Техник жд что за профессия

Опубликовано: 12.03.2025

Мы редко обращаем внимание на работников железной дороги. И это хорошо: значит, они добросовестно трудятся. Называя их всех железнодорожниками, мы вряд ли догадываемся, какое разнообразие профессий скрыто за этим наименованием.

Профессия железнодорожник – это собирательное название целого ряда профессий рабочих и служащих, которые существуют на железной дороге, в метро и на предприятиях, где есть внутренняя железнодорожная сеть.

История

Первые перевозки на железной дороге на постоянной основе были организованы в начале XIX века в Великобритании и США. Сначала в качестве тягловой силы использовались кони, а позже паровая тяга. В России первая дорога для паровозов была построена в 1837 году, а в 1851 году даже появились железнодорожные войска.

В XX веке, несмотря на развитие автотранспорта, большинство перевозок грузов по суше осуществлялось с помощью железной дороги, чему способствовало использование электротяги. В России так перевозится 80% грузов и 30% пассажиров. В стране построена огромная разветвленная сеть путей, станций и обслуживающих составы предприятий. По общей протяженности путей наша страна занимает второе место в мире после США. Люди, которые обслуживают всю эту систему, носят название железнодорожников.

Описание и характеристика

Железнодорожные профессии очень многочисленны. В их число включаются:

рабочие (машинисты, путейцы, вагонщики, проводники);
служащие (инженеры, диспетчеры, начальники станций, вокзалов, участков).

По характеру работы профессии РЖД могут сильно отличаться. Некоторые предполагают тяжелый физический труд, в других нужна постоянная концентрация внимания и мгновенная реакция, существуют узкоспециализированные профессии, требующие глубоких технических знаний.

Направления, специальности и учебные заведения по профилю подготовки

Железнодорожные специальности широко представлены в высших и средних специальных учебных заведениях, которые входят в сферу управления ОАО "Российские железные дороги". Это целый организм, который включает в себя ряд университетов, расположенных в разных регионах. Вузы, в свою очередь, сотрудничают со специализированными техникумами и колледжами. Такой подход позволяет обеспечивать кадрами все региональные отделения РЖД.

Специализация выбирается непосредственно абитуриентом. Список направлений обучения в вузах широк, пользуются популярностью такие специальности:

"подвижной состав железных дорог" по направлениям локомотивы, вагоны или электротранспорт,
"эксплуатация железных дорог",
"системы обеспечения движения поездов" по разным специализациям (автоматика и телемеханика, электроснабжение, телекоммуникационные системы и др.),
"строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей",
"технология транспортных процессов".

В железнодорожных техникумах и колледжах основными специальностями являются:

"строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство",
"электроснабжение",
"организация перевозок и управление на транспорте",
"техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог",
"автоматика и телемеханика на транспорте".

Для получения некоторых рабочих специальностей бывает достаточно пройти краткосрочные курсы. Так, 1-3 месячные курсы позволяют работать проводником в пассажирском поезде.

В системе высших учебных заведений подготовки кадров для ЖД транспорта функционирует 9 университетов:

Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ),
Дальневосточный ГУПС (г. Владивосток),
Иркутский ГУПС,
Омский ГУПС,
Петербургский ГУПС,
Ростовский ГУПС,
Самарский ГУПС,
Сибирский ГУПС (г. Новосибирск),
Уральский ГУПС (г. Екатеринбург).

Все университеты имеют многочисленные филиалы в крупных городах и населенных пунктах, где расположены узловые станции. Так, например, Самарский ГУПС имеет филиалы в Ижевске, Оренбурге, Орске, Рузаевке, Уфе, Казани, Пензе, Ртищеве и Алатыре.

Профессиональные обязанности

Круг обязанностей железнодорожных работников очень широк. Для примера остановимся только на тех сотрудниках, с которыми мы чаще всего встречаемся при перемещении в поездах.

Дежурный по станции следит за движением всех проходящих через станцию пассажирских и грузовых поездов, а также маневровых тепловозов, ремонтных составов и дрезин. Он открывает и закрывает станционные светофоры. Это очень ответственная работа, требующая внимания и дисциплины. Малейший недосмотр может обернуться крушением поезда.
Путейцы (путевые обходчики) – это рабочие, которые ежедневно контролируют состояние железнодорожного полотна и при выявлении дефектов информируют ремонтников. Для этой работы требуется сила и выносливость, поскольку осмотр проводится в любую погоду.
Машинист и помощник машиниста составляют локомотивную бригаду. Они обеспечивают движение поезда согласно графику, следят за состоянием всех систем локомотива, поддерживают связь с диспетчерами по маршруту следования.
Вагонники – это рабочие, проверяющие состояние вагонов, тормозов, колесных пар. Кроме того, они формируют составы из разных вагонов. Это одна из самых травмоопасных профессий на ЖД, поскольку рабочему регулярно приходится перемещаться на подножке движущегося вагона.
Проводник сопровождает пассажиров на всем пути следования, обеспечивает им сервис и поддерживает порядок в вагоне.

Есть еще целый ряд профессий, без которых вагоны не будут катиться. Это электромеханики, инженеры, логисты, слесари, компьютерщики, кассиры, электромонтеры, диспетчеры и т.д. Их обязанности четко расписаны в должностных инструкциях.

Кому подходит

Работать на железной дороге могут люди, достигшие совершеннолетия и имеющие крепкое здоровье. Некоторые профессии (например, машинист) являются чисто мужскими, поскольку для женщин этот труд слишком тяжел. Вместе с тем дежурные по станции в основном женщины, так как они обладают необходимыми для такой работы качествами: усидчивостью, вниманием, пунктуальностью.

Учитывая необходимость обеспечения бесперебойной работы огромной и разветвленной сети железных дорог, чаще всего от работников всех уровней требуется:

физическое здоровье,
психологическая устойчивость,
ответственность, надежность и трудолюбие,
готовность работать посменно,
коммуникабельность,
умение быстро и адекватно реагировать на нестандартные ситуации,
бдительность и щепетильность в работе,
хорошая координация движений.

И конечно, работник должен иметь необходимое образование и в совершенстве владеть своей профессией.

Заработная плата

Уровень заработной платы железнодорожника зависит от структуры выполняемых обязанностей, уровня ответственности, квалификации. Конечно, простой путеец после школы получает меньше, чем руководящий работник или инженер с высшим образованием. Однако система распределения заработка на ЖД в целом понятна и справедлива.

Проводник зарабатывает 20-25 тысяч рублей, квалифицированный рабочий – 30-40 тысяч рублей, а опытный машинист может получить свыше 80 тысяч рублей. Также существует ряд надбавок и премий. Все сотрудники РЖД имеют достойный социальный пакет (путевки в санатории, оплачиваемый отпуск, бесплатный проезд в электричках). Работники некоторых профессий могут раньше выйти на пенсию.

Как построить карьеру

Вариантов продвижения по карьерной лестнице в системе РЖД множество. Для этого сотруднику необходимо повышать свою квалификацию, качественно выполнять должностные обязанности и демонстрировать лидерские качества. Многие в руководстве компании начинали свой трудовой путь в кабине машиниста или в депо.

Перспективы

На сегодня в перевозках грузов наземным путем конкурентов у железной дороги нет. Это самая стабильная и развитая система, способная функционировать в любых условиях. Для обеспечения ее работоспособности и обслуживания пассажиров постоянно необходимы квалифицированные кадры.

Если у вас остались хоть малейшие сомнения в том, что профессия железнодорожник подходит именно вам, то мы настоятельно рекомендуем пройти тест на профориентацию от Профгид . Он стоит сущие копейки, при этом позволяет избежать ошибок, которые могут пустить не в то русло и искалечить всю вашу жизнь. Узнать больше >>

Техники – это целая категория специальностей из самых разных областей науки и техники. Эту должность могут иметь люди, задействованные в конструировании транспортных средств, либо в строительстве. Кроме того, техник – это чаще всего специалист широкого профиля.

Особенности профессии техник

Техниками становятся выпускники средних специальных образовательных учреждений, которые ранее прошли обучение по соответствующему направлению. В их обязанности входит входят разнообразные задачи технического характера. При этом уровень подготовки определяет сложность задач.

Стоит также отметить и тот факт, что изначально выпускники колледжей и техникумов получают квалификацию «техник», по мере профессионального развития специалист может дослужиться до уровня старшего техника. Как правило, для этого существуют специальные курсы повышения квалификации.

Из-за того, что специальность встречает в многих отраслях, можно выделить следующие профессии:

По сути специалисты действуют на стыке физического и умственного труда. Это можно назвать главной особенностью профессии. Поэтому её представителям следует быть развитым в обоих направлениях. Таким образом, количество мужчин и женщин в профессии примерно одинаковое.

Военный техник

Особняком от остальных стоит профессия военного техника. И это вполне понятно: в Вооруженных Силах и ВМФ своя специфика работы, свои обязанности, регламентированные Уставами. Техники в армии обычно носят погоны младшего командного состава (прапорщики, сержанты, старшие сержанты), а в некоторых родах войск - офицерские.

Однако в целом обязанности армейских техников в армии практически ничем не отличаются от гражданских - они отлаживают и ремонтируют различное оборудование, системы вооружения. В ряде случаев они участвуют в полевых испытаниях перспективных образцов оружия, занимаются обкаткой отремонтированных и новых машин, поступающих на вооружение.

К примеру, техники аэродромной службы в армии заправляют самолеты керосином, поддерживают давление в гидравлической системе, заряжают бортовое вооружение, проводят плановый ремонт и т.д.

Обязанности техника

Тем не менее, где бы ни работал техник, перечень его обязанностей примерно одинаков:

отслеживания исправности оборудования и правильности прохождения необходимых этапов работы;

проведение мониторингов и анализов проводимых экспериментов и испытаний;

проведение различных подготовительных работ;

отслеживание деятельности и координация работы других специалистов;

работа с технической документацией.

Чтобы успешно работать по специальности, техник должен знать:

методики технологических процессов;

строение и принципы функционирования оборудования и инструментария;

методики проведения экспериментов, испытаний;

способы управления персоналом, управленческие навыки.

Кроме того, чаще всего представителям данной профессии необходимо уметь проводить математические расчеты, знать принципы инженерии и конструктивизма в различных степенях. Не менее важным будет и наличие знаний по установленным стандартам качества продукции и услуг.

Требования к квалификации и качествам техника

Работа техником предполагает, что специалист имеет достаточно большую выносливость и физическую активность. Данный род деятельности предполагает многозадачную работу и переключение от физического труда к умственному.

В связи с этим можно выделить некоторые медицинские противопоказания для данного рода деятельности:

нервные и психические расстройства;

заболевания опорно-двигательного аппарата;

нарушения работы зрения и слуха.

Место работы и условия труда

Работа техника сильно зависит от его специализации. Например, зубной техник чаще всего имеет стандартную пятидневную рабочую неделю и ситуации со сверхурочной работой крайне редки.

В то же время сантехник чаще всего работает в системе жилищно-коммунального хозяйства, а самый распространенный график работы – сменный. Обычно его смена длится около 10 часов, а при возникновении аварийных ситуаций начинается сверхурочная работа.

Где выучиться на техника?

Обучение техников проходит как в средних специальных образовательных учреждениях, так и в высших образовательных учреждениях.

При этом необходимо отметить, что вузы предлагают более углубленное познание отрасли и чаще всего сами работодатели отдают предпочтение кандидатам с высшим образованием. Таким образом, продолжительность обучения техников в зависимости от уровня подготовки может составлять как два, так и четыре года.

Примерные направления, на которые можно поступить для получения образования техника:

технология геологической разведки;

техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования;

акустические приборы и системы;

эксплуатация оборудования радиосвязи и электрорадионавигации судов;

информатика и программирование.

Перспективы профессионального роста

Из-за того, что специалист подобной подготовки может реализовать себя на различных предприятиях, которые имеют разную направленность, специфику и подводные камни. В связи с этим карьерный рост везде уникален и выделить общую модель крайне сложно. Иными словам, если техник работает в лаборатории, то постепенно он может становится старшим техником и переходить либо в научный, либо управленческий блок. Все зависит от квалификации прохождении дополнительного образования.

Другим вариантом для многих представителей этой профессии является открытие собственного дела.

Личностные качества профессии техник

Необходимыми качествами для того, чтобы начать трудовую деятельность в данной отрасли можно считать следующее:

Железные дороги связывает в единое целое различные районы, области, края, республики, отрасли народного хозяйства нашего государства. С железнодорожных станций днем и ночью отправляются грузовые и пассажирские поезда. На железных дорогах в особом почете специалисты локомотивного хозяйства, которые водят поезда, управляют ими, ремонтируют тепловозы и вагоны, заботятся об их исправном состоянии и постоянной готовности к перевозкам.

На современных железных дорогах составы ведут мощные локомотивы. Они представляют собой сложные энергетические устройства на колесах, работающие автономно или посредством питания электрическим током. Обучающиеся студенты этого отделения получают глубокие и обширные знания по конструкции локомотивов и их узлов, изучают технологию ремонта и технического обслуживания локомотивного парка.

Главная задача в подготовке специалистов этого профиля - привить профессиональные знания и умения по качественному техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, которые обеспечивают надежную и безаварийную работу по перевозке грузов и пассажиров.

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДГОТОВКИ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ:

на базе основного общего образования - 3 года 10 месяцев
на базе среднего (полного) общего образования - 2 года 10 месяцев

Форма обучения: очная и заочная

Приём на заочное отделение проводится на базе 11 классов, срок обучения увеличивается на 1 год относительно очной формы.

Итоговая государственная аттестация: подготовка и защита выпускной квалификационной работы (дипломный проект).

Квалификация: техник

Характеристика профессиональной деятельности выпускников

Область профессиональной деятельности выпускника:

Организация и проведение работ по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава железных дорог.

Объектами профессиональной деятельности являются:

детали, узлы, агрегаты, системы подвижного состава железных дорог; техническая документация;
технологическое оборудование;
первичные трудовые коллективы.

Техник готовится к следующим видам деятельности:

эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава.
организация деятельности коллектива исполнителей.
участие в конструкторско-технологической деятельности.
выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих.

Требования к результатам освоения основной профессиональной образовательной программы:

Техник должен обладать общими компетенциями (ОК), включающими в себя способность:

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.

ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.

ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.

ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.

ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.

ОК 6. Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.

ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), за результат выполнения заданий.

ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.

ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.

Техник должен обладать профессиональными компетенциями по основным видам профессиональной деятельности:

Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава

ПК 1.1. Эксплуатировать подвижной состав железных дорог.

ПК 1.2. Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов.

ПК 1.3. Обеспечивать безопасность движения подвижного состава.

Организация деятельности коллектива исполнителей

ПК 2.1. Планировать и организовывать производственные работы коллективом исполнителей.

ПК 2.2. Планировать и организовывать мероприятия по соблюдению норм безопасных условий труда.

ПК 2.3. Контролировать и оценивать качество выполняемых работ.

Участие в конструкторско-технологической деятельности.

ПК 3.1. Оформлять техническую и технологическую документации.

ПК 3.2 Разрабатывать технологические процессы на ремонт отдельных деталей и узлов подвижного состава железных дорог в соответствии с нормативной документацией.

Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих

Перечень профессий рабочих, должностей служащих, рекомендуемых к освоению в рамках основной образовательной программы СПО

Код по Общероссийскому классификатору профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов	Наименование профессий рабочих, должностей служащих
15859	Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров
16269	Осмотрщик вагонов
16275	Осмотрщик-ремонтник вагонов
16783	Поездной электромеханик
16856	Помощник машиниста дизель-поезда
16885	Помощник машиниста электропоезда
16887	Проводник пассажирского вагона
18507	Слесарь по ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания
18540	Слесарь по ремонту подвижного состава

Квалификационная характеристика выпускника

производственно-технологическая - эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов; обеспечение безопасности движения при эксплуатации подвижного состава;

организационно-управленческая - организация работы коллектива исполнителей; планирование и организация производственных работ; выбор оптимальных решений при планировании работ в условиях нестандартных ситуаций; осуществление контроля качества выполняемых работ по технической эксплуатации подвижного состава; оценка экономической эффективности производственной деятельности; обеспечение техники безопасности на производственном участке;

конструкторско-технологическая - оформление технической и технологической документации для изготовления отдельных деталей и узлов подвижного состава железных дорог.

Выпускник должен уметь:

эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать подвижной состав в соответствии с требованиями нормативных документов и техники безопасности, а именно: обеспечивать работу подвижного состава в соответствии с его техническими характеристиками;
выявлять, определять и устранять неисправности узлов и деталей подвижного состава и анализировать причины их возникновения;
выполнять работы, предусмотренные системами технического обслуживания и планово-предупредительными ремонтами;
определять объемные и качественные показатели работы производственного участка, организовывать работу производственного коллектива с соблюдением безопасности жизнедеятельности и защиты окружающей среды;
работать с нормативными и правовыми документами, конструкторско-технологической документацией.

Выпускник должен знать:

устройство, принцип действия и конструктивные особенности оборудования подвижного состава;
характерные виды повреждений подвижного состава и способы их предупреждения, определения и устранения;
организацию труда на рабочих местах; порядок учета выполняемых работ; основы экономики предприятия; правила охраны труда и противопожарной безопасности; правила технической эксплуатации железных дорог и инструкции, регламентирующие безопасность движения, перевозок пассажиров и грузов;
регламент действия работников, связанных с движением поездов, в аварийных ситуациях.

Выпускники в дальнейшем могут работать в должности:

помощник машиниста тепловоза, электровоза
машинист тепловоза
машинист-инструктор
механик
слесарь
мастер ремонтного цеха
мастер ПТО

Возможности продолжения образования:

Выпускник, освоивший основную профессиональную образовательную программу среднего профессионального образования по специальности, подготовлен к освоению основной профессиональной образовательной программы высшего образования (поступление по результатам экзаменов).

Современный мир немыслим без различных машин, как маленьких, бытовых, так и огромных промышленных. А потому уже никто не будет сомневаться в необходимости такой профессии, как техник кто это, какие предъявляются к нему требования и задачи мы рассмотрим в этой статье.

Особенности профессии

Такой специалист представляет собой более высокую категорию, выводя в промежуточную стадию между простым рабочим и инженером.

А потому все то, чем занимается техник, входит в описание обслуживающего персонала, без которого просто не получится полноценно использовать различные технические средства и оборудование. Именно по этой причине очень важно, чтобы все привлеченные специалисты обладали всеми необходимыми знаниями и умениями, которые помогут работать.

Что должен знать и уметь техник

Из-за специфических обязанностей, профессия техник будет иметь свои плюсы и минусы. Они полностью зависят от места работы и специфических задач, которые должен будет выполнять. Отсюда исходят и обязанности техника.

А потому все современные техники должны выполнять следующие операции:

заниматься установкой оборудования;
осуществлять настройки всех необходимых функций;
контролировать как проходит рабочий процесс всех вверенных в его распоряжение устройств;
выполнять весь доступный, его квалификации и возможностям, работ по ремонту и профилактике.

Такой специалист очень часто будет совмещать несколько профессий, что позволяет расширить свои возможности, знания и умения. Кроме того, он должен знать и уметь работать с различными механизмами, в том числе и электрикой.

Говоря о профессии, тут стоит назвать такие разновидности специалистов, как:

техник-программист – занимается разработкой и внедрением программного оборудования. Занимается работой и обслуживанием вычислительно-операционных систем;
авиационный техник – основная задача – специальное обслуживание авиационной техники. Причем стать им можно пройдя специальное обучение;
санитарный техник – занимается обслуживанием и ремонтом систем водопровода и канализации. Также занимается монтажом и обслуживанием сантехнических систем.

Благодаря работе техников позволит в значительной степени увеличить производительность труда. Причем благодаря постоянному контролю этих специалистов позволяет сократить время простоя в результате поломки, своевременно определяя и устраняя возможные неисправности.

А значит гарантируется непрерывная работа цехов, различных видов техники, в том числе машин, самолетов или кораблей.

Еще они занимаются ремонтом часов и игрушек для детей. Для них практически нет ничего невозможного.

Личные качества специалиста

Исходя из вышесказанного стоит сказать, что техник должен обладать следующими личностными качествами:

крепким здоровьем. Не стоит выбирать данную специальность, если у вас имеет место заболевания органов дыхания, сердечной и сосудистой систем, различные аллергические реакции, связанные с техническими маслами или эмульсии. Не пропустят с явно выраженными дефектами органов зрения и слуха;
следует являться уравновешенным;
уметь концентрироваться на задании;
выдерживать или скрывать раздражительность;
являться ответственным и аккуратным.

Потребуется уметь работать с технической документацией, в том числе с инструкциями. Для этого не будут лишними аналитическое мышление и математические способности.

Техник, чтобы считаться профессионалом, должен являться экспериментатором, обладать высокой коммуникабельностью чтобы уметь находить общий язык с различными категориями рабочих и инженеров. Ведь на них лежит обязанность в консультации и проведении инструктажа относительно использования того или иного оборудования.

Не станет лишней желание к самообразованию и саморазвитию. Это позволяет не только повышать квалификацию и проходить обучение на специальных курсах или в специальном ВУЗе. Тем более, что технологии постоянно развиваются и совершенствуются, становятся более сложными и требующие специальных знаний.

К чему требуется готовиться, выбирая специальность

Основная задача всех техников, заключается в работе в разнообразных компаниях и организаций. Могут работать и в качестве индивидуальных предпринимателей, однако очень часто возникают сложности с приобретением запасных частей или с поисками клиентов. Чаще всего, это будут разовые заработки.

Как видите, рассматривая что за профессия техник, стоит рассмотреть к чему стоит готовиться специалистам, которые получили специальность. В первую очередь это:

достаточно высокая зарплата. Особенно это касается зубных техников или специалистов редких специальностей;
возможность получать смежные специализации, повышая свою квалификацию;
востребованность на рынке труда.

Техником могут быть как мужчины, так и женщины ведь — это общее название самых различных специальностей. Причем большая часть специальностей является традиционно женской.

Вывод

Теперь вы знаете о такой общей специальности как техник кто это, чем будет заниматься и что должен знать. Эта статья поможет детям определиться со своей основной профессией.

Данная статья посвящена такой интересной, но и сложной сфере деятельности, как метрополитены и РЖД, а именно специализации "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог". Поговорим о том, что это за профессия, где можно работать. Поделимся и другими сведениями.

После какого класса школы берут?

Сразу же отметим, что специальность эта обобщенная, и есть она только в железнодорожных техникумах и колледжах. И институтах уже совершенно другие, а точнее, узкопрофильные. Вот смотрите: например, в вузе есть специальности "Локомотивы", "Вагоны", "Организация перевозок на ж/д транспорте" и другие. Видите? Все отдельно. Даже изучение локомотивов на разных факультетах имеет несхожие дисциплины, роды вагонов, локомотивов. А специальность "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог" является как бы упрощенным и обобщенным вариантом.

Поступать учиться можно после 9 класса. А можно и вообще пойти учиться, даже если у вас высшее образование (естественно, в другой отрасли). Обучают на дневном, вечернем и заочном отделениях. Так что, если возникло острое желание уйти, допустим, из продуктовой сферы в железнодорожную, то примут беспрепятственно. Нужно сдать, помимо диктанта, физику и математику.

А так ли нужно на железной дороге образование?

В настоящее время все чаще требуются специалисты с высшим образованием, несмотря на то, что инженерных должностей гораздо меньше обычных. Именно на такие вот "обычные" должности принимают людей с техническим образованием. Не будем говорить о тех, кого взяли работать в РЖД или в метро с юридическим или зоологическим образованием. Пусть это будет не про нас. Поверьте, эта сфера требует знаний по профилю. Представьте себе, что того же железнодорожника поставят в аптеке за прилавок торговать лекарствами. Знает он много? Нет. Так и в сфере транспорта: нужно разбираться хотя бы в самых азах. В этом и поможет специальность "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог", которая рассчитана на работников разных профессий.

Объясним на примере, зачем тут нужна учеба. Представьте, что вас приняли на работу оператором ЭВМ, который обязан делать различные операции с локомотивами. Работнику нужно в какой-то момент времени определить, к какой категории можно отнести неисправность, чтобы ремонтные бригады могли знать, к чему готовиться и что чинить. Безграмотный оператор может выбрать абсолютно другую категорию, что приведет к проблемам у всех работников, связанных с ремонтом. Оператор же получит выговор или лишится премии. И это только один пример.

Какие должности?

Теперь посмотрим, что можно предложить выпускнику ж/д техникума с квалификацией "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог". Кем работать такому человеку? Учитывайте, что на многие должности потребуется пройти медкомиссию, так как сфера транспорта — это вредное производство.

Итак, теперь о должностях. А точнее, сначала разделим на различные предприятия, службы. Как известно, есть железные дороги, а есть метрополитен. Это все одна сфера, одна отрасль. В метрополитене можно работать в электродепо с подвижным составом либо в цехе ремонта, либо в цехе эксплуатации.

На РЖД разделение идет не на цеха, а на структурные подразделения. Поэтому выбирайте заранее: в эксплуатацию или в ремонт. Если есть желание работать на заводе, то однозначно — ремонт.

эксплуатация: расшифровка лент, оператор ЭВМ, нарядчик, линейный оператор;
ремонт: слесарь, техник, дефектоскопист, осмотрщик, составитель вагонов.

Проводники и машинисты

Может, кто-то спросит сейчас: "А как же машинисты, проводницы? Почему о них не напомнили?". А не напомнили потому, что у них есть свой учебный план. Существуют курсы помощников машиниста, проводников. Машинистов обучают только после того, как те отъездят помощниками нужное количество времени, например, 2 года. У проводниц есть свои отдельные курсы.

Кстати, следует отметить, что в железнодорожных колледжах учатся на помощника машиниста (электропоездов, например). Учиться им на курсах "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог" совершенно необязательно. Во время обучения все студенты учат теорию, делают лабораторные и бывают на практике.

Стоит ли идти?

Помните, если у вас есть серьезные проблемы со здоровьем: плохой слух, невнимательность, рассеянность, ограниченность движений, неврологические заболевания, очень плохое зрение, больное сердце, слабые сосуды и проблема с давлением, то лучше откажитесь от своей затеи. Профессия "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог" требует от работника внимательности и наличия хорошего здоровья. Можно, конечно, ради интереса получить образование и быть железнодорожником только по диплому, никто не запретит. Но практику нужно пройти будет обязательно (медкомиссия не нужна, если только не собираетесь сразу отправляться в рейс помощником машиниста или проводником).

Вот и перечислены некоторые моменты, связанные с профессией "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог". Любые нюансы могут возникнуть только во время выбора должности или уже в процессе работы. Зарплата у техника с такой профессией маленькая, а ответственность и психоэмоциональная (или физическая) нагрузка большие.

Читайте также: