Как проходить через турникеты в метро пенсионеру

1. Кто имеет право на льготный проезд по карте москвича?

студенты, аспиранты, ординаторы и ассистенты-стажеры , школьники и учащиеся колледжей имеют право на льготный проезд в метро, на МЦК, МЦД и в городском наземном транспорте сроком действия 1 и 3 месяца. Для проезда в пригородных поездах школьники и студенты, аспиранты и ординаторы могут оформить разовые проездные документы с 50%-ной скидкой с 1 сентября по 15 июня. Кроме этого, студенты, аспиранты и ординаторы могут оформить льготные абонементные билеты на электричку сроком действия 1 месяц. Для карт аспирантов и ординаторов действует ограничение — льготные билеты по таким картам можно купить только на территории Москвы;
владельцы карты москвича для льготника имеют право на бесплатный проезд в метро, на МЦК, МЦД и в городском наземном транспорте Москвы и Московской области, а также в пригородных электричках;
некоторые федеральные льготники, ветераны труда, труженики тыла и другие категории имеют право на бесплатный проезд в «Аэроэкспрессе»;
сотрудники ГУ МВД и войск национальной гвардии имеют право на бесплатный проезд в метро, на МЦК и в городском наземном транспорте Москвы;
карты москвича для получения жилищных субсидий и карты москвича для будущей матери выпускаются со встроенным приложением «Тройка» — проезд оплачивается как по обычной «Тройке». Узнайте номер «Тройки» для удаленного пополнения.

Пользоваться картой москвича, в том числе для проезда в общественном транспорте, может только ее владелец. Единственное исключение — сопровождающие инвалидов I группы и детей с инвалидностью. Они могут зайти в транспорт, используя карту москвича для льготника — инвалида, если едут вместе с ним — у этих карт нет задержки перед повторным проходом.

Для проезда на общественном транспорте по карте москвича ее владелец должен иметь при себе документ, подтверждающий право на льготный проезд, например студенческий билет или пенсионное удостоверение.

2. Как пользоваться картой москвича в метро?

Студенты, аспиранты, ординаторы и ассистенты-стажеры, школьники и учащиеся колледжей для проезда в метро, на МЦК или МЦД должны оплатить льготный проездной в любой кассе метрополитена. Проездной можно оплатить на 1 или 3 месяца.

Владельцы карты москвича для льготника имеют право на бесплатный проезд и могут сразу использовать карту в метро, на МЦК, МЦД и в наземном транспорте Москвы и области. Будущие матери и получатели жилищных субсидий могут использовать карту москвича для проезда в метро и наземном транспорте Москвы, если пополнят «Тройку».

Чтобы пройти в метро или на МЦК, приложите карту к желтому кругу на турникете и дождитесь зеленого сигнала. Повторный проход возможен через 7 минут, этой задержки нет только у карт инвалидов I группы и детей с инвалидностью.

3. Как пользоваться картой москвича в наземном транспорте?

Владельцы карты москвича для льготника имеют право на бесплатный проезд и могут сразу использовать карту в метро и наземном транспорте Москвы и области. Будущие матери и получатели жилищных субсидий могут использовать карту москвича для проезда в метро и наземном транспорте Москвы, если пополнят встроенную «Тройку».

Студенты, аспиранты, ординаторы и ассистенты-стажеры, школьники и учащиеся колледжей должны оплатить льготный проездной, чтобы использовать карту в метро и наземном транспорте. Оплатить льготный проездной можно:

в специализированных кассах «Мосгортранса» (розовые флажки на карте);
в терминалах самообслуживания «Элекснет» — работают круглосуточно, расположены во всех административных округах Москвы;
через терминалы Московского кредитного банка;
если ваш смартфон поддерживает технологию NFC, то с помощью приложений «Метро Москвы», «Мой умный город» и «Московский транспорт». Функция доступна для владельцев мобильных устройств на базе Android.

Проездной можно оплатить на 1 или 3 месяца.

Войдя в автобус или трамвай, приложите карту к желтому кругу на турникете и дождитесь зеленого сигнала. Повторный проход возможен через 7 минут, этой задержки нет только у карт инвалидов I группы и детей с инвалидностью.

4. Как пользоваться картой москвича для проезда в электричке?

Бесплатно ездить в пригородных поездах могут держатели карты москвича, относящиеся к одной из следующих категорий:

почетные доноры Москвы, России или СССР;
пенсионеры, не имеющие других льгот, которые предусматривали бы социальную поддержку по оплате проезда в пригородных поездах, а также люди предпенсионного возраста (женщины, достигшие 55 лет, и мужчины, достигшие 60 лет);
родители или законные представители детей-инвалидов;
один из родителей инвалида с детства, получающего среднее профессиональное или высшее образование — до достижения им 23 лет;
один из родителей многодетной семьи;
один из опекунов, попечителей, приемных родителей, патронатных воспитателей, воспитывающий ребенка-сироту или ребенка, оставшегося без попечения родителей, в возрасте до 18 лет;
приемные родители, признанные участниками пилотного проекта по имущественной поддержке семей, принявших на воспитание по договорам о приемной семье детей старшего возраста и (или) детей-инвалидов;
другие льготники .

Обратите внимание: несмотря на то, что проезд бесплатный, для него также оформляется билет. Чтобы впервые получить бесплатный билет для проезда в электричке, обратитесь в пригородную кассу железнодорожного вокзала и предъявите карту москвича — на нее будет записана информация о бесплатном проезде.

После этого бесплатные билеты можно будет оформлять как в кассах, так и в автоматах по продаже билетов.

Для бесплатного проезда могут быть оформлены только разовые билеты «туда» или «туда-обратно».

Рейд по борьбе с безбилетниками в московском метро с участием контролеров ГКУ "Организатор перевозок", службы безопасности Московского метрополитена, сотрудников УВД и журналистов состоялся в пятницу. Как работают контролеры подземки и за счет чего сокращается число «зайцев», что грозит безбилетникам, и какие новые способы борьбы с незаконным использованием соцкарт для прохода в метро будут применять, читайте в репортаже РИАМО.

Безбилетников стало меньше

Фото: Александр Кожохин, РИАМО

Московский метрополитен - самый популярный вид общественного транспорта в столице. С 1935 года число станций метро достигло почти 200. С ростом популярности и комфортности подземки растет и количество безбилетников. Однако за последние годы благодаря работе контролеров и регулярным рейдам число фактов безбилетного проезда в подземке удалось сократить.

По словам заместителя начальника 2-го отдела контроля правил пользования московским метрополитеном ГКУ "Организатор перевозок" Алексея Иванова, с начала 2015 года контролеры оштрафовали 103 тысячи человек за безбилетный проезд, что на 34 тысячи меньше по сравнению с прошлым годом.

«За 2015 год оштрафовано более 60 тысяч граждан за безбилетный проезд, а за неправомерное использование социальной карты - 40 тысяч. Общая сумма штрафов составила более 2 миллионов рублей», - сказал Иванов.

По словам Иванова, сократить число безбилетников в значительной мере удалось за счет установки на турникеты специальных треугольных колпаков, которые мешают «зайцам» опираться на турникеты и перескакивать через них. На сегодняшний день около 70% турникетов оборудованы такими «уголками», а в течение 2016-2017 годов на 72 станциях московского метрополитена установят еще 1072 новых турникета, оборудованных треугольниками и световыми датчиками.

В засаде

Фото: Александр Кожохин, РИАМО

Рейд стартовал около 9.00 на станции метро "Белорусская" Замоскворецкой линии, где в утренний час пик большой поток пассажиров из города и с вокзала. Журналисты наблюдали за «операцией» с двух сторон от турникетов. Просидели "в засаде" около часа.

За это время контролеры проверили не один десяток льготных карт, несколько пассажиров перепутали турникет и пытались пройти через соседний, а у некоторых не срабатывал проездной билет. Однако "зайцы" за время рейда на горизонте так и не появились.

Тогда организаторы решили наглядно продемонстрировать журналистам работу контролеров в случае выявления безбилетника. Они послали подставного "зайца", который преодолел турникет, зажав руками выдвигающиеся поручни. Нарушение правил прохода был замечен контролером, нарушитель был пойман, предоставил паспорт, был составлен акт об административном правонарушении и выписан штраф в 1000 рублей.

В метро существуют два вида штрафа: за безбилетный проезд в размере 1000 рублей и за неправомерное использование социальной карты - 2500 рублей. Кстати, после выписки безбилетнику административного штрафа дается 60 суток на его оплату. В случае просрочки данное дело передают судебным приставам.

По данным ГКУ "Организатор перевозок", в среднем контролер выписывает 3-4 административных постановления в день. Ежедневно в метро работают около 200 контролеров.

Цвет имеет значение

Фото: Александр Кожохин, РИАМО

Как рассказала контролер Алла Зайцева, которая работает в московском метрополитене не первый год, среди нарушителей - и молодежь после 18 лет, и люди среднего возраста, как мужчины, так и женщины.

«Чисто внешне определить зайца можно, в основном по бегающим глазам», - отметила Зайцева.

Основное же, за чем следит контролер, это лампочки турникета, которые загораются при проходе по социальным картам. Так, при проходе по "Тройке" или "Единому" световые датчики не загораются, а если пассажир проходит по льготному билету, датчик тут же это отображает. У светового датчика есть три цвета: красный - для карт пенсионеров и многодетных семей, голубой - для студентов и школьников, зеленый - работники метрополитена и народной дружины, уточнила контролер.

«К примеру, загорается красная лампочка, и мы оцениваем - похож ли пассажир на пенсионера или нет. Если нет, то подходим и просим предъявить социальную карту», - рассказала Зайцева.

Контролер также показала журналистам карманный прибор "Пуск", с помощью которого можно определить, является ли пассажир настоящим льготником или "зайцем".

«Бывают такие случаи, что на руках у пассажиров имеется социальная карта, льгота которой закончилась. Прикладывая такую карту к прибору "Пуск", мы видим дату последней активности карты, исходя из которой можно сделать вывод о невалидности карты. А пассажир на самом деле прошел по чужой работающей социальной карте. Просим такого пассажира предъявить работающую карту. Мы ее не изымаем, но на основании карты выносится постановление о штрафе в 2500 тысячи рублей», - рассказала Зайцева.

Пресс-секретарь ГКУ "Организатор перевозок" Евгения Вдовиченко рассказала журналистам, что некоторые нарушившие закон пассажиры ведут себя агрессивно по отношению к должностным лицам метро. С начала 2015 года было зафиксировано 27 нападений на контролеров. На таких бунтарей пишется заявление, и далее решается вопрос о возбуждении уголовного дела о нападении на должностное лицо.

Соцкарты будут блокировать

Фото: Александр Кожохин, РИАМО

По словам Вдовиченко, компания не останавливается на достигнутых результатах и разрабатывает новые способы борьбы с правонарушителями. Ведь нарушитель может и дальше незаконно пользоваться чужой соцкартой. Для этого разрабатывается новая система, благодаря которой соцкарты, используемые для незаконного проезда в метро, будут блокировать.

Контролер метро прикладывает карту к своему ручному терминалу, появляется номер карты, и в конце смены он сдает все собранные за день номера своему начальству. Далее формируется база данных и передается в Московский социальный регистр, и уже там все карты, по которым прошли нарушители, блокируются. Разблокировать ее можно только, если владелец карты сам напишет заявление и придет туда лично, объяснила пресс-секретарь.

«Таким образом, человек не сможет постоянно нарушать по одной и той же карте. Эта система сейчас разрабатывается, я думаю, она заработает примерно через два месяца», - сказала Вдовиченко.

ГКУ "Организатор перевозок" в связи с предшествующим нововведениями ожидает дальнейшее сокращение числа зайцев в московском метрополитене.

Увидели ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите "Ctrl+Enter"

для адресного предоставления в соответствии с действующим законодательством льготным категориям жителей Московской области мер социальной поддержки,

в том числе, по бесплатному проезду отдельным владельцам СКМО, имеющим место жительства в Московской области, в общественном транспорте г. Москвы.

Правила использования социальной картой жителя Московской области для проезда в общественном транспорте г. Москвы:

Передача социальной карты другим гражданам и использование СКМО для осуществления прохода других граждан через турникеты метрополитена и при проезде в городском наземном пассажирском транспорте общего пользования города Москвы КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

В случае неправомерного использования социальной карты могут быть применены меры, установленные законодательством и иными нормативными правовыми документами.

В случае утраты (утери/кражи) социальной карты владелец СКМО обязан немедленно ее заблокировать, уведомив об этом по телефону экстренной помощи владельцам СКМО: (495) 580-77-99. После устного сообщения (по телефону) владелец СКМО обязан представить в управление социальной защиты населения письменное заявление об утрате СКМО.

Социальная карта СКМО, единый льготный проездной билет и временный билет не предоставляют право бесплатного провоза багажа.

Правила проезда в городском наземном пассажирском транспорте общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай) города Москвы с использованием социальной карты СКМО

При проезде в городском наземном пассажирском транспорте общего пользования г. Москвы владелец социальной карты жителя Московской области должен действовать в соответствии с установленными правилами проезда пассажиров на общественном городском транспорте г. Москвы.

При проезде в городском наземном пассажирском транспорте общего пользования г. Москвы владелец СКМО обязан по требованию водителя или билетного контролера предъявлять СКМО для визуального контроля.

Если транспортные средства оборудованы турникетами, во время посадки владелец социальной карты СКМО должен:

поднести СКМО любой плоской стороной к черному кругу (мишени) валидатора на расстояние не более 5 см или коснуться его;

убедившись, что на валидаторе загорелся зеленый разрешающий сигнал, пройти через турникет в салон транспортного средства.

Повторный проход через турникет блокируется на 4 минуты после предыдущего.

В случае неисправности социальной карты (СКМО не срабатывает) ее владелец должен:

записать Государственный регистрационный номер транспортного средства и номер маршрута, обратиться в специализированные киоски ГУП «Мосгортранс» и при предъявлении неисправной СКМО и документа, удостоверяющего личность, получить бесплатный посадочный талон для использования в городском наземном пассажирском транспорте общего пользования г. Москвы. Бесплатный посадочный талон действителен в течение 3-х дней с момента первого прохода;

неисправную карту СКМО передать в местное управление социальной защиты населения, сообщив Государственный регистрационный номер транспортного средства и номер маршрута, на котором произошел отказ в обслуживании. На время замены и восстановления СКМО в управлении социальной защиты населения выдается единый льготный проездной билет, принятого в г. Москве образца;

при получении замененной или восстановленной социальной карты СКМО единый льготный проездной билет сдается в управление социальной защиты населения;

при использовании единого льготного проездного билета, принятого в городе Москве образца, повторный проход через турникет блокируется на 4 минуты после предыдущего.

В случае утраты (утери/кражи) социальной карты СКМО ее владелец должен:

обратиться в специализированные киоски ГУП «Мосгортранс» и при предъявлении документа, удостоверяющего личность, заявления об утрате СКМО и документа, удостоверяющего право на льготу получить бесплатный посадочный талон для использования в городском наземном пассажирском транспорте общего пользования г. Москвы. Бесплатный посадочный талон действителен в течение 3-х дней с момента первого прохода;

обратиться в управление социальной защиты населения.

Правила проезда в Московском метрополитене с использованием социальной карты жителя Московской области

При проезде в Московском метрополитене владелец социальной карты СКМО должен действовать в соответствии с установленными правилами проезда пассажиров в Метрополитене.

Проход на станцию метрополитена с использованием СКМО осуществляется через турникет.

Для прохода через турникет владелец карты СКМО должен:

поднести к турникету карту любой плоской стороной параллельно желтому кругу на расстояние не более чем 5 см или коснуться желтого круга,

убедиться, что погас красный сигнал и загорелся зеленый, после чего пройти через турникет.

Единый льготный проездной билет и временный билет для использования в Метрополитене действительны при наличии документов подтверждающих право на льготу по бесплатному проезду.

В случае утраты социальной карты СКМО бесплатный проезд в Московском метрополитене владельцу карты не предоставляется.

Повторный проход через турникеты блокируется на 7 минут после предыдущего.

В случае неисправности социальной карты (СКМО не срабатывает) владелец карты обязан:

попытаться пройти через другой турникет;

если другой турникет не срабатывает, то владелец карты обязан проверить срок ее действия на специальном устройстве, установленном на стене в каждом вестибюле станции метрополитена, или обратиться в любую кассу метрополитена для тестирования карты СКМО;

в случае положительного результата тестирования карты ее владелец должен попытаться еще раз пройти через турникет, в случае несрабатывания СКМО ее владелец может получить временный билет для использования в метрополитене.

Повторно, временный билет не выдается. Срок действия временного билета З дня, включая день первого прохода;

временные билеты выдаются только владельцам СКМО. Билеты выдаются старшим кассиром на любой станции Метрополитена при предъявлении неисправной социальной карты и при условии, что СКМО не заблокирована (не находится в стоп-листе);

неисправную социальную карту владелец обязан передать в управление социальной защиты населения для её замены или восстановления. На время замены и восстановления карты СКМО в управлении социальной защиты населения выдается единый льготный проездной билет, принятого в городе Москве образца;

при получении замененной или восстановленной социальной карты жителя Московской области единый льготный проездной билет сдается в управление социальной защиты населения.

При использовании единого льготного проездного билета, принятого в городе Москве образца, повторный проход через Турникеты блокируется на 7 минут после предыдущего.

Меры безопасности

Владелец социальной карты жителя Московской области обязан предохранять ее от механических повреждений и воздействия на неё высоких температур, электромагнитных полей, химических и других веществ, способных негативно воздействовать на материал, из которого изготовлена карта.

Нормативно правовая база использования социальной картой жителя Московской области для проезда в общественном транспорте г. Москвы

Настоящие правила разработаны в соответствии с Соглашением между Правительством Московской области и Правительством Москвы от имени города федерального значения Москвы об организации транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе федерального значения Москве или Московской области, в 2015-2017 годах.

Данный документ вступил в силу с 1 марта 2016 года и распространяется на правоотношения, возникшие с 1 августа 2015 года. Срок действия документа ограничен 31 декабря 2017 года.

К Соглашению прилагаются:

Перечень отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, которым обеспечивается бесплатный проезд по территории Московской области на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте Московской области (автобус, троллейбус, трамвай) по маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки;

Перечень отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, которым обеспечивается бесплатный проезд по территории города Москвы на автомобильном и наземном электрическом транспорте общего пользования на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам в городском сообщении города Москвы и пригородном сообщении и на Московском метрополитене (включая Московскую монорельсовую транспортную систему);

Перечень маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки;

Перечень маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа на автомобильном и наземном электрическом транспорте общего пользования по регулируемым тарифам в городском сообщении города Москвы и пригородном сообщении, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки.

Повышенной опасностью для пассажиров характеризуется один из видов городского транспорта Москвы, находящийся глубоко под землей. Метрополитен любого города требует чрезвычайной осторожности в эксплуатации и соблюдения норм безопасности. Поэтому на государственном уровне созданы специальные правила пользования метрополитеном, охраняемые действующим законодательством, выполнение которых является обязательным условием для каждого пассажира.

Люди, впервые попавшие в метро, не всегда умеют правильно пользоваться этим видом транспорта. Мало кто знает, где и как купить билет, как найти вход в метро, пройти через турникет, как вести себя на платформе и в вагоне метро. Очень важно также уметь пользоваться эскалатором, чтобы не испортить одежду, обувь или не получить тяжелую травму. Многих интересуют вопросы пожарной безопасности, о том, и можно ли курить в метро, ожидая прибытия поезда. Также важно знать, какой багаж разрешается провозить бесплатно, а за какой придется заплатить.

Общие сведения

Войти в метро можно через наземный вестибюль. Внутри кирпичного павильона находятся входы на эскалаторы, кассы. Некоторые вестибюли представлены в виде обычного прохода, который ведет на уровень вниз. А там уже находится кассовый зал со схемой всего метрополитена, проход к перрону и платформам. Иногда вход представлен в виде подземного перехода, без оформленного здания. Обычно в тех районах города, где нет свободного места для лишних построек.

Независимо от того, где расположен вход, перед ним обязательно находится пометка с большой буквой «М», которая не даст ошибиться. Также здесь приведен список станций, на которые ведет одна или несколько функционирующих линий. При спуске на платформы можно встретить указатели с направлениями поездов. В центре вестибюля на станциях обязательно висит табличка, указывающая путь к выходу в город. В метро много указателей направлений на стенах и даже на полу, поэтому найти выход не так уж трудно.

Стоит обратить внимание на то, что правила пользования метрополитеном нужно соблюдать всем людям, находящимся на его территории. А к ответственности за их несоблюдение может быть привлечен каждый, кто ведет себя несоответствующим образом.

Обязанности пассажиров

Люди, находящиеся на территории метро, должны быть внимательными друг к другу, вежливыми и позитивно настроенными. Здесь, как и в любом наземном виде транспорта, необходимо уступать места инвалидам, беременным женщинам, пассажирам с детьми и пожилым людям. Также нужно бережно относиться к имуществу и оборудованию, не мусорить, не нарушать общественный порядок, не мешать спокойствию других пассажиров.

К основным обязанностям посетителей метро относятся следующие:

соблюдать правила пользования;
проходить к платформам или эскалаторам через специальные пункты контроля;
в вагоне не заслонять проход и не облокачиваться на двери;
не толкаться при входе и выходе из вагона;
к выходу готовиться заранее, осторожно продвигаясь ближе к дверям;
покидать вагоны после прибытия на конечную станцию;
проинформировать дежурного, если кто-то упал или уронил вещи на пути;
срочно сообщить дежурному или машинисту, если произошло замыкание;
рассказать о подозрительных вещах, сумках, оставленных без присмотра.

Права пассажиров

Московский метрополитен предусматривает защиту прав пассажиров, которые могут бесплатно провозить:

детей до 7 лет при предъявлении подтверждающего документа (при условии, что сидеть ребенок должен на коленях у взрослого, не занимая отдельного сидячего места);
багаж или ручную кладь, размеры которой не превышают 40 см*60 см*20 см;
небольших домашних животных или птиц в специальных переносках, клетках или сумках;
собаку на поводке и в наморднике, сопровождающую инвалида, при условии наличия подтверждающих статус поводыря документов.

Правила пожарной безопасности в метро

На станциях метро, в вагонах категорически запрещается использовать открытый огонь. В том числе курить, применять пиротехнику (петарды, фейерверки). О случаях замыкания, задымления или возгорания необходимо незамедлительно сообщить машинисту по связи «машинист-пассажир» или дежурному.

Нельзя разводить костры, сжигать мусор на расстоянии ближе, чем 25 метров от метрополитена и его объектов (шахты вентиляций, киоски).

Оплата проезда

Проезд в метро и каждый проход через турникет подлежит оплате. Нельзя провозить более двух сумок большого размера, которые оплачиваются как за два места.

Проездные, документы, дающие право на бесплатный и льготный проезд, обязательно нужно предъявлять. Ксерокопии, даже заверенные нотариально, являются недействительными. Также льгота не распространяется на право бесплатного провоза багажа, подлежащего оплате.

Где купить билет

Проезд в метро возможен только при покупке билета. Купить билет можно:

в автоматических и неавтоматизированных кассах вестибюля на станциях;
в наземном транспорте непосредственно у водителей.

Цена билета, который подходит как для наземного, так и подземного транспорта, зависит от количества поездок. Стоимость одного входа в метро и одной поездки варьируется от 40 до 60 рублей.

Провоз багажа

Правила метрополитена Москвы предусматривают правильный провоз багажа:

оплачивать провоз предметов, длина, ширина или высота которых не превышает 1,2 метра;
нельзя провозить предметы, длина которых превышает 1,5 метра;
садовый инвентарь, музыкальные инструменты, коньки, санки, лыжи и другие вещи помещать в чехлы;
при провозе велосипеда необходимо снять переднее колесо и тщательно запаковать запчасти;
с оплатой по тарифу одного места багажа можно провозить собаку в наморднике и на поводке, не доставляющую неудобств другим пассажирам;
детские коляски необходимо сложить, обмотав колеса бумагой или полиэтиленом, чтобы не вымазывать грязью других пассажиров;
не ставить багаж на сидения, у дверей и в проходе, где он будет мешать людям.

Что запрещается пассажирам

Правила пользования метрополитеном запрещают:

пытаться несанкционированно пройти через турникет;
находиться в вагоне с открытыми продуктами питания, мороженым, напитками, багажом, который может испачкать других пассажиров;
употреблять спиртное, наркотики;
курить;
портить оборудование;
высовываться из окна;
открывать двери во время движения поезда;
выбрасывать мусор из окон;
препятствовать открытию и закрытию дверей;
спускаться на пути, в тоннели;
заходить в служебные помещения;
засорять вагоны метро, платформы, пути, вестибюли, эскалаторы и т. д.;
фотографировать, осуществлять видеосъемку без разрешения руководства;
оставлять без присмотра багаж и ручную кладь;
провозить взрывчатые, легковоспламеняющиеся вещества, баллоны с газом, оружие, колющие и режущие предметы;
передвигаться на велосипедах, самокатах, роликовых коньках и т. д.;
бегать, кричать, играть на музыкальных инструментах, включать музыку через громкоговорители и усилители звука;
ходить по станциям и платформам без обуви;
класть на пути любые предметы, которые могут помешать движению транспорта;
без разрешения администрации расклеивать объявления, наносить красящие составы, надписи и др.;
класть сумки на скамейки станций;
ставить багаж на проходе в вагоне;
подключаться к электрической сети метрополитена без разрешения администрации;
ради развлечения пользоваться кнопкой связи «машинист-пассажир»;
нажимать на кнопку «Стоп» эскалатора.

Ответственность за нарушение правил пользования метрополитеном

При нарушении действующих правил могут применяться такие виды взысканий:

Предупреждение.
Штраф.

Ответственность налагается сотрудниками правоохранительных органов по охране метрополитена. Сумма штрафа зависит от вида нарушения. Например, за безбилетный проход размер выплаты составляет пятидесятикратную сумму проезда. Нарушителю сотрудники обязаны выдать квитанцию на месте. В случае невозможности оплаты штрафа сразу, составляется протокол, заводится дело и начинается его разбирательство в соответствии с законом Российской Федерации. Нарушителю необходимо покинуть метро в сопровождении уполномоченных сотрудников метрополитена или работников правопорядка.

График работы метрополитена Москвы

Режим работы метро с 6:00 до 1:00. Некоторые станции начинают работать на полчаса раньше или позже указанного времени. Даже если сесть на последний поезд ровно в час ночи, то он обязательно проедет свой маршрут до конца. Это значит, что на конечной станции можно оказаться уже в 2 часа ночи.

Но ровно в час отключают эскалаторы, поэтому пересадку сделать уже невозможно.

В несколько раз увеличивается поток людей в час пик. Это утреннее время с 7:30 до 9:30, когда все едут на работу, учебу. И вечерний период с 17:30 до 19:30, когда все возвращаются по домам. Особенно загружены привокзальные станции и конечные. Перед входом на эскалатор на платформах собирается большая толпа. Здесь важно не толкать впереди идущих людей, а продвигаться, следуя «по течению».

При входе на станцию в стойке с экстренной связью указана подробная информация и режим работы метро.

Правила пользования эскалатором

Движение по эскалатору безопасное, если соблюдать несколько несложных правил. Некоторые лестницы могут быть закрытыми и запускаться только в час пик, давая возможность большому потоку людей быстрее рассосаться. При входе на эскалатор в метро необходимо взяться правой рукой за поручень и наступить на ленту.

При спуске или во время поднятия важно придерживаться правил:

стоять лицом по направлению движения с правой стороны;
маленьких детей держать на руках или крепко за руку рядом с собой;
чемоданы на колесиках, тележки перевозить, держа в руках;
сумки на поручни не ставить;
нельзя бегать по ступеням, сидеть на них, облокачиваться на поручни.

На ступени нельзя ставить багаж, все вещи должны находиться в руках. Для удобства пассажиры располагаются друг от друга через 1–2 ступеньки. Если багаж тяжелый, то, ступая на эскалатор в метро, допустимо поставить его на ступеньку выше или ниже перед собой. За несколько метров до окончания поездки необходимо взять багаж в руки.

Нельзя загораживать проход слева. Сразу после достижения конечного пункта нужно быстро отойти в сторону. Промедление недопустимо, так как человеку, который спускается или поднимается следом, нужно тоже быстро сойти с эскалатора.

На нерабочий эскалатор заходить запрещено, если нет разрешения работников метрополитена.

Важно помнить, что ступеньки сделаны из мелкой решетки. В ней могут застревать каблуки, шнурки, ремешки, зонтики. При пользовании метро впервые, лучше надеть удобную и безопасную обувь.

Как пройти через турникет

Попасть в московский метрополитен можно, пройдя через турникет. Сделать это получится, только если есть билет. Для этого нужно:

найти желтый кружок на передней панели;
прислонить к нему билет;
дождаться, когда кружок станет зеленым, и откроется дверца;
двигаться вперед.

На мониторе обычно высвечивается количество поездок, оплаченных данным билетом. Если поездка последняя – загорится цифра 0. Если все поездки уже исчерпаны, то кружочек замигает красным цветом.

Чемоданы, сумки держать следует как можно ближе к себе. Пространства между человеком и большим багажом быть не должно. Иначе турникет определит, что сразу два человека пытаются пройти по стоимости одного прохода.

Если пронести багаж проблематично, то можно обратиться к служащей. После оплаты она проведет пассажира с большим багажом через специальный проход.

Действия на платформе

Попав на перрон, нужно найти свободное место в сторонке, чтобы не мешать другим пассажирам, и ждать прибытия поезда. Ни в коем случае нельзя близко подходить к краю платформы и выходить за линию ограничения, пока поезд полностью не остановился. Когда вагоны метро приближаются, ограничительная линия начинает светиться, предупреждая об опасности.

На перроне есть расписание станции, что поможет не заблудиться и убедиться в правильности выбранного направления. Чтобы не создалась давка, не стоит спешить при выходе из вагона. Лучше подождать, пока выйдут пассажиры, стоящие впереди.

Важно соблюдать правила пользования метрополитеном не только ради своей безопасности, но и для удобства окружающих. Несмотря на спешку, толпу, жару и другие раздражающие факторы, нужно, прежде всего, оставаться культурным человеком. Нет необходимости толкаться, раздражаться и нервничать. Наоборот, следует пропускать вперед женщин, детей, стариков, по возможности оказывать посильную помощь инвалидам.

Социальный пластик москвича выдается определенным гражданам России, которые проживают в Москве и области, а также относятся к одной из льготных категорий. С ее помощью они получают скидки и специальные предложения с выгодными условиями. Не все обладатели льгот знают, как пользоваться социальной картой для поездки в метро, рассмотрим тему подробнее.

Категории граждан, обладающих правом на полноценный льготный проезд по социальной карте москвича

Перед тем как разобраться в инструкции по правильному использованию, нужно определиться, какие категории подданных РФ имеют право на ее получение:

пенсионеры;
инвалиды всех категорий;
ветераны;
участники боевых действий;
сироты, дети оставшиеся без родителей;
семьи с большим количеством детей;
беременные;
студенты, которые учатся в МСК на бюджете (им не обязательно быть москвичами).

Выдачей таких пластиков занимаются центры предоставления услуг. СКМ привлекает граждан большими скидками и преимуществами. Для оформления гражданин обязан предоставить:

документ, подтверждающий право гражданина на льготу;
паспорт гражданина России. Если ребенку менее 14 лет, ему нужно предоставить свидетельство о рождении;
фотография с соответствующим размером – 3 на 4.

После того как все нужные документы поданы, средство выдадут в течение 15 дней. Для получения нужно, чтобы с собой был паспорт. У социального пластика имеется ПИН-код, благодаря которому, ее допускается использовать как банковское платежное средство.

Важно! Стоит отметить, что если человек не попадает под одну из вышеописанных категорий, ему пластик не положен. Она рассчитана исключительно для них.

В каких случаях возможен отказ в получении СКМ

Есть определенные случаи, когда отказывают в получении:

у человека нет прав на льготу;
у представителя гражданина, претендующего на социальный пластик, отсутствует доверенность;
собраны не все документы;
в заявлении присутствуют недочеты;
предоставленные бумаги более не действительны (утратили юридическую силу);
гражданин предоставил неточные сведения о себе.

Использование карты в метро

Люди, которые получили социальную карту на основании льготы, могут просто приложить ее к турникету, загорится зеленый индикатор, и проход станет доступен. Этого достаточно, чтобы свободно пользоваться картой москвича. Проезд в метро по СКМ бесплатный и не требует получения каких-то дополнительных карт или оформления проездных.

Если владелец – учащийся или студент, для него проезд платный. Нужно приобрести платный проездной, тогда откроется возможность пользоваться бесплатными поездками. Оплачивать можно одним из предложенных вариантов – каждый месяц или раз в 90 дней. Когда счет пополнен, достаточно поднести ее к желтому индикатору турникета, загорится зеленый, и проход разблокируется.

Если карта не сработала

В таком случае нужно попробовать использовать ее еще раз, в случае отсутствия положительного результата, необходима замена пластика. В таком случае гражданину следует обратиться в Районное управление соцзащиты по месту проживания, чтобы передать им карту и получить новую. На время изготовления гражданин может использовать временную социальную карту в метро, которую ему выдадут.

Когда карту изготовят, на телефон поступит СМС с уведомлением. Если на сайте, предоставленном сотрудниками для отслеживания статуса новой карты, показано, что она изготовлена, можно забрать ее до получения уведомления.

Заключение

Свободно использовать социальную карту студента или СКМ другой льготной категории могут только граждане, обладающие правом на льготы. Чтобы оплатить проезд в метро, нужно приложить средство к турникету. Если оно не работает, следует обратиться в Управление соцзащиты для оперативной замены на новую.

Читайте также: