Чем опасна работа курьера
Опубликовано: 07.05.2025
Работа курьера. Плюсы и минусы. Часть вторая
Хижко Екатерина
Все также работаю курьером. Уже больше двух лет. К первой части (Работа курьера: плюсы и минусы) хочу добавить несколько пунктов.
1. Знание местности. Теперь часто, даже когда еду на новый адрес и вижу знакомые ориентиры (метро, улицы), в голове собирается карта города, и уже изначально я могу представить себе, сколько времени займет дорога и какими путями оттуда можно выбраться. Это важно, поскольку помимо нового адреса, есть и другие, в которые надо попасть, и желательно, побыстрее.
2. Знание адресов. Так как я работаю в одной и той же компании, то, конечно же, мне звонят из родного офиса и задают разные вопросы, к примеру «когда ты ездила в такую-то фирму?» или «какие документы ты отдавала и была ли возвратка?». Бывают и другие просьбы: «Дай контакты той компании», «как туда проехать?», «передай им то-то и то-то (на словах или подарками). Все это желательно помнить, потому что звонят неожиданно и ответ надо дать в течение пяти минут.
3. Пунктуальность. Мало того, что пунктуальность вообще нужна, так в связи с моей работой, она у меня развилась до смешного. К примеру: я нахожусь в САО Москвы, и меня спрашивают, когда я прибуду, к примеру, в ЮВАО столицы. Что ж, быстро произведя скорость метро и всякие наземные нюансы, я даю ответ, которые может отклониться минут на 5-10. Поэтому я отвечаю приблизительно с диапазоном 10-20 минут. Если же адрес находится в пешей доступности от метро, то время рассчитывается буквально до минуты. Порой я так и отвечаю: «буду через 45-47 минут» (зависит от эскалатора – пойду я по нему или буду стоять). Люди смеются в трубку, а потом удивляются, думают, я за дверью стояла с таймером.
4. Отпуск. Возможно, везет тому, у кого отпуск в виде 2-4 недель сразу. Мне не повезло с этим. Так как я много времени была единственным курьером, то и отдых мне давали в разреженном виде, т.е. один-два дня в неделю. Так, две осени подряд я брала выходной по средам, начиная с октября и до самого нового года. Сначала обижалась, думала, меня так хотят унизить. Но, спустя пару таких выходных, поняла всю прелесть такого отпуска: работать два дня и отдыхать, пока другие трудятся – это хорошее ощущение. Своим довольным видом я заразила еще несколько наших сотрудников, которым тоже понравился такой способ отдыха. В итоге отпуск две недели целиком летом и две недели – по отдельным дням, в компании, где нельзя отдыхать и прохлаждаться – самое оно.
5. Работа не для всех. За время моей работы у меня был один помощник. И дважды нанимали курьеров для дочерних компании, но, несмотря на то, что в разных местах обитаем, адреса одинаковые. Иногда меняемся ими, иногда приезжаем оба в одну точку в одно время, поэтому приходится созваниваться и узнавать маршруты каждого. Два курьера из трех (сейчас работает третий) признались, что думали об этой вакансии как о чем-то более легком и благодарном. Самое неприятное для них оказалось то, что им дают адрес, но не всегда телефон и карту как проехать. Итог разный: в худшем случае звонят мне, и если я знаю эту компанию, то помогаю сориентироваться. Но могу и не знать. Тогда человек просто злиться на некомпетентность офисных сотрудников, которые, действительно, отнеслись халатно к тому, что обязаны всегда выполнять четко – давать полные координаты, объяснив как проехать.
6. Карьера. Предлагали пойти работать в офис, но, если уж работать на улице вам по душе, если нравится работать не по режиму и без начальства, то от карьеры лучше отказаться. Что же тогда взамен, спросите вы? Как ни удивительно, но взамен вы получаете хорошую репутацию. Вас могут ценить больше чем офисных сотрудников, поскольку на каждое место несколько кандидатов, а вот на место курьера, да еще и постоянного, (а если и малоболеющего) кандидатов, нет. Подобные вам есть, а заменить вас почти невозможно: никто не знает все ваши адреса и контакты. А потому, даже если кто из офисных товарищей относится к вам пренебрежительно, то его, при вашем намеке и вашей репутации спокойно могут попросить держать свое мнение при себе. Но это если вы сумели доказать свою профпригодность не только количеством дней, но и качеством.
7. Здоровье. Как написала в пункте выше, человек, который мало болеет, весьма востребован. Работа курьером делает вас закаленным. Больше двух лет работаю, но больничный по своему здоровью не брала ни разу. Болела, не спорю – простудой. Два – три дня насморка и кашля – для меня не повод оставаться дома. Но после этого пришлось срочно что-то придумывать, чтобы больше не хворать. Придумала. Больше года не чувствую недомоганий. Руководство довольно – все мои «отгулы» - только за счет отпуска и заранее обговорены, никаких сюрпризов я не преподношу.
8. Маленькие радости. Они существуют на каждой работе, но напишу про свои:
А. покупки. Большинство покупок совершаю только в рабочее время, когда есть больше 10 минут отдыха, а рядом распродажа. А потому что в выходные я отдыхаю, и нет никакого желания ездить по магазинам, волноваться и считать деньги. А так – лежат карманные купюры – могу их тратить, сколько хочу, все равно дома еще есть деньги. Покупаю то, что действительно задело внимание. В итоге, на полках стоят интересные книги, у ребенка редкие игрушки (похожие на игрушки СССР) и разные маленькие полезные вещи, которые просто не найдешь в магазинах.
Б. Личные дела. Да, только на работе я могу сделать свои личные дела: посетить врача, сделать какие-то справки, решить проблемы, так сказать, на месте. Телефон всегда под рукой; мешает говорить, разве что, метро.
В. Друг друга называть по имени. А это еще одна радость, которая, меня в том числе, крепко удерживает на этой должности. Очень приятно, когда общаешься с людьми из других компаний, и они называют твое имя. Чувствуешь себя «на своем месте», ведь, курьеров много, но если знают ваше имя, организацию, которую вы представляете, то значительно приятней происходит встреча. Возникают легкие дружественные разговоры и, очень вероятно, после таких обращений друг к другу можно получить такие льготы, как прийти в обед, он-лайн консультация, да и просто доброе слово.
Г. Когда все срочно, выбирать уже мне. Компания растет, адресов много. Бывают дни, когда срочных больше 10 точек, но благодаря физике, все понимают, что сделать их порой бывает нереально. Тогда уже я выбираю места, в которые поеду, дабы увеличить количество. А что делать? Курьер знает короткие дороги и примерно рассчитывает время пути, так что, хочешь не хочешь, а приходится доверять его словам, что именно эти адреса и именно такие маршруты улучшат «производительность труда». Таким образом я порой делала до 10 поездок в день. Да, голова после этого не соображает, но до дома доехать сил хватает.
Но здесь есть один нюанс, нехороший такой: показывая свою мощь, офисные коллеги могут начать думать, что так можно делать каждый день и «искренне» недоумевают, почему на следующий день курьер выполнил только 5-6 поездок. Потом ходи и показывай на «Яндекс Карты» свою правоту.
Д. Свободный стиль одежды. Это для меня как манна небесная. В офисе ввели «дресс код». Когда утром я пришла в своих шмотках и увидела коллег в «черно-белом», стало не по себе (у меня нет ни одной черно-белой одежды). Но меня успокоили, сказали, что на меня, уличную, такие правила не распространяются. Так что, я довольная, хожу и радую (а может, и злю) глаза другим своими яркими нарядами. Мне можно.
Но какие же можно найти минусы?
1. Зарплата не сильно увеличивается (только если она не сдельная). Да и в НДФЛ справках она также маленькая, для налоговых проверок, так что, на пенсию откладывается маленький процент.
2. Могут болеть ноги, поясница – но это кто как бережет здоровье. Ноги могут не болеть при правильно подобранной обуви, поясницу можно не застужать короткими кофтами и куртками.
3. Ненормированный рабочий день. Можно приехать и позже, как, впрочем, и раньше. Так что, для кого-то это плюс, для кого-то - минус.
4. На стильную походку не приходится надеяться – после 10-15 км ежедневно, походка становится практичной. Ваше тело будет перемещаться в пространстве с минимальными потерями энергии. Так что, ходить будете неэстетично, но весьма устойчиво.
5. Ну и, напоследок, если хотите иметь хорошую репутацию, придется более - менее адекватно проводить вечера, так как вам на следующий день придется общаться не только со своими коллегами по работе, но и с обществом на улице, с людьми в других организациях. А, как известно, по внешности встречают. Так что, избегайте по вечерам того, что утром вызывает похмелье и отравление.
Всего вам хорошего в нашей профессии!
Больше года в доставке еды - думаю, такой стаж в этом занятии уже можно считать почтенным. Многие друзья и знакомые думают, будто мой опыт полон каких-то смешных и забавных историй, но это не так.
Всё это очень рутинно - получил заказ, забрал его в ресторане, отнёс клиенту. Никаких полуголых девушек и подозрительных личностей, ни знаменитостей, ни погонь с перестрелками.
И всё же случились три опасные ситуации, каждая из которых запомнилась надолго.
Страшный лифт
Север Петербурга полон высоченных новостроек. Помню дом на Парнасе, где щель между лифтом и этажной площадкой была в несколько сантиметров и можно было видеть людей этажом ниже. Некоторые лифты двигались странным, рваным темпом и издавали такие звуки, что я невольно ждал, когда же со мной что-нибудь случится в одном из таких лифтов. И дождался.
Я уже отдал заказ клиенту и собирался ехать вниз. Нажал кнопку первого этажа и. лифт поехал вверх. Но мало того, что он поехал вверх, он реально делал это с ускорением! Да таким, что кабину стало очень ощутимо трясти.
Лифт доехал до 19-го этажа, самого высокого в этом доме, и, наконец, остановился. Дверь лифта открылась примерно на 5 сантиметров, не больше, и замерла. Тут же начался странный звук - мерное гудение, как возле трансформаторной будки. Я попробовал разглядеть через ту щель, нет ли кого на площадке, но людей не заметил. Долгие несколько секунд я размышлял, что делать дальше и решил просто снова попробовать уехать вниз. Я нажал кнопку "1".
Дверь закрылась, лифт поехал вниз в обычном темпе и выпустил меня на первом этаже.
Всю дорогу вниз я вспоминал, что делать при падении лифта, но так и не вспомнил. Уже потом, дома, я прочитал, что рекомендуется расположиться на полу лифта, чтобы распределить силу удара на максимально возможную площадь тела. Интересный совет. По сути, предлагается сломать все кости в надежде выжить. Но, видимо, более хороших вариантов просто нет.
Как я людям лифт сломал
На этом лифты со мной ещё не рассчитались.
Летнее воскресное утро. Везу "мак-завтрак" в одну из длинных 9-этажных панелек, кажется, на проспекте Художников. Клиент живёт на 7-м этаже и я вызываю лифт.
Типичная советская кабина, где тесно даже одному, а я ещё и с термосумкой. Спокойно захожу, нажимая на ходу нужную кнопку этажа. Но двери закрываются на удивление быстро и зажимают сумку у меня за спиной! Спокойно, думаю я, сейчас створки снова разойдутся. Но этого не происходит!
Итак, я стою внутри лифта, спиной к дверям, с зажатой между ними сумкой с заказом. А кнопку-то я уже нажал! Неужели он сейчас поедет? Быстро "вылезаю" из лямок, по крайней мере, теперь я свободен. Осталось освободить сумку.
Аккуратно, не спеша, вызволяю её из плена, мы всё ещё в кабине лифта. Двери остались в состоянии на "полпути", лифт никуда не едет. Жму кнопку первого этажа, ничего не происходит, кнопку седьмого этажа, снова ничего. Решаюсь на выход из кабины. Но продолжаю бояться, что он решит вдруг поехать вверх.
Сначала снова протискиваю сумку через застывшие створки двери, потом боком вылезаю сам. За всё это время в подъезде не появилось ни души.
Открываю сумку, осматриваю пакет с заказом. Кажется, с ним всё хорошо.
Поднимаюсь пешком на 7-й этаж, отдаю заказ, снова спускаюсь вниз. Лифт стоит полуоткрытый. Я ухожу из подъезда.
Воскресенье, 9 утра, скоро люди начнут просыпаться. А я им лифт сломал. Ребят, но я же не специально! И даже страху натерпелся. Такой вот "мак-завтрак".
Опасный каршеринг
Как велосипедист я предпочитаю передвигаться по проезжей части. Я по-прежнему считаю, что большинство водителей достаточно внимательны к велосипедистам и не враждебны им. Но большинство - это не все.
Как и везде, в Петербурге правый край проезжей части нередко запаркован машинами. На окраинах проспекты широкие и нет необходимости прижиматься к этому ряду, можно ехать прямо посередине крайней полосы. Но не в центре Петербурга.
Я часто видел в фильмах, когда неожиданно открывшаяся дверь припаркованного автомобиля отправляет велосипедиста в полёт. И вот, это произошло со мной.
Случилось это на Петроградке, историческом районе с тесными улицами.
Внезапно распахнувшаяся дверь "Смарта" отправила меня не просто на асфальт, а буквально под колёса других автомобилей. По счастью никто не проехал тут же по моей голове.
Первые мысли, как всегда, "что с велосипедом?" и "что с заказом?"
Вылезший из автомобиля молодой парень наклонился надо мной, ещё лежащим, спросил " Вы в порядке? " Но сразу после этого пошёл на тротуар и совсем не попытался, хотя бы, помочь мне встать.
" Ну давайте смотреть, всё ли со мной в порядке ", сказал я, когда встал и поднял велосипед с земли.
" А здесь нет велодорожки " - с ходу начал он защищаться от меня.
" Вот именно , - отвечаю я ему - нет, а значит я должен был ехать по проезжей части, а Вы должны были в зеркала смотреть прежде, чем вылезать из машины ".
Я осматривал велосипед, оцарапанную руку, а он явно торопился уйти.
" Дайте мне Ваш номер телефона - говорю я ему - я, похоже, в порядке, но не уверен на все 100% ".
" Здесь нет велодорожки! " - снова начал он, уже на повышенных тонах.
" Значит так! - позволил я и себе повысить голос - Если хочется выяснить, где я должен был ехать, то вызываем ГИБДД! Или обойдёмся обменом телефонами? "
Он тут же затих. Я сфотографировал автомобиль и записал его номер телефона. Кстати, его лицо до сих пор "светится" в списке моих контактов в "телеграме", куда он автоматически попал.
По счастью, и велосипед, и заказ оказались в полном порядке и я даже не опоздал к клиенту. Но было по-настоящему страшно неожиданно оказаться на земле да ещё и не по своей вине.
А почему этот парень так стремился побыстрее от меня отделаться и даже не пытался предъявить претензий насчёт дверцы автомобиля? Это была не его машина. А модный нынче каршеринг. Которым, видимо, легко можно пользоваться, даже если не знаешь ПДД.
Кроме того, так же называется группа Вконтакте , где я пишу не про свой опыт, а собираю разные новости о курьерской жизни и интернет-фольклор: мемы, приколы, смешные комментарии клиентов и тому подобное.
А для тех, кому удобнее Telegram, есть и соответствующий канал там - присоединяйтесь!
Поиск работы – это долгий и подчас мучительный процесс, особенно сложный для студентов и тех людей, которые подыскивают вакансию с занятостью на неполный день. Чаще всего подобная работа не обещает большого заработка и перспектив, поэтому не пользуется популярностью у соискателей. Однако не так давно на сайтах появилась интересная вакансия, вызвавшая интерес у многих желающих подработать. Мы имеем в виду должность курьера-регистратора. В чем подвох этой привлекательной со всех сторон вакансии, соискатели желают узнать в первую очередь. Ведь при занятости в три раза в неделю работодатель обещает заплатить не менее двадцати пяти тысяч рублей в месяц.
Довольно часто в интернете ищут курьера-регистратора с ежедневной оплатой, что еще больше привлекает соискателей. Больше всего подобных объявлений можно встретить в осенний период или перед Новым годом. Также нередко они встречаются на разных ресурсах и в летний сезон. Сегодня мы расскажем читателям обо всех особенностях работы курьером-регистратором. В чем подвох данной должности и существует ли он вообще, мы тоже обязательно рассмотрим.
Что предлагает работодатель
Если вы увидели предложение о работе курьером-регистратором, то, скорее всего, оно содержит довольно выгодные условия. Обычно соискателям предлагается ежедневная выплата заработной платы, за один месяц такой сотрудник может получить не менее двадцати пяти тысяч рублей наличными. В некоторых случаях оплата указывается изначально от тридцати пяти тысяч рублей.
При всем этом работодатель уточняет, что занятость соискателя не будет составлять более трех дней в неделю. Причем в эти три дня необходимо будет работать только в период с утра до обеда, остальное время остается свободным.
Некоторые объявления о работе курьером-регистратором содержат информацию о разъездном характере работы. Однако все расходы, связанные с этим, оплачивает сам работодатель.
Согласитесь, все что мы перечислили, звучит довольно привлекательно. Поэтому многие интересуются вакансией курьера-регистратора. В чем подвох подобных объявлений? Ведь именно это смущает многих соискателей, уже готовых устроиться на такую заманчивую работу и ощутить себя кормильцем семьи. Давайте разбираться в этом вопросе вместе.
Требования к соискателям
Не во всех объявлениях сразу перечисляются требования к претендентам, многие узнают о них после звонка работодателю или первого собеседования. Учтите, что независимо от того, в каком городе вы находитесь, требования будут идентичны. К ним относится возраст соискателя – до пятидесяти пяти лет. Этот пункт является крайне привлекательным для тех, кто в силу своего возраста не могут устроиться на более престижную работу.
Также претендент обязательно должен являться гражданином Российской Федерации. Всех тех, кто не соответствует данному пункту, работодатель даже не станет рассматривать.
Обычно в объявлениях указывается, что каждый соискатель должен быть готов приступить к исполнению своих обязанностям тогда, когда будет необходимо. Это может быть любой день недели на усмотрение руководителя.
Обязанности курьера-регистратора
Если вы ищете подработку и наткнулись на данную вакансию, то явно заинтересуетесь ею, так как предложение выглядит очень заманчивым, а список требований не кажется слишком сложным и мудреным. В связи с этим возникает вполне резонный вопрос: «Чем занимается курьер-регистратор?». Об этом и пойдет речь в текущем разделе статьи.
Практически в каждом объявлении подобной категории дается объяснение основных обязанностей, которые будет выполнять соискатель, если его примут на работу. На первый взгляд они кажутся очень простыми. В первую очередь, курьер-регистратор должен заниматься всеми вопросами, связанными с оформлением новой фирмы. Он осуществляет визиты в налоговую инспекцию, различные банки и к нотариусу. В процессе этой работы новая компания оформляется на курьера, но деятельность по ней вестись не должна. Фактически данная вакансия подразумевает функции и обязанности номинального директора. Сдача нулевой отчетности тоже ложится на плечи курьера-регистратора. После происходит переоформление фирмы на работодателя или любое другое указанное им лицо.
Иногда на одном и том же человеке может числиться до десяти компаний, находящихся на той или иной стадии оформления.
Соискатель, который узнает все перечисленные выше подробности, не видит в должностных обязанностях ничего сложного. Они кажутся крайне простыми и понятными, поэтому на должность соглашается более половины всех претендентов уже после первого собеседования. Однако остановитесь и хорошо подумайте: данная вакансия таит в себе множество подводных камней.
В чем опасность работы курьером-регистратором
Об этом должен знать каждый, кто планирует устроиться на эту должность и считает ее абсолютно безопасной. Имейте в виду, что как учредитель компании и ее директор в одном лице вы несете полную ответственность за ее деятельность, в том числе и уголовную. Не удивляйтесь, что, если вы попадете в руки мошенников, то можете стать участником всевозможных схем, которые приведут вас на скамью подсудимых. К примеру, довольно часто курьеру-регистратору поручают взять на компанию кредит перед ее переоформлением. Затем работодатель выплачивает ему определенный процент и… исчезает. А в дальнейшем номинальному директору придется решать все проблемы с возвращением долгов.
Вы еще не передумали стать курьером-регистратором? В чем опасность работы заключается еще? Об этом можно узнать у юристов. Они часто описывают схемы отмывания денег через подставных лиц. При этом сам курьер-регистратор как лицо, обладающее всеми полномочиями, имеет все шансы получить реальный тюремный срок. Подобные прецеденты уже были, а значит, эта вакансия вовсе не такая уж и безопасная.
К тому же, стоит иметь в виду, что работодатель может и вовсе не заплатить своему сотруднику. Ведь договор, заключенный между ними во время трудоустройства, в первую очередь рассчитан на защиту прав не соискателя, а его непосредственного начальника.
Таким образом, подработка курьером-регистратором может стоить вам свободы и не принести ни копейки денег. Поэтому всегда стоит быть крайне внимательным при поиске работы и не соглашаться на сомнительные предложения.
Номинальный директор: может ли эта должность существовать вне мошеннических схем?
Справедливости ради стоит сказать, что должность курьера-регистратора или номинального директора не всегда означает попадание в руки мошенников. Дело в том, что предприниматели часто действительно нуждаются в сотрудниках, которые возьмут на себя всю заботу по оформлению документов и фирмы. Зачастую это делают опытные бизнесмены, которые просто экономят свое время и не могут тратить его на хождение по различным инстанциям.
Как определить честного работодателя
Конечно, с ходу крайне сложно отличить мошенника от работодателя, который испытывает нужду в сотрудниках, готовых взять на себя всю бумажную работу. Но все же юристы и специалисты рекрутинговых компаний могут дать претендентам на должность несколько советов.
В первую очередь, они рекомендуют оговорить с работодателем заработную плату. Она не должна зависеть от количества зарегистрированных фирм и объема оформленных документов. Лучше всего если сумма будет фиксированной и выплачиваться официально на карту. В этом случае вы можете надеяться на то, что с вами работают не мошенники.
Также учтите, что сам курьер не должен принимать участия в операциях, касающихся каких-либо действий с компанией. На нем находятся только вопросы, имеющие отношение к регистрации фирмы, и в некоторых исключительных случаях первой отчетности.
Работодатель, чтобы обезопасить своего сотрудника от возможных проблем в дальнейшем, обязательно составит для него подробную должностную инструкцию. В ней будут описаны все обязанности курьера-регистратора, а также его права. Поэтому в спорных ситуациях он будет полностью защищен.
Имейте в виду, что крупные компании очень редко пользуются услугами людей со стороны. Чаще всего для регистрации фирмы они обращаются в специальные организации с компетентными менеджерами. Поэтому если вам импонирует вакансия курьера-регистратора, то будьте очень внимательны, так как высока вероятность того, что работу вам предлагают мошенники.
Как распознать мошенников
В первую очередь, задуматься о том, что перед вами не совсем честные люди, вы должны, увидев размещенные объявления о работе на непроверенных ресурсах. Это могут быть соцсети, не слишком популярные сайты и те площадки, где информация о работодателях не проверяется.
Если объявления размещаются на регулярной основе, то это тоже является поводом отказаться от предложения о работе. Ни у одной компании нет необходимости открывать ежемесячно несколько фирм.
Попытка взять на номинального директора кредит должна стать причиной немедленного обращения в полицию. В противном случае отвечать перед законом придется именно тому, кто числится в документах директором и учредителем, а следовательно, несет всю ответственность за происходящее в фирме.
Постарайтесь обязательно обсудить с работодателем вопросы официального трудоустройства. Отказ в нем практически сразу указывает на мошенников.
Когда чаще всего размещаются объявления мошенников
Те, кто работал курьером-регистратором, в отзывах часто упоминают то, что предложения от мошенников поступают в определенные периоды времени. Обычно происходит это во время сезонных увольнений. Они случаются осенью, когда из-за обилия соискателей очень сложно найти подходящую должность или подработку. Также много подобных объявлений появляется перед новогодними праздниками, когда люди испытывают острую необходимость в деньгах, и в летние месяцы. Летом на вакансию курьера-регистратора откликаются, в основном, студенты и пенсионеры.
Отзывы о вакансии
Те, кто работал курьером-регистратором, отзывы оставляют не слишком часто. Поэтому отыскать на форумах реальные комментарии крайне сложно. Однако при определенной настойчивости это вполне осуществимо. Бывшие и действующие сотрудники различных фирм практически в один голос утверждают, что данная работа связана с большим риском. Их неоднократно вызывали в полицию для дачи объяснительных по поводу тех или иных фирм.
Некоторые пишут в своих комментариях то, что знают о своем участии в мошеннической схеме. Однако отказаться уже не могут, так как остро нуждаются в деньгах.
Вместо заключения
В качестве резюме хочется сказать, что не стоит все же соглашаться на подобные предложения о работе. Это утверждают опытные юристы и сотрудники полиции, которые часто сталкиваются со случаями обмана граждан, приводящим порой к самым печальным и серьезным последствиям.
Надеемся, что теперь вы хорошо понимаете, что такое курьер-регистратор и в чем подвох данной вакансии. А значит, вы не попадетесь в руки мошенников в поисках достойной и выгодной работы.
Уборщица из подмосковного Воскресенска Светлана Бодрова задолжала почти два миллиарда рублей из-за мошенничества работодателя. При устройстве на работу курьером-регистратором несколько лет назад женщину заставили подписать документы у нотариуса. После их подписания женщина фактически стала учредителем и директором компании «Реалити Плюс». От имени Бодровой и с поручительством на нее же злоумышленники заключили кредитный договор с «Судостроительным банком» на сумму 32 млн долларов. Через некоторое время банк «лопнул», а права востребования долгов перед ним перешли к Агентству по страхованию вкладов (АСВ).
Устраиваяcь на работу курьером, женщина не предполагала, что ее неосторожная подпись повлечет за собой миллиардные долги. С 2016 года АСВ пытается взыскать с Бодровой долг в размере 1,82 млрд рублей и 127,4 млн исполнительного сбора. Для выплаты этой суммы ей потребуется работать 259,7 тыс. лет, так как ее нынешняя зарплата составляет 15 тыс. рублей в месяц.
Что представляет собой вакансия «курьер-регистратор»?
Вакансия курьера-регистратора связана с оформлением на себя новой фирмы. Подобные вакансии в основном появляются на сайтах, не входящих в число популярных площадок. На такую должность, как правило, требуются граждане России до 55 лет. В требованиях к такой вакансии часто бывает написано, что работодатель приглашает трудолюбивых, ответственных, представительных людей без судимости и т. д.
Фактически данная вакансия подразумевает функции и обязанности номинального директора компании. На имя курьера регистрируется фирма, сдается нулевая отчетность, открываются расчетные счета в банке. В его обязанности входят поездки в налоговую инспекцию, к нотариусу и в банк. После сдачи курьером нулевой отчетности происходит переоформление компании на нового владельца. По сути, размещая такую вакансию, мошенники ищут подставное лицо, которое будет нести полную ответственность за все действия организации.
Какую зарплату предлагают курьерам-регистраторам?
Обычно соискателям предлагается ежедневная выплата заработной платы, за один месяц такой сотрудник может получить не менее 25-30 тысяч рублей наличными. На всех крупных сайтах по трудоустройству вакансии «курьер-регистратор» отсеиваются модератором.
Чем опасна эта работа?
Такая работа во многих случаях является одним из инструментов вывода денег из банков. Курьер оформляет на себя фирму, получает кредит по фиктивной отчетности, но все заемные средства фактически забирает начальство. Работодатель, расплатившись с курьером, «исчезает», а номинальному директору в дальнейшем приходится решать все проблемы с возвращением долгов.
Можно ли уйти от ответственности?
Нет, нельзя. Потерпевшей стороне придется отвечать за долги. Курьер-регистратор, который согласился стать номинальным гендиректором, может оказаться подозреваемым по делу о мошенничестве. Однако, если он сам придет в полицию и все расскажет об афере работодателя, вероятность того, что его не признают соучастником, возрастет.
В случае если суд признает курьера виновным в отмывании денег через подставную фирму, он понесет наказание. Согласно закону № 419-ФЗ от 07.12.2011, незаконное образование компании через подставных лиц наказывается либо штрафом в размере от 100 тыс. до 300 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от семи месяцев до одного года, либо принудительными работами на срок до трех лет, либо лишением свободы на тот же срок.
Если подобные действия были совершены группой лиц по предварительному сговору, штраф составит от 300 тыс. до 500 тыс. рублей. Виновного также могут приговорить к выполнению обязательных работ на срок от 180 до 240 часов либо лишить свободы на срок до пяти лет.
Я работаю курьером уже больше двух лет — приехал в Москву из Киргизии. До этого работал во многих местах, но заказы доставлять мне нравится больше всего. Некоторые говорят, что это работа тяжелая, что долго тут не задерживаются, но это кому как. Я лично доволен.
Об этом коронавирусе я в первый раз узнал из новостей, когда все это в Китае началось. О том, коснется ли это нас, вообще не задумывался тогда. Думал, что все там, в Китае, и закончится.
А когда это все в Москве началось, начал волноваться: думал, работу закроют, без работы останусь. Но пока все нормально — работаю. С заказами и доставкой все идет как прежде, только клиентам заказ теперь нужно отдавать на расстоянии полутора-двух метров.
Кто-то боится близко к нам подходить, а кто-то ведет себя так же, как раньше. Был у меня неделю назад случай — захожу в подъезд, нажимаю на кнопку звонка. А оттуда голос: «Отойдите от двери на три метра! Я сама заберу!»
Вот закончится все это — и будет, конечно, хорошо. Я думаю, после такого люди станут друг друга лучше понимать, уважать, сплотятся как-то.
Александр Долинский, «Яндекс.Еда»:
О коронавирусе я впервые услышал где-то в феврале. Листал новости, смотрю — написано, что в Китае обнаружили смертоносный вирус. В России вроде поначалу его не было, потом — один случай, а потом все начали говорить, что шуточки кончились, и нам конец!
Поначалу я угрозу всерьез вообще не воспринимал, а люди начали массово заражаться, и все позакрывалось. Самое печальное для меня в этой ситуации — это то, что в парикмахерскую нельзя сходить постричься. Волосы уже надоели. И погулять нельзя, когда хорошая погода будет, и в ресторан сходить поесть нормально, посидеть. Конечно, я хожу по городу по работе, и пропуск у меня есть, но экспериментировать, примут его или не примут, если я выйду просто по своим делам, не хочу.
Если говорить о работе — то народу на улицах стало существенно меньше. В автобусах вообще свободно, передвигаться очень легко, нет такого потока. Иногда бывало, что кто-то может сумку пихнуть, а сейчас такого нет. И когда ты в форме и с сумкой, тебя никто не останавливает — главное, не нарушать официальных правил, и вопросов к тебе нет.
Раньше большинство клиентов заказывали фастфуд и кофе из «Кофемании». Утром — кофе, а ближе к обеду — всякие бургеры и курица. А сейчас вообще все вперемешку. Кто-то блины в «Теремке» заказывает, кто-то — домашнюю кухню, кто-то — шаурму. Все по-разному, какого-то общего критерия нет. Из-за того, что ввели бесплатную доставку из «Бургер Кинга», чаще всего заказывают оттуда.
У людей появился не то чтобы страх, но определенная осторожность — все же заражаются… Некоторые осторожничают больше — стараются чуть ли не на четыре метра отойти, а есть такие, которые эти самые полтора соблюдают, и им по большей части все равно. То, что у нас какая-то конкуренция с курьерами других сервисов, — это все шутки. Курьеры между собой не соперничают, это компании конкурируют. Работа есть работа. Delivery Club и «Яндекс.Еда» — это то же самое, что «Ситимобил» и «Яндекс.Такси». Мы же люди все.
Мысли о том, что, несмотря на все меры предосторожности, я могу заболеть, конечно, были. Может быть, в какой-то момент это и случится — ведь мы все не можем быть в стопроцентной безопасности. Повезет — не повезет, кто знает. Буду надеяться, что повезет.
Знаете, это как в армии: человек понимает цену того, что имеет, когда лишается этого. Так что после того, как все это закончится, я буду стараться больше времени проводить на улице, гулять, ходить в походы… А насчет работы — кто знает. Может, будет столько же заказов, может, меньше. Это же все от людей зависит.
Ильхом Джумбаев, «Яндекс. Еда»:
В Москву я приехал из города Ташкента, Узбекистан. Живу тут уже четыре года — с 2016-го, а в «Яндекс.Еде» работаю чуть больше года. Сегодня у меня, по идее, должен быть выходной, но у меня иногда возникает такое чувство — лежу, отдыхаю, дела свои все сделал… А потом думаю: а пойду-ка я поработаю, ненадолго, на пару часов. И потом — бац! — туда-сюда, то да се, а там уж и вечер наступает. Вот и сегодня это затянулось достаточно надолго.
Прозвучит смешно, но свою работу я действительно обожаю — абсолютно честно. Есть несколько причин. Во-первых, я всегда мечтал о какой-нибудь яркой униформе с логотипом. А во-вторых, очень приятно гонять на велике, особенно на свежем воздухе, да еще тебе за это и деньги платят. Когда устраивался — вообще ни на что не рассчитывал. Все произошло как-то само собой: хотел попробовать, что это такое. Сначала пешком ходил, потом пересел на велосипед.
Сейчас, конечно, все немного по-другому. О коронавирусе я стал слышать где-то в конце февраля — начале марта, тогда о нем все стали говорить. Но от работодателя я о нем услышал довольно давно, еще в январе. Когда об этом слышишь издалека, в новостях (помните, как все время про вспышку Эболы рассказывали?), то кажется, что, конечно, ничего приятного в этом нет, но тебя это пока не особо касается. А когда начались первые тревожные звонки в России — конечно, стал смотреть на все это несколько более серьезно и внимательно.
По своей природе я реалист, но все же стараюсь смотреть в светлое будущее. Конечно, такое на нашу долю выпало — что люди массово умирают от болезни. Но оно есть, и его нужно преодолеть. Если мы все будем предпринимать совместные усилия, мы сможем сделать это. В будущем, когда это все закончится (дай бог, с минимальными жертвами), мы по-другому станем глядеть друг на друга. Это пусть детский, но все же оптимизм. Просто все должны делать то, что должны: мы, врачи, остальные — и тогда сможем это преодолеть.
Раньше я работал курьером в одном интернет-магазине, потом пошел служить в армию. А когда вернулся — начал думать, чем себя занять, и вот решил снова попробовать работу курьера. Мне нравится — постоянно ходишь, двигаешься, над головой никто не стоит, как это бывает в офисе. Курьер свободен, может собой заниматься (но, конечно, есть правила, которые он обязан соблюдать).
Сейчас я не просто курьер, а старший курьер. Поработал примерно год обычным, а потом дал свою рекомендацию на рассмотрение, и меня повысили. Я все так же доставляю еду, но при этом еще и слежу за порядком на своей территории: чтобы курьеры работали правильно, выглядели опрятно и не болели, решаю конфликты и помогаю новичкам освоиться.
Я интересуюсь новостями, и потому о новом коронавирусе, который активно распространяется, узнал где-то в начале января. Китай, Европа… Конечно, у меня были небольшие опасения, но, с другой стороны, я понимал, что курьер будет как раз в этой ситуации очень востребованным, работа наша будет нужна, и задача эта очень ответственная.
Читайте также: