Если у водителя не работает валидатор

Опубликовано: 07.05.2025

В некоторых случаях жители Санкт-Петербурга оплачивают услуги или товары при помощи транзакции напрямую продавцам, однако не во всех случаях это корректно.

Одна из таких ситуаций – оплата проезда в автобусах, троллейбусах или трамваях. Чаще всего подобные случаи происходят, когда у человека нет с собой наличных или проездного, а банковский валидатор в салоне не работает.

В Петербурге запретят повышать цены на такси во время нештатных ситуаций

Как оплачивается проезд в наземном общественном транспорте Петербурга

На сегодняшний день во всех городских автобусах «Пассажиравтотранса» оплатить поездку можно проездным билетом, а 95% автобусах есть возможность заплатить и при помощи банковской карты.

При этом в пресс-службах СПб ГУП «Пассажиравтотранса» и СПб ГУП «Горэлектротранса» журналистам единодушно сообщили, что перевод денег напрямую кондукторам в список альтернативных способов оплаты проезда не входит.

По окончании смен работники общественного транспорта обязаны сдать в парке выручку в строгом соответствии с количеством проданных билетов, а финансовую дисциплину кондукторов регулярно проверяют контрольные службы предприятий.

Петербуржцы смогут пополнить «Подорожник» через мобильное приложение

Петербург и Ленобласть решают, как обеспечить транспортную доступность новых кварталов

Кроме того, предприятие контролирует, как хорошо их сотрудники справляются со своими обязанностями. В том числе контролируют и финансовую дисциплину своих кондукторов.

Представители «Горэлектротранса» подчеркнули, что о любых нестандартных ситуациях, связанными с оплатой проезда, горожане могут сообщить при помощи формы обратной связи на сайте или по телефону горячей линии.

Неработающие валидаторы – вне зоны ответственности пассажиров

Представитель АО «Третий парк» Денис Данилов подчеркнул, что в случае неработающей техники пассажир вправе требовать бесплатного проезда, а просьба кондуктора перечислить ему средства напрямую – попросту незаконна.

В работу петербургских электричек внедрят интеллектуальные системы

Доказать свою правоту можно, сославшись на документ по обращению с проездными билетами: правила пользования городским и пассажирским транспортом четко прописаны комитетом по транспорту.

А если банковские карты не принимают?

Представители петербургского комитета по транспорту утонили, что если в наземном пассажирском общественном транспорте нет возможности оплатить проезд банковской картой (или у пассажира нет наличных), на помощь придет «Подорожник»:

Кроме того, во всех автобусах есть объявления с номером автобуса и QR кодом, по которому можно перейти на страницу с формой для жалобы. Они пригодятся в случае, если водитель отказывается принимать оплату с бесконтактной карты.

При этом водитель имеет право попросить альтернативную форму оплаты – но только наличными, а не переводом на карту. Когда люди будут знать об этом, таких случаев станет намного меньше, уверены специалисты.

Всегда в курсе событий в Твиттер. Подписаться

Лента
Популярное

Случаем избиения мужчиной 11-летнего подростка в Гатчинском районе занялись следователи

Пара предстанет перед судом в Петербурге по обвинению в истязании трёхлетнего ребёнка

В Выборге торжественно откроют памятную доску почётному гражданину города Александру Саенко

Петербургская мошенница убедила людей передать ей свыше 19 млн рублей под предлогом инвестиций

Спасатели выручили рыбаков, попавших в беду в Приозерском районе

В Ленобласти выявили 98 новых случаев коронавируса за сутки

А воз и ныне там: как гендиректор «Тепловых сетей» про долги «забыл» и людей в Ленобласти без горячей воды оставил

В Гатчинском районе запущено новое предприятие агропромышленного комплекса

Сергей Бебенин: Прогноз был жёстким, но мы не сломались

Беспрецедентное решение: в Ленобласти удвоили финансирование на достройку проблемных объектов

"Видимо, пришло время, чтобы новые и лучшие кандидаты побеждали. Мы ничего не боимся, мы зовем всех идейных к участию в праймериз. Хотелось бы, чтобы та энергия, которая есть у людей, потом трансформировалась в поддержку избирателей. А для этого каждому кандидату необходимо пройти первичный этап отбора. Мы сделаем все, чтобы он был максимально открытым, результат максимально объективным и никто в нем не сомневался".

Сергей Перминов
Сенатор от Ленинградской области, заместитель секретаря Генсовета партии "Единая Россия"

Фоторепортаж: Как Александр Дрозденко с РЖД о сапогах, пирожках и безопасности говорил

Беспрецедентное решение: в Ленобласти удвоили финансирование на достройку проблемных объектов

Водитель отказывает вам в праве оплатить проезд банковской картой или картой «Стрелка»? Смело занимайте место в салоне автобуса и добирайтесь до места назначения бесплатно. Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области взяло под контроль право пассажиров на безналичный расчет за поездки в общественном транспорте. Какие гарантии предоставляет закон, выяснил корреспондент «Подмосковье сегодня».

ВЫГОДНО И УДОБНО

Безналичная оплата за проезд – это действительно удобно. Не нужно заботиться о запасе мелочи в кармане, а водитель не отвлекается от дороги. По статистике, в регионе сегодня 87% всех расчетов в общественном транспорте происходит с использованием банковских карт или транспортной карты «Стрелка».

– Процентная система скидок обычной карты «Стрелка» позволяет снизить стоимость проезда от 7% до 35%. Карта учащегося снижает стоимость проезда на 50% при первых 35 поездках и до 99% при дальнейшем использовании. Льготная карта снижает стоимость проезда на 50%. Такую карту льготной тарификации можно получить в 168 МФЦ Московской области, – рассказали в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры региона.

ЗАКОН ГАРАНТИРУЕТ

Жительница Красногорска Наталья Удалова раз в неделю ездит с внуком на занятия с психологом из Павшинской Поймы в Губайлово. По транспортным картам проезд в муниципальном автобусе им обходится в 56 руб. на двоих. Но так происходит не всегда.

– Бывает, зайдешь в автобус, а терминал не работает. Водитель требует оплатить наличными. Это и дороже гораздо, и деньги не всегда есть при себе. Мы в таких случаях из автобуса выходим, ждем другого. Бывало, и опаздывали на занятие, – рассказала пенсионерка.

К сожалению, большинство жителей на просьбу оплатить наличными поступают так же, как Наталья с внуком. Выходят из автобуса. Или судорожно начинают шарить по карманам в поисках мелочи. Еще вариант – перевод онлайн на банковскую карту водителя. Некоторые перевозчики не гнушаются и этим. И лишь немногие пока знают о том, что имеют полное право на безналичный расчет. Соответствующий закон Московской области № 46/2018-ОЗ был принят еще в 2018 году. Если перевозчик не предоставил пассажиру возможность оплатить проезд «Стрелкой» или банковской картой – платить не нужно вовсе, поездка в этом случае бесплатна!

1. Оставить жалобу с помощью одного из сервисов: по горячей линии перевозчика, на страницах сообществ областного Минтранса в соцсетях, на портале «Добродел» или через форму обратной связи на сайте МТДИ МО.

2. Указать в ней время и дату поездки, госномер автобуса, название остановки, направление движения и по возможности фото- или видеоподтверждение отказа приема банковской карты.

ИНФОРМИРОВАН – ЗНАЧИТ ВООРУЖЕН

В этом году на помощь Минтрансу в борьбе за права подмосковных пассажиров пришла Московская областная Дума. Депутаты приняли поправки в Закон «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Московской области». Теперь все перевозчики обязаны размещать в салоне информацию о праве пассажиров на оплату проезда по безналу.

Проект таблички разработал областной Минтранс. Размещать ее перевозчики должны на входе и выходе из салона автобуса. В ней обязательно крупным шрифтом должна быть представлена информация про право бесплатного проезда в случае отказа оплаты картой. Здесь же будет прописано название закона, на основании которого пассажир будет требовать соблюдения своих прав. Поправки к закону приняты в первом чтении 20 февраля и уже вступили в действие.

Пассажир не всегда прав!

Терминал работает, а оплатить проезд не удается: неисправна транспортная или банковская карта. В этом случае ответственность полностью лежит на пассажире. Оплатить поездку необходимо любым другим доступным способом по тарифу разовой поездки на выбранном маршруте. Если пассажир свои обязательства не выполнит, он рискует получить штраф за безбилетный проезд в размере 1000 руб. Интересно, что если водитель или кондуктор не высадят безбилетника, то на них также накладывается штраф – 2000 руб.

Это интересно

Автопарк Московской области – один из самых больших в России. Пассажиров перевозят свыше 10,5 тыс. транспортных средств и 150 перевозчиков. С 2013 года автобусный парк Московской области обновлен более чем на 8,2 тыс. единиц. Средний возраст автобусов составляет 3,3 года.

Сегодня очередную, правда, снова нежирную точку поставили ростовские власти в споре о том, должны ли платить пассажиры за проезд в общественном транспорте, если не работает валидатор.

Напомним, ранее городские власти высказывались однозначно: не платить. Однако некоторые водители требовали в этом случае оплату наличными. И, надо сказать, имели на это основание: постановление Правительства Ростовской области от 23.08.2012 №783 (ред. от 6.11.2015) «Об утверждении Порядка осуществления органами местного самоуправления отдельных государственных полномочий Ростовской области в сфере государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров и багажа». В соответствии с пп 1.2.4. раздела 1 этого постановления при наличии в муниципальном образовании тарифов, дифференцированных в зависимости от видов оплаты (наличный и безналичный расчет) и (или) количества поездок, перевозка пассажиров транспортными средствами, оборудованными неработающими устройствами безналичной оплаты проезда, осуществляется по тарифу, установленному за разовую поездку пассажира для безналичного расчета.

И что же? Значит - платить? Тогда мало что значат заявления властей.

И тогда городские власти решили не сдаваться.

Как сообщил директор департамента транспорта города Сергей Саенко, в соответствии с условиями договоров на осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа (ручной клади) автомобильным транспортом категории М2 и (или) М3 по маршрутам города Ростова-на-Дону при внедрении заказчиком системы автоматизированного учета пассажиров и/или системы безналичной оплаты проезда перевозчик обязан обеспечить установку оборудования системы, ее сохранность и работу подвижного состава в соответствии с условиями и требованиями внедряемых систем, а также при работе в обычном режиме обязан обеспечить пассажиру возможность оплачивать проезд в безналичной форме.

Эти требования были доведены до сведения руководителей транспортных предприятий Ростова на совещании ещё 28 сентября.

По общему решению представителей транспортных компаний города, принятому в ходе указанного совещания, определен порядок провоза граждан имеющих транспортную карту и не имеющих наличных средств, в случае выхода из строя терминала безналичной оплаты проезда, – пассажир не оплачивает проезд.

То есть данное решение оказалось сильнее документа - постановления ПРО. Ну, Ростов - он такой, здесь многое по понятиям. Так и это решение: договорились - и будет так. Главное - чтобы уговор никто не нарушал.

Ну, нарушать будет невыгодно, поскольку жалоба пассажира влечёт наложение серьёзного штрафа на автотранспортное предприятие. И дешевле будет провезти бесплатно нескольких человек. чем лишаться десятков тысяч рублей из-за неуступчивости водителя.

Руководителям предприятия поручено проведение инструктажа с водительским составом транспортных предприятий о действиях в данной ситуации и бесплатном провозе пассажира в случае поломки терминала на линии.

Сотрудниками департамента транспорта города Ростова-на-Дону ежедневно ведется контроль за работой общественного пассажирского транспорта на линии. Особое внимание уделяется исправности терминалов для безналичной оплаты проезда. В случае выявления нарушений договорных условий департаментом транспорта в отношении транспортных предприятий применяются штрафные санкции, предусмотренные договором, сообщили в пресс-службе городской администрации.

Ну, а в случае выявления нарушений действующего законодательства на общественном пассажирском транспорте, для оперативного принятия мер пострадавших просят обращаться в транспортное предприятие по телефонам, указанным в салонах транспортных средств, или в департамент транспорта города Ростова-на-Дону по телефону 253-16-22, сообщив государственный номер транспортного средства и дату поездки.

Другие публикации по теме:

____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.

С 7 марта 2021 года изменились правила перевозки пассажиров в автобусах. Теперь нельзя высаживать детей, которые не оплатили проезд. А контролер может потребовать паспорт, чтобы составить протокол.

Но основные права пассажиров не менялись: можно бесплатно возить с собой маленьких детей и коляски, брать в автобус домашних животных, а в междугородных поездках бесплатно пользоваться туалетами на автостанциях. В случае ДТП и при нарушении прав пассажира можно получить компенсацию, включая моральный ущерб.

Распространите знания!
Отправьте статью тем, кому она пригодится

Переслать через вотсап

Основные права пассажиров — в таблице со ссылками на законы. Для автобусов, трамваев и троллейбусов правила одинаковые. Можно изучать, пока ждете свою остановку.

Здесь не все права: например, нет ничего про безналичную оплату и проблемы с терминалами. Дело в том, что в сфере автобусных перевозок многое регулируют не федеральные законы, а региональные и муниципальные акты. Эти правила вы можете уточнить в муниципальном управлении транспорта.

Получить билет и багажную квитанцию

Как это работает. При поездках в автобусе водитель обязан выдать билет. Он подтверждает факт поездки и ее оплату. Требовать билет нужно не ради торжества бюрократии, а чтобы защитить свои права. Например, если вы оплатили проезд, а билета нет, вас могут оштрафовать. А иногда нужно подтвердить факт оплаты из средств работодателя.

В Московской области женщина оплатила проезд, но водитель не выдал ей билет. Или выдал, но другие пассажиры его не передали. Когда контролер стал проверять билеты, у женщины его не было. Оштрафовали и водителя, и пассажирку. Штраф для женщины составил 1000 Р .

Подробно тонкости с билетами регулируют региональные и муниципальные акты. Где-то есть электронные проездные, где-то нет. Где-то можно оплачивать поездки картой, где-то еще нельзя. Система с бумажными проездными тоже везде своя. Поэтому билет может выглядеть по-разному . Например, как талон с номером или чек с данными об оплате. А может вообще быть электронным — тогда его отправляют на электронную почту или телефон.

Багажная квитанция подтверждает провоз багажа в автобусе. Это актуально в основном для междугородных поездок. Квитанция подтвердит, что вы сдали багаж, и поможет получить его обратно.

Билет и багажная квитанция пригодятся при подаче жалобы на перевозчика, оформлении компенсации за вред, причиненный во время поездки, и для подтверждения расходов во время командировки. Если водитель не выдал билет, хотя должен, не стесняйтесь его об этом попросить.

Использовать льготы на проезд

Как это работает. Есть федеральные, региональные и муниципальные льготы. Для разных категорий пассажиров установлен бесплатный проезд или скидка на его оплату.

На федеральном уровне право на бесплатный проезд установлено для детей, оставшихся без попечения родителей, и детей-сирот, которые учатся в федеральных вузах на бюджете. Они имеют право бесплатно ездить:

В городском транспорте.
В пригородном транспорте.
В сельской местности — во внутрирайонном транспорте.
Один раз в год — в междугородном транспорте до дома и обратно.

Другие федеральные льготы — это часть набора социальных услуг. Набор включает бесплатные лекарства, санатории и проезд в некоторых видах транспорта. Его имеют право получать участники Великой Отечественной войны и инвалиды. Полный перечень — в ст. 6.1 закона о социальной помощи. Льготники имеют право на бесплатный проезд:

В пригородном железнодорожном транспорте.
В междугородном транспорте к месту лечения и обратно.

Набор социальных услуг можно получать в натуральной форме или в виде денег. Если отказаться от права на бесплатный проезд, можно получать каждый месяц примерно 134 Р . Денежный эквивалент всего набора социальных услуг с 1 февраля 2021 года составляет 1211 Р в месяц, каждый год его немного повышают. Как оформить эти услуги или отказаться от них, можно подробно узнать в ПФР.

Поездки в городском автобусе в набор социальных услуг не входят. Но для инвалидов, пенсионеров и других категорий такую льготу могут устанавливать субъекты РФ. Обычно льготы есть у пенсионеров и предпенсионеров, школьников и студентов, ветеранов труда. Узнать полный перечень можно в соцзащите.

Льготник должен подтвердить свое право на бесплатный проезд. По требованию кондуктора или контролера он обязан предъявить:

Документ, подтверждающий право на льготу.
Если там нет фотографии, то еще и документ, подтверждающий личность.

То есть паспорт для подтверждения льготы может попросить не только представитель органа власти — транспортного управления, но и сотрудник компании-перевозчика — кондуктор или контролер. И всем льготникам, у которых нет фотографии в социальном проездном, паспорт нужно возить с собой.

Не совсем понятно, чем в данном случае поможет свидетельство о рождении: оно подтверждает личность детей младше 14 лет, но фотографии ребенка там нет. Хотя ребенка в любом случае из автобуса за безбилетный проезд не высадят. Даже если свидетельства у него с собой не будет.

Непростые вопросы: Что делать, если валидатор в автобусе не считывает карту

В Петербурге кондуктор автобуса решила выгнать «безбилетника», не попытавшись разобраться, почему валидатор не считывает оплату проезда с банковской карты пассажира. В таких, казалось бы, рядовых ситуациях, люди делятся на две категории: те, кто будет отстаивать свои права и ругаться с кондуктором, и те, кто выйдут на следующей остановке. «Форпост» попытался разобраться кто прав, кто виноват.

Утром в пятницу, 1 июня петербуржец Максим Уставщиков дождался на остановке «Бульвар Свободы» в Колпино автобуса №327. Как обычно, он решил оплатить проезд картой Сбербанка, однако в этот раз валидатор решил не считывать её и не «взял» с него деньги. Наличных у местного жителя с собой не было.

Со слов пассажира, кондуктор не стала разбираться в ситуации и решила выставить молодого человека за дверь на следующей же остановке.

«Хотел узнать правоту кондуктора в автобусе, заставила меня выйти, так как оплата по карте не прошла. Написан был отказ на валидаторе. Я ей показал баланс, что карта рабочая. В таком случае чьи это проблемы, мои или перевозчика? Платить же я не отказывался. Мог бы ехать дальше», - спросил совета Уставщиков в одном из городских пабликов.

В беседе с «Форпостом» петербуржец уточнил, что бейджа с именем и фамилией на кондукторе не оказалось, а государственный знак автобуса он, к сожалению, не запомнил.

«Все молчали, пока я не спросил у кого есть «Сбербанк онлайн», тогда студент мне дал денег, а я ему перевёл. А то высадить меня хотели сразу на следующей остановке на улице труда в Колпино», - объяснил «Форпосту» Уставщиков.

Местный житель не стал выяснять отношения с сотрудницей автобуса и портить себе настроение, но неприятный осадок остался.

Автобус №327, двигавшийся по маршруту «Заводской проспект» – «улица Чернова» - на балансе СПб ГУП «Пассажиравтотранс», в пресс-службе которого «Форпосту» сообщили, что будут разбираться в этой ситуации. Однако оперативного комментария по ситуации «Форпосту» получить не удалось.

Член петербургской коллегии адвокатов Данил Степочкин рассказал, что перевозчик сам определяет должностные обязанности кондуктора.

«Согласно тому, какие перевозчик прописал обязанности своему кондуктору, исследуется вопрос о правомерности/неправомерности его действий во время служебной проверки в соответствии с инструкциями и должностными обязанностями. Если в них по его трудовой функции записан именно такой порядок в верификации пассажира: валидатор + контрольное устройство и этого достаточно для принятия решения о высадке пассажира или о прекращении дальнейшей его перевозки, то тогда он права. Если этого недостаточно и нужно было иными способами проверить, пройдёт оплата или нет, а кондуктор этого не сделал, то он совершил нарушение дисциплинарного характера. Со стороны пассажира всё понятно, если у него никак не проходит оплата на всех устройствах, которые есть в автобусе, значит у карты есть какой-то дефект и тут он не виноват», - объяснил «Форпосту» адвокат.

Подобные случаи происходили не только в Петербурге. Часто контролёры высаживают «безбилетников»-детей. Например, в ноябре 2016 года в Челябинске и Екатеринбурге кондукторы не разрешили школьникам доехать до нужной им остановки. Выяснилось, что девятилетняя девочка потеряла свой школьный проездной, а у 10-летнего мальчика не нашлось нужной суммы. Так, в мороз детям пришлось добираться до дома пешком.

В Уголовном кодексе РФ есть 238 статья (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей), под которую такие кондукторы попадают. Однако не всегда эта статья применима.

Пока в российском законодательстве нет чёткого определения, кто прав, а кто виноват в ситуации с «безбилетниками», некая вольность кондукторов «хочу и ворочу» будет присутствовать. Ну а как разрешится ситуация с петербургским «зайцем», ещё предстоит выяснить.

Читайте также: