Кто не платит в пенсионный фонд при первой постановке на учет авто

Налоговая политика является одним из важнейших атрибутов государства и полноценного функционирования его институтов. Под налогом следует понимать обязательный безвозмездный платеж в пользу государства, который совершают юридические и физические лица с определенной периодичностью и по конкретной ставке.

В соответствии с российским законодательством все фискальные сборы делятся на федеральные и местные. От этого критерия зависит то, на пополнение бюджета какого уровня направляются собранные денежные средства.

Бесплатно по России

Уплата налогов является одной из обязанностей гражданина. За неисполнение законных требований фискальных органов предусмотрены различного рода санкции. Однако отдельные категории лиц полностью освобождены от уплаты части налоговых платежей.

Речь идет о наиболее социально уязвимых из них, в том числе и пенсионерах. В частности, последние полностью освобождены от платежей за имущество, находящееся у них в собственности. В этой связи многих пенсионеров, которые являются владельцами транспортных средств, беспокоит вопрос относительно того, имеют ли они право на льготы, связанные с оплатой соответствующего налога. Разберем подробнее в статье далее.

Транспортный налог – что это

Транспортный налог – это особый платеж, осуществляемый гражданами и организациями, в собственности которых имеются транспортные средства (ТС).

Кроме прочего, в их число входят:

легковые и грузовые автомобили;
мотоциклы и мотороллеры;
самоходные ТС;
водные ТС.

Для начисления данного фискального сбора достаточно лишь наличия права собственности на какое-либо транспортное средство без дополнительных условий.

Когда речь заходит о транспортном налоге, то, в первую очередь, предполагается сбор за легковой или грузовой автомобиль. Тут же следует отметить, что его сумма может быть разной для различных категорий автотранспорта. Это связано с тем, что налоговой базой для его расчета выступает мощность двигателя автомобиля, которая традиционно измеряется в лошадиных силах. Соответственно, чем она больше, тем более значительную сумму собственнику придется заплатить.

Транспортный налог относится к категории местных сборов. Это означает, что все собранные средства направляются в бюджет субъекта федерации. Соответственно, региональные власти за счет этих денег осуществляют ремонт существующих дорог, строительство новых, а также покрывают расходы на содержание дорожной инфраструктуры.

Платит ли пенсионер транспортный налог

Пенсионеры относятся к одной из категорий граждан, которые в силу своего статуса вправе претендовать на многие виды льгот, в том числе и связанных с налогообложением. Однако действующее федеральное законодательство не предполагает освобождения их от уплаты транспортного налога. Кроме этого, имеющиеся нормативно-правовые акты не предполагают и снижения уровня налоговой ставки для данной категории граждан.

В этой связи за транспортные средства, находящиеся в собственности, пенсионеру необходимо будет платить соответствующий налог.Однако среди граждан, находящихся на пенсии, есть отдельные категории, имеющие льготы.

Кроме этого, в ряде субъектов федерации приняты свои нормативные акты, где пенсионеры освобождены от уплаты транспортного налога или условия его начисления значительно мягче. Однако местные НПА действуют только на территории конкретного региона, не являясь общеобязательными для всей страны.

Кто освобождается от уплаты

Установлено на федеральном уровне, что от уплаты транспортного налога освобождаются или уплачивают его в меньшем размере следующие категории граждан:

инвалиды и ветераны ВОВ, боевых действий;
узники нацистских концлагерей;
лица, пострадавшие в результате радиационной катастрофы на ЧАЭС;
инвалиды I и II групп;
многодетные семьи;
родители детей-инвалидов.

Есть ли льготы для пенсионеров

Сам по себе статус «пенсионер» в целом не является основанием для предоставления возможности не оплачивать транспортной налог. Однако это касается лишь общего порядка предоставления льготы по оплате рассматриваемого транспортного налога, предусмотренного на федеральном уровне.

Региональные

Транспортный налог относится к категории местных, в этой связи субъекты федерации имеют довольно широкие полномочия и возможности в части его начисления. В их же ведении находятся и вопросы, связанные с предоставлением льгот социально уязвимым категориям населения.

К примеру, во многих из них освобождаются от необходимости совершения данного фискального платежа ветераны труда, а также инвалиды, имеющие III группу.

Отдельные регионы устанавливают, что данную льготу имеют и пенсионеры, не имеющие иных оснований для ее получения. Она может быть выражена как в полном освобождении от уплаты налога, так и в значительном уменьшении его суммы, которое может быть связано, кроме прочего, с мощностью двигателя автотранспортного средства.

В этом случае довольно характерным является пример Кировской области. Так, пенсионеры здесь оплачивают только 50% от начисленного налога, но при условии, что владеют автомобилем с мощностью двигателя не более 150 лошадиных сил. А, к примеру, пенсионеры-инвалиды III группы получают «скидку» в 70% от начисленного платежа.

Федеральные

Федеральное законодательство не выделяет пенсионеров в отдельную категорию льготников по уплате транспортного налога. Однако если у них имеются иные основания для получения послабления, то они вправе воспользоваться им на общих основаниях.

Как оформить льготу

Если у пенсионера имеются основания для получения льготы по уплате транспортного налога, то ему необходимо обратиться с соответствующим заявлением в ФНС. Следует отметить, что даже при наличии права на налоговое послабление без заявления со стороны гражданина сотрудники инспекции будут продолжать его начисление.

Правила заполнения заявления

Заявление на освобождении от уплаты фискального сбора имеет строгую и утвержденную форму.

Общими правилами при его заполнении являются:

внесение актуальных, соответствующих действительности сведений;
использование черных чернил (при рукописном его оформлении);
недопустимость исправлений и помарок;

Заявление подается с комплектом документов, удостоверяющих личность гражданина, а также подтверждающих право на получение соответствующей льготы.

Как подать документы

Пенсионер вправе подать заявление и сопутствующие документы, используя для этого один из нескольких доступных ему способов.

Личное обращение в ФНС. Гражданин может обратиться в любую налоговую инспекцию, даже находящуюся не по месту его жительства.
Через МФЦ. Многофункциональные центры имеют удобные режимы работы для граждан, а также располагаются в практически каждом муниципальном образовании. Следует учитывать, что документы передаются в налоговую не в день их подачи в МФЦ.
В электронном виде. Подать заявление можно через портал «Госуслуги» или личный кабинет на сайте ФНС. Для их удостоверения потребуется наличие электронно-цифровой подписи.
Через представителя. Если у пенсионера нет возможности заниматься подачей документов лично, то за него это может сделать третье лицо – представитель.

Федеральное законодательство не предполагает специальных льгот для пенсионеров в плане освобождения их от уплаты транспортного налога. Однако такие преференции предоставляют нормативные акты некоторых регионов страны. Для оформления льготы пенсионеру необходимо обратиться в ФНС с предоставлением документов, подтверждающих наличие права на нее.

Полезное видео

Еще больше информации по теме в видео:

Везде есть свои лазейки, вот и некоторые автомобилисты хотят понять, можно ли им обойти закон. Не понимаете? Тут всё просто, они хотят знать, можно ли снять транспортное средство с учёта и укрыться от уплаты налога.

Давайте представим вполне себе обычную ситуацию - вы уезжаете за границу и своим автомобилем пользоваться не будете. Платить налог не хочется, ведь по факту машина будет просто стоять. Можно ли на время снять автомобиль с учёта и скинуть с себя денежную ответственность хоть на какой-нибудь период.

О прекращении регистрации. С недавнего времени две процедуры - снятие авто с учёта, а так же прекращение регистрации , объединили в одну. Сейчас эти два понятия ничто иное, как просто синонимы. В законе так же указаны причины, по которым вы имеете право снимать автомобиль с учёта и тем самым не платить налоги, сейчас мы их перечислим:

- утилизация транспортного средства;
- утрата ТС (обычно из-за ДТП);
- передача машины автосалону, либо страховой компании для того, чтобы получить выплаты;
- было обнаружено, что имеются основания для того, чтобы аннулировать регистрацию (возможно владелец вторгся в конструкцию машины);
- при расторжении лизингового договора в случае, если транспортное средство было зарегистрировано лизингополучателем на ограниченный период;
- кража, а так же хищение авто;
- машина будет вывозиться за пределы страны на постоянный срок;
- прекращение юр.лица, либо смерть владельца (физ.лицо);
- временный период регистрации окончился;
- заявление бывшего собственника, который продал автомобиль и через 10 дней новый владелец не зарегистрировал машину на себя.

Если вы попадаете под какое-нибудь основание, то тогда сможете уйти от уплаты транспортного налога. Так же нужно отметить, что снять машину с регистрации может и просто доверенный человек, главное заверить документ у нотариуса и подтвердить, что ваши интересы представляет кто-то другой. Список документов для снятия машины с регистрации нужно уточнять, для каждого случая он разный. Единственное общее, что остаётся - это заявление о прекращении регистрации авто.

Можно ли снять автомобиль с учёта временно? Вообще, если поразмышлять логически, то тогда можно прийти к выводу, что налог автомобилисты платят только по причине, что они портят дороги. Но если ваша машина не будет эксплуатироваться, да ещё и длительное время, то в чём смысл пополнять казну бюджета. Вроде бы всё очевидно, но вот в России реализовать идею точно не получится.

Не важно когда и как часто вы пользуетесь машиной, если она у вас есть, то будьте добры платить налоги своевременно. Законодатель постарался сделать всё, чтобы никто не смог бы увильнуть от уплаты. Знаете, всё таки одну лазейку нашли и вы, если будет нужно, сможете ею воспользоваться. Чтобы уйти от уплаты налогов, нужно заключить договор купли-продажи, заручитесь поддержкой кого-нибудь из родственников. Итак, что нужно сделать?

- Заключаем ДКП. Тут вы можете только сделать вид официальности. Не передавайте ни документов, ни автомобиль подставному покупателю. Будет достаточно просто заполнить бланк. Регистрировать его не нужно, точно так же, как и заверять. Просто необходим сам факт этой бумаги.
- Далее нужно будет подождать ровно 10 суток. Новые правила таковы, теперь для того, чтобы снять автомобиль с учёта со старого собственника и зарегистрировать его на своё имя, нужно выждать это время. Ваша сделка мнимая не забывайте.
- И последним действием нужно будет прийти в МРЭО и прекратить регистрацию принудительно. То есть, по факту, нового покупателя не будет, а вы снимите с себя обязанность об уплате ТС.

Автомобиль попадёт в розыск, но вы же не будете ездить на транспортном средстве некоторое время, так что вас этот факт беспокоить не будет. Ладно, с этим всё понятно, а что нужно будет делать тогда, когда вы снова захотите сесть за руль?

Здесь нужно будет снова прибегнуть к договору купли-продажи. Теперь родственник, который якобы купил у вас автомобиль, просто напросто типа перепродать его вам обратно. Возможно в ГИБДД могут возникнуть вопросы, но вы можете сказать, что вам нужны были деньги. Вам нужно написать заявление о постановки машины на учёт и собрать необходимые документы.

В общем, если вы хотите обойти закон и не платить налог совсем, то так точно не получится, но если вы попали в затруднительную ситуацию, вам нужно уехать, то всегда можете воспользоваться этим советом.

Спасибо и ставьте лайк! Для вас не сложно, а нам это очень важно.
И подписывайтесь на канал !

Краткое содержание:

Риск первый
Риск второй
Риск третий
Риск последний. Самый большой
Вывод
Обсуждение

Итак, вы счастливый обладатель автомобиля. Поздравляю!

После приобретения или владения им какое-то время невольно задумываешься о величине расходов на его содержание, и встаёт вопрос о возможностях по их снижению.

Отдельной расходной строкой идёт транспортный налог. Как всем известно, а многие этим активно пользуются, пенсионеры обладают льготой по уплате транспортного налога. Так может действительно имеет смысл оформить авто, особенно то, у которого под капотом целый табун лошадей, на своих престарелых родственников?

Предлагаю рассмотреть риски, связанные с такой экономией.

Риск первый

За последние годы службы эвакуации – это не просто механизм в административном производстве, а целый бизнес с огромными оборотами. Эвакуация автомобилей поставлена на поток. Водители эвакуаторов совместно с сотрудниками ДПС работают не покладая рук, стремясь «урвать свой кусок хлеба». Особенно это актуально в крупных городах, где проблема парковок стоит ребром.

А риск заключается в том, что эвакуированный автомобиль забрать со штрафстоянки может исключительно собственник автомобиля или лицо, действующее на основании доверенности, удостоверенной нотариусом. Таким образом, при эвакуации автомобиля каждый раз придется брать с собой престарелого собственника или заблаговременно оформить доверенность.

Риск второй

Тяжёлая болезнь (слепота, глухота, утрата двигательных функций) или недееспособность собственника авто – если случилась такая беда, то выполнение каких-либо манипуляций с автомобилем в ГИБДД становится крайне затруднительным. В случае же недееспособности это становится в принципе невозможным до установления попечительства над таким лицом согласно ст. 2 закона от 24.04.2008 г. № 48-ФЗ «Об опеке и попечительстве».

Риск третий

Испорченные отношения. Ни для кого не секрет, что даже с близкими родственниками отношения строятся не всегда гладко. Прибавьте сюда преклонный возраст собственника авто. Поводом для ссоры может послужить любая мелочь.

Мало того, что собственник может отказаться от нужных вам манипуляций с авто, так он еще на праве собственника может по своему усмотрению распорядиться им. А вам останется бегать по судам, нести издержки и долгие месяцы отстаивать свою правоту.

Риск последний. Самый большой

Как это ни прискорбно, но людям свойственно умирать, особенно пожилым. Этот риск я хочу разделить на два момента:

Первый – оформить автомобиль в собственность можно только через 6 месяцев. Но это ещё половина беды. Вспоминаем, а кто же ещё является наследником почившего пенсионера? Вполне возможно, что почивший собственник авто написал завещание (может даже и без какого-либо умысла) с формулировкой: «Всё моё движимое и недвижимое имущество завещаю Петру Ивановичу». Итог: либо получите часть автомобиля, или вообще «помашите ему ручкой».

Второй – автомобиль записан на пенсионера. Но автовладельцу он ни к чему. А все потому, что он, как и в первом случае, отправился в мир иной. А вы продолжаете пользоваться его машиной, и каждый раз при проезде на высокой скорости под дорожной камерой поминают родственника добрым словом.

Но так было раньше. Теперь — совсем другое дело. ГИБДД с чувством глубокого удовлетворения сообщает, что

"в России только за последний месяц прекращена регистрация 254 000 автомобилей, числящихся за покойниками".

Искать незарегистрированные автомобили гаишникам помогает… смартфон. Вот, например, в распоряжении сотрудников ГИБДД есть недавно разработанное мобильное приложение. Оно позволяет находить в потоке автомобили, у которых владельцев уже нет по причине смерти. Оно же позволяет находить водителей, лишенных прав.

Приложение называется «Мобильный розыск». Как пишет «Российская газета», оно действует в связке со стационарными комплексами фотовидеофиксации нарушений ПДД.

Вывод

Прежде чем принимать решение о регистрации транспортного средств на пенсионера, подумайте, не перевесят ли описанные риски полученную выгоду от приобретения льготы по транспортному налогу.

Желаю всем удачи на дорогах, хорошего дня и отличного настроения!

Одним из наследий 90-х помимо Анатолия Чубайса был бизнес посредников, когда за деньги можно было быстро и без очереди получить любую госуслугу. Сейчас, с цифровизацией госуслуг, казалось, весь этот посреднический бизнес стух, можно напрямую получить услугу, причем бесплатно. Но это не везде так. До сих пор существует огромное количество контор, которые дублируют функции портала госуслуг за дополнительную плату. Казалось бы - бред, кому они нужны, если большинство проблем можно решить со смартфона не вставая с кресла? Однако обойти их невозможно. Вас заставят обратиться к посредникам и заплатить сверх положенных государственных пошлин. Это система, созданная мошенниками, которые узурпировали государственные функции. Система издевательская, циничная, по отъему денег на пустом месте. Абсолютно подрывающая государственную инициативу цифровизации госуслуг, которая как раз направлена на то, чтобы люди не платили взяток. И не ходили на поклон как к чиновникам, так и к коммерческим посредникам. Потому что создана эта система именно госслужащими. И не всегда мелкими и незаметными.

Купля-продажа квартиры и оформление сделки - не вопрос, можете сходить в МФЦ, в Росреестр, в течение четырех месяцев вам все оформят. Получение разрешения на работу, регистрация налогового вычета. Всё это и многое другое - госуслуги. Они должны быть доступны и просты в получении. Но бюрократическая машина, а по сути - чиновники на местах создают настолько сложные схемы, что без посредника не разберешься. Из-за неразберихи в официальных учреждениях многочисленные коммерческие фирмы, по сути, заставляют платить людей за то, что они должны получать бесплатно.

Денис Демешин показывает перепланировку в квартире, за которую он сражался два года. Чтобы узаконить изменение балконной стены, больше десяти раз ходил в жилинспецию, и каждый раз находился новый повод ему отказать. Зато в соседнем офисе за тридцать тысяч рублей ему предложили сделать всё за неделю и без его участия. Чуть не поддался. Многочисленные посредники существуют благодаря круговой поруке. У граждан остается простой выбор: или месяцами заполнять бессмысленные бумажки, или платить. И хорошо, если не мошенникам.

Московский офис фирмы "Правовые гарантии". Активисты пришли отстаивать деньги пенсионерки. Тамара Михайловна услышала, что можно увеличить пенсию почти в два раза - если грамотно оформить документы. Юристы попросили за это сначала семьсот тысяч, а потом полмиллиона. Второй транш пострадавшая сделать не успела: пришел ответ из ПФР, где ей ясно дали понять: такой опции - увеличить ежемесячные выплаты - никогда и не существовало. Теперь остается только просить вернуть деньги. То есть полагаться на уже обманувшего ее директора. Вернуть деньги не помогла даже полиция. Так посредники между государством и гражданином в очередной раз заработали, не делая вообще ничего.

"До сих пор существует такая система, когда процедуры сами по себе усложнены для людей. И за счет этого появляются посредники, которые помогают решить эти проблемы, которые на самом деле больше искусственные. Скорее всего, все-таки кто-то из государственных чиновников, усложнивших эту процедуру, а впоследствии предоставив возможность выполнить эту процедуру за более короткие сроки и в более удобном режиме у какой-то коммерческой организации. Ну, скажем так, может попасть под подозрение, что это было создано специально", - говорит юрист Родион Юрьев.

Эту огромную очередь на шоссе Революции, в Петербургском межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе ГИБДД - сокращенно МРЭО, - видно издалека. Чтобы попасть на прием, многие приходят к шести утра. Документы заполняют прямо на капоте авто - лишь бы не потерять свое место. Петербуржцы в условиях пандемии, да еще и на морозе, вынуждены отстаивать свое право на общение с бюрократической машиной. Здесь в одной очереди и те, кто хочет поставить свой автомобиль на учет, и те, кто пришел сдавать экзамен на получение водительских прав. Примерно несколько десятков человек. Все внутрь здания не вмещаются, расстояние между людьми не очень большое, видимо, боятся упустить свой шанс. Мы решили провести эксперимент и лично оценить качество работы МРЭО Петербурга. Для начала - купили машину.

Теперь по закону надо поставить старенький ВАЗ на учет в ГИБДД. Это мы решили сделать в МРЭО номер 1. Есть и стол, и стул, и даже ручка! Но это скорее издевательство над автовладельцами - ведь пользоваться этим нельзя.

"Здесь нельзя находиться и заполнять заявления", - говорят нам.

Вышли на улицу, чтобы заполнить бумагу, а потом с ухмылкой нам предлагают снова встать в очередь. И каждая ошибка - это лишний час ожидания. К нашему заявлению придирались трижды. Наконец осмотр автомобиля - спустя четыре часа бюрократического ада.

"Спускайтесь вниз, инспектор осмотрит, все что надо спросит у вас", - говорят нам.

Инспектор ГИБДД подписал документы, и мы вернулись в кабинет отдела регистрации. Там выяснилось: госпошлина оплачена не полностью, а рабочее время уже заканчивалось. Поставить на учет машину удалось только на следующий день и лишь после того, как мы представились. И уже за 15 минут. Если нет микрофона и телекамеры за спиной, то один способ решить всё быстро остается. Автоинспекторы сами предлагают обратиться в соседнее помещение, которое здесь называют коммерческим МРЭО. Двери так называемого коммерческого МРЭО призывно открыты. За стеклом, которое здесь как витрина, хорошо видны удобные кресла, кофейный автомат и самое главное - никакой очереди перед улыбчивой девушкой за стойкой информации.

Пенсионер Михаил Иванов тоже столкнулся с бюрократией и сам зашел в соседнюю дверь. Получилось дорого.

- Посчитали, сколько будет стоить?

Оформление бумаг - за десять минут. Довольные клиенты в приоритетном порядке, без очереди попадают сразу к инспектору ГИБДД. Цена вопроса - от двух до десяти тысяч рублей. По самым скромным подсчетам, ежемесячный оборот одной частной конторы при госструктуре может превышать 15 миллионов рублей. И вся эта система построена исключительно на бюрократических препонах, созданных "коллегами" через стенку.

"Пожалуйста, это ваше право! Есть бланки, идете заполняете, вас принимают. К нам какие претензии? На добровольной основе вы обращаетесь к нам, мы подготавливаем документы", - говорит старший юрист Наталья Целевич.

Важная деталь: коммерческие МРЭО - это не просто те, кто помогает избегать очередей и заполнять документы. На самом деле, им принадлежит даже здание, в котором расположились сотрудники ГИБДД. Да и сами бизнесмены - люди отнюдь не случайные.

_{Многие автомобилисты не понаслышке знают, что такое сбор в Пенсионный фонд – при регистрации транспорта в МРЭО им приходится делать в него немалые отчисления. Но в данный момент это требование, мягко говоря, незаконное.}

Многие автомобилисты не понаслышке знают, что такое сбор в Пенсионный фонд – при регистрации транспорта в МРЭО им приходится делать в него немалые отчисления. Но в данный момент это требование, мягко говоря, незаконное.

Сбор в Пенсионный фонд на практике платят покупатели ТС при их регистрации в МРЭО ГАИ. Он составляет 3% от цены автомобиля, указанной в справке-счете или удостоверении таможни, либо в справке таможенного органа о стоимости ТС (если оно импортировано из-за рубежа). Это самое большое отчисление при постановке авто на учет. Остальное – услуги ГАИ, выдача техпаспорта и номеров – обходится в 600–700 грн. (см. «АЦ» № 10’2012).

Не платить в Пенсионный фонд при регистрации нельзя – контролирует внесение налога ГАИ, которая отчитывается перед налоговой службой. Поэтому если владелец авто не заплатит налог и не предоставит квитанцию, ГАИ не поставит такое ТС на учет.

Оплата сбора в Пенсионный фонд – самое большое отчисление при регистрации транспорта в ГАИ.

Без квитанции об уплате сбора в ПФ ГАИ не будет регистрировать данное транспортное средство.

Законно или нет?

По поводу уплаты сбора в Пенсионный фонд при регистрации ТС в законодательстве есть правовая коллизия. Обязательство о внесении пенсионного сбора возложено на владельцев транспорта п. 12 Постановления Кабмина № 1740 от 03.11.1998 года «Об утверждении Порядка уплаты сбора на обязательное государственное пенсионное страхование с отдельных видов хозяйственных операций». Данный пункт гласит, что «плательщиками сбора на обязательное государственное пенсионное страхование с операций по отчуждению легковых авто являются предприятия, учреждения и организации всех форм собственности, а также физические лица, приобретающие право собственности путем:

купли легковых авто, в том числе у производителей или торговых организаций (кроме случаев обеспечения автомобилями инвалидов согласно законодательству);
обмена;
дарения (безоплатной передачи);
наследования (кроме случаев наследства легкового авто по закону).

То есть согласно этому постановлению плательщиками сбора в Пенсионный фонд являются лица, приобретающие ТС. Однако п. 12 Постановления Кабмина № 1740 противоречит требованию Закона Украины «О сборе на обязательное государственное пенсионное страхование», п. 7 которого гласит: «Плательщиками сбора на обязательное государственное пенсионное страхование являются: юридические и физические лица при отчуждении легковых автомобилей, кроме тех, которыми обеспечиваются инвалиды и которые переходят во владение наследников по закону». То есть закон предполагает, что сбор в Пенсионный фонд оплачивается лицами при отчуждении легковых авто – при продаже, а в постановлении указано, что налог платят лица, приобретающие право собственности, – покупатели.
Законы Украины – нормативные акты высшей юридической силы по сравнению с постановлениями Кабмина, которые являются подзаконными актами и не должны противоречить действующим законам и Конституции. Налицо явная законодательная коллизия.

Интересный поворот!

Некоторые владельцы авто и раньше замечали противоречие нашего законодательства и обращались в суды с заявлениями. Судебные инстанции часто удовлетворяли их требования, но лишь по отношению к конкретным истцам и несправедливым требованиям ГАИ об уплате пенсионного сбора при регистрации транспортного средства.

При подготовке материала к нам обратился читатель, который сообщил сенсационную новость – суд удовлетворил его исковые обращения не только к ГАИ, но и к Кабмину, признав, что п. 12 Постановления № 1740 не соответствует акту высшей юридической силы и является недействительным. После этого логичным шагом правительства было бы приведение постановления в соответствие с требованиями закона. Но, скорее, произойдет обратное – в Верховной Раде зарегистрирован законопроект № 10110 от 23.02.2012 года. В нем предлагается изменить не подзаконный акт, а сам Закон «О сборе на обязательное государственное пенсионное страхование». Предполагается, что платить сбор будут лица, приобретающие право собственности, – покупатели.

Теоретически закон предполагает, что сбор в Пенсионный сбор вносится продавцами легковых автомобилей, а в постановлении Кабмина указано противоположное – на практике этот налог платят покупатели.

За справедливость!

Несмотря на кажущуюся нелогичность предложения законодателей, оно все же справедливо. Ведь лица, продающие ТС, и так обременены налогами: подоходным в 1% от стоимости ТС (платится при оформлении справки-счета, а если это вторая продажа транспорта в календарном году – 5%) или же подоходным + госпошлиной в 5% от стоимости ТС (при оформлении купли-продажи, для близкого родственника – 1%). Если на них взвалить еще и оплату 3-процентного сбора в Пенсионный фонд, официальные продажи ТС могут уйти в тень – люди массово начнут передавать право собственности путем оформления гендоверенностей, не предполагающих упомянутых отчислений. Поэтому такое предложение можно считать разумным и обоснованным.

Андрей Евстигнеев Партнер адвокатской конторы «Васылык и Евстигнеев», к.ю.н., г. Киев

По моему мнению, Закон и Порядок обязывают платить разные лица: Закон – продавцов (так как содержит словосочетание «при отчуждении», то есть при передаче права собственности другому лицу, что и делает продавец), а Порядок – покупателей (лица, которые приобретают право собственности на авто). Именно последний применяется на практике. Теоретически покупатель авто может обжаловать отказ МРЭО в регистрации ТС в связи с неуплатой им сбора. И Административный суд согласно ст. 9 Кодекса админсудопроизводства сможет применить норму Закона, а не противоречащего ему Порядка. Однако процесс может быть длительным (до полутора лет), да и нельзя на 100% гарантировать результат, ведь в последнее время судиться с государством стало сложнее. А пока будет длиться суд, незарегистрированное авто использовать не удастся. Поэтому покупателям проще выполнять именно Порядок, а не Закон.

Подготовил Юлий Максимчук
Фото Андрея Яцуляка

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

" src="https://static.life.ru/posts/2019/11/1258289/gr/north/f00538ad4bea0ba16afbed034dcfab94__1920x.jpg" loading="lazy" style="width:100%;height:100%;object-fit:cover"/>

Аналитики "Финэкспертизы" выявили необычную статистику, связанную с регистрацией автомобилей. В 2019 году с налогового учёта внезапно пропала четверть машин стоимостью от десяти миллионов рублей и выше. При этом водители смогли законно не платить транспортный налог. Лайф разбирался, какие условия необходимо выполнить, чтобы не платить за машину ни рубля.

Некоторые категории граждан вправе пользоваться существенными льготами. Этим и пользуются владельцы дорогих автомобилей. Сверхдорогие иномарки, стоимость которых может превышать восемь-десять миллионов рублей, оформляются на знакомых, а фактический собственник автомобиля спокойно ездит по дорогам общего пользования и не платит ни транспортный налог, ни налог на роскошь.

Фото © ТАСС / Юлия Рубцова

Первый способ легально уйти от налогов — оформить авто на друга или родственника

Ветераны боевых действий, главы многодетных семей или юридические лица, на которых распространяются государственные льготы

Но есть и подводные камни. Если в отношении друга, товарища или родственника будет открыто исполнительное производство, то машина может первой попасть под арест ФССП.

Другой простой способ — не покупать автомобиль в Москве или Санкт-Петербурге. С 2020 года автомобили будут регистрировать в салонах официальных дилеров сразу после оформления покупки. Проще говоря, если авто куплено в Москве, то оно автоматически попадает на учёт в УГИБДД УМВД РФ по столице.

Однако в ряде регионов Российской Федерации ставки транспортного налога существенно ниже. О том, как платить всего половину транспортного налога, Лайф писал ранее.

Фото © ТАСС / Александр Рюмин

Покупка и регистрация автомобиля подальше от Москвы и Санкт-Петербурга

Меньше всего транспортный налог в Чеченской Республике, Ингушетии, Забайкалье, Крыму и Республике Тыве

Но есть тонкости. Вероятнее всего, в регистрации автомобиля в этих регионах могут отказать из-за несовпадения прописки и места фактической регистрации, но к 1 января 2020 года ситуация должна проясниться.

Руководитель консалтинговой компании "СП-групп" Сергей Патрушев отметил, что в первые месяцы действия новых правил могут возникнуть правовые коллизии, однако правила регистрации автомобилей, которые начнут действовать в 2020 году, обяжут автосалоны регистрировать автомобили сразу.

Нет окончательной ясности, как это будет происходить. Могут номера изготовить исходя из прописки покупателя, а могут исходя из того региона, где машину купили. Вероятнее всего, будут действовать по первому сценарию

По словам Патрушева, есть и ещё один, малоизвестный, но рабочий механизм.

Фото © Ведомости / ТАСС / Евгений Разумный

Работа по государственным контрактам в одной из субсидируемых областей

IT, тяжёлая и лёгкая промышленность, социальная защита населения с участием малого бизнеса субсидируются государством

Как отмечают налоговые консультанты, достаточно выиграть крупный государственный тендер и заниматься одним из секторов экономики или промышленности, который активно субсидируется государством. Тогда и налог на дорогую машину пересчитают в меньшую сторону. Правда, автомобиль должен быть оформлен исключительно на компанию.

Всё, что попадает под определение льгот, должно быть связано исключительно с юридическим лицом. Физические лица, обычные граждане на такие льготы рассчитывать не могут

Важно понимать, что такой автомобиль с точки зрения Федеральной налоговой службы никуда не исчезнет. Он по-прежнему будет зарегистрирован, просто его фактический собственник будет платить существенно меньше денег просто за то, что он есть.

Покупка автомобиля – всегда приятное событие. Однако во время узаконивания собственности может возникнуть немало сложных моментов, требующих профессионального разъяснения.

Самый распространенный вопрос, который задают граждане, которые впервые зарегистрировать автомобиль после приобретения права собственности и звонят на «горячую линию» Регионального сервисного центра Министерство внутренних дел (МВД) в Киевской области, формула расчета сбора в Пенсионный фонд, кто должен платить сбор, и какое законодательство регулирует этот процесс?

Мы поможем разобраться во всех нюансах уплаты сбора, и так основные проблемы и вопросы при первой регистрации автомобиля в Украине.

Какими законодательными документами регламентируется порядок начисления и уплаты сбора на обязательное государственное пенсионное страхование при первой регистрации автомобиля?

Порядок уплаты сбора на обязательное государственное пенсионное страхование регулируется Законом Украины «О сборе на обязательное государственное пенсионное страхование от 26.06.1997 г. № 400/97-ВР и Порядком № 1740», утвержденным постановлением Кабинета Министров Украины от 03.11.1998 г.

Что считается первой регистрацией легкового авто?

Первая регистрация транспортного средства, включая автомобиль, предусматривает первую постановку на учет в одном из сервисных центров МВД, вне зависимости, новый автомобиль или подержанный. Главное условие – авто ранее не было зарегистрировано на территории Украины. Т.е. куплено авто в автосалоне на территории Украины, или завезено из-за рубежа, например, авто с европейской регистрацией, – подлежат налогообложению.

Какой порядок уплаты сбора?

Кроме уплаты за услугу сервисного центра и бланки, при первой регистрации авто на територии Украины, владелец обязан уплатить сбор в Пенсионный фонд. Если авто ввозится из-за границы, с оцененной стоимости автомобиля платится:

Акцизный сбор.
Ввозная пошлина.
Налог на добавленную стоимость (НДС).

Эта сумма суммируется к оценочной стоимости машины и таким образом определяется сбор в Пенсионный Фонд. Если авто куплено в автосалоне, оно, соответственно, растаможено, поэтому сбор в Пенсионный Фонд вычитается только от стоимости машины. Сбор на обязательное государственное пенсионное страхование со стоимости легкового автомобиля уплачивается без учета НДС.

Какой процент налога платить за машину? Как определить, к какой группе относится Ваше авто?

Согласно пункту 8 статьи 4 Закона Украины «О сборе на обязательное государственное пенсионном страховании», установлены следующие ставки сбора на обязательное государственное пенсионное страхование во время первой государственной регистрации легковых автомобилей:

3% — если объект налогообложения не превышает 165 размеров прожиточного минимума для трудоспособных лиц;
4% — если объект налогообложения превышает 165, но не превышает 290 размеров прожиточного минимума для трудоспособных лиц;
5% — если объект налогообложения превышает 290 размеров прожиточного минимума.

То есть, если стоимость Вашего автомобиля:

не превышает или равен 316 965 грн., – налог уплачивается на уровне 3%, от стоимости авто;
больше чем 316 965 грн., но не превышает или равен 557 090 грн. – 4%;
более 557 090 грн. – платеж составляет 5%.

Нужно ли плитать пенсионный сбо при перерегистрации авто?

НЕТ! При перерегистрации автомобиля пенсионный сбор не уплачивается.

Платить ли сбор, если автобобиль не был куплен?

Если новый автомобиль не был куплен, а получен в процессе:

мены;
безвозмездной передачи (дарения);
наследования; при прочих обстоятельствах, которые предусмотрены действующим законодательством.

Сбор платится всегда , если до этого не был зарегистрирован на территории Украины, т.е. это его первая регистрация.

Куда поступает пенсионный сбор?

Сбор на обязательное государственное пенсионное страхование уплачивается на бюджетные счета для зачисления поступлений в общий фонд государственного бюджета, открытые в главных управлениях Государственной казначейской службы Украины в области. О реквизитах счетов сообщает плательщикам Пенсионный фонд Украины. Данные по территориальных сервисных центрах доступны на официальном сайте Регионального сервисного центра МВД в Киевской области в разделе УСЛУГИ/Реквизиты для оплаты»/ссылка Уплата сбора при приобретении права собственности на легковые автомобили по состоянию на 04.02.2019 г.

Реквизиты других счетов доступны на официальных порталах Государственной фискальной службы и Государственной казначейской службы Украины. Там каждый желающий сможет самостоятельно следить за изменениями реквизитов.

Что делать после регистрации ИП? Этот вопрос волнует многих начинающих бизнесменов. Постараемся разобраться какие шаги ИП должен предпринять после регистрации в налоговой инспекции.

В нашей сегодняшней публикации мы расскажем читателям о том, как встать на учет в ПФР, ФСС, как получить уведомление органов государственного контроля, а также о других действиях, которые необходимо предпринять индивидуальному предпринимателю после завершения регистрации в Федеральной налоговой службе по месту жительства.

Документы и необходимые действия после регистрации ИП

По истечении трехдневного срока после подачи документов на регистрацию физического лица в качестве индивидуального предпринимателя, в налоговой инспекции заявителю выдают:

Свидетельство ОГРНИП.
Выписка из ЕГРИП.

Начиная с 2019 года вышеуказанные документы ИП получает в электронном виде на адрес своей электронной почты. При необходимости получения оригинала документов, необходимо предоставить в ИФНС соответствующее заявление.

Далее необходимо сделать следующее:

встать на учет в ПФР;
встать на учет в ФСС в 3 срок после регистрации (если ИП — работодатель);
уведомление органов государственного контроля (при осуществлении некоторых видов деятельности);
определиться с системой налогообложения;
получить письмо из отдела статистики (Росстат);
открыть расчетный счет ИП в банке;
приобрести и поставить на учет кассовый аппарат (для ИП на УСН, ОСНО, которые планируют заниматься розничной торговлей и общепитом). С 1 июля 2019 года применение кассового аппарата с фискальным регистратором обязательно для всех ИП и ООО, осуществляющих расчет наличными средствами или электронными платежами. Исключение составляют предприниматели, которые работают без наемного персонала: для них работа без кассового аппарата возможна до 1 июля 2021 года;
заказать печать (по необходимости).

Для того чтобы заказать печать индивидуальный предприниматель должен подать в специализированную компанию, занимающуюся изготовлением такой продукции, следующие документы:

паспорт;
ИНН;
выписка ЕГРИП.

Для открытия расчетного счета в банке необходимы следующие документы:

заявление на открытие р/с;
паспорт ИП;
свидетельство о госрегистрации или выписка ЕГРИП;
выписка из Службы статистики;
образцы подписей и печатей.

Предлагаем рассмотреть более детально, как происходит постановка на учет во внебюджетные фонды индивидуальных предпринимателей.

Постановка ИП на учет во внебюджетные фонды (ПФР, ФОМС, ФСС)

После завершения процедуры регистрации в качестве индивидуального предпринимателя налоговая инспекция в пятидневный срок передает сведения о вновь созданных ИП во внебюджетные фонды. ИП ставят на учет:

в ПФР (Пенсионный фонд России);
в ФОМС (Фонд обязательного медицинского страхования).

Индивидуальный предприниматель, который является работодателем, становится на учет в Фонд социального страхования РФ (ФСС).

Обратите внимание, что, несмотря на то, что самостоятельно вставать на учет во внебюджетные фонды ИП не нужно, получить уведомление о регистрации в каждом из фондов предпринимателю необходимо.

В каждом уведомлении указан регистрационный номер, который необходим предпринимателю для сдачи отчетности и оплаты страховых взносов.

Постановка ИП на учет в ПФР и ФСС в качестве работодателя

Индивидуальные предприниматели должны дополнительно регистрироваться в ФСС в качестве работодателя после найма первого сотрудника.

Срок регистрации предпринимателя в ФСС — 30 календарных дней. Отсчет ведется с момента заключения первого трудового или договора ИП с работником.

Регистрироваться в ПФР в качестве работодателя в 2019 году ИП не обязан. Это связано с тем, что администрированием пенсионных и медицинских взносов занимается ИФНС, а в этой организации ИП считается зарегистрированным с момента регистрации ИП. Также на ИФНС возложена ответственность за передачу данных предпринимателя в ПФР.

После 1.01.2017 постановка на учет в ПФР происходит автоматически, посещать лично ПФР нет необходимости. Налоговый орган самостоятельно без участия ИП после его регистрации передает необходимые данные в местное отделение Пенсионного фонда.

Для того чтобы ИП поставили на учет в ФСС в качестве работодателя, необходимо предоставить в территориальное отделение ФСС следующие документы:

паспорт индивидуального предпринимателя (страницы с фотографией и пропиской);
свидетельство о государственной регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя ;
свидетельство о постановке на учет в налоговом органе (ИНН);
выписка из ЕГРИП;
трудовая книжка первого нанимаемого работника, если работник принят по совместительству без оформления трудовой книжки, то трудовой договор;
заявление для постановки на учет.

Предлагаем читателю отдохнуть от чтения и посмотреть видео, посвященное вопросам оплаты фиксированных взносов:

Получение Кодов статистики ОКПО, ОКАТО, ОКТМО, ОКОПФ, ОКФС, ОКОГУ

В своей работе ИП должен использовать коды статистики, в частности для указания их в первичных документах и при оформлении отчетности.

В 2019 году получение кодов статистики значительно упрощено по сравнению с предыдущими годами. Их можно получить, не посещая территориальные управления статистики следующими способами:

с помощью сайта официального сайта statreg.gks.ru;
воспользовавшись услугами посредника;
при регистрации ИП в ИФНС.

Уведомление органов государственного контроля

Перед началом осуществления некоторых видов предпринимательской деятельности, ИП должны уведомить об этом соответствующие органы государственного контроля. Как правило, это Роспотребнадзор.

Полный перечень видов предпринимательской деятельности при осуществлении которых необходимо подать уведомление в Роспотребнадзор вы можете посмотреть в Постановлении Правительства РФ от 16.07.2009 N 584 (ред. от 23.09.2017) .

Вот некоторые из них: туристическая, гостиничная деятельность, издательский бизнес, торговый, оказание бытовых услуг, полиграфия, текстиль, производство определенных видов продукции, переработка рыбы, оказание услуг по грузоперевозкам и так далее.

Подать уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности Ип могут в бумажной форме (в экземплярах) лично или через доверенное лицо, по почте (регистрируемым отправлением с описью вложения) или в электронном виде (по интернету или при помощи онлайн сервиса на сайте Госуслуг).

По истечении десятидневного срока обновленные данные ИП появятся в реестре Роспотребнадзора.

Типичные ошибки ИП при начале осуществления предпринимательской деятельности

Обладая недостаточной информацией о налоговом законодательстве РФ, многие начинающие предприниматели допускают ошибки, которые в дальнейшем могут привести к наложению на них значительных штрафов и прекращению их деятельности.

Перечислим наиболее распространенные ошибки, влекущие серьезные последствия:

1. Пропущен срок перехода на специальный режим налогообложения. Этот пункт будет исключением для ИП, выбравших для своей работы ОСНО. Для остальных ИП в дальнейшей работе появится много трудностей, связанных с большей административной и налоговой нагрузкой в отличие от применения УСН, ПСН или ЕНВД.

2. Несвоевременная регистрация в ФСС при наличии персонала обернется административным наказанием:

нарушение срока регистрации в ФСС до 90 календарных дней включительно — 5 000 рублей;
нарушение срока регистрации в ФСС более чем на 90 календарных дней — 10 000 рублей.

3. Игнорирование Роспотребнадзора. Если предприниматель не вовремя подаст уведомление о начале деятельности, на него будет наложен штраф, согласно статьи 19.7.5-1. КоАП РФ, в размере от 3 000 до 5 000 руб.

4. Несвоевременная подача отчётности. Налоговая служба, ПФР и ФСС требуют от предпринимателей отчитываться о выплате налогов, взносов и сборов путем подачи деклараций. Объем отчетности в некоторых случаях довольно большой. За несвоевременную сдачу отчетности применяются административные санкции и блокировка расчетного счета, ведь это нарушение прямых обязанностей ИП после регистрации.

Надеемся, что наша публикация о том, что делать после регистрации ИП, поможет вам в становлении вашего бизнеса!

Материал актуализирован в соответствии с действующим законодательством 11.10.2019

Тоже может быть полезно:

Госпошлина за регистрацию ИП в 2020 году
Составляем грамотный бизнес-план для центра занятости
Как подбирать коды ОКВЭД для ИП?

Помощь в открытии ИП - быстро и просто
Что лучше: ООО или ИП?
Как открыть ИП: пошаговая инструкция

Информация полезна? Расскажите друзьям и коллегам

Если вы хотите узнать, как решить именно ваш вопрос — обращайтесь в форму онлайн консультанта. Это быстро и бесплатно!

Читайте также: