них оплачивалось по часам. Наиболее опытные механики работали быстрее, что привело к снижению затрат для владельца и больше бизнеса для механика или дилера.

Рыночная стагнация: с 1930-х до середины века
По мере того, как удавалось Великая депрессия, продажи автомобилей снижались, а рынок, включая автоматическое обслуживание и производство, был вынужден продолжать получать прибыль, несмотря на свою неспособность развиваться, пока спрос не увеличился.

В течение этого времени все еще раннего обслуживания автомобиля один из самых популярных и замеченных автоматических инструментов для кузова, краска, часто обрабатывался владельцем. По данным Eastwood.com , краска на автомобилях с начала-середины 1900-х годов была намного менее долговечной, чем краски, доступные сегодня. Поэтому автомобили нуждались в частых прикосновениях для защиты от элементов. Владельцы автомобилей будут рисовать свои автомобили вручную кистями. Пробеги и финишные дефекты были обычными даже на автомобилях прямо из конвейера, поэтому владельцы не имели оснований нанимать индивидуального автомеханика для проведения ремонта краски.

Сплит автомеханики и автоматического кузова: середина века
Чтобы противостоять рыночным стагнациям и самодельному мышлению вокруг автоматического ремонта кузова, History.com отмечает, что Альфред П. Слоан-младший отвечает за акцент на автомобильный стиль. С планированием спроса на новые автомобили Sloan по существу создала косметическую сторону индустрии автомобильных кузовов, создав желание рынка иметь самую последнюю, самую модную модель автомобиля. Тем не менее, те, кто не мог позволить себе последнюю модель, считали альтернативой достижению более высокого уровня автомобильного стиля, уступая место отрасли по ремонту автомобилей. С этого момента, люди в автомобильной промышленности могут начать фокусироваться на автоматическом теле или автомеханике (или на обоих), создавая прочный раскол в отрасли.

Постоянное улучшение до сегодняшнего дня
Поскольку автомобили продолжают развиваться, а промышленность продолжает расти в Америке, изменения в автомеханике и отрасли по ремонту кузова во многом обусловлены технологией. По мере того как транспортные средства становятся более продвинутыми, эффективными, мощными и долгоживущими, автоматическая механика, работающая в этой области, постоянно учится.

Автомобильная промышленность по ремонту выросла, включив в себя следующие основные направления:

Экспертиза двигателей
Инструменты для ремонта и ремонта шасси
Передачи, оси, приводные валы и преобразователи крутящего момента
Электрические схемы
Типы и системы топлива
диагностика
Аналогичным образом, автоматический ремонт кузова продолжает развиваться по мере развития стилей и инструментов. Автообъект фокусируется на:

Подготовка транспортного средства для ремонта
Сварка и стекло
Выравнивание деталей и лазерное оборудование
Пластическая ретекстурация
Грунтовка, чистящие пистолеты
Смешивание, нанесение и полировка краски
С автоматическим путешествием, продолжающим доминировать в американском обществе, автомеханики и кузовные ремонты продолжают продвигаться как торговые и карьерные выборы для тех, кто страстно любит транспортные средства, от эксплуатации до стиля.

В России зарегистрировано более 50 миллионов автомобилей, 84% из них — легковые. На каждого жителя страны приходится по 3 железных коня. Учитывая статистику, легко объяснить, почему одна из наиболее востребованных сегодня профессий — автомеханик.

Этот человек знаком с тонкостями обслуживания транспортных средств. Он поддерживает их в рабочем состоянии или возвращает к активной жизни в случае неисправности. Можно ли обойтись без профессионального авторемонта и починить машину своими руками? Да. Но настоятельно не рекомендуется!

История специальности

Появление в 1768 году паросиловой машины потребовало ее дальнейшего обслуживания. Логично предположить, что именно в этот период появились первые автомеханики. Их задачи менялись вместе с развитием автомобилестроения и усложнением механизмов.

В конце 19 века Готтлиб Даймлер выпустил машину с двигателем внутреннего сгорания. Через несколько месяцев Карл Бенц представил потребителям трехколесный автомобиль. Оба инженера, а также присоединившийся к их компании Генри Форд запустили серийные производства средств передвижения для массового потребителя.

Параллельно с работой конвейеров на заводах начали открываться ремонтные автомастерские. Они создавались на базе станций по обслуживанию сельскохозяйственной техники и велосипедов.

Первый в СССР авторемонтный завод, на котором работали профессиональные автомеханики, был построен в 1929 г в Баку. В России лучшие специалисты трудились на Московском авторемонтном предприятии П.П. Ильина. Здесь изготавливали и меняли не только отдельные детали, но и целые узлы.

Расцвет профессии пришелся на период индустриализации. В период с 1928 по 1932 годы выпуск автомобилей в Советском Союзе увеличился почти в 30 раз. Возникла потребность в их обслуживании, появились специализированные заводы и автохозяйства.

В советские годы автомеханики работали в основном на крупных государственных автотранспортных комплексах. К 1985 году их насчитывалось 2,5 тысячи. Позднее появились централизованные производства по техобслуживанию и ремонту автомобилей. После распада Союза их количество значительно сократилось. На смену большим заводам пришли небольшие частные автопредприятия и СТО.

В 90-е годы в стране стали появляться иномарки, и автомастерам пришлось менять специфику работы, проходить обучение, перенимать зарубежный опыт.

Пилот самолета – все о престижной и высокооплачиваемой професии.

Описание

Автомеханик — ведущая специальность на предприятиях транспортного комплекса. Он осуществляет диагностику, ремонт и обслуживание автомобилей.

Профессия чрезвычайно востребована, потому что автомобили, как любые техсредства, имеют обыкновение ломаться. Причины этого могут быть разные: неправильная эксплуатация, износ деталей и узлов, «травмы», полученные в ДТП или при других обстоятельствах. Так или иначе, любая неисправность требует вмешательства профессионала. Многие автолюбители, считающие себя таковыми, часто вредят своим машинам, забывая, что сложный механизм не допускает самодеятельности. Но тот, кто дорожит своим средством передвижения, знает к кому обратиться.

Автомеханик — многопрофильный специалист. Он знаком с содержанием «начинки» и особенностями эксплуатации автомобилей разных производителей, марок и моделей. Для определения причин поломки и специфики дефекта автомастер использует специальные приборы и сложное диагностическое оборудование.

Мастер по диагностике и ремонту автомобилей является действующим звеном постоянно развивающейся индустрии. Он должен обладать большим объемом знаний в своей области и регулярно обновлять их с учетом новых тенденций в отрасли.

От качества работы этого человека зависит безопасность на дорогах. Правильно поставленный «диагноз» и верно выбранная методика «лечения» транспортного средства может обезопасить водителя и пассажиров, существенно снизить риск аварийных ситуаций и спасти жизнь пешеходам.

Обязанности и необходимые качества

Человек, выбравший работу в сфере обслуживания автомобилей должен хорошо разбираться в специфике ремесла и обладать особыми качествами. Начнем с последних.

быть физически крепким;
иметь хорошую память, отличный слух и острое зрение;
уметь концентрировать внимание;
обладать образным мышлением.

Ему также пригодятся:

терпение;
аккуратность;
дисциплинированность;
внимательность;
быстрота реакции;
стрессоустойчивость;
коммуникабельность.

Логист – описание профессии, плюсы и минусы, перспективы карьерного роста.

В профессиональные обязанности автомеханика входит:

осмотр и диагностирование транспортного средства;
регулировка автомеханизмов;
устранение неполадок в деталях и узлах;
замена компонентов, вышедших из строя и не подлежащих восстановлению;
техническое обслуживание авто;
проведение косметического или восстановительного ремонта;
тюнинг автомобиля;
документальное оформление всех видов работ.

Специалист, владеющий азами профессии должен иметь следующие навыки:

уметь водить машину;
разбираться в технической документации;
знать устройство и принципы работы автотранспортных средств разных марок и моделей;
понимать особенности взаимодействия узлов;
определять причину неисправности при визуальном осмотре;
обладать навыком работы с диагностическим оборудованием и специальными инструментами;
разбираться в марках и видах горюче-смазочных материалов и топлива.

Работа в автомастерской имеет свою специфику. Она вряд ли подойдет женщинам, поскольку связана с тяжелыми физическими нагрузками. Ограничением для профессии являются заболевания сердечно-сосудистой, дыхательной и нервной систем.

Специализация

Обладатель этой профессии может быть универсалом, хотя такие люди встречаются редко. Большинство автомехаников, как правило, выбирают одно из направлений автосервиса. Рассмотрим основные из них.

Диагност. Занимается осмотром автомобиля и определением причин его неисправности. Владеет всеми необходимыми для этой работы инструментами, в том числе современными видами диагностического оборудования.

Механик. Отвечает за работу механизмов внутри автомобиля. Ремонтирует двигатель, коробку передач, сцепление, трансмиссию, ходовую часть и т.д.

Моторист. Специализируется на устройстве двигателя. Имеет все навыки для выявления неполадок в моторе и их устранения.

Автоэлектрик. Хорошо знаком с системой электропитания автомобиля, разбирается в схеме подачи энергии к узлам транспортного средства. Занимается диагностикой и тестированием электронных систем. Способен устранить сбой в работе электрики и провести профилактические работы по предупреждению поломок.

Маляр. Проводит лакокрасочные работы. Владеет технологиями создания антикоррозийной защиты, правильного нанесения шпатлевки и краски с учетом особенностей каждого автомобиля.

Авторихтовщик (жестянщик). Мастер кузовного ремонта. Убирает царапины, вмятины, деформации и другие дефекты на корпусе машины. Возвращает автомобилям форму после ДТП.

Автосварщик. Владеет всем спектром сварочных работ.

Вулканизаторщик. Производит ремонт повреждений автомобильных шин и камер.

Где учиться

Для начала обучения есть смысл выбрать специализированный колледж или техникум. Если в планах получить более высокую квалификацию, следует поступать в ВУЗ. Профессию дают в политехнических и автодорожных институтах, технических университетах, где есть профильные отделения.

Предлагаем вам некоторые учебные заведения, где можно получить профессию «автомеханик» или «инженер-механик»:

Профессиональное училище №49 (Московская область, г. Жуковский).
Политехнический колледж №13 (г.Москва).
Колледж автомобильного транспорта № 9 (г.Москва).
Колледж градостроительства, транспорта и технологий № 41 (г.Москва).
Колледж архитектуры и строительства №7 (г.Москва).
Автомобильно-дорожный колледж им. А.А. Николаева (г.Москва).
Колледж автоматизации и информационных технологий № 20 (г.Москва).
Новоуренгойский многопрофильный колледж.
Краснодарский политехнический техникум.
Сахалинский государственный университет.

Где работать

Чем лучше образование, тем престижнее место работы и выше зарплата. После колледжа и автотехникума выпускников принимают СТО и небольшие автомастерские. Инженеры-механики с высшим образованием востребованы в крупных автосервисах, а также на предприятиях транспортного профиля, в том числе, на руководящих должностях.

Зарплата автомеханика зависит от региона, успешности организации и уровня квалификации кандидата на должность. В регионах специалисты с разными уровнями подготовки и опытом работы могут получать 15-60 тысяч рублей, в Москве 20-80 тысяч.

Достоинства и недостатки профессии

При всем понимании функций автомеханика, эта работа таит в себе немало нюансов. Они связаны с широкой номенклатурой транспортных средств, каждое из которых имеет свои технические особенности и требует к себе особого подхода. Играет свою роль и человеческий фактор. Имея дело с техникой, мастеру приходится работать и с ее владельцем. Назовем основные положительные и отрицательные стороны этого ремесла.

Плюсы :

высокая востребованность;
достойная зарплата;
большой выбор специальностей;
возможность работать и руками, и головой.

Минусы :

большие физические нагрузки;
опасность получить травмы;
контакты с вредными химическими веществами;
реальный результат вложенного труда.

Резюме

Быть автомехаником доходно и престижно. Специальность востребована сегодня, и завтра на нее тоже будет спрос. Для получения образования и повышения квалификации существует масса возможностей. Найти хорошее место работы не сложно — это вопрос профессиональной подготовки, желания и времени. Если вы любите возиться с техникой и разбираетесь в сложных механизмах, работа будет доставлять вам удовольствие и результат выбора оправдает ожидания. Несмотря на все «минусы».

Презентация на тему: " История профессии Первые автомеханики появились ещё в середине XVIII века в странах, где ранее всего появился транспорт, способный передвигаться самостоятельно." — Транскрипт:

2 История профессии Первые автомеханики появились ещё в середине XVIII века в странах, где ранее всего появился транспорт, способный передвигаться самостоятельно. С тех пор самодвижущиеся механизмы постоянно изменялись и совершенствовались. Но любому механизму нужен своевременный уход и ремонт, поэтому требовались специально обученные и хорошо разбирающиеся в конструкции автомобиля люди. Так и возникла профессия автомеханика.…

3 Автомобиль получил свое название от двух греческих слов: "авто" означает "сам", "мобиль" - "движение". Все слова можно перевести на русский язык как самодвижущийся.

4 С детства в железяки я влюблён,

5 Может быть, в машине был рождён ?

6 И была конструкторов гора, Готлиб Даймлер и Карл Бенц – изобретатели первого автомобиля Эмиль Еллинек - создатель фирмы Мерседес Вильгельм Майбах - основатель компании Maybach

7 С них и начинается пора.

8 Я толком не узнал велосипед,

9 Потому что был простой мопед,

10 А теперь для многих я «амбал»,

11 И мопед мне заменил «Урал».

12 Слесарь-автомеханик должен знать: устройство и технологию ремонта автомобилей различных марок конструктивные особенности автомобилей, их электрических и монтажных схем виды, свойства, правила использования смазок, масел, изоляционных материалов технические условия, допуски, посадки, классы точности и чистоты обработки правила эксплуатации используемого оборудования методы выявления и способы устранения дефектов способы восстановления изношенных деталей свойства обрабатываемых металлов, основы взаимозаменяемости

13 Слесарь-автомеханик должен уметь: Заправлять автомобиль топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью. Оформлять путевые документы. Проверять техническое состояние автомобиля и принимать его на место при возвращении с линии. Разбирать дизельные и специальные автомобили.

14 Выполнять крепежные работы ответственных резьбовых соединений с заменой изношенных деталей. Контролировать качество технического обслуживания и ремонта. Определять и устранять неисправности в работе узлов. Выполнять слесарную обработку деталей. Выполнять операции технического обслуживания автомобилей.

15 Профессия «слесарь-автомеханик» - это профессия для настоящих мужчин, с техническим складом ума и умелыми руками.

16 Карьера и зарплата ! ! ! Окончив обучение, и устроившись в автосервис, начинающий автомеханик получает тыс руб. С опытом размер зарплаты увеличивается. Чем лучше работаешь, тем сложнее и ответственнее ремонт тебе доверяют и тем больше заработок!

17 На эту специальность я учусь

18 Потому что с техникой вожусь,

19 Потому что ей завален двор,

20 Потому что раскидал мотор!

21 И люблю я скорость ощутить,

22 Нужно специальность получить!

23 Я выбрал профессию автомеханика, потому что это нужная профессия в жизни. Машин много, и разных, им свойственно ломаться, а кто-то должен их чинить. И это - дело рук автомеханика..

24 Еще, я выбрал профессию автомеханика, так как мне нравятся автомобили. Интересен принцип работы того или иного узла, механизма или приспособления. Большое преимущество нашей профессии в том, что никогда не останешься без работы. Так что, если вы решите овладеть этой специальностью, безработица вам не грозит и никакой кризис не страшен.

25 Можно придумывать различные идеи по конструированию автомобиля, мотоцикла, а потом реализовывать все свои планы в «железо». Результат своего труда нагляден, виден всем, можно потрогать руками, оценить по достоинству и полноту мысли, и затраченный труд.

26 Хочу в будущем попытаться решить проблему экологии. Создать двигатель менее токсичный, заниматься разработкой новых устройств по увеличению мощности двигателя и его экономичности. Придумать двигатель, работающий на другом топливе и с большим КПД. Сделать автомобиль более безопасным, чтобы уменьшить травматизм и аварийность на дороге. Создать систему защиты авто от угона, более надежную и совершенную.

27 Вот то, что считаю необходимым делать в дальнейшем. И еще заниматься тюнингом своего авто, особенно тюнингом двигателей. Хочу для начала «потренироваться» на стареньком автомобиле, а затем уже покупать форсированную «Субару».

28 Мы знаем, что юристы, финансисты, Менеджеры, экономисты, Маркетологи, бухгалтера- В деле своем, безусловно, мастера

29 Но если нужен транспорту ремонт, А к ремонту нужен свой подход, То лучше безо всяких лишних слов, В этом деле вызывать спецов.

30 Источники информации Прощицкая Е.Н. Выбирайте профессию: Учебное пособие для старших классов средних школ-М.: Просвещение, 1991.

Читайте также:

« Май 2021 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31