Где выдают проездные билеты для пенсионеров в астане

Третий день возле дворца «Жастар» в Астане выстраивается очередь из нескольких десятков пожилых людей. Пенсионеры как можно скорее хотят получить льготные проездные билеты. При этом они говорят о хаосе и волоките.

В ОЧЕРЕДИ

Проездные билеты пенсионерам Астаны выдают в течение 10 дней, только в одном месте. Это вызвало неразбериху и нагромождение очередей. Но каждое утро, говорит Эльмира Жапарова, тут выстраивается очередь. Хотя сегодня пенсионерка пришла первый раз, говорит, что слышала от знакомых, что «такая же картина была и вчера».

– Кроме того, что стоять тут, – говорит Эльмира Жапарова, – надо еще по лестнице на второй этаж подняться. Вот сейчас присела, потому как колени болят, очередь не выстою. Сидеть негде почти, стулья только там, у входа есть, но нам еще далеко туда.

Другая пенсионерка Мария Наумова говорит нашему радио Азаттык, что стоять тяжело всем пенсионерам, особенно тем, кто с трудом ходит. Мария Наумова говорит, что управлению занятости и социальных программ Астаны надо было разделить два района – Алматинский и Сарыаркинский, – а не делать это «в одном месте и сразу».

По словам женщин, старые их проездные билеты будут действовать только 10 дней, пока производится обмен. Поэтому, говорят пенсионерки, они хотят получить свои проездные билеты пораньше.

В первый день выдачи проездных билетов, как сообщил телеканал КТК, в такой очереди не обошлось без несчастных случаев. Одной пенсионерке стало плохо, и ее увезли в больницу. Другая сломала ногу, когда не смогла спуститься с лестницы после того, как несколько часов простояла в очереди.

ДЛЯ УДОБСТВА ГРАЖДАН

По словам Арман Жексекеевой, заместителя начальника управления занятости и социальных программ Астаны, очередь сформировалась потому, что пенсионеры хотят быстрее получить проездные билеты. Тогда как выдача проездных льготных билетов производится с 9 часов утра до 17 часов, без перерыва на обед.

Старые проездные билеты, говорит Арман Жексекеева, будут

действительны в течение всего мая.

Также в управлении занятости и социальных программ Астаны считают, что все, кто уже получил льготные билеты, остались довольны.

– В управлении занятости и социальных программ столицы маленькие кабинеты, коридоры узкие, они там вообще задохнутся, – говорит Арман Жексекеева, – а в «Жастаре» две тысячи квадратных метров, большое помещение. Мы там выдаем, потому что там удобно. Всё распределено по районам и буквам. Даже если бы мы в управлении на все кабинеты раскидали, было бы очень тяжело выдавать эти проездные билеты.

Кроме этого, заместитель начальника управления занятости и социальных программ Астаны Арман Жексекеева говорит, что в этом году все билеты именные, вписаны имя, фамилия, отчество. И будут действительны они в течение года.

«ЧТОБЫ НЕ БРОДИЛИ»

В общественном объединении «Ардагер», которое занимается проблемами пенсионеров, также заинтересовались, почему такое большое количество пожилых людей стоит на улице.

Председатель объединения Баян Ахметжанова говорит, что так совпало:

общественное объединение «Ардагер» находится в этом же дворце «Жастар».

– Я сама вчера лично ходила и узнавала, почему такая ситуация складывается, – говорит Баян Ахметжанова.

Работники социальной защиты Астаны говорят, что выбрали самое большое помещение в Астане и решили объединить пенсионеров со всех районов, для их же удобства.

– Мне сказали, что есть пенсионеры, – говорит Баян Ахметжанова, – которые прописаны в одном районе, а проживают в другом. В силу своего возраста что-то не понимают и будут ездить по разным точкам, бродить внутри города. И решили их всех тут объединить, чтобы не возникало проблем.

По словам Баян Ахметжановой, после обеда возле дворца «Жастар» очереди уже не бывает, а большое количество людей только с утра приходит.

– Я вчера ходила и так огорчалась, – говорит Баян Ахметжанова, – видно, это наш менталитет. Работники соцзащиты мне сказали, что хотели сделать по буквам, так распределить людей, но пенсионеры все равно идут вне зависимости от этого. Они мне сказали, вы можете критиковать сколько хотите, но предложите более конструктивную альтернативу.

Светлана ГЛУШКОВА

Светлана Глушкова - корреспондент Азаттыка в Астане с декабря 2010 года. Светлана окончила Карагандинский государственный университет имени Е. Букетова. Семь лет работала на городских и республиканских телеканалах. Была корреспондентом службы новостей, редактором программ.

Где купить проездной в Астане?

«К 1 июня 2013 года все маршрутки и автобусы уже будут ездить с мобильными наборами, которые будут работать в системе электронного обилечивания жителей Астаны», — сказала она агентству КазТАГ в четверг.

Где купить проездной в Астане?

А. Карсыбекова отметила, что соответствующий договор уже заключен с городским центром пассажирских перевозок, который, в свою очередь, договорился с самими перевозчиками.

Где купить проездной в Астане?

Продажей карты-электронный билет за Т200 и последующем пополнении баланса на ней займутся 11 пунктов продажи проездных билетов и более 100 других точек.

Появился слух, что в столице вводят проездные студенческие билеты. Вот что в этой связи ответили редакции специалисты Центра пассажирских перевозок Астаны: — Никаких проездных для студентов не вводится, это только слухи. Есть общие месячные проездные стоимостью 4500 тенге, на полмесяца — 2500. Стоимость проездного для школьников до 15 лет — 600 тенге.

Комиссия системы за каждую поездку в общественном транспорте составит Т3,5. Общие инвестиции составят $2,9 млн. При этом стоимость проезда не изменится, а перевозчики будут получать средства из системы в течение 24 часов, пообещала она

Где купить проездной в Астане?

Также А. Карсыбекова уточнила, что проезд за наличные деньги сохранится из-за постоянного притока гостей в столицу.

«Просто пользование электронными билетами будет выгоднее для тех, кто ими пользуется ежедневно: не нужно носить крупную сумму наличных. Можно пополнить счет в начале месяца и ездить целый месяц. В дальнейшем, так или иначе, будут вводиться дифференцированные тарифы, и завтра, я надеюсь, что электронный билет будет дешевле, чем за наличные деньги», — сказала она.

Проездные билеты для общественного транспорта вы можете купить:

в кассах Автовокзала, по адресу: ул.Гете, дом 5.

— в офисе ТОО «Центр пассажирских перевозок г.Астаны», по адресу: пр. Абылайхана, 57/1.

— в кассах Столичного цирка, по адресу: пр. Кабанбай батыра, 5.

— в ТД «Женис», по адресу: пр. Подеды, дом 47.

— в ТД «Ак Центр», по адресу: ул. Петрова, 18, цокольный этаж, бутик № 7.

— в ТД «Алем» по адресу: ул. им. Богенбая батыра, дом 68, 2 этаж, сектор 22, бутик № 7-1.

— в «Дворец Жастар» ГККП по адресу: пр-т Республики, дом 28.

При этом А. Карсыбекова не исключила возможности предоставления бесплатных поездок при пополнении баланса на крупную сумму.

«Проездной билет будет отменен. У пенсионеров и других лиц будут персональные смарт-карты с фотографией, фамилией и именем, и номером ИИН. Для них эта опция будет введена, я думаю, ближе к 1 июня 2013 года», — добавила она.

Где купить проездной в Астане?

По ее словам, электронный билет будет использоваться во всех автобусах и маршрутках Астаны. При этом на этапе внедрения системы кондукторы останутся, чтобы приучить жителей столицы к оплате проезда электронным билетом.

С начала 2019 года будут внедряться стационарные системы взимания платы за проезд.

Реализацией проекта займется совместное предприятие SIME Тechnology и СПК «Астана».

Какими бывают транспортные карты, где купить, как пополнить, сколько стоит проезд, куда обращаться в случае возникновения проблем в автобусе – все это в материале Sputnik Казахстан

С 21 июля 2018 года в столичном общественном транспорте действует дифференцированный тариф. Помимо разницы в стоимости проезда между наличным и безналичным платежом, транспортная компания ТОО Astana LRT внесла ряд других изменений.

Sputnik Казахстан собрал все, что нужно знать для комфортного использования общественного транспорта.

Виды транспортных карт

Для начала необходимо приобрети транспортную карту. Их существует четыре вида:

пополняемая (для всех граждан стоимостью 400 тенге)
льготная и школьная дают право проезда для пенсионеров и учеников (заявку можно подать в электронном виде по ссылке)
транспортный билет на десять поездок, такой вид карты удобен для тех, кто приехал в Астану в гости или редко использует общественный транспорт.

Приобрести общую транспортную карту (400 тенге) или транспортный билет (1 000 тенге) можно в 30-ти специальных терминалах, расположенных у самых проходимых остановок или в точках продаж по адресам:

Кажымукана Мунайтпасова, 14
Нажимеденова, 10/2 (в офисе ASTRA Parking, первый этаж)
в торговом доме "Евразия" по улице Петрова, 24 (Евразия-1, 3-й этаж, бутик № 26),
в столичном цирке по проспекту Кабанбай батыра, 5,
торговом доме "Жеңic" по проспекту Жеңic, 47
на втором этаже в здании старого железнодорожного вокзала.

Также приобрети транспортную карту можно в автобусах у консультантов.

Пополнить карту также можно несколькими способами: в спецтерминалах на остановочных пунктах, кассах по продаже карт, на сайте, через SMS, в терминалах QIWI и Kaspi.kz (оплата по ним приходит в течение 12 часов).

Также есть возможность приобретения проездного билета на один (7 500 тенге) или три месяца (20 тысяч тенге).

Загруженные в "транспортный кошелек" средства можно расходовать во всех автобусах (городской, экспресс или пригородный). С общего счета будет списана плата по установленному тарифу.

Стоимость проезда и пересадка

Наличие транспортной карты дает право одной бесплатной пересадки в течение одного часа. При входе в автобус необходимо валидировать свою карту: на экране появится надпись о валидации. При пересадке в течение 60 минут при входе в другое транспортное средство также необходимо приложить свою карту к аппарату, там будет надпись "Пересадка".

Одну пересадку можно проводить с городского маршрута на городской, с экспресса на экспресс, с экспресса на городской, с пригородного на городской маршруты. Согласно новому тарифу, одна поездка в автобусе Астаны для взрослых обходится в 90 тенге, для детей до 15 лет – 40 тенге. На экспресс маршрутах — 180 тенге за взрослого и 90 тенге за детский проезд, на пригородных маршрутах от 90 до 400 тенге в зависимости от расстояния. В случае отсутствия транспортной карты пассажирам необходимо заплатить в два раза дороже.

Правила посадки и высадки

По новым правилам "Астана LRT" в автобусах столицы с двумя и более дверьми посадка будет производиться через переднюю дверь. Высадка пассажиров — через все двери, кроме передней. Средней дверью могут пользоваться люди с ограниченными возможностями и пассажиры с колясками.

Правила провоза багажа и что нельзя делать в салоне автобуса

При перевозке багажа пассажирам необходимо оплатить наличными деньгами через единую систему электронной оплаты. К бесплатному провозу разрешен провоз ручной клади размером до 60x40x20 сантиметров, весом до 20 килограммов.

Правилами перевозок в общественном транспорте Астаны запрещена перевозка огнеопасных, взрывчатых, ядовитых, едких и зловонных веществ, огнестрельного оружия без чехлов и сопроводительных документов. Также в салон автобуса нельзя входить или выходить во время движения транспорта, портить внутреннее оборудование салона, препятствовать открытию и закрытию дверей автобуса, а также курить, мусорить и распивать спиртные напитки. Кроме этого, запрещено отвлекать водителя разговорами во время движения автотранспортного средства.

Ситуации из жизни пользователей общественного транспорта

В случае, если на транспортной карте имеются средства и при этом валидатор не принимает оплату по каким-либо причинам, у пассажиров есть право бесплатного проезда. Если же пассажир не производит оплату по карте и отказывается оплачивать наличными, то консультант имеет право вызвать полицию для разрешения вопроса.

Если в салоне автобуса жарко и кондиционер не включен, то пассажиры имеют право просить консультанта включить кондиционер. В случае, если сотрудник называет причину и отказывает в просьбе, можно обратиться в контакт-центр компании "Астана LRT" по номеру 574-777 и сообщить о возникшей ситуации.

В Астане есть несколько категорий пассажиров, которые имеют право бесплатного проезда в общественном транспорте. В их числе — многодетные матери и многодетные семьи. Чем эти категории отличаются друг от друга? Все ли многодетные семьи имеют право бесплатного проезда и распространяется ли льгота на всех членов семьи? Мы постоянно встречаем такие вопросы в социальных сетях, когда обсуждается тема льготного проезда. В связи с этим «Вечерняя Астана» обратилась в компетентные органы, чтобы выяснить все тонкости этого вопроса.

Общие положения

Для начала необходимо знать, что освобождаются от оплаты проезда в общественном транспорте столицы только те льготники, которые зарегистрированы и постоянно проживают в Астане. При этом пассажиры льготных категорий должны получить именные электронные транспортные карты, которые выдают в ТОО «Астана LRT».

В ответе на запрос редакции в «Астана LRT» сообщили, что категории граждан, имеющих право на бесплатный проезд в общественном транспорте столицы, определены решением маслихата города Астаны от 20 июля 2017 года № 167/21-VI. В соответствии с документом от оплаты освобождаются следующие категории пассажиров:

1) участники и инвалиды Великой Отечественной войны и лица, приравненные к ним;

2) пенсионеры по возрасту и выслуге лет, а также получатели государственных социальных пособий по возрасту и по случаю потери кормильца, достигшие пенсионного возраста;

3) многодетные матери;

4) многодетные семьи;

6) дети-инвалиды до восемнадцати лет, в том числе один из родителей или законных представителей ребенка-инвалида.

Право бесплатного проезда льготникам предоставляется в городских и экспресс-маршрутах столицы. На пригородных маршрутах льгота не действует.

Изменения процедуры

Определение категорий «Многодетные матери» и «Многодетные семьи» нам разъяснили специалисты Управления занятости и социальной защиты городского акимата. Как сообщила руководитель юридического отдела Управления занятости и социальной защиты столицы Алеся ТУШИНСКАЯ, согласно Закону Республики Казахстан от 28 июня 2005 года «О государственных пособиях семьям, имеющим детей» многодетные матери — это имеющие право на пособие женщины, награжденные подвесками «Алтын алқа» (родившие и воспитавшие семь и более детей. — Ред.), «Күміс алқа» (родившие и воспитавшие шестерых детей. — Ред.) или получившие ранее звание «Мать-героиня», награжденные орденами «Материнская слава» I и II степени. Многодетные матери ежемесячно получают государственное пособие. Сведения по этой категории имеются в Департаменте «Межведомственный расчетный центр социальных выплат» — филиале некоммерческого акционерного общества «Государственная корпорация «Правительство для граждан» по городу Астане. Оттуда же они поступают в «Астана LRT» для выдачи многодетным матерям льготных транспортных карт.

Что касается многодетной семьи, согласно Кодексу Республики Казахстан «О браке (супружестве) и семье» — это семья, имеющая в своем составе четырех и более совместно проживающих несовершеннолетних детей, в том числе детей, обучающихся по очной форме обучения в организациях среднего, технического и профессионального, послесреднего, высшего и (или) послевузовского образования, после достижения ими совершеннолетия до времени окончания организаций образования (но не более чем до достижения двадцатитрехлетнего возраста). С января этого года в республике отменили ежемесячное государственное пособие многодетным семьям, за исключением тех семей, которым госпособие было назначено до 1 января 2018 года. Поэтому теперь в госкорпорации «Правительство для граждан» на учете состоят не все многодетные семьи, а только те, которые получают ранее назначенное ежемесячное пособие. Соответственно, госкорпорация не может предоставить в «Астана LRT» данные по всем многодетным семьям столицы для выдачи им льготной карты. В этой связи с этого года для оформления льготной транспортной карты многодетной семье сначала необходимо обратиться в Управление занятости и социальной защиты города. В управлении проверят документы, подтверждающие факт многодетности (адресные сведения, свидетельства о рождении детей), и после этого передадут сведения о семье в «Астана LRT». Именную транспортную карту многодетная семья в итоге получает непосредственно в «Астана LRT», как и другие льготники.

При этом оказалось, что именная транспортная карта на бесплатный проезд в автобусе выдается только одному из родителей — либо отцу, либо матери многодетного семейства, это зависит от того, кто из них подаст заявление на ее оформление в Управление занятости и социальной защиты города. По данным управления, в текущем году для получения льготной транспортной карты в ведомство обратились 173 многодетные семьи столицы.

По данным «Астана LRT», в Астане именные транспортные карты получили более 105,6 тысячи граждан льготных категорий. Кроме того, с момента внедрения электронной системы оплаты проезда выдана 131 тысяча детских именных карт. В среднем каждый день в автобусах столицы производится около 106 тысяч валидаций льготных карт.

Помощь учащимся

А как же дети из многодетных семей? Имеют ли они право на бесплатный проезд? По этим вопросам нас перенаправили в Управление образования столичного акимата. Здесь сообщили, что сам факт многодетности не дает детям из таких семей право на бесплатный проезд. Льгота предусмотрена только для детей из малообеспеченных семей, не важно, многодетные они или нет. При этом низкий уровень доходов семьи должен быть подтвержден соответствующими документами. Это определено решением маслихата города Астаны от 23 сентября 2015 года № 410/57-V «О порядке предоставления права льготного проезда отдельным категориям обучающихся города Астаны на городском пассажирском транспорте». Согласно документу, льготный проезд предоставляется детям-сиротам, детям, оставшимся без попечения родителей, детям из семей, имеющих право на получение адресной социальной помощи, а также детям из семей, не получающих государственную адресную социальную помощь, в которых среднедушевой доход ниже величины прожиточного минимума. Это могут быть школьники, учащиеся колледжей и студенты вузов очной формы обучения. Льготный проезд предусмотрен в течение учебного года, летние каникулы туда не входят.

По данным Управления образования города, в октябре этого года бесплатный проезд в столице предоставлен 1603 учащимся из малообеспеченных семей.

Общие положения

1) участники и инвалиды Великой Отечественной войны и лица, приравненные к ним;

3) многодетные матери;

4) многодетные семьи;

Изменения процедуры

Помощь учащимся

Минтрудсоцзащиты начало применять на практике новый индикатор нищеты, автоматически отключая пенсионеров от транспортных льгот

С 1 апреля первые «богатые» татарстанские пенсионеры лишились транспортной льготы
на проезд в общественном транспорте по единому социальному проездному. Отмена последовала сразу после введения в республике нового критерия измерения бедности семьи: если прежде учитывались лишь денежные доходы нуждающихся, то с апреля к ним прибавился второй индикатор обеспеченности — имущественный — в размере 40 кв. м на одного члена семьи. Двухмерное исчисление бедности Минтрудсоцзащиты РТ монетизировало по простой незамысловатой схеме: если пенсионер имеет в собственности недвижимость свыше 40 кв. м жилой площади, подтвержденной данными Управления Росреестра по РТ, то его транспортную карту автоматически отключают от системы социальных гарантий РТ, а ему придется ездить за свой счет.

Проезд оплачивают деньгами, а не метрами

Как стало известно «Реальному времени», на этой неделе все больше пенсионеров из разных городов республики стали получать СМС-сообщения от органов социальной защиты с уведомлениями о прекращении бюджетных выплат для пополнения именной транспортной карты. Ежемесячная денежная выплата (ЕДВ) в размере до 486 рублей перечислялась пенсионерам из бюджета РТ предоставляя им право на бесплатный проезд по социальному проездному на всех видах транспорта.

Однако на этот раз активировать транспортную карту удалось не всем пожилым людям. Удивленные пенсионеры кинулись за разъяснениями в местные органы соцзащиты.

По словам пожилой жительницы пригорода Казани, ей объяснили, что с апреля этого года пенсионеров республики рассортировали по уровню имущественной обеспеченности. «Тех, у кого оказалось в собственности жилья свыше 40 кв. м, отнесли к категории обеспеченных и лишили права на льготный проезд в общественном транспорте, — рассказала она. — Причем не только в пределах Казани, но и за его пределами, где стоимость проезда заметно выше». «Схожая картина у моей подруги, проживающей в Набережных Челнах. Ей также отказали в социальном проездном», — добавила она.

У некоторых электронная карта оказалась просто заблокирована, а перевод ежемесячного платежа оказался технически невозможен. Фото kazved.ru

Информация об избыточной жилой площади пенсионеров — получателей единых социальных проездных начинает поступать в органы соцзащиты от филиалов ФГБУ «ФКП Росреестра» по Республике Татарстан. В выгруженных данных Росреестра содержатся конкретные сведения о том, какой недвижимостью владеет каждый пенсионер республики.

«Действительно, мы большой семьей построили дом, где я стала совладельцем, и старая квартира осталась за мной. В первое время мы слегка были шокированы: какая разница, какой метраж у моей квартиры, если оплачивать проезд приходится живыми деньгами, а не метрами», — негодует она.

В органах соцзащиты неофициально подтвердили «Реальному времени», что в апреле первая когорта пенсионеров начала получать отказы в получении единых социальных проездных. «В каждом конкретном случае нужно разбираться отдельно, — сообщил специалист соцзащиты Ново-Савиновского района Казани. — В апреле были приняты поправки к постановлению Кабинета министров РТ №542, по которому пенсионерам с жилой площадью свыше 40 кв. м и другими объектами недвижимости может быть отказано в получении ЕДВ». По их словам, в этом случае пенсионер считается не бедным, если обеспечен имуществом сверх меры. А значит, ему не полагается весь объем социальной поддержки.

Как установили порог бедности в 40 кв. м

Откуда взялся порог бедности в 40 кв. м? В правительстве РТ напомнили, что в конце прошлого года власти пересмотрели критерии измерения социальной бедности граждан, утвердив второй дополнительный индикатор — уровень имущественной обеспеченности семьи или гражданина. С соответствующим законопроектом выступило Минтрудсоцзащиты РТ, разработавшее законопроект по внесению поправок в республиканский закон «Об адресной социальной поддержке населения» (№63-ЗРТ от 8.12.2004 года). Согласно этим изменениям, вводится новое понятие «уровень имущественной обеспеченности», который дополнит базовый индикатор оценки бедности — размер официального дохода. Тогда Минтрудсоцзащиты РТ предложило установить имущественный ценз в 40 кв. м на человека, и если гражданин республики «преодолевает» порог имущественной бедности, то лишается соцподдержки государства.

Но что значит 40 кв. м? Это меньше двухкомнатной «хрущевки» 70-х годов, чья площадь составляет от 42 до 46 кв. м. Значит, транспортной льготы могут лишиться многие пенсионеры – просто выгрузка свежих данных об их активах специалистами Росреестра находится в самом начале.

Во время дебатов по этому законопроекту председатель комитета по социальной политике Светлана Захарова как раз и подтвердила худшие предположения. Фото gossov.tatarstan.ru

Заметим, что во время дебатов по этому законопроекту председатель комитета по социальной политике Светлана Захарова как раз и подтвердила худшие предположения. Тогда министр труда и занятости РТ Эльмира Зарипова объяснила смысл посыла в том, что им приходится сталкиваться с тем, что за поддержкой идут якобы малоимущие, но на самом деле они живут в просторных квартирах. Принимая эти поправки, председатель Госсовета РТ Фарид Мухаметшин все-таки предупредил, что «нужно будет посмотреть, как она применяется на практике», и попросил подходить к отмене льгот индивидуально, а не чохом.

Какое количество пенсионеров лишилось единых социальных проездных, в Минтрудсоцзащиты РТ не называют. Но во время парламентского обсуждения приводились такие данные: социальной поддержкой сегодня пользуются более 700 тыс. человек, а после внедрения двухмерного исчисления бедности количество ее получателей уменьшится на 10%. Председатель комитета по социальной политике Светлана Захарова заверяла, что сокращать бюджет социальной помощи не планируют, а высвободившиеся средства направят на социальную помощь тем, кто действительно в ней нуждается. Вчера получить комментарий Светланы Захаровой не удалось: она оказалась в отъезде, а ее заместитель в командировке.

Минтруд совершенствует проверки нуждаемости

В пресс-службе Минтрудсоцзащиты РТ заявили, что новые критерии оценки бедности вводятся для повышения эффективности социальной поддержки, ради чего «совершенствуются процедуры проверки нуждаемости граждан». «При назначении ежемесячной денежной выплаты (ЕДВ) на проезд пенсионерам, помимо доходов граждан, с 1 апреля 2019 года учитывается уровень их имущественной обеспеченности», — подтвердили в пресс-службе ведомства.

Но почему Минтруд решил монетизировать имущественные излишки «богатых пенсионеров», отключив их от транспортных льгот? Ведь можно было бы, к примеру, «убрать» социальные субсидии при оплате ЖКХ. Почему у них «снимают» социальный проездной? Ответа на этот самый интересный вопрос не последовало. Осталось также неясным, какую экономию «выгадали» в ведомстве. Впрочем, приводим полный текст комментария Минтрудсоцзащиты РТ без сокращений. «Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года предусмотрено повышение эффективности социальной поддержки, в том числе путем совершенствования процедур проверки нуждаемости граждан и доведение адресности выплат и социальных пособий, исходя из уровня доходов населения, до 70—80%. Переход к справедливому принципу оказания социальной помощи, когда ее получают те, кто в ней действительно нуждается, выделен в одно из пяти ключевых направлений социально-экономического развития Российской Федерации.

Почему Минтруд решил монетизировать имущественные излишки «богатых пенсионеров», отключив их от транспортных льгот? Ведь можно было бы, к примеру, «убрать» социальные субсидии при оплате ЖКХ. Фото tatar-inform.ru

В соответствии с Законом Республики Татарстан от 8 декабря 2004 года №63-ЗРТ и постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 14.12.2004 №542, при назначении ежемесячной денежной выплаты (ЕДВ) на проезд пенсионерам, помимо доходов граждан, с 1 апреля 2019 года учитывается уровень их имущественной обеспеченности.

Обращаем внимание, что вышеуказанная выплата предоставляется исключительно тем пенсионерам, которые не получают льготы по иным основаниям, т. е. не являются инвалидами, ветеранами труда, ветеранами войны и т. д.

Кроме того, отмечаем, что право на приобретение социального проездного билета не зависит от факта получения ежемесячной денежной выплаты и ее размера. В 2019 году все пенсионеры могут приобрести единый социальный проездной билет, стоимость которого (486 рублей) существенно ниже стоимости обычного проездного билета».

Справочно: количество получателей ЕДВ на проезд в марте 2019 года составляло 461 940 человек; в апреле 2019 года — 458 753 человека (снижение на 0,68%). Сумма затрат бюджета на предоставление только ЕДВ на проезд в марте составила 216,72 млн рублей; в апреле 2019 года — 218,06 млн рублей. Если верить этим цифрам, то получается за первый месяц успели отключить 0,68% пенсионеров.

Постановление Акимата города Астаны от 22 января 2004 года N 3-1-157п. Зарегистрировано Департаментом юстиции города Астаны 24 января 2004 года N 306. Утратило силу постановлением акимата города Астаны от 12 октября 2007 года N 23-887п

Текст
Официальная публикация
Информация
История изменений
Ссылки

Сноска. Преамбула в новой редакции - постановлением Акимата города Астаны от 9 марта 2006 года N 23-10-207п.
В соответствии с законами Республики Казахстан " О льготах и социальной защите участников, инвалидов Великой Отечественной войны и лиц, приравненных к ним ", " О местном государственном управлении в Республике Казахстан ", во исполнение приказа и.о. Министра труда и социальной защиты населения Республики Казахстан от 1 декабря 2005 года N 306-п "Об утверждении Типовых правил социального обслуживания", с учетом решения маслихата города Астаны от 26 мая 2005 года N 143/18-III "О перечне категорий граждан, нуждающихся в оказании социальной помощи за счет средств бюджета города Астаны" акимат города Астаны ПОСТАНОВЛЯЕТ :
1. Предоставить право бесплатного проезда на городском общественном транспорте всех форм собственности следующим категориям граждан:
1) пенсионерам по возрасту и выслуге лет;
2) участникам и инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, приравненным к ним;
3) инвалидам 1, 2 групп и детям-инвалидам до восемнадцати лет;
4) получателям пенсий силовых структур (Министерство обороны, Министерство внутренних дел, Комитет национальной безопасности, Служба охраны Президента Республики Казахстан, Республиканская гвардия);
5) многодетным матерям (в случае отсутствия матери - отцу либо лицу, его заменяющему), имеющим четырех и более совместно проживающих несовершеннолетних детей (в том числе детей, обучающихся в высших и средних специальных учебных заведениях, после достижения ими совершеннолетия - до времени окончания ими учебных заведений);
6) социальным работникам отделений социальной помощи на дому.
Сноска. В пункт 1 внесены изменения - постановлением Акимата города Астаны от 9 марта 2006 года N 23-10-207п .
2. Утвердить прилагаемые Правила о порядке предоставления бесплатного проезда на городском общественном транспорте отдельным категориям граждан.
Сноска. Пункт 2 в новой редакции - постановлением Акимата города Астаны от 9 марта 2006 года N 23-10-207п .
3. Государственным учреждениям "Департамент занятости и социальных программ города Астаны" и "Департамент пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Астаны" обеспечить реализацию программы "Социальная помощь отдельным категориям нуждающихся граждан по решениям местных представительных органов" (далее - Программа).
Сноска. Пункт 3 в новой редакции - постановлением Акимата города Астаны от 9 марта 2006 года N 23-10-207п .
4. Департаменту финансов города Астаны обеспечить финансирование Программы в пределах средств, предусмотренных в бюджете города на соответствующий финансовый год.
5. Государственному учреждению "Департамент пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Астаны" обеспечить изготовление льготных проездных билетов с дальнейшей передачей государственному учреждению "Департамент занятости и социальных программ города Астаны.
Сноска. Пункт 5 в новой редакции - постановлением Акимата города Астаны от 9 марта 2006 года N 23-10-207п.
6. Городскому филиалу г. Астаны Республиканского государственного казенного предприятия "Государственный центр по выплате пенсий Министерства труда и социальной защиты населения Республики Казахстан" подготовить списки категорий граждан, указанных в подпунктах 1)-5) пункта 1 данного постановления, акимам районов "Алматы" и "Сарыарка" подготовить списки граждан, указанных в подпункте 6) пункта 1 настоящего постановления, и предоставить их Государственному учреждению "Департамент занятости и социальных программ города Астаны" для выдачи льготных проездных билетов.
Сноска. Пункт 6 в новой редакции - постановлением Акимата города Астаны от 9 марта 2006 года N 23-10-207п.
7. Постановление акимата города Астаны от 15 января 2003 года N 3-1-86п "О предоставлении льготного проезда на городском общественном транспорте отдельным категориям граждан на 2003 год" (зарегистрировано в Управлении юстиции города Астана 21 января 2003 года за N 239; опубликовано в газетах "Астана акшамы" 25 января 2003 года N 11-12; "Вечерняя Астана" 28 января 2003 года N 10) считать утратившим силу.
8. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя акима города Астаны Мухамеджанова Т.М.

Аким города Астаны Т. Досмуханбетов

Визы: Мухамеджанов Т.М.
Шакиров А.А.
Ертаев Ж.Б.
Мухамбетказы М.Б.
Сарсембаев А.З.
Мусин Х.Н.
Байжаханов Б.И.
Демеува А.С.
Ертаев Б.К.
Нелюбова Н.Г.

Утверждены
постановлением акимата
города Астаны
от 22 января 2004 года
N 3-1-157п

Сноска. Правила в новой редакции - постановлением Акимата города Астаны от 9 марта 2006 года N 23-10-207п.

Правила
о порядке предоставления бесплатного проезда
на городском общественном транспорте
отдельным категориям граждан

Настоящие Правила разработаны в соответствии с законами Республики Казахстан " О льготах и социальной защите участников, инвалидов Великой Отечественной войны и лиц, приравненных к ним ", " О местном государственном управлении в Республике Казахстан ", во исполнение приказа и.о. Министра труда и социальной защиты населения Республики Казахстан от 1 декабря 2005 года N 306-п "Об утверждении Типовых правил социального обслуживания" с учетом решения маслихата города Астаны от 26 мая 2005 года N 23-10-207п "О перечне категорий граждан, нуждающихся в оказании социальной помощи за счет средств бюджета города Астаны" и регулируют порядок предоставления бесплатного проезда для отдельных категорий граждан на городском общественном транспорте.
Предоставление бесплатного проезда отдельным категориям граждан на городском общественном транспорте является одной из форм социальной защиты населения.

1. Общие положения

1. Бесплатный проезд на городском общественном транспорте всех форм собственности предоставляется следующим категориям граждан:
1) пенсионерам по возрасту и выслуге лет;
2) участникам и инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, приравненным к ним;
3) инвалидам 1, 2 групп и детям-инвалидам до восемнадцати лет;
4) получателям пенсий силовых структур (Министерство обороны, Министерство внутренних дел, Министерство юстиции, Комитет Национальной безопасности, Служба охраны Президента Республики Казахстан, Республиканская гвардия);
5) многодетным матерям (в случае отсутствия матери - отцу либо лицу, его заменяющему), имеющим четырех и более совместно проживающих несовершеннолетних детей (в том числе детей, обучающихся в высших и средних специальных учебных заведениях, после достижения ими совершеннолетия - до времени окончания ими учебных заведений);
6) социальным работникам отделений социальной помощи на дому.
2. Администратором программы "Социальная помощь отдельным категориям нуждающихся граждан по решениям местных представительных органов" (далее - Программа) является Государственное учреждение "Департамент занятости и социальных программ города Астаны" (далее - Администратор).
3. Администратор в соответствии с законодательством Республики Казахстан о государственных закупках определяет поставщика услуг по бесплатной перевозке отдельных категорий граждан на городском общественном транспорте всех форм собственности, заключает с ними договоры, в которых оговариваются обязательства сторон и условия выполнения этих обязательств.
4. В целях реализации Программы Государственное учреждение "Департамент пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Астаны" (далее - Департамент) обеспечивает учет выполненных работ, осуществленных поставщиками услуг по бесплатной перевозке отдельных категорий граждан на городском общественном транспорте всех форм собственности.
5. Администратор, в пределах средств, предусмотренных в бюджете города на соответствующий финансовый год, производит оплату услуг по бесплатной перевозке отдельных категорий граждан на городском общественном транспорте, на основании представленных поставщиками услуг актов выполненных работ, сверенных Департаментом, независимо от количества фактически выданных льготных проездных билетов.

2. Источник финансирования

6. Источником финансирования бесплатного проезда отдельных категорий граждан на городском общественном транспорте всех форм собственности и изготовления льготных проездных билетов является бюджет города Астаны.

3. Порядок предоставления бесплатного проезда

7. Основанием для бесплатного проезда отдельных категорий граждан на городском общественном транспорте являются льготный проездной билет установленного образца и оригинал удостоверения, подтверждающие право пользования бесплатным проездом.
8. Выдача льготных проездных билетов производится Администратором согласно спискам, представленным Городским филиалом г. Астаны Республиканского государственного казенного предприятия "Государственный центр по выплате пенсий Министерства труда и социальной защиты населения Республики Казахстан" (далее - ГЦВП) и акимами районов "Алматы" и "Сарыарка", лично получателям при предъявлении удостоверения личности и удостоверения, подтверждающего право пользования бесплатным проездом, либо другому лицу по нотариально засвидетельствованной доверенности.
9. Администратор производит замену льготных проездных билетов, пришедших в негодность, по обращениям граждан.
Повторная выдача льготных проездных билетов производится один раз в год при подтверждении факта утери документально (справка стола находок, объявление в газете).
10. ГЦВП и акимы районов "Алматы" и "Сарыарка" осуществляют контроль за достоверностью представляемых списков получателей льготных проездных билетов.
ГЦВП ежемесячно представляет Администратору списки вновь назначенных и прибывших лиц, относящихся к категориям граждан, указанных в пункте 1 настоящих Правил.

Читайте также: