Менеджер по работе с водителями такси что он должен делать

Опубликовано: 07.05.2025

Для водителя, как и для любого другого сотрудника предприятия, предусмотрена должностная инструкция. Этот документ регламентирует перечень обязанностей, прав и ответственность водителей. И хотя он не относится к обязательным нормативным актам предприятия, юристы рекомендуют как можно точнее и тщательнее прописывать положения и пункты в данном документе, чтобы в дальнейшем не возникало возможности их двойного толкования.

К вашему вниманию! Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс.

Бланк и образец
Бесплатная загрузка
Онлайн просмотр
Проверено экспертом

Образец должностной инструкции водителя

УТВЕРЖДАЮ:
Генеральный директор
ООО «Поставки оптом»
Широков /Широков И.А./
«12» августа 2014 г.

Должностная инструкция водителя автомобиля

І. Общие положения

1.1. Данный документ регулирует перечень должностных функций, задач, обязанностей, которые должен выполнять водитель организации, а также его права, ответственность, условия работы и прочие параметры.

1.2. Водитель организации должен иметь образование не ниже среднего, стаж вождения автомобилем не менее трех лет, а также права категорий «В».

1.3. Прием на работу и увольнение происходит в порядке, прописанном внутренними правилами организации и при обязательном наличии соотвествующего приказа со стороны руководства.

1.4. Непосредственный руководитель водителя – директор предприятия.

1.5. В случае отсутствия водителя на рабочем месте его обязанности переходят лицу, назначенному отдельным распоряжением руководителя компании и обладающему требуемым уровнем образования и опытом работы.

1.6. Водитель должен быть знаком с :

законами РФ в области гражданского и трудового права;
правилами внутреннего распорядка оргаизации, нормами по охране труда, обеспечению пожарной безопасности и т.д.
Уставом организации;
приказами и распоряжениями руководства, нормативными актами компании;
правилами дорожного движения, штрафными санкциями за те или иные нарушения ПДД;
дорожными картами региона.

1.7. Водитель обязан владеть:

полными сведениями о внутреннем устройстве автомобиля, принципах его работы;
информацией об оснащенности автомобиля, его технических характеристиках, приборах, механизмах и агрегатах, а также о их назначении и обслуживании;
способами и методами выявления неисправностей, а также их устранения подручными средствами;
знаниями о последствиях тех или иных поломок и неисправностей в работе двигателя и прочих системах автомобиля;
нормами по обслуживанию автотранспортных средств, в том числе мойке, чистке кузова и салона, содержанию в гараже и т.п.

ІІ. Должностные обязанности водителя автомобиля

2.1. В перечень рабочих функций водителя входит выполнение следующих задач:

управление автомобилем,
своевременное прибытие на рабочее место и подача автомобиля к подъезду организации, а также постановка автомобиля в гараж после рабочей смены;
своевременная заправка топливом, доливка масла, и добавление прочих жидкостей, нужных для работы автомобиля;
следование правилам дорожного движения, соблюдение всех дорожных знаков, своевременное ознакомление со всеми изменениями, законодательно вносимыми в ПДД;
обеспечение безопасности пассажиров во время нахождения за рулем и движения автомобиля;
обеспечение сохранности имущества, находящегося в багажнике автомобиля;
контроль за сохранностью и целостностью самого автомобиля, в том числе оставление его на парковках и стоянках только с включенной сигнализацией, блокировка всех дверей и окон как во время движения, так и во время остановок;
ежедневный осмотр технического состояния автомобиля, своевременное устранение выявленных неисправностей собственными силами или при помощи специализированных автосервисов;
содержание автомобиля в чистоте и порядке, в том числе ежедневное утреннее мытье автомобиля на автомойке и еженедельная химчистка салона;
заблаговременная подготовка к дальним поездкам, ознакомление с картой местности и дорожными картами, выбор наиболее коротких маршрутов;
исключение употребления любых лекарств, препаратов, продуктов и жидкостей, способных повлиять на работоспособность водителя, концентрацию внимания, координацию движений и реакцию;
работа с маршрутными и путевыми листами, в том числе внесение сведений в документы по километражу, расходованию бензина и масла, пунктах назначения поездок и т.д., своевременное предоставление документации для отчетности;
выполнение распоряжений и поручений непосредственного руководителя.
бережное отношение к вверенному автомобилю.

ІІІ. Права

3.1. Водитель обладает следующими полномочиями и правами:

делать руководству аргументированные и обоснованные предложения по улучшению и оптимизации работы как себя лично, так и организации в целом;
самостоятельно принимать решения для обеспечения безопасности как себя лично, так и пассажиров при движении автомобиля;
требовать от руководства обеспечения безопасности труда;
получать всю необходимую информацию от работников автосервисных предприятий о ремонте автомобиля;
вносить предложения по оптимизации маршрутного движения, в т.ч. для сокращения финансовых затрат на поездки;
участвовать в любых корпоративных мероприятиях (совещаниях, обсуждениях, собраниях), непосредственно касающихся его деятельности;
вносить конструктивные предложения для устранения выявленных в процессе работы нарушений, ошибок, недочетов;
вступать в коммуникации с представителями любых структурных подразделений компании для решения вопросов, входящих в его компетенцию;
отказаться от выполнения рабочих функций при наступлении угрозы жизни или здоровью.

ІV. Ответственность

Ответственность водителя наступает в случае следующих нарушений:

4.1. Причинение, умышленное или неумышленное, повреждений вверенному ему автотранспорту (двигателю, системам и агрегатам, механизмам и узлам, салону и кузову), а также несвоевременное сервисное и техническое обслуживание,

4.2. Причинение ущерба здоровью пассажиров и других участников дорожного движения;.

4.3. Употребление любых запрещенных и разрешенных веществ, негативно влияющих на координацию, мышление, реакцию и т.д.

4.4..Пренебрежение к исполнению трудовых обязанностей, в том числе полное уклонение от них.

4.5. Регулярное нарушение установленных на предприятии правил внутреннего распорядка, режима труда и отдыха, дисциплины, а также нарушение любых видов безопасности.

4.6. Несоблюдение изданных руководством организации или непосредственным руководителем распоряжений и приказов.

4.7. Разглашение конфиденциальных сведений об организации.

4.8. Предоставление начальству недостоверных сведений в отчетных документах;.

4.9. Данные пункты должностной инструкции строго соответствуют рамкам действующего законодательства РФ.

СОГЛАСОВАНО
Руководитель транспортного отдела
ООО «Поставки оптом»
Мышкин /Мышкин Т.В./
«12» августа 2014 г.

С ИНСТРУКЦИЕЙ ОЗНАКОМЛЕН
Иванов Р.С.
Водитель ООО «Поставки оптом»
Паспорт 8735 № 253664
Выдан ОВД Ленинского р-на г. Пермь
14.09.2012 код подразделения 123-425
Подпись Иванов
«17» августа 2014 г.

Для чего нужна должностная инструкция водителя

Должностная инструкция важна не только для рядовых сотрудников предприятия, но и для руководства. Она дает возможность координировать взаимоотношения между работодателем и подчиненными, четко определяя рабочий функционал и ответственность водителей. При конфликтных ситуациях, когда для разрешения спора требуется вмешательство судебной инстанции, должностная инструкция служит доказательством наличия или отсутствия вины со стороны сотрудника или работодателя.

Основные правила составления должностной инструкции водителя

Стандартной, принятой для всех формы должностной инструкции водителя не существует, так что компании могут разрабатывать и утверждать ее самостоятельно. Поскольку единого образца нет, в разных организациях сотрудники, находящиеся на одной и той же должности, могут исполнять разный функционал, но при этом основные обязанности у них должны быть схожи. Должностная инструкция водителя обычно включает в себя следующие части:

«Общие положения»,
«Должностные обязанности»,
«Права»,
«Ответственность».

При необходимости или по волеизъявлению руководства в нее могут быть добавлены и другие пункты.

Составлением должностной инструкции занимается обычно юрист предприятия или же специалист кадрового отдела. Оформляется она в одном экземпляре, но если водителей на предприятии несколько, то затем распечатываются ее копии в необходимом количестве.

Каждый водитель должен быть ознакомлен с документом, также он обязан поставить под ним свою подпись, которая будут свидетельствовать о том, что работник согласен с его содержанием.

Должностную инструкцию должен заверить и непосредственный руководитель водителя или лицо, несущее ответственность за исполнением прописанных в ней норм и правил. Руководитель предприятия также должен подписать документ.

Составление должностной инструкции водителя

В самом верху должностной инструкции, справа, следует оставить место для резолюции руководителя организации. Форма для нее стандартна: здесь необходимо вписать его должность (генеральный директор, директор), наименование предприятия, фамилию, имя, отчество, а также оставить строку для подписи с обязательной расшифровкой и поставить дату утверждения. Затем посередине строки нужно написать название документа.

Основные разделы

В первом разделе под названием «Общие положения» для начала следует отметить, к какой категории работников относится водитель (рабочий, технический персонал, специалист и т.д.), затем указывается, кому он подчиняется и кто его замещает в случае такой надобности (здесь достаточно указывать должности уполномоченных сотрудников, без фамилий). Далее в документ вносятся квалификационные требования к водителю (специализация, образование, дополнительная проф.подготовка), а также требуемый опыт работы и стаж. Тут же стоит указать, на основании каких документов происходит назначение водителя и снятие его с должности.

Затем в этом же разделе ниже необходимо перечислить все правила, законы, распоряжения, нормативные акты, с которыми водитель обязан быть знаком, а также требования к знанию автомобиля.

Вторая часть «Должностные обязанности водителя» касается непосредственно инструкций, которые на него возлагаются. Прописывать их нужно максимально подробно и четко, учитывая особенности предприятия, на котором трудится водитель.

Раздел «Права» включает в себя полномочия, которыми наделяется водитель с целью эффективного исполнения своей работы. Здесь можно отдельно указать его право на различные инициативы, включая взаимодействие с руководством и другими подразделениями организации при возникновении такой потребности, а также право на участие во внутренних мероприятиях компании и дополнительное обучение.

В разделе «Ответственность» четко устанавливаются нарушения, за которые работодатель вправе привлечь водителя к взысканию. Тут необходимо отметить, что водитель несет персональную ответственность за сохранность автомобиля и его частей, а также соблюдение правил трудового распорядка и норм безопасности.

После оформления документ должен быть согласован с вышестоящим (над водителем) сотрудником организации (либо непосредственным руководителем, либо лицом, уполномоченным вести контроль за соблюдением правил и норм, прописанных в должностной инструкции). Здесь следует внести его должность, название организации, фамилию, имя, отчество, а также поставить подпись с расшифровкой.

Ниже необходимо указать данные о водителе: его фамилию, имя, отчество (полностью), снова название организации, паспортные данные, подпись и дату ознакомления с документом. Печатью заверять должностную инструкцию не надо, поскольку она относится к внутренним документам предприятия.

Транспортный диспетчер играет роль связующего звена в работе транспортной компании. Основная масса работы связана с распределением транспорта по заявкам, а также решением вопросов и проблем, возникающих в ходе движения транспортных средств. Основным организационным документом, регламентирующим работу транспортного диспетчера, является его должностная инструкция.

В рамках штатного расписания диспетчер входит в категорию специалистов. На должность его назначает директор компании своим приказом. Прочие моменты работы диспетчера транспортной компании определены в должностной инструкции, представленной ниже.

Общие положения

Должностная инструкция диспетчера автомобильного транспорта содержит в себе общую информацию о должности. Например, сюда входит следующие вопросы:

Диспетчер транспортной компании относится к специалистам. На должность назначается и увольняется с должности приказом директора компании.
Должностной оклад устанавливается в соответствии со штатным расписанием.
Диспетчер находится в непосредственном подчинении начальника гаража, главного инженера и старшего механика.

В ходе исполнения функциональных обязанностей транспортный диспетчер должен руководствоваться следующими нормативными и локальными актами:

статьями трудового законодательства;
уставом организации;
правилами внутреннего трудового распорядка;
распоряжениями и приказами руководителя транспортной компании;
настоящей должностной инструкцией;
инструкцией по пожарной безопасности, охране труда и правилами поведения на рабочем месте;
методическими рекомендациями, правилами и иными документами, освещающими и регламентирующими работу транспортной компании и перевозки грузов.

Обязанности диспетчера маршрутного такси

Функциональные обязанности диспетчера определены на основе и в объеме квалификационной характеристики по должности диспетчера и могут быть дополнены, уточнены при подготовке должностной инструкции исходя из конкретных обстоятельств.

2.1. Диспетчер: 2.1.1. Осуществляет с использованием средств вычислительной техники, коммуникаций и связи оперативное регулирование хода производства и других видов основной деятельности Организации или ее подразделений в соответствии с производственными программами, календарными планами и сменно-суточными заданиями. 2.1.2. Контролирует обеспеченность подразделений Организации необходимыми материалами, конструкциями, комплектующими изделиями, оборудованием, а также транспортом и погрузочно-разгрузочными средствами. 2.1.3. Осуществляет оперативный контроль над ходом производства, обеспечивая максимальное использование производственных мощностей, ритмичное и бесперебойное движение незавершенного производства, сдачу готовой продукции, выполнение работ (услуг), складских и погрузочно-разгрузочных операций по установленным графикам.

Основные задачи и функциональные обязанности

Основная задача диспетчера транспортной компании – качественная организация работы транспорта и водителей на линии, а также контроль над соблюдением маршрутов и в целом за ходом перевозочных работ. В рамках данной задачи транспортный диспетчер выполняет огромный перечень функций.

Осуществляет работу с водителями и взаимодействие с другим персоналом компании или автопарка:

организовывает работу водителей;
контроль работы диспетчерских пунктов на линии;
проведение инструктажи с водителями по вопросам перевозок и особенностях маршрутов.

Занимается организацией грузоперевозок. Для этого он выполняет следующие функции:

поддерживает и организовывает связи с клиентами компании по вопросам перевозок и организации маршрутов;
осуществляет контроль за автовокзалов и автостанций с целью качественного и оперативного управления маршрутами;
контролирует и не допускает простоя транспортных средств;
контролирует графики движения и расписание, при необходимости оперативно перераспределять транспорт при изменении интенсивности пассажиропотоков;
осуществляет организацию специальных и дополнительных рейсов;
оперативно урегулирует конфликты и проблемные ситуации на маршрутах, не допуская сбоя транспортных потоков, а также принимать своевременные и эффективные меры по их устранению;
ведет учет выполненных перевозок, а также осуществлять своевременный контроль за ходом грузоперевозок;
контролирует работы по разгрузке и загрузке транспорта, а также за техническим состоянием подъездных дорог;
контролирует вопросы обеспечения безопасности перевозок;
информирует руководство о случаях заболеваний водителей и персонала, случаях травматизма и выхода из строя транспортных средств;
работает с автоматизированными системами и устройствами по контролю грузоперевозок.

Диспетчер для четкого исполнения своих обязанностей должен вести следующую документацию:

путевые листы листы;
расчеты технико-эксплуатационных характеристик;
журнал регистрации заявок и заданий по грузоперевозкам;
журнал происшествий, а также составляет рапорта и оперативные сводки и произошедших аварий, происшествий, произошедших в течение смены;
проверяет правильность оформления маршрутных листов, а также документов по исполненным перевозкам;
журнал дежурств;
журнал учета и движения путевых листов;
журнал работ специального транспорта;
журналы инструктажей с водителям;
журнал учета выхода транспорта на линию и возвращения;
составляет и передает руководству отчетную документацию;
контролирует правильность оформления сопроводительной документации на грузы.

Диспетчер автомобильного транспорта

Такому сотруднику нужно регулярно повышать уровень навыков. Рассмотрим, что необходимо для работы в этой сфере на сайте .

Детальная информация видна на видео:

Должен знать

Диспетчер по выпуску автотранспорта обязан:

разбираться в трудовом законодательстве;
знать, как оформляются путевые листы;
выучить схему контролируемых транспортных маршрутов и их состояние;
понимать экономические основы организации трудовой деятельности;
разбираться в нормативных актах, регулирующих управление движением;
изучить требования завода, выпустившего ТС, которые эксплуатируются организацией;
быть в курсе правил образования тарифов на перевозку автобусами.

Диспетчеру автомобильного и городского наземного электрического транспорта необходимо знать график выхода на маршрут водителей предприятия и правила БДД.

Должен уметь

Специалисту этой профессии требуется владеть такими навыками:

организовывать и контролировать действий шоферов для выполнения плана;
вести инструктаж водителей, рассказывая о возможных проблемах на пути следования ТС;
уметь правильно оформлять документацию;
обеспечивать безопасность движения транспорта на маршруте;
заниматься координированием работы наземного ТС с другими автомобилями;
своевременно помогать водителям, попавшим в непредвиденную ситуацию на линии;
включать резервные автобусы для движения по маршруту, если другие сошли с него в результате ЧП;
вести контроль над количеством перевозок и регистрировать их.

Также транспортные диспетчеры должны уметь составлять сводки о происшествиях, случившихся на дороге за смену. Этого требует профстандарт.

Ответственность и права

Диспетчер очень важная должность для любого предприятия, где она предусмотрена. Ведь от правильности и четкости действий этого человека зависит, придет ли груз во время, выйдет ли машина на линию, будет ли правильно функционировать оборудование и так далее.
Из-за ошибок может встать все производство или случиться простои техники, что влечет убытки для компании.

Поэтому диспетчера можно привлечь к ответственности за следующее:

За неисполнение своих обязанностей (в том числе и ненадлежащее исполнение) расписанных в должностной инструкции.
Если в процессе своей работы он допустил правонарушения (нарушение техники безопасности), ответственность за которых предусмотрена административным, гражданским и уголовным законодательством;
Если диспетчер нанес имущественный ущерб своей организации.

Все санкции регулируются гражданским и трудовым законодательством. А вот если в результате действий диспетчера пострадали люди, то в дело уже вступает уголовное законодательство.

Диспетчер кроме ответственности имеет и права. О них также можно узнать в должностной инструкции. К правам диспетчера относят:

участие в обсуждении вопросов, которые непосредственно касаются диспетчерских обязанностей. Он участвует в совещаниях, где рассматриваются вопросы улучшения работы предприятия. Может предлагать свои идеи по этому направлению;
диспетчер вправе потребовать и получить всю необходимую информацию и документы, которые будут ему необходимы по работе;
давать указания и инструктировать водителей перед рейсом, распределять среди водителей заданий по перевозке грузов;
проверять качество выполнения розданных ранее указаний.

Документы для скачивания (бесплатно)

Образец должностной инструкции диспетчера автомобильного транспорта

Особенности деятельности диспетчера

Диспетчеры являются одним из ключевых звеньев, которые принимают самое непосредственное участие в вопросе доставки груза получателю. Это человек, отвечающий за связь между владельцем груза и самим перевозчиком. Суть работы диспетчера заключается в том, чтобы помогать грузовладельцам в выборе оптимального транспорта для последующей доставки грузополучателю. При этом специалист обязан принимать во внимание все нюансы, особенности и характеристики груза, транспорта и маршрута. Диспетчер обязан иметь соответствующие знания и опыт, быть коммуникабельным и оперативно реагировать на любые возникающие в процессе доставке товаров вопросы. Именно этот специалист может за короткий промежуток времени найти машину, сделать перевозку максимально быстрой и выгодной для всех сторон. Также диспетчеры занимаются вопросами координации действий нескольких клиентов, если речь идёт о доставке товаров в составе сборного груза.

Важно понимать, что самим компаниям-грузоперевозчикам и грузоотправителям выгодно нанимать и сотрудничать с диспетчерами. Это снимает с них обязанности по решению целого ряда проблем и вопросов. Ведь специалист обязуется полностью сопровождать товар от точки загрузки до конечного получателя. Деятельность таких специалистов обязывает их находиться в постоянном взаимодействии и контакте с клиентами, оперативно решать все возникающие вопросы. Поэтому к ним предъявляются особые требования в плане таких качеств как психологическая стойкость, вежливость и выдержка. Лишь такие люди способны стать профессиональными и востребованными диспетчерами по грузоперевозкам. Учитывая потенциально высокую прибыльность такого дела, многих интересует, как можно стать диспетчером грузоперевозок на дому и получить разрешение для работы в домашних условиях. Это вполне реальный бизнес, который не так сложно организовать.

Следует детально разобраться в том, как работают специалисты по грузоперевозкам и с чего начать организацию деятельности диспетчера, которых сможет помогать клиентам в транспортных перевозках. Правильно используемые навыки и возможности позволяют из надомного диспетчера превратиться в высококвалифицированного и востребованного эксперта. Тут уже можно говорить о расширении бизнеса и создании собственной логистической компании.

Требования к специалисту

Диспечтер очень важная профессия, а поэтому специалистам на этой позиции предъявляются определенные требования, которым они должны соответствовать. Требования индивидуальны для каждого предприятия, но есть общие, встречающиеся почти всегда:

наличие высшего технического, инженерного, экономического, логистического образования или среднего специального автотранспортного образования;
опыт работы от года до 3 лет;
требования к личностным качествам заключаются в дисциплинированности, внимательности, желании обучаться, устойчивости к стрессам и готовности к работе в условиях многозадачности.

Хотя как показывает практика, стаж определяется работодателем в каждом случае индивидуально по каждому претенденту. А вот по образованию требования ужесточены. Теперь требуется закончить специальные курсы, если образование непрофильное, либо необходимо закончить учебное заведение по профилю.

Особенности работы диспетчера

Специфика работы в основном обусловлена направлением деятельности компании. Суть и сложность работы заключается в грамотной организации транспортных потоков. Крупные компании-перевозчики с большим автопарком предпочитают принимать на эту должность людей, имеющих профессию логиста.

Небольшие компании, например, службы такси больших требований в отношении образования не предъявляют, предпочитая обучать специалиста на рабочем месте. Кроме того, по завершении испытательного срока, работнику может быть предложено прохождение курсовой переподготовки в рамках данной специальности.

Данное видео наглядно показывает работу диспетчера автомобильного транспорта.

Первые шаги будущего диспетчера

Начало работы специалистом по логистике в сфере грузоперевозок обязательно связано с получением хотя бы минимальных навыков и опыта. Поэтому тем, кто впервые в жизни решил заняться таким бизнесом, стоит посетить курсы. В больших городах есть множество компаний, которые занимаются организацией подготовки специалистов. Отличным решением может стать временная работа в транспортных компаниях или логистических организациях, которые предлагают возможность удалённого труда. Им не особо выгодно нанимать большой штат сотрудников для работы в офисе, поскольку это дополнительные затраты на аренду, оборудование и пр. Здесь можно получить необходимый опыт, параллельно приступив к созданию собственного небольшого бизнеса. Если же говорить непосредственно об организации своего дела, то здесь есть несколько основных шагов, которые необходимо сделать. Это ознакомительная инструкция о том, как можно стать диспетчером по грузоперевозкам, работая в домашних условиях. Начинающему предпринимателю необходимо:

зарегистрироваться;
оборудовать рабочее место;
искать клиентов;
контролировать и следить за ситуацией на рынке;
вести документацию;
при желании открыть сайт или создать страничку в социальных сетях;
следить за соотношением прибыли и расходов.

Зарегистрироваться можно как ИП или создать собственное ООО. Второй вариант даёт возможность вести деятельность с юридическими лицами, которые отдают предпочтение безналичному расчёту с НДС. Тут дополнительно потребуется помощь хорошего бухгалтера. При ИП можно сотрудничать с клиентами, которые могут осуществлять оплату наличными. Тогда НДС не будет присутствовать. Тут каждый решает сам для себя, как ему лучше зарегистрироваться. Не забывайте следить за ситуацией на рынке. Старайтесь собирать актуальную информацию, изучать данные о разных старых и новых транспортных компаниях. Все они ваши потенциальные работодатели, потому порой важно оказаться первым среди всех диспетчеров. Также изучайте нынешние тарифы, чтобы реально понимать, какие суммы можно требовать за свои услуги. Устанавливая завышенные цены, с поиском клиентов будет сложно. Но и слишком маленькие суммы не станут для вас решением проблемы с заказчиками. Ориентируйтесь на средние показатели рынка и привлекайте к себе клиентов имеющимися преимуществами перед конкурентами.

В работе диспетчера, пусть и в домашних условиях, особую роль играют документы. Чтобы сотрудничать с заказчиками, требуется иметь договор. Это гарантия для двух сторон о предоставлении услуг и оплате труда. Поэтому за документацией нужно следить особо тщательно. Если у вас нет опыта в составлении контракта, проконсультируйтесь с опытными юристами. Желательно заранее предусмотреть всевозможные мелочи, чтобы хитрые клиенты не могли воспользоваться лазейками в договоре, снижая итоговую сумму оплаты, или полностью отказываясь в переводе средств за предоставленные услуги. Сайт или страница в социальных сетях заводится по желанию. Но в действительности, учитывая нынешние тенденции рынка и рекламные возможности интернета, такая дополнительная поддержка точно не помешает. Онлайн-доступ к вашей информации, регулярное пополнение страниц свежими данными позволит потенциальным клиентам выходить на вас самостоятельно. Интернет во многом решает проблему поиска заказчиков.

Получать огромную прибыль с первых же дней работы вы не будете. Это закон бизнеса. Сначала идёт период окупаемости. И его продолжительность напрямую зависит от того, как много средств вы вложили в дело и насколько эффективно сумели воспользоваться своими ресурсами для привлечения клиентов. Опытные диспетчеры и представители крупных транспортных компаний уверяют, что в таком бизнесе нет места обману или мошенничеству. Даже незначительное пятно на репутации может полностью перекрыть доступ к рынку грузоперевозок. Если вести себя честно, оказывать качественные услуги и постоянно быть в курсе актуальных событий, прибыль окажется высокой и регулярной. Заказчики не станут работать с теми, кто плохо себя зарекомендовал. Конкуренция огромная, а потому им удастся с лёгкостью найти более надёжного и квалифицированного диспетчера по грузоперевозкам.

Всю работу таксопарка с водителем условно можно разделить на три направления: отслеживание его состояния, пока он работает с вами; разговор в моменте, то есть когда водитель принимает решение сменить таксопарк, и ваше взаимодействие уже после его ухода.

Сегодня мы поговорим о первом варианте — это контроль за состоянием водителя в таксопарке. Чтобы не допустить ситуации, когда таксист, дойдя до точки невозврата, меняет вас на вашего конкурента, старайтесь постоянно держать руку на пульсе и наблюдать за настроениями в вашем таксопарке. Если внутри у вас все хорошо, то водитель вряд ли захочет сменить место работы. Как же оценить состояние ваших водителей и понять, где кроется проблема?

Этот вариант может показаться слишком простым решением задачи, но факт остается фактом: ничто не позволит вам так четко сформировать картину происходящего в вашем таксопарке, как обратная связь от водителей.

Отличный инструмент, который поможет вам оценить, как водитель ощущает себя в ваших с ним отношениях — это индекс NPS, или Net Promoter Score. Он же показатель лояльности, который способен достаточно ясно рассказать, как к вам относятся водители.

Огромный плюс этого инструмента не только в том, что результаты его наглядные, но и в том, что он не требует кропотливой работы с вашей стороны. Чтобы определить индекс NPS таксопарка, вам достаточно обзвонить водителей и задать им всего два вопроса.

Первый: оцените по десятибалльной шкале, с какой вероятностью вы посоветуете работу в нашем таксопарке другим водителям, например, вашим друзьям.

Второй: что мы можем сделать, чтобы получить максимальную оценку.

Второй вопрос вы задаете вне зависимости от оценки за первый. Даже если водитель говорит, что работа с вами — это мечта, все равно уточняйте, что еще вы можете сделать для него, чтобы стало лучше.

У водителя подобный опрос отнимет всего несколько минут. Если вы сотрудничаете с небольшим количеством таксистов, постарайтесь обзвонить их самостоятельно: так вы услышите все пожелания и сможете сразу начать обдумывать решения возможных проблем. Если у вас большой таксопарк, можно нанять специальную организацию или, например, нуждающегося в подработке студента, которые сделают эту работу за вас.

Очень важно не поручать опрос привычным водителю менеджерам, то есть тем, с кем он каждый день общается по телефону. Каким бы привлекательным этот вариант ни был, он вряд ли принесет вам честные отзывы. Водители будут стараться держать негатив при себе, а это совсем не то, чего мы хотим. Нам нужно, чтобы водители ткнули нас носом в проблему, которую мы, возможно, не замечаем, но которая не позволяет им спокойно работать.

Поговорив с водителями, вы записываете их оценки и определяете индекс NPS.

В зависимости от проставленных ими баллов всех водителей вы сможете разделить на три группы:

Предположим, вы опросили 100 водителей, 70 из которых высоко оценили вашу работу, а 20 — оказались критиками. Подставив цифры в формулу, вы получите 50%.

Это ваш показатель лояльности, значение которого может располагаться в границах от -100 (все очень плохо) до 100 (идеальный сервис). Максимума, конечно, добиться практически нереально. Результат можно назвать хорошим уже в том случае, когда ваш индекс лояльности превышает 50%.

Если вы постараетесь проводить такие опросы раз в квартал или полгода, то сможете оценить свою динамику и понять, движетесь вы в правильном направлении или нет.

При всей своей наглядности сама цифра — показатель лояльности — и вполовину не так ценна, как идеи, которые вы сможете почерпнуть в ответах водителей на второй вопрос. Это настоящий кладезь информации, который может открыть вам глаза на многие рабочие процессы парка, которые требуют доработки, или дать вам толчок для развития.

Как правило, водители будут предлагать вам три вида комментариев.

Первый (и самый простой): «Все замечательно, даже не знаю, что можно улучшить».

Такой ответ, хоть и порадует вас, никакой новой или полезной информации не несет.

Второй: «Вы, ребята, отличные, но если бы вы еще сделали. »

Здесь, как вы сами понимаете, только успевай записывать идеи. Раз мы говорим о том, чтобы улучшить в таксопарке рабочие процессы, сосредоточенные именно на водителях, никто, кроме них, так подробно вам не расскажет о том, что можно сделать, чтобы стало не просто хорошо, а замечательно.

Третий: «Черт, да у вас постоянно какие-то косяки! Невозможно работать!»

Последний, но не менее полезный отзыв — это негатив. Если водитель плюется в трубку, это сигнал к тому, чтобы вам нужно здесь и сейчас разобраться, что у него произошло и, возможно, вытащить на свет проблему, о которой вам мало что известно. Может быть, диспетчер постоянно кормит водителя завтраками, но даже не пытается решить его проблему, а вы уверены, что все в порядке. Подробнее о том, как работать с негативом от водителей, мы рассказывали в этом материале.

У каждой службы такси, которая работает на программном комплексе Такси-Мастер, есть персональный менеджер. Познакомьтесь с ними поближе и узнайте, чем они могут быть полезны вашему бизнесу.

Персональный менеджер – это представитель компании-разработчика, который сопровождает вас на всех этапах совместной работы. С его помощью вы оперативно решаете вопросы, связанные с функционалом и возможностями программного комплекса, получаете поддержку в выборе настроек, максимально соответствующих поставленным задачам.

В Такси-Мастер персональный менеджер назначается сразу после приобретения программы.

«Персональный менеджер — это эксперт в бизнесе такси», -

Персональный менеджер - это эксперт в бизнесе такси. Человек, который знает, какая сейчас ситуация на рынке конкретного клиента и может предложить простые решения по дальнейшему его развитию: какие функции программы лучше внедрить, какой тариф настроить.

Наша сегодняшняя команда менеджеров создавалась 4 года, и сейчас это не просто сплоченный коллектив, но и профессионалы своего дела. Каждому из них удается очень продуктивно работать и с зарубежными партнерами, каждый технически прекрасно подкован, все могут подсказать нестандартные решения по развитию бизнеса. Несмотря на это, постоянно продолжается их обучение и совершенствование. Успеха добивается тот, кто развивается.

Рынок во всех отраслях постоянно меняется и нужно соответствовать новым веяниям. Мне бы хотелось посоветовать всем директорам постоянно проводить переоценку рынка в своем городе. Предлагаемые услуги должны соответствовать текущим потребностям клиентов. Часто службы такси спрашивают, почему его конкуренту чаще звонят. Мы анализируем ситуацию и выясняются простые вещи: в службе клиента пассажир ждет ответ оператора 30 секунд, а в службе конкурента - 2 секунды. Вот и ответ.

«Раньше службы такси просто перевозили людей, теперь - предоставляют сервис», —

Я наставник нашего отдела, отвечаю за его профессиональную подготовку, обучение, аттестацию. Наш отдел самый многофункциональный. Персональный менеджер должен знать все, начиная с технических возможностей программы и функционала, заканчивая умением общаться и запоминать главное. Я горжусь, что сегодня у всех специалистов отдела отмечается высокий уровень экспертности в понимании бизнеса такси.

Рынок такси сегодня значительно изменился. Так, например, если еще несколько лет назад главное в любом бизнесе было предоставить услугу, то сейчас на первый план выходит наличие сервиса: быстрая подача автомобиля, чистый салон, возможность доставки вещей и животных, любимое радио клиента в салоне и т.д. Чтобы всему этому научиться, я советую директорам служб такси посещать “Акселератор такси, который мы проводим ежегодно. Именно здесь можно услышать реальные истории успеха других директоров из городов нашей страны и зарубежья и обязательно что-то применить у себя.

«Вы всегда должны быть на шаг впереди», —

Все мои клиенты очень уникальные - с разными темпераментами, задачами, у всех по-разному строится бизнес. При общении с ними и при подборе рекомендаций я всегда стараюсь учесть особенности каждой конкретной службы такси, позиции на рынке, цели. Для этого нужно быть внимательным, честным, открытым, искренне желающим помочь клиенту, заинтересованным в развитии его бизнеса. Однако, все мои усилия могут быть напрасны, если директор службы такси сам не будет лично заинтересован в развитии своей службы. Я советую никогда не самоустраняться от управления, не перекладывать ответственность на диспетчеров, системных администраторов или программу, а следить за последними тенденциями рынка, улучшать свои бизнес-процессы, вводить что-то новое. Таким образом, вы всегда будете не догонять кого-то, а опережать.

«Мои клиенты очень разные и к каждому необходимо найти свой подход», —

Мои клиенты очень разные и к каждому необходимо найти свой подход. Так, например, Москва - это регион, который всегда впереди, здесь всегда первыми появляются новинки и удивить москвичей очень сложно. Они знают, что и как должно быть, иногда сами многому учат. Они часто используют технически сложные решения, требующие индивидуальных доработок программного комплекса и интеграций с внешними сервисами. Клиенты из Узбекистана тоже очень современные, но у них совсем другие потребности. Менеджер - это друг, который в то же время помогает разобраться в такой огромной программе, как Такси-Мастер.

«Я стараюсь быстро решить любую внештатную ситуацию»,—

Персональный менеджер - это человек, который сделает все для того, чтобы любая внештатная ситуация была решена в пользу клиента. Это специалист, который постоянно интересуется новинками в сфере такси и с которым можно посоветоваться при принятии решения. Если у клиента возникают вопросы при работе с программой, то персональный менеджер отвечает на них, подключает техподдержку и предлагает варианты решения проблемы. Специалист может дать совет, какую провести акцию или как организовать бонусную систему.

«Вводите дополнительные услуги: “трезвый водитель”, доставка пиццы, цветов, автоняня», —

Благодаря персональному менеджеру клиент может получить индивидуальное решение любой проблемы или ускорить решение вопроса. К примеру, менеджер знает, к какому специалисту технической поддержки обратиться с решением конкретного вопроса: кто-то отвечает за телефонию, кто-то за мобильное приложение или Центр Обмена Заказами TMMarket

Менеджер даже может помочь советом по развитию бизнеса. Например, что делать, если рынок в вашем городе захватывают сетевики, как грамотно настроить работу водителей, диспетчеров, как привлечь клиентов.

По моим наблюдениям, успеха добиваются те руководители служб такси, которые занимаются только данным видом бизнеса и вкладывают в него все свои силы. Например, чтобы увеличить прибыль, вводят дополнительные услуги: «трезвый водитель», доставка пиццы, цветов, вещей, автоняня, эвакуатор, «прикуривание» автомобиля.

«Персональный менеджер — это друг, личный помощник и консультант», —

Персональный менеджер - это друг. У него множество клиентов, которым необходимо уделить время и главное - четко знать, что и кому нужно, как и кому помочь, что предложить. Причем эта дружба всегда основывается на взаимном доверии. Для меня при общении с клиентами нет неразрешимых вопросов и очень сложных задач, поскольку рядом всегда команда профессионалов Такси-Мастер с многолетним опытом работы.

«Не бойтесь рисковать и пробовать что-то новое в работе своей компании», —

Персональный менеджер всегда в курсе событий в компании клиента, а также новинок в Такси-Мастер и может предложить то, что нужно. Клиенту же проще общаться только с одним специалистом, а не с разными сотрудниками компании. Добивается успеха тот руководитель службы такси, который в курсе новых тенденций и на пару ходов опережает конкурентов. Не бойтесь рисковать и пробовать что-то новое в работе своей компании. Очень действенный способ увеличить прибыль - объединиться в Центр Обмена Заказами TMMarket. Это очень большое подспорье в работе службы такси. Центр Обмена Заказами позволяет соблюдать баланс между количеством заказов и количеством водителей, которого очень часто нет: либо водители простаивают, либо клиенты не могут уехать. От этого страдает репутация компании.

«Успех приходит к тому, кто стремится к развитию», —

Персональный менеджер заботится о клиенте, старается сделать так, чтобы он был в курсе всех новинок. Менеджер понимает и чувствует клиента, вовремя реагирует на его запросы и разбирается в продукте. Успех в бизнесе такси приходит к тому, кто использует новые фишки, инструменты, постоянно просит нас настроить новые скрипты и проводит активную работу с водителями. Персональный менеджер может помочь и подсказать, что лучше использовать в каждой конкретной службе такси.

«Функционал программы — основной двигатель вашего бизнеса», —

Персональный менеджер должен быть отзывчивым, понимать, что служба такси клиента - это бизнес, которым он живет и зарабатывает. Важно предугадать желание клиента и предложить то, что в его бизнесе поможет и даст больший доход. Часто клиенты не понимают, в каком направлении им развиваться, а мы можем подсказать. Успеха добивается тот, кто движется вперед, не стоит на месте, использует функционал программы - основной двигатель бизнеса. Например, сегодня почти каждой службе такси необходимо мобильное приложение. Оно позволяет привлекать еще больше клиентов, поэтому я призываю пользоваться мобильным сервисом TaxoPhone. Сервис помогает поднять уровень службы такси на региональном рынке.

«Успеха добиваются настойчивые», —

Персональный менеджер должен работать с клиентом не только для достижения его коммерческих целей, но и помогать ему в развитии бизнеса, во взаимодействии с компанией-разработчиком программного комплекса. Успеха добиваются те службы такси, которые ставят перед нами сложные задачи, используют новые скрипты, не зацикливаются на одном регионе - выходят на новые рынки в новые города. Я советую чаще анализировать рынок конкурентов, чтобы что-то перенять и сделать лучше. Только при комплексной работе может быть успех.

Удаленный диспетчер — отличная альтернатива офисному труду. Такая вакансия может стать основным видом заработка и приносить высокий и стабильный доход. Такая работа отлично подойдёт мамам в декрете, людям без опыта, в возрасте и соискателям вакансий с ограниченными возможностями (инвалидам).

Многие считают, что работать через интернет диспетчером просто, и для этого не нужно дополнительных знаний, умений и навыков. Однако это совсем не так. Давайте же разберём подробнее, что представляет собой эта профессия, и кто сможет занять такую должность на дому.

Особенности работы диспетчером на дому

Диспетчер на дому – это профессиональная деятельность, которая предполагает приём входящих и осуществление исходящих звонков в удаленном доступе. Проще говоря, диспетчер это человек, который сидит на телефоне.

Компания нанимает удаленного сотрудника, который работает у себя дома по определённому графику, выполняя заранее установленные обязанности. Это помогает работодателям значительно сэкономить деньги фирмы, так как арендовать отдельное здание для работников нет необходимости.

Профессия удаленного сотрудника Колл центра имеет ряд преимуществ.

Во-первых, работая дома, нет нужды рано вставать, собираться и бежать в офис, чтобы успеть к началу рабочего дня. Во-вторых, звонить можно не только из дома, но и из любого другого удобного места, где есть интернет и связь.

Такая профессия имеет много плюсов, но чтобы вас выбрали на эту должность, нужно подходить под определённые параметры и иметь специальные качества. Поэтому перед тем, как выдвигать свою кандидатуру на вакантное место, надо внимательно изучить требования работодателя и убедиться, что эта профессия вам подойдёт.

Как можно зарабатывать диспетчером на дому

Есть несколько категорий этой должности, они зависят от вида деятельности компании-работодателя.

Изучим самые популярные.

Диспетчер такси

Диспетчер такси — это человек, который принимает заказы клиентов по телефону и передаёт их водителю. Принцип работы оператора службы такси: он фиксирует на ПК время поступившего звонка, время отправления машины за клиентом и время прибытия водителя в пункт назначения.

Кроме того, сотрудник компании должен рассчитать стоимость поездки и время ожидания машины и огласить эту информацию клиенту.

Оператор такси Элит, Престиж, Максим, Лидер, Атлас, Такси Яндекс или других сервисов должен иметь грамотную и внятную речь, чтобы его мог понимать как водитель, так и клиент. Следует быть готовым и к форс-мажорным ситуациям. В этих случаях работник обязан уметь выкрутиться из ситуации, при этом не навредив клиенту и водителю.

Пока звонков нет, оператор вправе заниматься своими делами. Только после звонка клиента необходимо выполнить определённые действия и ждать пока водитель прибудет в конечный пункт. График работы человек выбирает для себя сам, чаще всего в одной фирме работает 5–7 телефонистов. Поэтому всегда можно выбрать свободные часы.

Диспетчер грузоперевозок

Диспетчер грузовых перевозок — это посредник между заказчиком и транспортной фирмой, занимающейся перевозкой груза. В этом случае вся ответственность за оформление и доставку груза в магазин, склад или дом лежит на операторе.

Человек, занимающий эту должность, обязан оформить все документы на груз, связаться с заказчиком для уточнения нюансов, сообщить водителю, где забирать и куда вести груз. Кроме того, он обязан рассказать перевозчику, что за груз будет перевозиться, его особенности. С заказчиком сотрудник компании заключает договор на транспортировку товара.

Чаще всего такую должность занимает логист или экспедитор с опытом работы, так как на должностное лицо ложится большая ответственность за правильность проведения операций. К претендентам работодатель выдвигает жёсткие требования, потому что от профессионализма работника зависит качество труда и количество клиентов у компании.

В каком режиме придётся работать

График работы определяется для каждого сотрудника индивидуально. Есть ночные и дневные смены, Так как операторов обычно 5–7 человек, всё время работы они распределяют между собой. Кроме того, количество рабочих дней в неделю обговаривается напрямую с работодателем. Иногда сотрудник сам выбирает, сколько дней он будет онлайн, 3–5 дней в неделю или работать в режиме 2/2, 3/3.

Рабочий день оператора грузоперевозок чаще всего начинается в 9 часов утра. После заступления на смену, сотрудник обзванивает всех водителей и уточняет, сколько машин будет в этот день работать. После чего он начинает поиск клиентов. Такая работа затягивается как на целый день, так и на 4–5 часов.

Всё зависит от степени загруженности компании. В том случае, если случится экстренная ситуация, сотрудник фирмы всегда должен быть на связи и уметь решить любую проблему.

Например, если в пути грузовик сломался, или по прибытии машин оказалось больше/меньше, диспетчер должен знать, куда нужно обратиться, что сказать и как решить возникшую проблему. Все трудности должны быть решены так, чтобы обе стороны были удовлетворены.

Где искать клиентов

Найти клиентов при помощи интернета очень просто, достаточно знать, куда нужно заходить:

сайты по трудоустройству. На таких сайтах, как правило, выставляют не только вакансии, но и заказы по грузоперевозкам;
биржи фриланса. На таких биржах есть специальный раздел, где клиенты ищут фирмы, которые помогут им в транспортировке того или иного товара. Здесь можно найти постоянных клиентов;
профессиональные форумы. Такие ресурсы полезны для новичков. На форумах коллеги обмениваются своим опытом, делятся, где можно найти как можно больше клиентов. А главное, учат, как правильно общаться с людьми, чтобы не потерять заказ.

Какие знания нужны, чтобы стать диспетчером по грузоперевозкам

Диспетчеру по грузоперевозкам желательно обладать следующими знаниями и навыками:

Что нужно, чтобы стать диспетчером такси

Чтобы занимать должность оператора пассажирских перевозок, нужно подходить под следующие требования:

наличие высокоскоростного интернета. У сотрудника всегда должен быть хороший интернет, чтобы быть на связи без сбоев, вовремя посылать водителям координаты заказа и всегда быть на связи;
качественная гарнитура. У всех сотрудников обязательно должны быть наушники и микрофон. Гарнитура должна быть качественной, чтобы при общении с водителем или клиентом оператор чётко слышал собеседника и мог ему ответить;
стрессоустойчивость. Вызвать такси может, любой человек: грубый, пьяный, нервный, больной, злой и т. д. Оператор обязан быть готовым к таким случаям. Он должен уметь сдерживать себя и при любых ситуациях соблюдать дистанцию и вежливо общаться с людьми;
коммуникабельность. Такая профессия предполагает постоянное общение с людьми. Приходиться осуществлять как горячие, так и холодные звонки. Поэтому нужно быть коммуникабельным и готовым общаться с разными собеседниками.

Сколько можно заработать диспетчером на дому

Заработок за месяц будет зависеть от качества и количества работы сотрудника. В такси зарплата насчитывается как процент от количества оформленных заказов или же фиксируется ставка. Если хорошо поработать, то за месяц реально получить 16–20 тысяч рублей.

Работая в компаниях по грузовым перевозкам, зарплата будет зависеть от стоимости заказа. Сотруднику платится определённый процент с каждого оплаченного заказа. Процентная ставка обговаривается с работодателем при приёме на работу. В среднем за месяц работы операторы получают 25–30 тысяч рублей. Иногда суммы намного больше в зависимости от стоимости оформленного договора с заказчиком.

Как работает диспетчер такси, покажет видеоролик.

Заключение

Работа онлайн-диспетчером на дому — это отличный вариант подработки для тех, кто хочет зарабатывать, не выходя из дому. Должность позволяет применить и развить полезные умения и навыки.

Благодаря этой профессии человек становится более открытым, коммуникабельным и сдержанным. Как и любая другая работа, должность диспетчера имеет свои особенности и нюансы. Далеко не все люди смогут совладать собой и занимать должность оператора. Поэтому прежде чем искать такую вакансию, нужно понять, действительно ли человек подходит под такую должность.

Читайте также: