Какие документы нужны для работы на самосвале

Опубликовано: 24.12.2024

Многими принято считать, что переоборудование — это только переделка из грузового в пассажирский автомобиль. Но это не совсем так, суть понятия намного шире и не ограничивается только этим.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 350-37-25 . Это быстро и бесплатно !

К примеру, под этим понятием считается и монтаж дополнительного оборудования, изменения колесной базы, увеличения количества приводных мостов, перевести транспорт на иной вид топлива, замену агрегатов и другое.

Поэтому, спектр предоставляемых услуг очень широк. А грамотное и качественное проведение переделки позволит сэкономить владельцу, довольно большой объем денежных средств.

Необходимые документы для переоборудования грузового авто

Поскольку данная процедура связана с внесением значительных изменений в конструкцию автомобиля — она подлежит законодательному регламентированию. Это делается для того, чтобы к процессу внесения изменений в конструкцию грузового автомобиля не были допущены неграмотные люди.

Ведь не стоит забывать, что грузовое транспортное средство, как и любое другое транспортное средство, является источником повышенной опасности. А проведи такую деятельность не квалифицированные специалисты — не известно чем может все закончится на дороге.

Необходимые документы:

Заявление, подаваемое в органы ГИБДД.
Заявление от организации, которая будет проводить внесение изменений в конструкцию.
Документ, подтверждающий личность владельца автомобиля.
Свидетельство о регистрации транспортного средства.
Паспорт технического средства (ПТС).
Документ о праве собственности на машину. и сертификат на переоборудование.
Декларацию, содержащую сведения об объеме проводимых работ и их качестве.

Заявление от компании, которой в последствии будет проводиться изменения, можно получить после завершения. Диагностическую карту получают тогда, как закончены все исследования, проводимые для оценки безопасности конструкции.

Этапы осуществления переоборудования

Проведение предварительной технической экспертизы.
Обращение в отделение ГИБДД с заявлением.
Рассмотрев заявление в ГИБДД, владельцу установят порядок его осуществления.
Предложат перечень организаций, которым разрешено проводить процедуры по переделки грузовых автомобилей.
Проведение непосредственно действий по переоборудованию.
Получение декларации со сведениями об объеме выполненных работ и их качестве.
Передача транспорта экспертным сотрудникам ГИБДД для проведения осмотра и выяснения соответствия проведенных работ нормам закона.
Получение диагностической карты.
Заполннение заявления.

Как переоборудовать грузовую машину?

Вариантов для осуществления такой процедуры для грузового автомобиля очень много. И потребность в осуществлении внесения изменений и доработок в конструкцию машины возникает все чаще и чаще. Это не потому, что авто производителями выпускаются не качественная продукция, а потому, что сегмент коммерческого транспорта очень обширный.

Переоборудование включает в себя такие виды работ:

Проведение переделки грузового в пассажирское транспортное средство.
Переделка в самосвал.
Изменение вида топлива, на котором работает двигатель.
Переделка салона и кабины.
Установка рефрижераторов.

Переоборудование, также, может состоять из таких видов автомобильных работ:

Дополнительная установка пассажирских модулей для перевозки пассажиров, производится на грузовое шасси.
Дополнительных фургонов, позволяющих транспортировку мебели, продуктов, а также иных грузов.
Монтаж в кузовную часть дополнительного оборудования, без изменения объема, конструкции и габаритов кузова (например монтаж холодильного или морозильного оборудования).
Замена двигателя или кабины.
И другие.

Переоборудование из грузового в пассажирский

Реализация такого процесса, при котором проводится изменение авто из грузового в пассажирское, является прекрасным способом экономии денежных средств. Ведь даже с учетом проводимых, а также надлежащего оформления документов цена будет ниже, чем приобрести пассажирскую машину.

Это и укажет на то, что в прошлом, автотранспортное средство имело назначение перевозку товаров, а не пассажиров.

Перечень основных проводимых работ

При осуществлении изменения в конструкцию автомобиля из грузового в пассажирский, необходимо проведение комплекса действий, направленных на изменение конструктивных особенностей как с кузовом автомобиля (внешние), так и с салоном (Внутренние).

Кузовные:

проделывание вырезов в местах установки окон;
установка окон;
оборудование дверного проема с учетом необходимости посадки и высадки пассажиров (установка ступенек).

Салонные:

демонтаж перегородок;
монтаж потолка и пола и боковых обшивок салона;
монтаж пассажирских сидений в необходимом количестве;
закрепление ремней безопасности для каждого из пассажиров, в соответствии с требованиями законодательных норм;
установка тепло-, шумо-, виброизолляционных материалов в салоне;
монтаж дополнительного оборудования (телевизоры, проигрыватели, Wi-Fi роутеры, розетки, кондиционеры и т. д.).

Переоборудование в самосвал

При проведении работ по переделке грузового автомобиля в самосвал возникает необходимость в замене проводки, а также установке дополнительных элементов, позволяющих поднимать кузов.

Данные включают в себя:

увеличение габаритных размеров борта (в случае необходимости);
монтаж подъёмно-опускательного механизма;
прокладка всех шлангов и электропроводов для функционирования механизма поднятия и опускания;
закрепление борта с механизмом, позволяющим поднимать и опускать его.

Переоборудование грузовой машины на газ

Такой вид распространен повсеместно и встречается на дорогах страны очень часто. В основном, такому типу переоснащения подвергается малотоннажный автомобиль Газель.

Это связано с:

необходимостью снизить затраты на заправку (что для коммерческой техники является чуть ли не самым важным моментом);
необходимостью увеличения запаса хода (в случае длительной поездки, заправка автомобиля осуществляется реже, так как авто имеет возможность расходовать как запас газа, так и запас топлива).

Газобаллонное оборудование, устанавливаемое на авто, бывает двух видов:

для использования сжиженных углеводородных газов (СУГ);
для использования сжатых природных газов (СПГ).

Процесс переоборудования включает:

установку резервуара для наполнения и хранения газа (бака);
монтаж оборудования, обеспечивающего подачу газа в двигатель авто;
прокладка топливной магистрали, обеспечивающей транспортировку топлива от бака к мотору;
размещение переключателя вида используемого топлива в салоне авто (используется для выбора на каком топливе будет двигаться транспорт);
размещение приборов, показывающих информационные параметры (давление газа).

Переоборудование салона или кабины

Внесение изменений в конструкцию салона и кабины возникает при различных обстоятельствах. Связано оно с необходимостью выполнения определенной коммерческой деятельности на базе машины.

Переоборудование салона включает:

демонтаж перегородок салона;
замену пола и потолка;
размещение новых перегородок;
установка необходимого оборудования.

Переоборудование кабины выражается в:

установке спального отсека в авто;
увеличение рядности кабины (путем присоединения спец конструкции за кабиной).

Установка рефрижераторов

При возникновении необходимости транспортировки в кузове скоропортящихся товаров, требующих соблюдения специального температурного режима, прибегают к установке рефрижератора.

Монтаж установки включает в себя:

подготовку кузова к монтажу рефрижераторной установки;
подготовку кузовной поверхности к установке термоизоляционных материалов;
монтаж термоизоляции в кузове;
установку компрессора;
прокладка магистралей низкого и высокого давления;
размещение испарителя и конденсатора;
монтаж магистралей, необходимых для подачи хладагента;
монтаж проводки.

Стоимость переоборудование авто

Стоимость осуществления внесения изменений в конструктивные особенности автотранспортного средства зависит от многих факторов. При этом различные условия, как выполнения работ, так и их видов влияют на конечную стоимость.

Факторы, которые оказывают влияние на стоимость:

вид проводимого изменения конструкции;
место проведения работ (в различных субъектах федерации и различными субъектами хозяйствования цены на выполнения одинакового вида работ могут разниться);
состояние автомобиля;
возможность максимального использования автомобиля и его оборудования (монтаж, замена, ремонт оборудования авто — все это повлечет рост цены);
материалы используемые при проведении работ (более качественные материалы, как правило, имеют более высокую стоимость);

Что говорить закон о переоборудовании авто?

Внесение изменений в конструкцию автомобиля запрещено без предварительного согласования с органами ГИБДД. Самостоятельное осуществление действий, направленных на переоборудование, также запрещается законом.

Упоминание об этом содержится в:

ФЗ «О безопасности дорожного движения;
Техническом регламенте Таможенного Союза 018/2011 (18/2015);
Правилах дорожного движения РФ (пункт 7.18).

Штраф за незаконное переоборудование авто

При осуществлении незаконных действий, направленных на изменение конструкционных особенностей автомобиля, предусматривается различный уровень ответственности. Различные уровни ответственности могут включать не только сам факт проведения таких работ, но и факт использования данного транспортного средства.

Можно выделить такие уровни ответственности:

уголовную (в случае проведения деятельности с нарушением требований закона, повлекшим в последствии к причинению тяжкого ущерба здоровью и жизни людей);
административную (наложение штрафа согласно, 12.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ. Размер штрафа составляет 500 руб.)

При этом, в нем присутствуют значительные преимущества, которые выражаются в возможности осуществления его в индивидуальном характере.

При этом, практически во всех случаях затраты, понесенные на переоборудование, не сопоставимы с затратами приобретения уже готового автомобиля.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 350-37-25 (Москва)
+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно !

Бесплатная онлайн-консультация автоюриста

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 350-37-25 (Москва)
+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург)

Если вы находитесь в поисках работы и хотите управлять транспортным средством БелАЗ, то нужно получить для этого необходимую категорию А3. Сначала пройдите полное обучение и сдайте все экзамены. Только после этого вам смогут выдать водительское удостоверение определённой категории.

Категория прав для управления карьерным самосвалом

Чтобы водить карьерный самосвал, необходимо иметь водительское удостоверение с пометкой, что вы успешно сдали экзамен на категорию АIII.

Знаете ли вы? БелАЗ по размерам сравним с трёхэтажным домом. На дорогах общественного движения он занимает 3 полосы движения.

Существует несколько причин, по которым вам могут отказать в обучении:

Возраст — менее 19 лет.
Опыт вождения не достигает 12 месяцев.
Отсутствие прав категории С.
Имеются медицинские противопоказания.

Подкатегория AIII: чем можно управлять

Если вы получили подкатегорию А3, то вы сможете управлять следующими видами транспорта:

грузо-захватывающие механизмы;
карьерные самосвалы;
трактор с прицепом;
самоходные машины;
мотоблоки.

Важно! Категория А3 позволяет управлять транспортными средствами, мощность двигателя которых не превышает 150 лошадиных сил, а вес — более 3,5 т.

Как производится отбор кандидатов

Обучение на водителя самосвала предусматривает получение знаний о правилах эксплуатации транспортного средства, причинах возникновения и способах устранения неполадок.

Карьерные саморазгружающиеся грузовики относятся к классу Ultra Truck, исключающему эксплуатацию на дорогах общего пользования. Поэтому к будущим машинистам предъявляются определенные требования. К ним относятся:

возраст старше 19 лет;
наличие водительского удостоверения категории «С» и стажа вождения автомобиля больше 1 года;
отсутствие медицинских противопоказаний.

Наличие водительского удостоверения категории «С» обязательно для получения прав на самосвал

Обучающая программа доступна гражданам при предъявлении медицинской справки, подтверждающей, что человек может управлять тракторами, самоходными и другими сельскохозяйственными машинами.

Что входит в состав обучающих курсов

Обучение управлению самосвалами проводится в учебных центрах, имеющих разрешение на ведение образовательной деятельности, и располагающих парком необходимой спецтехники.

Курсы включают следующие образовательные блоки:

теоретические занятия, на которых слушатели познают устройство и принцип действия карьерной техники;
практические занятия, где учащиеся оттачивают навыки вождения и закрепляют полученные ранее знания.

Завершается обучение сдачей теоретического и практического экзамена инспекции Гостехнадзора.

После сдачи экзаменов выдается удостоверение тракториста-машиниста категории AIII, разрешающее допуск к работам на самосвалах.

Права на самосвал

Видео по теме: Водители больших машин

Медкомиссия для допуска управлением БелАЗом

Чтобы получить разрешение на управление БелАЗом, нужно пройти медкомиссию. Это можно сделать в любой поликлинике по месту вашей регистрации или в самой автошколе.

Второй вариант характеризуется огромным количеством преимуществ:

Все специалисты всегда на месте и не требуется предварительная запись.
Нет очередей.
Оперативность.
Невысокая стоимость осмотра.

Важно! Беременность противопоказанием к получению прав не считается.

Чтобы получить допуск, нужно пройти врачей в следующем порядке:

Психиатр и нарколог. В некоторых случаях вас могут отравить на дополнительную проверку (на наличие алкоголя и наркотических веществ).
Осмотр у врачей. Все ученики должны пройти хирурга, отоларинголога, терапевта, офтальмолога, невропатолога. Дополнительно женщины осматриваются у гинеколога.
Лабораторные анализы (на резус-фактор, общая проверка крови, флюорография, общая проба мочи, ЭКГ). Последнее инструментальное исследование (ЭКГ) нужно пройти только в случае направления от терапевта.

Справка о прохождении медицинского осмотра выдаётся только после подписи председателя комиссии. После этого вам должны поставить печать и указать необходимые отметки (перечислить основные ограничения или сообщить о пригодности).

Итак, теперь вы знаете, что для управления самосвалом БелАЗ необходима определённая подкатегория прав. Чтобы получить её, потребуется пройти дополнительное обучение (в случае наличия водительского удостоверения класса А или С). Процесс подготовки составляет всего 1–1,5 месяца.

Идея заработка на самосвале имеет неплохие перспективы: перевозки больших объемов всегда будут в цене, поскольку их невозможно осуществить на обычной технике. Начальные затраты нешуточные. Если использовать для извлечения прибыли самосвалы, бизнес-план – обязательное условие для успешной реализации проекта.

Предпринимательская деятельность должна быть оформлена должным образом – как минимум регистрацией ИП. Это в случае небольших объемов предполагаемых работ. При масштабном размахе нужно открывать ООО:

при владении более 20 самосвалами;
при количестве сотрудников более 100 и оборотных средствах выше 45 млн. руб.

При оформлении вида и условий деятельности следует детально изучить, в каких случаях необходима лицензия. Хотя для перевозки сыпучих грузов специальное разрешение не требуется, превышение определенных границ по объему (3,5 т ) обязательно лицензируется – ст. 17 Закона от 08. 08. 2001 № 128-ФЗ.

Выбор автомобиля

При выборе самосвала бизнес-план должен учитывать в первую очередь 2 основных критерия: объем кузова и грузоподъемность.

Профессионалы советуют новичкам начать с приобретения автомобилей марки ЗИЛ или самосвалов из Китая. В этом случае потребуются минимальные финансовые вложения на старте, а ремонтные работы обойдутся гораздо дешевле. При успешном развитии бизнеса и роста объема перевозок автопарк можно обновить – приобрести более мощные МАЗы и КАМАЗы.

Для приобретения подходящего автомобиля стоит рассмотреть все характеристики имеющихся вариантов. Машины с функцией самосвала подразделяются по:

типу разгрузки: свободная или принудительная;
стороне разгрузки: в задней части, с боковой, с двойной возможностью;
типу кузова: платформенные, бункерные, платформенные с бортами;
типу задачи: карьерный, сочлененный, для подземных работ, сельскохозяйственный, строительный, дорожный.

Дорожный самосвал является универсальным вариантом, т. к. он используется практически во всех сферах. Однако специализацией этой машины считаются дальние грузоперевозки. В зависимости от характеристик могут меняться эксплуатационные возможности, поэтому стоит рассчитать прибыль в каждом случае.

Бизнес-план самосвала

Составить финансовую модель для каждого вида автомобиля несложно. Для этого следует учитывать несколько основных параметров его работы:

сколько рейсов может сделать самосвал в сутки;
километраж одного рейса;
возможные объемы разовой перевозки;
тариф на перевозку 1 м³;
сменность работы автомобилей (если он не один) и др.

Финансовые модели работы транспортных предприятий могут составляться не в одном (как в большинстве отраслей), а в нескольких вариантах. В качестве исходников используются:

выручка за 1 рейс;
прибыль от перевозки 1 т на 1 км;
выручка от одной машины за определенный период.

Для максимального извлечения дохода можно приобрести 2 машины с круглосуточным режимом работы. Такой вариант поможет быстро рассчитаться с кредиторами или лизинговой компанией, если автомобиль приобретен на заемные средства.

Расчет затрат

Когда автомобиль выбран, следует учесть и другие расходы, которые неизбежно возникнут:

Стоянка. Оптимальный вариант для 1 машины – охраняемая территория. Если парк начнет увеличиваться, можно думать о собственной стоянке.
Координация и отчетность. При составлении бизнес-плана на самосвал необходимо брать в расчет ведение бухгалтерской отчетности и услуги диспетчера. При наличии 1 автомобиля с этим справится и сам предприниматель, но при расширенном автопарке потребуются специалисты.
Ремонтные работы. Мелкие неполадки водители могут устранить на месте, при появлении крупных можно воспользоваться услугами СТО.

Прогнозирование прибыльности должно учитывать также отчисления на амортизацию и изменение расхода топлива в зависимости от условий работы.

Клиентская база

Доходность любого бизнеса зависит от его востребованности. Поэтому поиск потенциальных клиентов следует начинать еще до приобретения самосвала. Гарантией последующей работы будет предварительное заключение контракта с заказчиком. Тщательное изучение договора и личное присутствие при оформлении повысят шансы на своевременную оплату услуг.

Для поиска клиентов можно изучить наличие строительных предприятий в регионе, добывающих организаций, объявления в интернете и СМИ. Когда день X будет не за горами, реклама в местной газете или телеканале привлечет дополнительных заказчиков.

Бизнес на самосвале для получения максимальной загрузки может сочетаться с извлечением дополнительного дохода: попутной перевозкой товаров из одного региона в другой, вывозом и реализацией навоза, уборкой мусора и спиленных деревьев. Постоянная загрузка не дает машине простаивать, что очень важно при выплате кредита или лизинге.

Полезные советы

Профессионалы, по отзывам на форумах, советуют новичкам начинать с одного автомобиля от отечественного производителя. Это будет экономичное вложение по оптимальной цене: минимум расходов на приобретение и эксплуатацию, получение ценного опыта, беспроблемная продажа в случае необходимости (если бизнес не пошел). Например, большой выбор самосвалов различных модификаций можно приобрести в компании «СпецТрансАвто«.

При расчете прибыльности работы расходы на амортизацию следует закладывать как минимум 40% от стоимости истраченного топлива: если по итогам отчетного периода затраты составили 20000 руб., отчисления по статье «амортизация» будут 8000 руб.

Самосвал как бизнес может быть довольно успешным, но только при правильном подходе: учете всех расходов (приобретение и ремонт техники, затраты на топливо и зарплату, налоги и т. д. ), наработке клиентской базы, постоянной загрузке автомобилей. При получении чистой прибыли в размере 45% бизнес можно считать успешным.

Мужики подскажите, купил самосвал Камаз 55111 для работы по городу(доставка песка, грунта и прочее) без оформления ИП. Работаем по объявлениям. Камаз оформлен на меня, но работает на нем мой друг, соответственно оба мы вписаны в страховку. Какие документы нужны моему водителю, чтобы не было вопросов со стороны ГАИ и налоговой?Написали договор аренды Камаза на моего друга, но я так понимаю этого не достаточно? Вообщем, что нужно чтобы спокойно работать без оформления ИП или если это коммерческая техника то все равно будут вопросы со стороны ГАИ и проще будет оформить ИП и платить налоги?

Комментарии 34

Я работал с ип с 14 до 16 года
Как заставили ставить тахографы закрыл
Если возишь только доставка инертных по дворам и маленьким стройкам то ип и не нужно
Я вот сейчас буду отрывать
Потому как бригады делающие ремонт на деньги из госбюджета или большого заказчика требают товарный чек хотя бы с печатью ип.
Раньше проводили через магазин стройматериалов друга моего отца а теперь их всех загнали под онлайн кассовые аппараты.
Теперь со стороны документы на товар сложнее заделать

Без ип единственное меня раз в год примерно вызывают в налоговую за то что я даю объявление в местную газету …

И что спрашивают в налоговой, штраф дают?

Пытаются давить что должны оформлялся и типо объявление предпринимательской деятельности .
А мы ссылаемся на то что это только намерение заниматься перевозками и не доказывает не чего

если будешь работать только на песке и доставке грузов то в принципе ип можно не открывать и доверенность на водителя не нужна, есть страховка, человек возит себе песок все, только объявление в газету не подавай так как там требуются паспортные данные, и в один прекрасный момент налоговая может заинтересоваться твоим объявлением.у нас парням звонили.а ип можно открыть для работы с организациями где безналичный расчет.ип открывай упрощенку налог 6-8 тыс в квартал плюс бухгалтеру у нас 500р за отчет раз в квартал.только в случае с ип если сам не ездишь то отдаешь машину типо в аренду водителю и открываешь ип на него так как если ты откроешь ип на себя то ты станешь работодателем а это геморрой еще тот

Работайте спокойно и договор аренды тоже не нужен. Если остановят, грунт песок сам себе на дачу везёшь и вопросы остальные отпадут. ИП и ООО можно не открывать, если товары не будут возиться.

договор аренды уничтож…
напиши доверку и лучше у нотариуса…

У нас водители частники, которые на на камазах работают, обычно перевозят так.
Машина не своя, то страховка, доки на машину, доверенность ( как бы не обязательно, но лучше чтобы была, можно натариальную, меньше вопросов будет, что машина не своя).
А так Документы на перевозимый груз, все перевозки как бы только для себя, поэтому накладная выписана на водителя, что он сам купил груз, сам для себя перевозит самовывозом. Платежные документы на груз, Чек и товарный чек ( подтвердить что груз не краденый).
Тоесть, если водители калымят, то они сами покупают и вывозят себе груз. Соответственно это нужно подтвердить.

Если работать через ИП, то
Договор грузоотправителя и грузополучателя, ТТН, счёт фактура, сертификат соответствия или качества, договор аренды тс, путевой лист. Все это должно быть правильно заполнено + печати или живые подписи плюс доверенность от отправителя на грузополучателя, что он получает груз, доверенность на водителя, что он получает груз от грузоотправителя для перевозки.
Ещё, зависит от региона… Но иногда требуют санитарноэпидемелогическое заключение, т(для каждого перевозимого материала оно свое, своего цвета и формы ). + Если перегруз, то накрячат ИП и водителя. Тоже самое, если нехватает каких-либо документов, тоже проблемы.
По первой схеме, меньше проблем, если перегруз, то штрафуют водителя, штраф меньше чем на ИП, меньше доков, меньше вопросов. ну что взять, купил вот чек, самовывоз, вот документы на груз +чек. Ничего не знаю, вот смотрите…да пофиг, стройка вот и катаюсь так много. У нас просто у карьеров часто выездные весовые стоят. Ну или за городом и на момент просушки дорог, ограничения. Так что перевозки в основном встают на срок закрытия дорог.

+ип. Тахограф в обязалавку

Вот ты по на гнал страху.сам то по ип работал хоть раз?я ип и из того что ты по написал половину нафиг ни кому не нужно.мы идем по упращенке оплата в нашем регионе 7500 в квартал мне не нужны ни какие чеки путевки и прочая ересь я тупо работаю квартал плачу 7500 и 500р за налоговую отчетность, которой я в глаза не разу и не видел а просто 500р отдал девочке бухгалтеру она все сделала и за меня ее отправила в налоговую.И еще ИПшник он не юр лицо а значит штрафы как на физ лицо.расчет у ип может быть в любом виде так как опять же мы физ лицо плюс упращенная форма налогооблажения

Работаю в грузоперевозках, плюс у соседней фирмы есть свой карьер. Просто 90% частников работают без заморочек, по документам проходят, как покупка себе ну по факту скрытие прибыли и расчет с заказчиком на месте выгрузке или предоплата. Говорю же, все зависит от региона и жадности гаишников. У нас требуют от ИПника или ооо данный комплект документов на весовых или постах, основные карьеры находится за городом, и как не приезжай, то всегда проходишь мимо поста ГАИ, а там основные заморочки с проездом. Не однократно, когда водитель не дождался выписки документов и уехал( например когда хочет 3-4 ходки сделать за день, или просто олень ) уезжает без них, то приходится постоянно им эти документы привозить на пост.
По вопросу налоговой, это уже другое, кто на какой системе сидит, тот за это платит.

При штрафах ИП приравнивается к юридическому лицу.

сам придумал?по гугли по внимательнее а то менты тебя разведут как маленького

Видно, как хорошо ты разбираешься в перевозках.Все статьи не буду приводить.Прочти хотя бы эти две статьи:ст. 12.31.1, ст.12.21.1 и примечания к ним снизу.

сам придумал?по гугли по внимательнее а то менты тебя разведут как маленького

Так кого из нас разведут, как маленького?Сам то погуглил?

При штрафах ИП приравнивается к юридическому лицу.

вот тебе первое что попалось в гугле.ИП это юридическое или физическое лицо?

Часто люди, не имеющие специального образования, задаются вопросом: Кем является Индивидуальный предприниматель (ИП)? Юридическим или физическим лицом?

Чтобы рассеять все сомнения, подробно остановимся на данном вопросе.

Индивидуальный предприниматель – это физическое лицо, зарегистрированное в установленном законом порядке и осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица. Прежде в законодательных актах Российской Федерации использовались эквивалентные понятия – «предприниматель без образования юридического лица» (ПБОЮЛ), «частный предприниматель», которые в настоящий момент последовательно заменены на термин «индивидуальный предприниматель».

Таким образом, ИП – это никакое не юридического лицо, а физическое, то есть зарегистрирован определенный статус конкретного человека. Любой гражданин может стать ИП и осуществлять предпринимательскую деятельность. Ему для это не надо иметь офис, как это требуется для организации (юридического лица). ИП регистрируется на свое имя и по своему месту жительства.

Государственная регистрация и дальнейшая деятельность индивидуальных предпринимателей регламентируется Федеральным Законом РФ «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» № 129-ФЗ, Гражданским кодексом РФ, другими федеральными законами РФ, а также отдельными постановлениями Правительства РФ.

Согласно Гражданскому кодексу РФ «Гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя». Государственная регистрация может быть осуществлена только по месту официальной постоянной регистрации по месту жительства вышеуказанного гражданина.
И как можно прировнять физ лицо в юр лицо если если он таковым не является? это бред типо есть закон но ментам пофиг и они штрафуют как хотят?

Для транспортировки сыпучих грузов применяется саморазгружающаяся специализированная техника. Ее отличительной чертой является возможность саморазгрузки, исключающей применение ручного труда. Она может быть дорожной и внедорожной (карьерной). Управляют такими машинами водители, получившие права управления самосвалами.

Какие нужны права

Для того чтобы водить БелАЗ, необходимо пройти специальное обучение. При этом кандидат должен быть не моложе 19 лет. Для поступления потребуется водительское удостоверение. Права нужны категории «С», а стаж вождения — не менее одного года. Лица, желающие пройти обучение, не должны иметь медицинских противопоказаний и иметь справку о прохождении врачебной комиссии с отметкой о годности к вождению тракторов, самоходных машин и другой сельскохозяйственной техники.

Кроме того, в ней должен присутствовать пункт о допуске к управлению машинами с разрешенной массой более 3,5 т. Для зачисления на курсы помимо справки необходимо представить паспорт и водительское удостоверение. При этом категория нужна «С».

Программа обучения состоит из теоретической и практической частей.

В некоторых учебных учреждениях имеются тренажеры, позволяющие приобрести курсантам навыки управления автомобилем в учебном классе. Практические занятия могут проводиться в карьерах на специальных площадках. Срок обучения составляет 1 месяц.

Права на БелАЗ выдаются после полного прохождения курса обучения и сдачи экзаменов инспекторам Гостехнадзора. После этого курсантам выдается водительское удостоверение тракториста-машиниста категории «А III». Категория прав на БелАЗ позволяет управлять другими марками карьерных самосвалов.

Водитель Белаза

Отгрузка щебня, горной массы, песка. Требования:

Опыт управления Белазом. Прака кат. А3. Условия:

Как и где получить права

Водительское удостоверение на право управления специальной техникой выдается только после обучения в организации, имеющей лицензию на ведение этого вида деятельности. Оформить разрешение на вождение БелАЗ можно в инспекции Гостехнадзора. Обязательным условием является наличие водительского удостоверения категории «С». Для подтверждения стажа работы трудовая книжка не требуется.

В связи с тем, что не каждое предприятие может позволить себе содержать такую технику, желающих получить права на БелАЗ не так много. Чаще всего учебные комбинаты расположены в регионах, где есть крупные карьерные разработки полезных ископаемых. Разрешение, позволяющее управлять самосвалом, не распространяется на другую карьерную технику (грейдеры, бульдозеры, экскаваторы и др.).

Водитель БелАЗа