Могут пенсионеры работать водителем на скорой помощи или нет

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Возрастные ограничения для водителей скорой помощи». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Доброкачественные новообразования, малоподвижные рубцы, значительно за трудняющие движения конечностей, резко выраженные ограничения подвижности шеи, стойкие изменения в крупных суставах, неправильно сросшиеся переломы, ложные суставы, значительно затрудняющие движение конечностей, а также стойкие изменения в позвоночнике, нарушающие его движение.

Если водитель имеет противопоказания, это означает, что к автомобильным поездкам он не допускается ни при каких обстоятельствах в силу поставленного врачами диагноза. Фактически получить мед. справку для оформления прав таким категориям граждан абсолютно нельзя.

Если гражданину предписаны определенные медицинские показания, это означает, что диагностированные заболевания требуют соблюдения определенных условий во время управления ТС. К наиболее распространенным условиям по медицинским показаниям относят необходимость вождения в очках, если острота зрения у водителя низкая.

Какие могут быть ограничения для получения водительских прав

Министерства здравоохранения Российской Федерации от 8 октября 2015 г. N 707н (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 23 октября 2015 г., регистрационный N 39438), по специальности «скорая медицинская помощь».

На наших дорогах идет настоящая война — сбивают, не пропускают, люди целыми батальонами ложатся. Вот раньше не надо было даже проблесковый маячок включать. Все водители знали — «Скорую» пропустят без вопросов. Сейчас включать «мигалки» — себе дороже, все равно на них никто внимания не обращает.

Задумывая новый проект — «Один день из жизни авто» — наша редакция планировала провести этот день вместе с бригадой одной из оперативных служб города — «пожарной», «cкорой» или милиции. Чтобы, как говорится, изнутри понять режим работы автомобиля и его водителя.

Дополнительно обязанности водителя автомобиля скорой медицинской помощи установлены в Приказе Минздрава РФ № 388н от 20 июня 2013 года.

Пенсии по возрасту были введены в СССР в 1932 году и предназначались женщинам от 55 лет, мужчинам от 60. Для большей категории граждан этот пенсионный возраст не изменился и сегодня, но оплата «старости» не всегда устраивает пенсионера, да и часто ещё хватает сил для того, чтобы продолжать трудовую деятельность.

Люди, у которых диагностированы некоторые заболевания или патологии, допускаются к передвижению на авто, если машина будет оснащена коробкой-автоматом, позволяющей облегчить процесс передвижения.

Данное сообщество для людей, чья профессия связана с морем. Здесь вы можете размещать свои истории, фотографии, новости в морской сфере и тому подобное.

КоАП РФ «Разглашение информации с ограниченным доступом». Ответственность наступает в виде штрафа. Для граждан штраф предусмотрен в размере от 500 (пятисот) до 1 000 (одной тысячи) рублей.

Скажите, могут ли пенсионеры работать водителями скорой помощи и какие

Оперативный отдел является структурным подразделением медицинской организации, оказывающей скорую медицинскую помощь вне медицинской организации.

Согласно законодательству РФ, управлять транспортным средством может любой человек, который успешно сдает экзамены в автошколе и сотрудникам ГИБДД. Но к экзаменам допускаются только те, кто успешно прошел медицинскую комиссию, не имеет физических ограничений к управлению ТС.
Если это правда (в чем я сомневаюсь), то те кто игнорировали факт его глухоты — мудаки. И я сомневаюсь что все эти люди рисковали своим местом и карьерой ради одного глухого водителя.

Для всех остальных категорий ограничения по зрению будут применяться в случае выявления остроты одного глаза менее 0,4 и второго максимум 0,8, а также при полной слепоте одного глаза, даже если во втором острота находится на высоком уровне.

Согласно подп.4 ч.1 ст. 79 Федерального закона № 323-ФЗ от 21.11.2011 г. медицинские организации обязаны соблюдать врачебную тайну, в том числе конфиденциальность персональных данных, используемых в медицинских информационных системах.

Для того чтобы не терять время, настоятельно рекомендуется заранее ознакомится с ограничениями и возможными затруднениями на предстоящем осмотре.

У меня тоже был водитель «Улитка» — с самосвала перешел работать. Сделаешь замечание — говорит — «нормально едем, вооон кустики мелькают». Если требовать более настойчиво адекватной скорости, то начинал раскачиваться всем телом взад-вперёд и поскуливать, как больная собака. Но скорости не прибавлял. Зафиксированный максимум — 40 км/ч.

Лица, желающие приобрести права впервые, обязаны пройти медкомиссию. Эта процедура предусмотрена для выявления лиц, которым управлять транспортным средством запрещено ввиду психического либо физического состояния.

Это он пока положительный… Как только гарантия кончится эти мерседесы встанут, ибо чинить дорого, денег нет. Была такая ситуация у жены знакомого на подстанции.

Подскажите пожалуйста, есть ли ограничения по возрасту водителей при перевозке детей? А именно меня интересует вопрос может ли водитель в в возрасте 65 лет перевозить детей на дальние расстояния более 300 км? И еще один вопрос. Все об оперативном управлении?

Водитель бригады скорой медицинской помощи несет ответственность за:

Чего греха таить, если у водителя осталось 40 минут до конца смены, он не будет хвататься за радиостанцию и сообщать в диспетчерскую о том, что бригада освободилась. А вдруг дадут еще один вызов? Тогда у водителя будет задержка, переработка, которая запрещена законом. Из-за пересменок бригада выпадает на несколько часов. А на ком это сказывается в итоге — на больных людях.
Мой Нyundai H 100 — небольшой, юркий и выносливый. Все сделано настолько добротно, что в течение первых пяти лет под капот можно было не заглядывать. «Скорая помощь» должна быть маневренной. Попробуйте на большой машине проехать ночью во двор дома на Ботанике. Там не только не развернешься, туда иной раз и заехать невозможно.

Настоящие Правила определяют порядок организации деятельности стационарного отделения скорой медицинской помощи (далее — Отделение).

Владимир считает возможным, что на подобные ситуации сильно повлияла неумелая планировка жилых комплексов.

Однако до сих пор количество лет не является помехой для того, чтобы управлять автомобилем: согласно статистике, с января по июнь 2017 года более 3,5 тысячи человек старше 60 лет впервые получили права или открыли новую категорию, а обменяли ранее полученные удостоверения почти 180 000 пенсионеров.

Какие бывает возрастные нормы давления водителей

Она появилась перед машиной неожиданно и шла не оглядываясь. Я её увидел, но сначала подумал, что она остановится, – это, конечно, моя грубейшая ошибка. Когда понял, что женщина не останавливается, то сразу ударил по тормозам. Не знаю, что случилось, но машина резко дёрнулась. Может, потому, что я краем ботинка зацепил и педаль газа». При получении прав важное значение имеет не только знание ПДД и умение применять их на практике, но и соответствие показателей здоровья человека определенным требованиям, обеспечивающим безопасное передвижение на дорогах.

Из статьи вы узнаете о том, где можно пройти медкомиссию, как часто требуется проходить, ограничениях для вождения автомобиля.

Перечисленные патологии не подлежат обсуждению, врачами не рассматривается вариант «незначительные отклонения» — запрет на получение водительского удостоверения ставится навсегда и однозначно. Даже незначительное расстройство и неуравновешенность создают опасную обстановку на дороге, такой человек представляет реальную угрозу остальным участникам движения.

Квалификационные требования к этой должности Порядок не содержит.

Для допуска к самим экзаменам сначала придется пройти медицинскую комиссию, результаты которой покажут, разрешено ли будущему автомобилисту ездить за рулем.

Хроническое, не поддающееся консервативному лечению воспаление слезного мешка, свищ слезного мешка, а также упорное, не поддающееся лечению слезотечение (после оперативного лечения с хорошим результатом допуск к вождению разрешается).

Быстрое реагирование на происходящее на автомобильных трассах и городских улицах невозможно, если человек испытывает проблемы со слухом.

Хроническое односторонее или двусторонее гнойное воспаление среднего уха, осложненное холестеатомой, грануляциями или полипом (эпитимпанит). Наличие фистульного симптома (после оперативного лечения с хорошим результатом вопрос решается индивидуально).

Но для женщин старше 50 лет и для мужчин старше 55 лет устанавливается правило, в соответствии с которым они должны проходить медицинский осмотр 1 раз в 2 года. Для более молодых водителей такая процедура обязательна 1 раз в 3 года.

Организации, осуществляющие деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны организовывать и проводить обязательные медицинские осмотры водителей.* Требование о прохождении обязательных медицинских осмотров водителей распространяется также и на индивидуальных предпринимателей в случае самостоятельного управления ими транспортными средствами, осуществляющими перевозки.

Медицинские ограничения для водителей

Заболевания сетчатки и зрительного нерва (пигментный ретинит, атрофия зрительного нерва, отслойка сетчатки и др.).

Станция скорой медицинской помощи является самостоятельной медицинской организацией или структурным подразделением медицинской организации, оказывающей скорую медицинскую помощь.

Когнитивные расстройства возникают на фоне разных заболеваний, например, на фоне повышенного давления или так называемых нейродегенеративных заболеваний головного мозга.

Как избежать дорожные “ловушки”

Бывает это делается с привлечением посторонних лиц или смежных служб, бывает приходится просить помощи у сотрудников МЧС, а бывает и у водителей. Ранее водители скорых зачастую совмещали должности водителей и санитаров, то есть были обязаны принимать участие в непосредственной транспортировке пациента. В настоящее время такую практику ликвидировали.

Если поездка детей в автобусе длится до 12 часов, достаточно одного водителя, если более — ему необходим напарник (п. 7 разд. 1 «Общие положения» Рекомендаций).
Для управления транспортным средством необходимо, чтобы в справке были указаны соответствующие показатели зрения. Допустимо иметь несущественные заболевания глаз, которые не скажутся на безопасности вождения.

Каков максимальный возраст по должности водителя и можно ли уволить за достижение максимального возраста?

Тема занятости пенсионеров и увольнения лиц предпенсионного возраста последнее время является как никогда актуальной в свете грядущих пенсионных реформ. Не остались в стороне и пенсионеры-водители, от которых к нашим автоюристам регулярно поступают самые разные вопросы, связанные с профессиональной деятельностью в качестве водителей.

Вот некоторые из них.

Вопрос 1. Работаю водителем автобуса, мне 61 год. Начальство уже год прессует – увольняйся, ты уже старый. За 5 лет не брал ни одного больничного! Чем я им не угодил? Угрожают через год уволить по статье за возраст, якобы я не гожусь в водители уже по их мнению!

Вопрос 2. Могут ли меня уволить с должности водителя на основании того, что мне 65 лет? Работаю водителем руководителя, последнее время много претензий. То опоздал на пять минут, то на больничный ушел (было подозрение на инфаркт, но ложное), то медлительный стал. Просят уйти самому, а иначе по статье уволят за здоровье. Возможно ли такое?

Подобных вопросов наши юристы получают еженедельно по несколько штук, а значит — тема действительно актуальна. Попробуем разобраться в ней максимально подробно.

Уволить по здоровью – могут. По возрасту — нет

Трудовой кодекс не предусматривает предельного возраста для работы по найму. Другими законодательными актами (например, о госслужбе или об отдельных видах службы) могут устанавливаться особые требования ля той или иной сферы, но общих ограничений на возраст нет.

При наступлении пенсионного возраста работник не лишается права работать, он лишь получает право па пенсию.

Однако, если будут выявлены проблемы со здоровьем, ему должна быть предложена иная работа, а уже в случае отказа от нее – работник подлежит увольнению по части 8 ст.77 ТК РФ.

Но не так просто взять и выгнать водителя-пенсионера со ссылкой на его возраст, для того нужно соблюсти достаточно строгую процедуру проверки состояния здоровья.

Как могут уволить водителя-пенсионера по здоровью?

Работающие водителями граждане обязаны ежедневно проходить предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр, а также же проходить периодический – не чаще 1 раза в 2 года.

Данные требования прописаны в ФЗ «О безопасности дорожного движения». В частности статья 23 прописывает обязанность водителей проходить как обязательное медосвидетельствование, так и периодические медицинские осмотры.

А пунктом 9 указанной статьи устанавливается, что если у водителя будут обнаружены признаки заболеваний, которые препятствуют управлять машиной и имеют все признаки медицинских ограничений для управления ТС, то ему необходимо пройти досрочное медицинское освидетельствование.

Порядок проведения перечисленных осмотров установлен Приказом Минздрава 835н и гласит, что водители проходят периодический осмотр на протяжении всего времени работы.

Полный перечень запрещенных заболеваний ниже, устанавливается он отдельным постановлением Правительства №1604 от 29 декабря 2014 года, которые мы подробно разбирали в материале «Лишение прав водителя-пенсионера по здоровью«.

Для иных категорий могут устанавливаться и иные ограничения по здоровью, поэтому следует тщательно изучить нормы указанного постановления и держать их при себе на случай злоупотреблений со стороны работодателя.

Если водитель-пенсионер часто болеет – могут ли уволить?

Обращаем внимание, что если водитель-пенсионер регулярно имеет признаки временно нетрудоспособности, которые исключают его выезд на рейс, то это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ юридическим основанием для увольнения! В 2019 году в этой части никаких перемен не случилось.

Но следуя здравому смыслу, если водитель-пенсионер страдает, например, жесткой мигренью или же остеохондрозом, которые мешают ему управлять машиной, то все же пришло время задуматься об отдыхе или смене деятельности – на дороге поблажек не будет и невнимательность или болезненное состояние могут стоить денег, здоровья и даже жизни – своей или чужих.

Именно поэтому работодатели крайне недовольно реагируют на любые проявления болезни у водителя-пенсионера. Мало того, что это препятствует нормальной работе организации, но еще и создает риск ДТП.

Уволить «за возраст» водителя-пенсионера не могут;
Заболевания, не входящие в перечень по Постановлению №1604 от 29 декабря 2014 года так же не могут являться основанием к увольнению.

Но перечисленные юридические нормы вовсе не защищают от злоупотреблений или психологического давления со стороны работодателя.

В свою очередь тем водителям-пенсионерам, чья деятельность связана с повышенным риском (водители автобусов, большегрузов и т.д.) мы настоятельно рекомендуем больше акцентировать внимание на своем здоровье, а не на юридических аспектах.

Да, по закону высокое давление не лишает вас права управления. Но оно может лишить вас ВОЗМОЖНОСТИ управления. В дороге и лишь на пару минут, но этого будет достаточно вам, пассажирам автобуса или встречным участникам движения. А вот для чего достаточно – это уже распорядится судьба.

Величайшее благо, дарованное человеку - это его жизнь. Не испытывая проблем со здоровьем, люди редко задумываются о ценности своего существования. Однако предугадать ухудшение самочувствия и необходимость получения квалифицированной помощи невозможно.

Когда речь заходит о человеческой жизни, большое значение имеет оперативность прибытия медицинского персонала. За скорость приезда фельдшера к месту вызова, ответственен водитель скорой помощи. На плечах сотрудника лежит преодоление дорожных заторов и поездки по неблагоустроенной местности. Для человека этой профессии очень важно обладать хорошими картографическими знаниями, и уметь управлять вверенным ему транспортным средством.

Разберемся, как устроиться на работу водителем скорой помощи? Какие перспективы развития в данной области существуют, и на какой доход стоит рассчитывать при трудоустройстве?

Профессия или призвание?

Как стать водителем на скорой помощи? Часто такой вопрос возникает у соискателей, желающих сделать спасение людей частью собственной жизни. Познакомимся поближе с этой интересной и крайне важной работой.

Утверждение о том, что специфика деятельности водителя скорой медицинской помощи (СМП) окутана нотками романтизма - не верно. Каждый будний день специалиста, сопряжен с трудностями, что требует от кандидата на должность стрессоустойчивости и хорошей физической подготовки. Работа сотрудника регулируется Положением, утвержденным в рамках Приказа Минздрава РФ №100 от 26 марта 1999 года.

Важно! Зачастую жизнь пациента находится в прямой зависимости не только от действий врача, но и от безупречной работы шофера. Медработник, управляющий транспортным средством непременно должен обладать навыками оказания неотложной помощи.

Должностная инструкция водителя скорой помощи включает в себя:

исполнение указаний фельдшера;
контроль за техническим состоянием автомобиля, своевременную заправку машины топливом, поддержание чистоты в салоне;
подбор оптимального маршрута движения, для оперативного прибытия выездной бригады;
поддержание личной гигиены;
следование правилам внутреннего трудового распорядка Станции;
осуществление погрузки/выгрузки обездвиженных больных, наложение жгутов и повязок в случае необходимости;
помощь врачу при транспортировке людей с психическими отклонениями;
перенос и приведение приборов в рабочее состояние;
обеспечение сохранности вверенного имущества;
отслеживание функционального состояния охранной системы автомобиля, работы аварийного освещения, исправности инструментов для перевозки больных (ремней, носилок, замков).

Сотрудник, обеспечивающий своевременное прибытие бригады на место вызова, должен располагать знаниями о том:

как выглядит топографическая карта города;
где находятся учреждения здравоохранения;
каким образом осуществляется транспортировка пациентов;
чем следует руководствоваться при составлении маршрута движения.

Человек за рулем скорой помощи - не просто водитель. Это работник, для деятельности которого характерна высокая трудовая нагрузка. Ему приходится действовать в непростых условиях, поэтому водитель СМП должен обладать следующими качествами:

исполнительность;
ответственность;
порядочность;
выносливость;
доброта;
сдержанность;
хладнокровие;
рациональное мышление;
хорошая ориентация на местности;

отличная координация;

быстрота при принятии решений;
сохранение самообладания в стрессовой ситуации.

Шофер скорой помощи обязан знать устройство транспортного средства, а также при необходимости осуществить несложный ремонт автомашины.

Назначение и освобождение водителя от должности производится руководителем станции СМП.

Оплата труда водителей скорой медицинской помощи

Для того, чтобы понять, какая средняя зарплата у водителя скорой помощи в 2020 году, следует разобраться, как происходит ее начисление. Основным заработком медицинского сотрудника является ежемесячный оклад. Премиальные выплаты осуществляются по усмотрению руководства, поэтому шоферу скорой помощи не следует рассчитывать на регулярное поощрение. Как правило, премиальные выплачивают не чаще одного раза в три месяца.

Сколько зарабатывает водитель скорой помощи в России, если трудовой стаж специалиста был непрерывным в течение трех предыдущих лет?

В данном случае к окладу водителя скорой помощи может быть присоединена надбавка в размере 10%. В будущем, при продолжении трудовой деятельности, размер денежного вознаграждения от медицинской организации, будет расти. В то же время, сумма поощрения не сможет превышать 30 % от назначенного сотруднику оклада.

Кроме прочего, работнику предоставляется право на использования ежегодного оплачиваемого отпуска, в котором присутствует шесть дополнительных дней.

Стоит отметить, что исполнение водителем обязанностей санитара при транспортировке инфекционных пациентов, дает ему возможность увеличить продолжительность заслуженного отдыха на 12 календарных дней. Перевозка душевно больных, позволяет продлить отпуск еще на 30 дней.

Условия для досрочного выхода на пенсию для людей, задействованных в данной профессии - не предусмотрены.

Выплаты в Москве и в регионах

Зарплата у водителя скорой помощи в Москве и в регионах несколько отличается. В среднем выплаты по России работникам данной сферы не превышают 18 400 рублей. Наиболее востребованной, деятельность считается в Тамбовской области, за ней следует Москва и Краснодарский край.

Итак, сколько получает водитель скорой помощи в столице России?

Рекомендуем эти статьи:

Размер среднемесячной заработной платы для сотрудников Московской области равняется 39 160 рублям. Далее следует, Ленинградская область с выплатой около 32 500 рублей, и Башкортостан с возможностью заработать около 30 000 рублей.

Повышение зарплаты напрямую зависит от непрерывности стажа работы в медицинском учреждении.

Водитель автомобиля СМП - ответственная должность. Не многим по силу выдержать тяжелую нагрузку, возложенную на медицинского сотрудника.

Трудно предположить, в каком районе города бригада окажется в последующие полчаса. Изматывают задержки на работе, агрессия пациентов и высокий риск ДТП. Исходя из вышесказанного, главными факторами в стремлении работать на скорой, должны стать любовь к людям и желание прийти пострадавшим на помощь.

Информация обновлена и актуальна на Декабрь 2020 года

Общая вводная информация от О.Устинова
Фельдшер – водитель скорой медицинской помощи
Санитар – водитель
Плюсы и минусы работы водителем скорой помощи
Плюсы
Минусы
Какими чертами характера должен обладать соискатель для работы на скорой в 2020 году
Сколько платят водителям скорой помощи в 2020 году
Заключение

В прошлой статье рубрики о ТК РФ в 2020 году – автор сайта и практикующий юрист Олег Устинов, рассказал как устроиться в Газпром без связей, привёл примеры самых актуальных вакансий и размер зарплат таких специалистов.

Сегодня – предлагаем вам узнать о том, как устроиться водителем на скорую помощь в Москве, СПб и других регионах России, а также – какие особенности и «подводные камни» ожидают соискателя на его пути к работе мечты.

Уважаемые Посетители сайта «Law-03», если вы только присматриваетесь к открытым вакансиям на рынке труда РФ – рекомендуем после прочтения этой статьи, узнать о возможности трудоустройства в следующие структуры:

Общая вводная информация от О.Устинова

В 2020 году, большая часть медицинских организаций (как государственной, так и частной системы здравоохранения), предоставляет возможность вызова скорой помощи.

Стоит отметить, что сама вышеупомянутая услуга, согласно действующему российскому законодательству, а именно – «Положению о лицензировании медицинской деятельности», которое было утверждено 16 апреля 2012 года Постановлением Правительства РФ № 291 – требует обязательного получения соответствующей лицензии.

Действующее в РФ законодательство в 2020 году – предъявляет к квалификации водителя скорой специальные требования, ознакомиться с которыми можно, изучив следующие законодательные акты:

Приказ Минздрава Российской Федерации под № 388н, принятый 20 июня 2013 года (был изменён 5 мая 2016 г.) «Об утверждении порядка оказания скорой, в том числе скорой специализированной, медицинской помощи».
Единый квалификационный справочник должностей руководителей, а также специалистов и служащих, а именно — раздел «Квалификационные характеристики должностей работников в сфере здравоохранения». Данный законодательный акт был утверждён 23 июля 2010 года Приказом № 541н.
Приказ Минздрава Российской Федерации под номером 100, утверждённый 26 марта 1999 года под названием «О совершенствовании организации скорой медицинской помощи населению Российской Федерации» (Приложение № 12).
Номенклатура должностей фармацевтических, а также медицинских работников, которая была утверждена 20 декабря 2012 года Приказом Минздрава Российской Федерации.

Предлагаем вам рассмотреть требования, содержащиеся в данных документах, подробней:

Фельдшер – водитель скорой медицинской помощи

Установленные законодателем требования к квалификации работника:

Наличие среднего профессионального образования (специальность «Лечебное дело»), а также наличие дополнительного специального образования и соответствующего сертификата (специалист «Скорая помощь»).
Стаж работы по вышеописанным специальностям – не обязателен.
Водительские права с открытой категорией «B».
Водительский стаж – от трёх, и более, лет.

Санитар – водитель

К данной специальности – законодатель предъявляет в 2020 году следующие требования:

Наличие полного среднего образования.
Специальная подготовка (в данном случае – курсы оказания первой помощи).
Водительские права с открытой категорией «B».
Водительский стаж – от трёх лет и более.

Упоминаемая выше «Номенклатура должностей…», утверждённая 20 декабря 2012 года Приказом Минздрава Российской Федерации под номером 1183 – дублирует в части наименований должностей Единый квалификационный справочник, имея в своём содержании, следующие должности:

Санитар-водитель;
фельдшер-водитель.

При этом, согласно Приказу Минздрава Российской Федерации, утверждённом 26 марта 1999 года под номером 100 в Приложении 12 – к водителю скорой медицинской помощи предъявляются дополнительные требования.

Так, в содержании приказа установлено, что на должность водителя скорой – может быть назначен любой квалифицированный водитель 1-2 класса, который прошёл специальные курсы по оказанию первой медицинской помощи, а также обучение процессу транспортировки (согласно пункту 1.2 Приложения 12).

В перечень прямых обязанностей водителя автомобиля скорой – входит ряд функций, которые могут быть выполнены лишь при условии наличия специальных знаний. К примеру, довольно часто, в процессе работы – он обеспечивает, помогая фельдшеру, транспортировку/перенос, а также погрузку/разгрузку пострадавших и больных или же оказывает посильную помощь фельдшеру/врачу при наложении жгутов, иммобилизации конечностей и перевязках.

Кроме этого, водитель иногда переносит и настраивает/подключает специальную медицинскую аппаратуру. Помимо этого, согласно пункту 2.5 упоминаемого ранее Приложения – данное лицо может оказывать помощь в сопровождении психически больных граждан.

При этом, вышеописанную подготовку специалистов – могут осуществлять исключительно, лицензированные на предоставление подобных услуг, учебные организации.

Письмо для подтверждения подписки отправлено на указанный вами e-mail.

05 июня 2015 10:26

Водители автобусов, троллейбусов и трамваев, занятые на регулярных городских маршрутах, могут уйти на пенсию раньше при соблюдении ряда важных условий.

По данным службы исследований НГС. Работа самой популярной профессией, которую искали новосибирцы в мае текущего года, стала профессия водителя, в том числе и на городском транспорте. Стоит отметить, что у некоторых представителей данной профессии есть право на досрочное назначение страховой пенсии по старости. К такой категории относятся водители автобусов, троллейбусов, трамваев, занятые на регулярных городских маршрутах.

Перечисленные граждане могут уйти на пенсию ранее общеустановленного пенсионного возраста: мужчины в 55 лет, а женщины в 50. Но для возникновения права на досрочную пенсию должен быть соблюден ряд важных условий. Прежде всего, им необходимо, как и всем гражданам, «набрать» в течение всей трудовой жизни не менее 30 пенсионных коэффициентов (с учетом переходных положений).
Вторым условием для назначения «льготной» пенсии является продолжительность страхового стажа на соответствующих работах. Так мужчина при общем страховом стаже в 25 лет должен проработать в качестве, например, водителя автобуса на городском маршруте, не менее 20 лет. У женщин общий страховой стаж должен быть 20 лет, и не менее 15 лет на соответствующих видах работ.

Основанием для предоставления права на пенсионные льготы водителям автобусов, троллейбусов либо трамваев является работа в течение полного рабочего дня только на регулярных городских пассажирских маршрутах. Водителям автобусов период работы включается в требуемый специальный стаж при занятости на автобусных регулярных городских пассажирских перевозках. Данный факт должен быть подтвержден документально. В качестве подтверждающих документов рассматриваются приказы о назначении на работу водителем регулярных городских пассажирских маршрутов, путевые листы, лицевые счета, ведомости на заработную плату, коллективные договоры и другие документы, содержащие необходимые сведения.

К регулярным городским пассажирским перевозкам относят перевозки на регулярном маршруте, который проходит в пределах черты города, график движения на таком маршруте утвержден и согласован с местными органами управления в интересах всех жителей города. На таких маршрутах перевозки осуществляются с определенной периодичностью по расписанию с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках. Автобус должен по расписанию проследовать все промежуточные контрольные пункты на маршруте.

К городским пассажирским автобусным перевозкам относятся регулярные перевозки, которые выполняются автотранспортным средством, предназначенным для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения (помимо водителя) более 8.

Работа на городских пассажирских регулярных маршрутах может организовываться с полуэкспрессным, экспрессным либо обычным режимом движения или сочетать в течение дня указанные режимы.

Правом на пенсионные льготы такие водители пользуются при условии документального подтверждения требований, предъявляемых к городским пассажирским регулярным автобусным маршрутам.

Не имеют права на пенсионные льготы водители, работающие на пригородных, междугородних, специализированных маршрутах, а также водители, выполняющие заказные перевозки пассажиров по маршрутам, не относящимся к регулярным городским, либо водители ведомственного транспорта, осуществляющие перевозку работников предприятия.

Если водитель автобуса в течение рабочего времени наряду с работой на регулярных городских пассажирских маршрутах совмещает работы на пригородных маршрутах или осуществляет заказные перевозки по маршрутам, не отнесенным к регулярным городским, то вопрос о его праве на досрочное назначение пенсии решается в зависимости от того, какой процент рабочего времени составляет работа, дающая право на эту пенсию. Если документально подтверждается, что занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах составляет не менее 80 % рабочего времени, то в этом случае их можно считать занятыми на работах, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение.

При суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца. В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии на регулярном городском маршруте, время на проведение подготовительно-заключительных работ, проведение предрейсового и послерейсового медосмотра, устранение эксплуатационных неисправностей автобуса при работе на маршруте, плановое техническое обслуживание.

Кроме того, периоды работы водителей на регулярных городских пассажирских маршрутах после 1 января 2013 года засчитываются в специальный стаж, с учетом которого определяется право на досрочное назначение пенсии по старости, только при условии уплаты работодателем страховых взносов по дополнительным тарифам. После проведения на рабочем месте специальной оценки условий труда зачету в специальный стаж будут подлежать периоды работы только в том случае, если по результатам специальной оценки на рабочем месте водителя будет установлен вредный класс условий труда.

В Новосибирской области 686 получателей досрочных пенсий из числа водителей, занятых на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Водитель больницы в период пандемии коронавируса исполнял обязанности водителя скорой медицинской помощи с апреля по май 2020 года. В конце мая 2020 года работник ушел в ежегодный оплачиваемый отпуск. Спустя пять дней заболел коронавирусом, в последующем умер с данным диагнозом.
Положена ли страховая выплата членам семьи медработника в такой ситуации?

Указом Президента Российской Федерации от 06.05.2020 N 313 (далее - Указ N 313) установлены дополнительные страховые гарантии в виде единовременных страховых выплат, которые предоставляются врачам, среднему и младшему медицинскому персоналу медицинских организаций, водителям автомобилей скорой медицинской помощи, непосредственно работающим с пациентами, у которых подтверждено наличие новой коронавирусной инфекции (COVID-19) (далее - медицинские работники).
Указ N 313 не содержит конкретного перечня должностей или специальностей медицинских работников, определяя только, что они должны непосредственно работать с пациентами, у которых подтверждено наличие новой коронавирусной инфекции (COVID-19), и пациентами с подозрением на эту инфекцию, и при решении вопроса о предоставлении выплаты необходимо руководствоваться указанными признаками.
Следовательно, решение относительно наступления страхового случая должно приниматься после проведения предусмотренного законодательством РФ расследования в отношении случая заболевания медицинского работника новой коронавирусной инфекцией (COVID-19) и не может быть изначально ограничено его специальностью или должностью. В частности, такие выплаты могут осуществляться медицинским работникам, непосредственно участвующим в проведении лабораторных и патолого-анатомических исследований у пациентов, у которых подтверждено наличие новой коронавирусной инфекции (COVID-19), и пациентов с подозрением на эту инфекцию, при наступлении страховых случаев, предусмотренных Указом N 313 (письмо Минздрава России от 6 июля 2020 г. N 28-1/И/2-9309).
Подпунктом "а" п. 2 Указа N 313 установлено, что страховыми случаями, при наступлении которых производится единовременная страховая выплата, являются случаи смерти медицинского работника в результате инфицирования новой коронавирусной инфекцией (COVID-19) при исполнении им трудовых обязанностей.
В этих случаях получателями единовременной страховой выплаты (выгодоприобретателями) являются: а) супруг (супруга), состоявший (состоявшая) на день смерти медицинского работника в зарегистрированном браке с ним; б) родители (усыновители) медицинского работника; в) дедушка и (или) бабушка медицинского работника при условии, что они воспитывали и (или) содержали его не менее трех лет в связи с отсутствием у него родителей; г) отчим и (или) мачеха медицинского работника при условии, что они воспитывали и (или) содержали его не менее пяти лет; д) несовершеннолетние дети медицинского работника, его дети старше 18 лет, ставшие инвалидами до достижения ими возраста 18 лет, и дети в возрасте до 23 лет, обучающиеся в образовательных организациях по очной форме обучения; е) подопечные медицинского работника (п. 3 Указа N 313).
Единовременная страховая выплата в этом случае выплачивается в размере 2 752 452 рублей всем получателям (выгодоприобретателям) в равных долях. Право выгодоприобретателей на получение единовременной страховой выплаты возникает со дня наступления страхового случая. При этом единовременная страховая выплата производится сверх предусмотренных Федеральным законом от 24 июля 1998 г. N 125-ФЗ "Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний" выплат (п. 5 Указа N 313, письмо Министерства труда и социальной защиты РФ от 1 сентября 2020 г. N 29499.ФБ.77/2020 "О проведении медико-социальной экспертизы с целью определения причины смерти инвалида, а также лица, пострадавшего в результате профессионального заболевания, обусловленного инфицированием новой коронавирусной инфекцией (COVID-19) при исполнении им трудовых обязанностей, в случаях, когда законодательством РФ предусматривается предоставление семье умершего мер социальной поддержки").
Однако не всякий случай заражения COVID-19 может являться страховым случаем. Подчеркнем, что обязательными условиями предоставления дополнительных страховых гарантий в виде единовременной страховой выплаты являются, во-первых, непосредственная работа медицинских работников с пациентами, у которых подтверждено наличие коронавирусной инфекции (COVID-19), и пациентами с подозрением на эту инфекцию; и, во-вторых, случаи инфицирования медицинскими работниками коронавирусной инфекцией, произошедшие в период исполнения трудовых обязанностей, должны привести к смерти. При этом все сомнения, которые могут возникнуть у комиссии при подведении итогов расследования об инфицировании медицинского работника, должны трактоваться в пользу последнего.
Отметим также, что повреждение здоровья работников в результате воздействия вредных или опасных факторов, присутствующих на рабочем месте, может расцениваться как производственная травма либо профессиональное заболевание в зависимости от поражающего фактора. Особенности расследования страховых случаев, указанных в пп.пп. "а" и "в" п. 2 Указа N 313 (смерть медицинского работника, получение инвалидности медицинским работником), определены совместным письмом Минтруда России N 15-3/10/П-4559 и Минздрава России N 28-0/И/2-6772 от 19 мая 2020 г. "Об организации расследования страховых случаев причинения вреда здоровью медицинских работников, непосредственно работающих с пациентами, у которых подтверждено наличие новой коронавирусной инфекции (COVID-19), и пациентами с подозрением на эту инфекцию" *(1) (далее - Письмо). В этом документе указано на необходимость обеспечения организации расследования страховых случаев, включая смерть работника, в соответствии с постановлением Правительства РФ от 15 декабря 2000 г. N 967 "Об утверждении Положения о расследовании и учете профессиональных заболеваний" с учетом особенностей, изложенных в Письме.
Таким образом, застрахованными на случай инфицирования на рабочем месте, повлекшего за собой негативные последствия для жизни и здоровья, считаются все медицинские работники и водители автомобилей скорой помощи, непосредственно работающие с пациентами с подтвержденной коронавирусной инфекцией и подозрением на нее.
То обстоятельство, что в рассматриваемой ситуации симптомы инфекционного заболевания у водителя скорой помощи проявились во время нахождения его в отпуске, само по себе не свидетельствует, что инфицирование не связано с осуществлением им трудовой деятельности. В данном случае, на наш взгляд, необходимо установить наиболее вероятные причины заражения (с какими больными контактировал, какой биоматериал перевозил, обеспечивался ли средствами индивидуальной защиты и т.п.), временной период заражения (проявление симптомов заболевания, обращение за медицинской помощью и т.п.). При установлении причинной связи заражения коронавирусной инфекцией с выполнением трудовых обязанностей, полагаем, факт смерти водителя может быть признан страховым случаем, и родственники погибшего водителя смогут претендовать на страховую выплату.
Отказ в признании данного случая страховым может быть обжалован родственниками умершего работника в порядке гражданского судопроизводства. К сожалению, схожей правоприменительной практики нам обнаружить не удалось.

Ответ подготовил:
Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ
Амирова Лариса

Ответ прошел контроль качества

11 сентября 2020 г.

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг.

------------------------------------------------------------------------
*(1) С текстом можно ознакомиться, перейдя по ссылке: https://legalacts.ru/doc/pismo-mintruda-rossii-n-15-310p-4559-minzdrav.

Все права на материалы сайта ГАРАНТ.РУ принадлежат ООО "НПП "ГАРАНТ-СЕРВИС". Полное или частичное воспроизведение материалов возможно только по письменному разрешению правообладателя. Правила использования портала.

Портал ГАРАНТ.РУ зарегистрирован в качестве сетевого издания Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзором), Эл № ФС77-58365 от 18 июня 2014 года.

ООО "НПП "ГАРАНТ-СЕРВИС", 119234, г. Москва, ул. Ленинские горы, д. 1, стр. 77, [email protected].

8-800-200-88-88
(бесплатный междугородный звонок)

Редакция: +7 (495) 647-62-38 (доб. 3145), [email protected]

Отдел рекламы: +7 (495) 647-62-38 (доб. 3136), [email protected]. Реклама на портале. Медиакит

Если вы заметили опечатку в тексте,
выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Читайте также: