Как устроиться в метрополитен на работу

Опубликовано: 27.04.2025

Сегодня я хочу вам рассказать, как можно попасть на работу в Московский Метрополитен.

Почему в метро - очень просто, это огромная организация и туда всегда требуются люди.

Вакансий у них очень много, как для мужчин, так и для женщин. Мне пишут в личку и спрашивают - куда можно устроиться в Москве, так , чтобы не обманули с зарплатой. Так вот, метро это самый подходящий вариант. И там требуются не только машинисты. Есть вакансии и для женщин - кстати в этом году выпустили первых женщин-машинистов, и для студентов.

Для студентов в метро, на постоянной основе действует студенческий стройотряд - там без отрыва от учебы можно получить специальность и продолжить работу в метро.

Но попасть на работу в метро не так просто, как кажется на первый взгляд.

Московское метро, это высокотехнологичное предприятие, и прежде чем вас возьмут на работу, придется пройти обучение. Правда, обучение оплачивается. Есть стипендия - от 30 до 25 тысяч рублей в месяц, так что можно продержаться. Обучение от 6,5 месяцев для машиниста электропоезда, до 7 месяцев для дежурного по станции.

На время обучения, с вами заключат ученический договор - а после успешного прохождения обучения уже обычный - трудовой договор.

Но прежде чем вы попадете даже на обучение, вам придется сделать следующие шаги:

1. Подать все требуемые документы на рассмотрение
2. Пройти психологическую оценку
3. Пройти довольно строгую медицинскую комиссию

Если все эти три шага вы успешно прошли, то следующим шагом, будет заключение ученического договора на весь срок обучения.

Соглашусь со скептиками, что отбор очень строгий. Но зато, если вы пройдете все эти шаги, в будущем у вас появится хорошая, высокооплачиваемая работа.

Не ко всем специальностям такие строгие требования. Но для будущих машинистов электропоездов, а у них официальная зарплата доходит до 100 тысяч, и дежурных по станции ( анонсируется зарплата от 54 тысяч) - эти требования очень строго соблюдаются - необходимо чтобы люди, исполняющие эти обязанности были психологически устойчивы и имели крепкое здоровье - примерно как у космонавтов ( шутка - но близко к этому!)

Кроме специальности машиниста и дежурного по станции, в метро требуются: электромонтеры, электрики, слесари, медицинские работники, инспекторы службы безопасности, клининговый персонал. Здесь требования уже помягче, устроиться проще. Но и зарплата будет ниже - где-то в районе 30-45 тысяч.

Кроме метро, можно попробовать устроиться в Московский Транспорт.

Там тоже постоянно требуются люди. Очень востребованы водители автобусов и трамваев. У них тоже имеется свой центр обучения и стипендия на время учебы. При наличии водительского удостоверения срок обучения сокращается. Зарплаты у водителей предлагаются от 54 тысяч. Берут как мужчин, так и женщин.

Если раньше женщин брали в основном только на водителей трамваев, то сейчас я вижу много женщин водителей автобусов. Так что надо только захотеть - все в ваших руках.

Вакансии в Московском транспорте вы можете посмотреть здесь - это официальный сайт. Там же вы можете ознакомиться с условиями обучения и работы и оставить свое резюме.

Здесь можете посмотреть мое небольшое видео, где находится и как выглядит Центр Подбора Персонала Метрополитена

Только не делайте распространенную ошибку - не устраивайтесь по "объявлениям" - очень просто можно попасть на рекрутинговую компанию, или на компанию-подрядчик. Там зарплаты намного ниже, чем предлагает Московский транспорт.

И не думайте, что в Московском Метрополитене или в Московском транспорте, требуются только водители - на самом деле список вакансий очень большой. Возможно в нем вы найдете и свою специальность.

Я когда сама искала работу, видела вакансию кладовщика на станции метро, рядом с домом, а сегодня, когда готовила эту статью, на официальном сайте видела вакансию бухгалтера.

Так что внимательно смотрите - возможно и ваша специальность находится в списке вакансий.

Сегодня на этом все - подписывайтесь, я и дальше буду рассказывать, где в Москве можно устроится на хорошую, честно оплачиваемую работу.

Обсудить статью можно в комментариях, а в чате могу ответить на вопросы, которые вы не можете, или не хотите оставлять в комментариях!

Н а прошлой неделе нам в редакцию поступил вопрос от Марины К., которая интересовалась, как устроиться на работу в метрополитен Москвы без опыта работы женщине, насколько это реально в условиях дефицита рабочих мест из-за пандемии, а также – с какими плюсами и минусами столкнётся новый работник в 2021 году.

Едва отдохнув от публикации вчерашней статьи о характеристике с места работы на сотрудника – автор рубрики о Трудовом праве и практикующий юрист Олег Устинов – готов ответить сегодня на все вышеописанные вопросы, попутно рассказав о необходимом пакете документов и условиях приёма на разные должности в данную организацию.

Вводная (но, не менее важная) информация

Московский метрополитен – это не только основная транспортная система столицы Российской Федерации, но и настоящее историческое сокровище, начавшее своё развитие в 1935 году! Ежемесячно ветками метро пользуются сотни тысяч граждан!

Такая теоретическая подводка нужна была для того, чтобы вы могли понять масштабы организации, в которой ежедневно трудятся специалисты самых разных профессий, необходимых для обеспечения комфортного и безопасного проезда из точки в точку. Однако, кадровая политика метрополитена направлена, в первую очередь, на повышение уровня профессионализма персонала, а уже после – на его увеличение.

С самого первого дня открытия работа всех устроенных сотрудников в организации – выстраивалась, основываясь на ответственности, самоотдаче и честности. Данные принципы не менее востребованы начальством и сегодня!

Вместе с этим, руководство московского метрополитена стремиться обеспечить для своих работников высокую оплату труда и достойные условия, которыми они могли бы вдохновляться, повышая собственный уровень качества работы на благо россиян.

Так, например, в организации, среди специалистов, регулярно проводятся разнообразные конкурсы, наградой в которых выступает денежное/премиальное поощрение победителей. Кроме того, подобного рода поощрения выдаются, помимо конкурсов, и за определённые достижения.

Как подобрать вакансию и устроиться на работу в метро в 2021 году

Сегодня, получить сведения об открытых вакансиях – можно одним из следующих способов:

Посетив официальный сайт-портал организации или сайты, посвящённые поиску и предоставлению рабочих мест.
Получив информацию по телефону 8 (495) 688-03-01 .
Посетив Центр подбора персонала, располагающийся на ст. м. «Выставочная».

Трудоустройство в метро Москвы по Трудовому кодексу Российской Федерации – что нужно знать

Согласно положениям действующего в РФ законодательства – каждый кандидат на занятие открытой вакансии должен предоставить работодателю пакет необходимых документов, в который в 2021 году входят следующие бумаги:

паспорт кандидата;
его трудовая книжка;
военный билет (нужен только для приёма на работу военнообязанных граждан);
свидетельство пенсионного страхования;
имеющиеся на руках документы о полученном кандидатом образовании.

Кроме того, лица, устраивающиеся на вакансии, которые требуют специфических знаний и опыта – должны предоставить документы, которые могли бы подтвердить их квалификацию (справки об окончании специальных курсов, прохождении спецподготовки и пр.).

Требования к кандидатам в 2021 году

Сразу отметим, что опыт работы не требуется лишь при трудоустройстве на определённые должности, не требующие специальной подготовки. А вот некоторые специальности, к сожалению – требуют аналогичного стажа.

Кроме того, ко всем мужчинам и женщинам-работникам метрополитена предъявляются строгие требования соответствия, установленным трудовым законодательством, медицинским критериям, что совершенно резонно, ведь работа в метрополитене – довольно тяжёлая и напряжённая (как физически, так и психологически).

А потому, считается, что самые строгие требования предъявляются именно к машинистам московского метрополитена. Итак, кандидаты должны соответствовать следующим критериям:

быть не старше 35 лет;
иметь отличную реакцию и быть ответственными (тут, как никогда, подойдёт положительная личностная характеристика от прежнего работодателя);
обладать отличным зрением;
иметь техническое образование (для мужчин большим плюсом будет прохождение службы в армии).

Кроме того, машинистами в столичном метро не могут работать лица, которые имеют заболевания:

опорно-двигательного аппарата;
сосудов;
нервной системы;
а также сердца.

Если у вас нет опыта, но очень хочется трудоустроится – не страшно! Обучиться этой специализации граждане могут как на курсах метрополитена, так и в локальном Учебно-производственном центре. По вышеописанным причинам, перед обучением – вам нужно будет пройти соответствующую медицинскую комиссию, тесты у психолога и пр.

Приятно и то, что в случае допуска к обучению – кандидат на должность машиниста в метро получает во время учёбы стипендию, что позволит сосредоточиться исключительно на получении необходимых для работы знаний.

Что касается сроков обучения, то в 2021 году – он составляет (от поступления на курсы до возможности самостоятельного управления электропоездом) около 300 дней. Стоит отметить, что набор на обучение профессии машиниста и помощника машиниста – ведётся постоянно! При этом, для поступления на обучение опыт работы не обязателен!

Кем можно устроится женщинам и мужчинам без опыта работы и обучения

Тем гражданам, которые желают трудоустроится в столичный метрополитен без опыта работы – рекомендуем присмотреться к ниже опубликованной таблице с требованиями к соискателям, актуальной в 2021 году.

Плюсы работы в метрополитене Москвы

Так как столичный метрополитен проводит трудоустройство сотрудников, согласно требованиям и условиям коллективного договора, данная организация предлагает своим новым работникам такие условия:

Обязанности: • проведение предрейсового медицинского осмотра машинистов электропоезда: измерение АД, алкотестирование, измерение пульса, измерение температуры • ведение.

Заведующий здравпунктами (фельдшер)

ОБЯЗАННОСТИ: • осуществление руководства работой персонала здравпунктов (40 сотрудников) • составление графиков работы персонала • проведение экспресс-тестирования.

Врач-терапевт участковый цехового врачебного участка

Обязанности: • ведение амбулаторного приема • выход на производство График работы: • 2/2 с 08:00 до 20:00 Требования: • образование высшее профессиональное (лечебное.

Медицинская сестра к терапевту

Обязанности: • работа на амбулаторном приеме с врачом - терапевтом • оформлять и вести под контролем врача медицинскую документацию, направления на консультацию, списки.

Медицинская сестра (медицинский брат) в Трамвайное управление

ОБЯЗАННОСТИ: • проведение предрейсовых, послерейсовых, межрейсовых медицинских осмотров водителей трамвая ГРАФИК РАБОТЫ: • 1/3 АДРЕСА РАБОТЫ: • ул. Волочаевская, д. 9 • ул.

Ведущий специалист по проведению дезинфекционных мероприятий

ОБЯЗАННОСТИ: Поддержание усиленного дезинфекционного режима в помещениях автостанций и автовокзалов Проведение дезинфекционных мероприятий с применением дезинфицирующих.

Инспектор центра обеспечения мобильности пассажиров

Обязанности: • оказание помощи по сопровождению маломобильных групп населения, временно маломобильных граждан, социальных категорий граждан (пожилые люди, многодетные семьи.

Инженер по метрологии

ТРЕБОВАНИЯ: • образование высшее техническое (метрология, метрологическое обеспечение и др.) • аналогичный опыт работы от 1 года • знание положений законодательства РФ о.

Охранник в ГУП МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

Вакансия: инспектор отдела мониторинга несанкционированной деятельности з/п от 55000 ₽ с последующей индексацией за выслугу лет ( за 1 год ) до вычета налогов начальная з/п.

Инспектор отдела организации и контроля высадки пассажиров в ГУП МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

График работы 5/2 с 7:00 до 16:00, суббота - воскресенье выходной. Социальный пакет, соблюдение трудового кодекса российской федерации. Обязанности: контроль высадки.

Кухонный рабочий 2 разряда

ОБЯЗАННОСТИ: • мойка котлов, сковородок, противней ГРАФИК РАБОТЫ: • 2/2 с 8:00 до 20:00 ТРЕБОВАНИЯ: • знать санитарные и гигиенические правила • умение работать в.

Грузчик (м. Царицыно)

Обязанности: • осуществление погрузки, выгрузки, внутри складской переработки грузов (сортировка, укладка переноска, перевеска, фасовка) вручную и с применением.

Тоннельный рабочий (по ремонту)

3-5 разряд Обязанности • выполнение подсобных и вспомогательных работ на производственных участках • выполнение общестроительных работ • производство общестроительных.

Дренажник

ОБЯЗАННОСТИ: • промывка и очистка тоннельных и станционных дренажей, кабельных и вентиляционных коллекторов, жесткого основания пути, путевых стен и тоннелей метрополитена.

Ведущий специалист по работе с претензиями

ОБЯЗАННОСТИ: • составление и согласование проектов дополнительных соглашений, проектов претензий с причастными подразделениями • ведение деловой переписки (в т.ч. по.

Мастер клинингового центра

ОБЯЗАННОСТИ: • обеспечение на закрепленном участке надлежащего санитарного состояния пассажирской зоны, производственных, служебных помещений станций метрополитена и.

Бригадир клинингового центра

ОБЯЗАННОСТИ: • обеспечение бесперебойного выполнения, закрепленными за ним работниками, технического процесса уборки производственных, служебных помещений и территорий на.

Главный специалист отдела главного механика (трамвайное управление)

ОБЯЗАННОСТИ: • руководство деятельностью персонала отдела главного механика, направленное на содержание в исправном состоянии станочного оборудования, трубопроводов.

Инженер

Обязанности: • Ведение технической и организационной документации по вопросам противопожарной безопасности и охране труда. • Контроль входящей документации и своевременное.

Юрисконсульт 1 категории

ОБЯЗАННОСТИ: В рамках осуществления претензионно-исковой работы: осуществлять подготовку и направление претензий, рассмотрение претензий, возражений, подготовку и подачу.

Спасибо за проявленный интерес к вакансиям ГУП «Петербургский метрополитен»!
Мы заинтересованы в привлечении квалифицированных, талантливых и энергичных специалистов.

В своей работе мы руководствуемся главным принципом:
осуществление безопасных и бесперебойных с высокой культурой обслуживания перевозок пассажиров.

Работая в команде профессионалов ГУП «Петербургский метрополитен», Вы выбираете надежность, престиж и стабильность.

Доплата за стаж работы в метрополитене.
Медицинское страхование.
Высококвалифицированное обслуживание в современном лечебно-профилактическом учреждении метрополитена.
Современные условия труда.
Летний отдых для детей.

Сегодня на нашем предприятии трудится более 18 тысяч человек и Вы можете быть вместе с нами.

Подробнее о вакансиях по телефону 8-800-350-11-55

Возникли вопросы по вакансиям? Обращайтесь на эл. адрес: [email protected]

Вакансии по метрополитену на 17.05.2021

Наименование вакантной должности

Квалификационные требования

Электродепо «Автово»

Мойщик-уборщик подвижного состава 2 разряда

Регулировщик радиоэлектронной аппаратуры и приборов 3 разряда

Рабочий по комплексному обслуживанию и ремонту зданий

Слесарь-сантехник 4-5 разряда

Электродепо «Выборгское»

Мойщик-уборщик подвижного состава 2 разряда

Слесарь механосборочных работ 4 разряда

Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования 4 разряда

Токарь 4 разряда

Электромеханик по лифтам 5 разряда

Электродепо «Дачное»

Дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю 4 разряда

Машинист моечных машин 5 разряда

Резчик на пилах, ножовках и станках 3 разряда

Слесарь по ремонту и обслуживанию систем вентиляции и кондиционирования 5 разряда

Слесарь-сантехник 4 разряда

Термист 5 разряда

Токарь 5 разряда

Уборщик производственных и служебных помещений

Электродепо «Южное»

Дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю

Маляр строительный 3-5 разряда

Слесарь механосборочных работ 3-5 разряда

Слесарь-сантехник 4-5 разряда

Слесарь-ремонтник 3-5 разряда

Токарь 3-5 разряда

Фрезеровщик 3-5 разряда

Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования 3-5 разряда

Электродепо «Московское»

Слесарь-ремонтник 4-5 разряда

Электродепо «Невское»

Оператор станков с программным управлением 4-5 разряда

Мойщик-уборщик подвижного состава 2 разряда

Электродепо «Северное»

Регулировщик радиоэлектронной аппаратуры и приборов 4-5 разряда

Слесарь по ремонту и обслуживанию перегрузочных машин 4-5 разряда

Фрезеровщик 4-5 разряда

Служба материально-технического снабжения

Слесарь-ремонтник 5 разряда

Уборщик производственных и служебных помещений

Проектно-конструкторско-технологическое бюро

Инженер-конструктор 3 категории

Инженер-проектировщик 2 категории

Инеженер по проектно-сметной работе 2 категории

Слесарь механосборочных работ 5 разряда

Служба информационных технологий

Инженер–программист 3 категории

Инженер-программист 1 категории

Специалиcт технической поддержки 1, 3 категории

Служба тоннельных сооружений

Маляр 4 разряда

Маляр строительный 4, 5 разряда

Помошник мастера тоннельного

Столяр строительный 5 разряда

Тоннельный рабочий 1, 4 разряда

Служба пути

Дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю 5 разряда

Наладчик железнодорожно-строительных машин и механизмов 5 разряда

Сварщик на машинах контактной сварки

Слесарь-ремонтник 5 разряда

Служба сигнализации, централизации и блокировки

Инженер-электроник 2 категории

Служба электроснабжения

Техник по метрологии 1 категории

Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования 3 разряда

Служба специальных сооружений

Слесарь-электрик по обслуживанию и ремонту металлоконструкций метрополитена 4-5 разряда

Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования метрополитена 4 разряда

Электромеханическая служба

Инженер-химик 3 категории

Слесарь-сантехник 5 разряда

Слесарь-электрик по обслуживанию и ремонту оборудования метрополитена 4, 5 разряда

В метрополитене Москвы трудятся специалисты разных профилей, по-своему важных и уникальных. При этом кадровая политика организации направлена не только на увеличение численности персонала, но и на повышение его профессионализма.

Это особенно актуально с учетом того факта, что сегодня происходит модернизация используемой в метрополитене техники, требующей особого обслуживания, ухода и ремонта.

Можно ли устроиться на работу в метрополитен города Москвы, не имея опыта работы, и на какую должность

С момента создания организации работа сотрудников выстраивалась на принципах честности, самоотдачи и ответственного отношения к деятельности. Эти принципы актуальны и сегодня.

В свою очередь руководство столичного метро старается обеспечить для сотрудников достойные условия труда и его оплаты.

Кроме того, в организации проводятся конкурсы среди специалистов, применяются разные формы поощрения работников, в том числе за определенные достижения.

Согласно ему, кандидаты на занятие вакантных должностей должны предоставлять работодателю:

гражданский паспорт;
трудовую книжку;
свидетельство государственного пенсионного страхования;
документы о полученном образовании;
военный билет (актуально для военнообязанных лиц).

Кандидаты, которые трудоустраиваются на вакансии, требующие наличия специфических знаний, дополнительно должны подавать документы, подтверждающие квалификацию, прохождение спецподготвки или курсов.

Какие требования предъявляются к соискателям

Для работы на некоторых должностях опыт работы не требуется, однако трудоустройство на ряд специальностей без опыта невозможно.

При этом ко всем сотрудникам предъявляются требования соответствия строгим медицинским критериям. Это и не удивительно: работа в метрополитене достаточно напряженная и тяжелая.

За сутки он перевозит около девяти тысяч человек в условиях высокого шума и усиленного внимания.

Из всех должностей требования к машинистам метро самые строгие:

возраст до 35-ти лет;
ответственность, скорость реакции;
наличие технического образования будет плюсом, как и прохождение службы в рядах Вооруженных сил;
отличное зрение.

Машинистами не могут работать люди, имеющие заболевания нервной системы, сосудов, сердца, опорно-двигательного аппарата.

Кроме управления локомотивом, машинист должен разбираться в его устройстве, уметь выполнять незначительные слесарные работы.

Обучиться данной специализации можно в самом метрополитене, в Учебно-производственном центре. Перед учебой потребуется пройти обследование у психолога, медицинскую комиссию, различные тесты.

Если отбор прошел успешно и допуск к обучению получен, кандидату начисляется стипендия на время учебы.

Период обучения, от самого начала до возможности самостоятельного управления электропоездом, составляет порядка одного года. Набор на обучение специализации помощника машиниста и машиниста ведется постоянно. Опыт работы при приеме на обучение не требуется.

Кем можно стать без опыта работы

Для тех, кто не имеет опыта работы, но хочет трудоустроиться в столичном метрополитене, представляем перечень вакансий с требованиями к соискателям.

Вакансия	Режим работы	Требования к соискателям
Дежурный у эскалатора	5 дней в неделю, дневные смены	Среднее образование (и выше), прохождение медкомиссии и обучения в течение полутора месяцев
Дренажник	5 дней в неделю, ночные смены	Среднее образование (и выше), опыт работы с инструментами, прохождение медкомиссии
Заточник (5 разряд)	5 дней в неделю, дневные смены	Среднее образование (и выше), опыт работы не меньше трех лет
Кассир	Сменный	Среднее образование (и выше), опыт работы с финансами не меньше трех лет
Подсобный рабочий	5 дней в неделю, дневные смены	Опыт не требуется
Помощник машиниста мотовоза (5 разряд)	5 дней в неделю, дневные смены	Наличие прав, опыт работы от 12 месяцев
Помощник машиниста электропоезда	Сменный	Среднее образование (и выше), прохождение медкомиссии и обучения
Слесарь на перегрузочные машины (4 разряд)	5 дней в неделю, дневные смены	Образование среднее общее и выше, опыт работы от 12 месяцев
Слесарь на подвижной состав	5 дней в неделю, дневные смены	Образование среднее профессиональное и выше, опыт работы от 12 месяцев
Слесарь-ремонтник (5 разряд)	5 дней в неделю, дневные смены	Образование среднее профессиональное и выше, опыт работы от трех лет
Слесарь-электрик (обслуживание эскалаторов, 4 разряд)	Сменный	Образование среднее профессиональное и выше, опыт обслуживания электро- и механического оборудования
Слесарь-электрик (ремонт электрооборудования, 5 разряд)	5 дней в неделю, дневные смены	Образование среднее профессиональное и выше, опыт трудовой деятельности от трех лет, наличие удостоверения электромонтера не ниже третьей группы
Столяр строительный (5 разряд)	5 дней в неделю, дневные смены	Образование среднее общее и выше, опыт работы от 12 месяцев
Токарь (5 разряд)	5 дней в неделю, дневные смены	Образование среднее общее и выше, опыт трудовой деятельности от пяти лет
Уборщик помещений	5 дней в неделю, дневные смены	Образование среднее общее и выше, опыт работы не требуется

Что предлагается сотрудникам метрополитена

Московский метрополитен проводит трудоустройство работников согласно коллективному договору.

Кроме того, организация предлагает своим сотрудникам следующие условия:

стабильную заработную плату;
возможность профессионального развития;
социальные гарантии и соблюдение требований трудового законодательства;
возможность прохождения обучения и повышения имеющейся квалификации;
предоставление оплачиваемых отпусков;
организацию периодических медицинских осмотров;
гибкий режим работы (но с выходами в праздничные и выходные дни).

Работники метрополитена обеспечиваются спецодеждой с логотипами организации. Для сотрудников, проживающих в городах Московской области и пользующихся железной дорогой для проезда к месту работы и обратно, метрополитен компенсирует транспортные расходы.

Помимо этого, сотрудники имеют право на посещение спортзалов, бассейнов, оздоровительных учреждений на бесплатных или льготных условиях.

К другим преимуществам можно отнести:

бесплатное питание для работников локомотивных бригад, ночующих в комнатах или домах отдыха;
предоставление единовременной денежной помощи в связи с определенными жизненными событиями (свадьба, рождение ребенка и т.д.);
организация летнего и зимнего отдыха детей сотрудников метрополитена в лагерях Подмосковья и южной части РФ;
организация детских подарков к Новому году, участия в праздничных мероприятиях и т. д.

В то же время нужно понимать, что работа в метро связана с хроническим переутомлением, сложными условиями, эмоциональным напряжением.

Машинист электропоезда (требования)

Информация о требованиях при приёме на работу и об условиях труда и отдыха машинистов электропоездов метрополитена

1. Приём на работу

На курсы по обучению специальности «Машинист электропоезда метрополитена» принимаются мужчины* в возрасте от 18 лет** и выше, годные по состоянию здоровья.***

Перед поступлением на курсы необходимо пройти тестирование (профотбор) у психологов и медицинское освидетельствование в поликлинике метрополитена.

Медицинское освидетельствование в районных наркологическом и психоневрологическом диспансерах платное, деньги возмещаются после начала обучения.

Основные этапы медкомиссии:

проверка остроты зрения (зрение должно быть идеальным), проверка состояния глазного дна, проверка глазного давления;
прохождение профотбора у психолога;
электрокардиограмма;
велоэргометрия;
флюорография;
анализы;
врачи специалисты: хирург, невролог, стоматолог, отоларинголог, терапевт;
заключение председателя ВЭК.

Лица, страдающие хроническими заболеваниями, имеющие пониженное зрение, пониженный слух, и т.д. не признаются годными по состоянию здоровья для работы машинистами электропоезда метрополитена.

Впоследствии, машинисты ежегодно проходят такую мед. комиссию. Все требования медицины учитывают характер работы машиниста: в условиях тоннеля, машинист работает один, длительное время находится в ограниченном пространстве кабины и т.д.

Перед началом обучения с учащимися заключается контракт, после окончания обучения обязательная отработка в течение 1 года в должности машиниста электропоезда. В случае преждевременного разрыва контракта по инициативе работника, он должен возместить сумму, затраченную на его обучение (начисляется при оформлении увольнения).

2. Подготовка в Технической школе метрополитена

В день производится обучение по двум разным предметам.

В процессе обучения изучается оборудование вагона (механическое, пневматическое, электрическое), пневматические и электрические схемы вагонов, различные инструкции, оговаривающие порядок работы и действий машиниста в различных ситуациях (технологические инструкции, должностная инструкция, инструкции по выходу из аварийных ситуаций, Сборник №3 по действиям в чрезвычайных ситуациях), Правила технической эксплуатации метрополитенов, Инструкция по сигнализации на метрополитенах, Инструкция по движению поездов и маневровой работы и другие документы.

Ежемесячно выплачивается стипендия (подробнее об уровне оплаты можно уточнить у специалиста отдела персонала) в зависимости от успеваемости учащегося (по итогам обучения за месяц высчитывается средний балл, на основании которого производится доплата к базовой стипендии, чем выше балл, тем больше доплата).

Практическое обучение происходит под руководством опытного машиниста-наставника и машиниста-инструктора на одной из линий метрополитена.

Лица, не посещающие занятия, систематически неуспевающие по предметам, нарушающие внутренний распорядок технической школы, отчисляются. Лицам, имеющим хоть одну неудовлетворительную оценку по любому предмету в течение месяца, стипендия за месяц выплачивается в минимальном размере.

3. Условия труда и отдыха

По характеру работы машинист занят:

на перевозке пассажиров,
работа на подменах,
работа по обороту подвижного состава на конечных станциях (Девяткино, Проспект Ветеранов, Купчино, Парнас, Приморская, Рыбацкое, Комендантский Проспект, Улица Дыбенко),
нахождение в резерве.

4. Рабочие смены

Смены у машинистов делятся на дневные, вечерние (т.н. «без ночи») и ночные:

Место и время начала работы, продолжительность рабочей смены, время и место окончания смены определяется графиком, который составляется на месяц вперёд и выдаётся машинисту в конце текущего месяца на следующий.

Место начала и окончания смены это депо линии или линейный пункт, расположенный на станции. На линейном пункте в оборудованной комнате приёма пищи имеется микроволновая печь, электрический чайник или кулер.

Перед началом смены машинист, в обязательном порядке, проверяется на медицинском смотровом комплексе, контролируется общее самочувствие машиниста, степень его готовности к работе (с применением компьютерной программы проверяется пульс, давление, индекс напряжённости, гистограмма, на основании этих данных программа выдаёт заключение о готовности и пригодности машиниста к работе). Лица, обнаруженные с остаточными явлениями, в состоянии алкогольного, наркотического, токсического эффекта, до работы не допускаются и увольняются из метрополитена.

В течение рабочей смены машинисту предоставляется оплачиваемые специальные перерывы общей продолжительностью не менее 25 минут и неоплачиваемый перерыв на обед продолжительностью не менее 30 минут.

Ночной отдых машиниста проходит в комнатах отдыха в депо или на станциях метрополитена, в арендуемых у города квартирах.

После прибытия в комнату отдыха машинист отмечает в журнале у дежурной время явки, время утреннего подъёма. В соответствии с заявленным временем, утром дежурная производит побудку машиниста. Заявку на подъём машинист записывает, учитывая начало утренней смены по графику. Ночуют машинисты в комнатах по два, три человека.

В течение рабочей смены машинист может быть подвергнут внутри рейсовому медицинскому осмотру, а по окончании смены – послерейсовому.

После ночного отдыха в депо все машинисты проверяются на медицинском смотровом комплексе.

Работа машиниста требует от человека определённых качеств: дисциплина, внимание, умение быстро собраться в аварийной ситуации, не растеряться и принять правильное решение, наличие практических навыков по выходу из аварийной ситуации, определённой базы знаний.

После окончания технической школы на протяжении всего времени работы машинистом, происходит постоянное теоретическое и практическое обучение. Один раз в месяц (до года самостоятельной работы) и один раз в три месяца (от года самостоятельной работы) в депо проводится техническая учёба и практические занятия по выходу из аварийных ситуаций.

На технической учёбе рассматриваются вопросы конструкции вагона, технические новшества, которые внедряются на вагонах, изменения конструкции вагона, электрические и пневматические схемы вагона и т. д.

На практических занятиях по выходу из аварийных ситуаций машиниста обучают правильным действиям при возникновении различных нештатных ситуаций, которые могут возникнуть при работе на составе на линии.

Все теоретические и практические занятия направлены на то, чтобы машинист квалифицированно работал, не терялся в нестандартных ситуациях, принимал правильные решения, т.к. на него возложена ответственность за жизни и безопасность пассажиров, которых он перевозит в поезде.

За нарушение требований инструкций машинист несёт ответственность, вплоть до уголовной.

Ежегодный отпуск машиниста составляет до 45 календарных дней. В летнее время отпуск предоставляется один раз в три года. По желанию работника отпуск может быть разделён на части.

Для отдыха работников метрополитена и членов их семей созданы хорошие условия:

санаторий в г. Зеленогорск,
база отдыха в посёлке Кабардинка на Чёрном море,
база отдыха в посёлке Чёлово Ленинградской области,
летний лагерь отдыха для детей в посёлке Рощино Ленинградской области (в зимнее время работает, как лыжная база).

Работники, отработавшие 12 с половиной лет машинистами, получают право на льготную пенсию, уход на пенсию в 55 лет. Все метрополитеновцы имеют медицинскую страховку от предприятия и возможность лечиться в поликлинике метрополитена.

5. Оплата труда

Оплата труда машиниста повремённо-премиальная с суммированным учётом рабочего времени.

Заработная плата машиниста складывается из нескольких составляющих:

оплата за отработанные часы;
доплаты за работу в вечернее время (20% от часовой тарифной ставки);
доплата за работу в смену, разделённую на части (30% от часовой тарифной ставки);
доплата за работу в ночное время (40% от часовой тарифной ставки);
доплата за квалификацию;
доплата за выслугу лет;
премия.

Первые месяцы, после окончания технической школы, машинисты работают на оборотах составов на конечных станциях.

После допуска на самостоятельную работу по перевозке пассажиров, оплата труда повышается в среднем в 1,3-1,5 раза (подробнее об уровне оплаты можно уточнить у специалиста отдела персонала).

Особые условия по оплате у машиниста, отработавшего 25 лет и более, имеющего высшую квалификацию.

Все машинисты обеспечиваются бесплатной формой одежды один раз в три года (в соответствии с «Налоговым кодексом» удерживается только подоходный налог с суммы стоимости формы).
К оплачиваемому отпуску дополнительно выплачивается единовременное поощрение, размер которого устанавливается ежегодно приказом начальника метрополитена.

* в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации №162 от 25 февраля 2000 года, в котором приведен перечень тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин.

Читайте также: